非常规突发事件的情景演变及“情景-应对”决策方案生成

非常规突发事件的发生与演变具有极强的不确定性和独特性,传统的“预测-应对”决策范式难以适用,必须采用“情景-应对”决策范式对事件具体的情景做出实时决策.在分析非常规突发事件的内涵及其发生的内在要素基础上,对非常规突发事件应急决策的情景及其演变过程进行描述;在深入分析“情景-应对”决策范式与决策规则基础上,给出“情景-应对”决策范式下非常规突发事件应急决策方案的生成过程.     

企业应急物资储备完善度评价

为有效提高企业应对各类突发事件的能力,完善企业应急物资储备,开展企业应急物资储备完善度评价研究,对丰富突发事件应急管理理论具有重要意义。本文基于模糊层次综合评价法(FAHP)及Credal网络,选取应急物资数量、应急物资类别、应急物资质量、应急物资联动、应急物资操作培训、应急物资操作人员等6个应急物资储备完善度评价指标,构建一种新的应急物资储备完善度评价模型——SEI模型,并以S公司为对象,将该模型应用于企业应急物资储备完善度评估。结果表明,该模型能够较好的评估企业应急物资储备完善度,揭示企业应急物资储备存在的薄弱环节,确定应急物资储备完善度等级,评估结果可靠;针对S公司应急物资储备存在的不足,提出了应急物资储备完善方案。     

应急物资采购问题研究

应急物资采购是以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发事件所需应急物资为目的,以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的一种特殊的采购活动。需要强调的一点是,应急采购并非只在突发事件发生时进行,为应对突发事件而预先进行采购、储备和准备活动也属于应急物资采购范畴。     

从汶川地震看水电部队应急物资筹措

在汶川地震中,武警水电部队在整个汶川地震应急抢险救援过程中采用了"动用物资储备、使用公共资源、市场紧急采购、动员社会捐赠"多种应急物资筹措方式以保障抢险任务的顺利进行,但同时也暴露出应急物资筹措在应急物资储备、应急物资采购等方面存在的问题,为部队以后纳入国家应急救援力量体系提供了宝贵的经验。     

电力应急物资管理与调配优化研究

电力供应的稳定是公众生活和社会发展的重要保证,也直接关系着国家能源安全和国民经济命脉。提高电力突发事件的应急救援能力成为棘手的问题。应急物资管理与调配是物资管理的重要一环。本文将结合电力突发事件的,分别从单一应急点和多应急点两种情形对电力突发事件的应急物资调配进行研究,构建单一应急点和多个应急点城市应急物资调度的优化模型。对各物资需求点进行物资的最优分配,同时使得分配策略的效用最大。     

震后多时段应急物资联合配送路径优化研究

为了解决地震灾害发生后由于应急物资转运不及时所带来的人员伤亡及财产损失等问题，提出一种考虑时段划分的混合算法。首先，依据震中方位等确定受灾点及其物资需求；其次，按照灾区内的道路损毁约束条件等确定受灾点需求的配送方式；再次，根据道路损毁及恢复情况将震后“黄金72小时”划分为多个时段、多种配送方式联合的配送方案；最后，选取“四川泸定9·5地震”为背景进行算例仿真。结果表明，相较于传统遗传算法，混合算法的总配送成本降低了9.53%，配送总时间减少了7.03%；在考虑多时段情景下整体方案配送总时间比不考虑时段情景时减少6.33%，在配送总成本上降低18.9%。震后划分时段进行联合配送的方式能够有效解决受灾区域内的应急需求问题，提高应急物资配送效率。     

应急物资采购问题研究

应急物资采购是以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发事件所需应急物资为目的,以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的一种特殊的采购活动。需要强调的一点是,应急采购并非只在突发事件发生时进行,为应对突发事件而预先进行采购、储备和准备活动也属于应急物资采购范畴。     

ToIP助力青岛公共安全应急指挥系统

“911”事件、SARS、印度洋地震海啸等突发事件的发生,暴露出城市危机管理机制的薄弱和应对突发事件能力的缺乏。国内外掀起了建设应急联动系统的新高潮,以提高政府对紧急事件快速反应的能力。     

