一种吹吸式排风罩的流场测试及数值模拟

采用计算流体动力学理论建立吹吸式排风罩流场的数学模型。通过数值解法，得出了流场内各点的流函数，从而绘制成等速度线图，实现这种吹吸式排风罩作用范围的预测。阐述了测试该流场所用的热球风速传感器微机采样系统的主要组成部分，标定原理和结果，利用该测试实例风速绘制的等速度线图与理论模拟得等速度线图进行了验证和对照，它们的作用范围是相符的，表明可以用不可压轴对称无旋流动的流函数方程来描述该吹吸流场。     

下吸罩结构参数对木粉尘控制模拟及正交优化

打磨车间产生的木粉尘具有粒径小、危害大、粉尘浓度超过国家卫生限值等特点。为探究某家具厂打磨车间木粉尘污染情况，及分析该打磨车间下吸罩的较优结构参数。采用数值模拟方法，以30 μm粒径木粉尘为研究对象，对多打磨作业点进行单因素模拟，再通过正交试验及模拟验证得到较为合适的下吸罩结构参数。结果表明，在自然通风时，呼吸区域高度的粉尘浓度大于国家卫生限值，接近4.5 mg/m3；各单因素模拟情况下的最优工况分别为：三角形罩口、0.6 m罩口高度及通风量2 600 m3/h；通过正交试验及模拟验证得到下吸罩优化方案参数为：通风量2 000 m3/h、三角形罩口、罩口高度0.6 m。     

密封罩吹氩喷粉过程钢液脱氮模型

通过理论计算和试验，建立了密封罩吹氩喷粉过程钢液脱氮模型，模型计算与实测值符合较好。结果表明，影响钢液含氮量的主要因素为钢液面氮分压及吹氩量，密封罩喷粉工艺可以较好地解决喷粉过程钢液的增氮问题。     

一种新型整流降噪近吸式油烟机

现有油烟机类型有欧式油烟机、中式深罩油烟机、近吸式油烟机及下排式集成灶,其中欧式油烟机、中式深罩油烟机吸油烟效果较差,进一步发展的余地小,下排式集成灶安装困难,安全性低,不能广泛得到应用。近吸式油烟机由于吸油烟效果好,外形设计美观,不碰头,越来越受到消费者的亲睐。但是现有近吸式油烟机由于噪声源离人距离近,噪声较大,影响用户体验感受;同时近吸式油烟机一般风压较小,在高层建筑中处于较低层次的房屋中,吸油烟效果就会变差。本文的目的是提出一种新的近吸式油烟机,对吸油烟效果进一步大幅提升,特别是提升高层建筑用户中吸油烟效果,同时大幅降低噪音,美化外观。     

LCAK钢CAS精炼过程的物理模拟

针对CAS精炼过程中罩外有大量气泡溢出的问题,在相似性原理的基础上建立了CAS钢包的水模型．研究了CAS精炼过程中底吹气量、浸渍罩插入深度和不同底吹位置对钢包混匀时间的影响．实验发现：浸渍罩的中心与底吹气孔的中心同轴时,能有效地防止罩外气泡溢出．对于300t钢包,底吹方案优化后,底吹位置选在距钢包中心0．3r一0．4r（r为钢包底部半径）,精炼时底吹气量为600L·min-1,排渣时底吹气量选在500L·min“左右,浸渍罩浸入深度选为180～225mm．工业试验表明,优化后的底吹方案有效地解决了罩外气泡溢出的问题,并且提高了LCAK钢液的洁净度和可浇注性．     

手性蜂窝夹芯概念发动机罩行人头部保护性能仿真

为了减小汽车事故中的行人头部损伤,提出了一种具有四韧带手性蜂窝芯体的夹芯吸能式发动机罩概念设计.建立了头型冲击器、四韧带手性蜂窝以及传统六边形蜂窝夹芯的吸能式发动机罩有限元模型,仿真对比了两种机罩对行人头部的保护性能.结果表明:与六边形蜂窝相比,四韧带手性蜂窝夹芯机罩能更有效地减小行人头部碰撞损伤.建立的四韧带手性蜂窝夹芯吸能式发动机罩,可以为汽车事故中用于行人头部保护的新型吸能发动机罩设计提供参考.     

一种可用于微吹吸流动控制技术研究的孔隙壁模型

基于微尺度管道流动的渐进解析解,并借助多孔介质渗流理论的Darcy定律,建立了可应用于微吹/吸技术(Micro-Blowing/Suction Technique,MBST)数值模拟研究的微孔壁吹吸流动系统模型(包括微孔壁孔隙流动模型及若干空穴流动模型),并对模型修正系数进行了标定.给出应用微孔壁吹吸流动系统模型进行主动、被动控制的数值模拟耦合迭代方法.作为验证,以NASA格伦中心的微孔蒙皮为对象,应用建立的微孔壁吹吸流动系统模型,开展了主、被动微吹吸阻力控制的数值模拟研究.相对于局部流场详细数值模拟的阻力估算结果,采用微孔壁及空穴流动简化模型的阻力计算结果有明显的改善.研究成果为MBST技术的减阻理论研究提供了有效的手段.     

底吹钢包中气液两相流的数学模型

底吹钢包中气液两相流的数学模型邓安元，彭一川，杜钢建立了底吹钢包中气液两相流的数学模型．这一模型可用于计算不同气体流量下，气液两相区内各截面处的流股直径和卷吸液体体积流量．数值计算表明，流股直径和卷吸液体体积流量都随高度的增加而增大．底吹钢包中气液两...     

半自动汽车防晒罩设计说明

目前随着经济的不断发展，家用轿车的普及率越来越高，随之的汽车防晒罩类的产品也是越来越丰富。但是传统的防暗罩使用不方便，隔热效果不是特别突出。对此，我们本项作品半自动汽车防晒罩，一种将取出、存放与保险连为一体，利用磁条固定防晒革边缘，并带有可伸缩支架的汽车防晒罩。包括带有磁条的汽车防晒罩主体，防晒罩保险装置，防晒罩主支架及辅助支架。其特征是2保险装置位于汽车后备箱中，防晒罩边缘装有磁条，防晒罩撑开后有支架令防晒罩内产生一个空气隔层，增强隔热效果。其有方便快捷，存放空间小，适用范围广，防晒效果好的优点，并在一定程度上节约资源，节能环保。适用于各种车型。     

一种改进的新型垂直筛板I. 流体力学

通过对几种顶部结构不同的垂直筛板帽罩的流体力学性能的研究，提出了一种压降低、夹带小的新型帽罩－倒锥顶帽罩，给出了实验帽罩（多罩体系）湿板压降的关联方程。     

用数值计算求解吹吸气流的速度分布

对速度分布进行了理论和实验研究，应用数值计算求解流场中速度分布，确定了对于吹吸式通风装置设计计算有重要实用价值的临界断面位置。理论计算结果与试验数据基本一致。     

推挽式DC/DC变换器的庞加莱映射图分析

针对推挽式DC/DC变换器系统参数的选择对系统运行稳定性有较大影响的问题,研究着重分析了系统变压器变比与系统输出稳定性的关系。结果表明,在系统变压器变比的值从7到4变化的过程中,推挽式DC/DC变换器系统由稳定的周期运动状态逐步过渡到混沌的非周期运动状态。通过实际运用可知,该方面研究成果对于开关电源系统参数的设计有重大指导意义。     

基于移动主体的智能搜索引擎在电子政务中的应用

介绍了移动主体的组织结构,探讨了XML与移动主体中的协作应用。在基于移动主体和本体论的基础上,设计了一个分布式信息搜索引擎：DIRS(Distributed Information Retrieval System)。DIRS中携带信息的移动主体由XML来进行封装并通过WEB服务在网络中移动。DIRS系统具有搜集、更新信息的功能,它使用信息”推拉”技术给电子政务网站用户提供定制的信息。     

S45C钢轴向-扭转两阶段载荷下的疲劳寿命预测

针对S45C钢进行了一系列拉压载荷与扭转载荷不同加载顺序疲劳试验,用以考察载荷的改变对损伤和寿命的影响.试验结果表明,先拉压后扭转载荷下失效时的损伤值大于1,先扭转后拉压载荷下失效时的损伤值多数小于1,载荷模式和应力水平共同影响着失效时的损伤值.采用线性损伤律、双线性损伤律、损伤曲线方法和Morrow的非线性损伤律进行了寿命预测.从预测结果的比较看,各模型均具有过于安全的预测趋向.     

二极管钳位三电平逆变器电源设计

介绍了一种基于DSP的二极管钳位三电平逆变电源设计．主电路前级采用推挽电路升压整流,为后级提供稳定的直流母线电压．后级采用二极管钳位三电平逆变电路,产生稳定的220V／50Hz交流电压输出．电源采用数字化控制,驱动信号由DSP计算产生．逆变器工作于恒压模式,采用电压电流双闭环PI控制策略,通过PI算法调节三电平逆变电路的驱动占空比来实现闭环控制．最后制作了1kW的样机进行验证,实验证明,方法可行,具有好的应用前景．     

光源线宽对推挽式光纤传感器的影响

一般干涉型光纤传感器的信号臂和参考臂臂长差较大,为增强混合效率,必须采用窄线宽激光器作为干涉光源,成本较为昂贵。而采用推挽式探头设计结构,由于两臂等长可以降低传感器对激光器线宽的要求,采用普通的激光光源就可以满足要求,拓展了系统的实用性。     

液压支架推溜和移架受力分析及参数优化

本文着重对液压支架的推移装置进行了分析，从受力的角度优化推移装置的连接参数，以避免飘底和啃底，使之更有效地完成推溜和移架。     

推/拉型螺烯的前线分子轨道和电子光谱研究

采用密度泛函理论B3LYP方法在6-31G(d,p)水平对一类推/拉型螺烯分子进行了几何结构优化,在得到稳定的分子构型后,用ZINDO/SCI方法计算了它们的前线分子轨道和电子光谱.结果表明,不同取代基和取代基的不同位置对分子的空间几何构型有一定的影响,HOMOs和LUMOs的分布特点说明该类分子有明显的电荷转移特征,通过优化设计不但可以提高非线性光学系数还可以增强这类分子的透明性.     

车载方波电源的设计

为在汽车上使用普通家用电器设备,采用推挽式功率变换电路研制了车载方波电源逆变器。该电源以TL494为控制芯片,输出推挽信号驱动MOSFET的导通与截止,通过设计的高频脉冲变压器输出幅值220V,正负交变的方波信号。实验结果表明,设计的车载方波电源能满足普通家用电器设备使用的要求。