燃气应急管理系统流程设计及功能实现

应急预案是为保证迅速、有序、有效地针对已发生或可能发生的突发事件开展控制与救援行动的工作方案，主要解决“突发事件发生前做什么、事件发生时做什么、事件发生后做什么、以上工作谁来做”4个问题。根据实际需求，在已建成三维信息系统的基础上，结合三维虚拟仿真技术、 3D GIS技术，建立了一套实用、可靠、高效的燃气应急管理系统，为演练人员提供仿真场景和培训考核提供了科学依据。该系统的建成实现了应急预案管理的数字化，明确了抢险人员工作分工、职责和任务，提升了应急抢险工作效率和培训能力，便于对应急预案进行评估、改进和完善。     

基层管理者面对突发事件的即兴决策分析

面对突发事件时,基层管理者不仅要及时向上层报告,还需要在第一时间做出应对策略。在资源不充足的情况下,即兴决策是应对突发事件的必要方式。在梳理即兴决策与基层管理者应急能力相关文献的基础上,通过分析北川县的救援过程,构建了北川县县长在地震中救援的情景网络,总结出面对突发事件时,基层管理者即兴决策的触发条件和影响因素,并在此基础上提出加强与不同部门和群众的沟通等提高基层管理者即兴决策能力的建议。     

IToIP助力青岛公共安全应急指挥系统

“911”事件、SARS、印度洋地震海啸等突发事件的发生，暴露出城市危机管理机制的薄弱和应对突发事件能力的缺乏。国内外掀起了建设应急联动系统的新高潮，以提高政府对紧急事件快速反应的能力。     

基于动态贝叶斯网络的突发事件情景推演模型研究

针对突发事件的突发性、情景演变时间的连续性和路径的不确定性等特点,"情景-应对"型应急决策模式是目前最为有效的方法之一,而"情景-应对"模式成功应用的关键就在于情景网络构建与推演。选取情景状态、应急活动、应急资源以及应急环境为关键要素,分析突发事件情景演化规律与路径,运用动态贝叶斯网络(Bayesian Networds,BN)理论,构建突发事件情景网络,计算情景状态概率,从而推演情景发展趋势;以2010年大连输油管道爆炸事件为例,完成情景网络构建与推演过程。实证分析结果表明:发生概率最大的情景状态依次为输油管道爆炸、威胁到附近储油罐、附近储油罐起火、原油泄漏并污染附近海域等,发生概率分别为89.0%、86.4%、81.5%和78.7%,计算结果基本符合突发事件现场实际状况,充分说明该模型的有效性与可行性。     

基于证据理论的地铁应急体系脆弱性评估研究

为完善地铁突发事件应急体系,提高地铁应对突发事件的能力,针对地铁突发事件应急体系脆弱性进行了研究,通过对地铁应急体系脆弱性因素的分析,从法律法规脆弱性、应急组织脆弱性、应急预防脆弱性、应急救援脆弱性、应急资源脆弱性和灾后处置脆弱性6个方面建立了地铁应急体系脆弱性评估指标体系.利用层次分析法确定了指标的权重,提出了基于D-S证据理论的地铁突发事件应急体系脆弱性评估方法.最后通过实例分析,验证了该方法在评价地铁突发事件应急体系脆弱性上的可行性和有效性.     

海洋石油生产平台的应急抢险救援经验及建议

海洋石油工业是安全风险最大的行业之一，海上钻探井喷风险非常高，可能引发爆炸、溢油、有毒气体污染、结构物垮塌等连锁反应。在多种风险叠加的环境下，如何做好应急抢险工作组织及实施是海洋石油应急救援工作的重要任务。多年来，海油工程公司在海洋石油设施应急抢险及维修领域业务能力得到了长足发展，具备了应对突发事件的能力，积累了丰富的经验。在归纳阐述海洋石油事故可能引发的风险及应急抢险过程中现场指挥与组织、技术方案编制、抢险作业、物流供应与岸基保障的基础上，对海洋石油应急抢险能力建设提出了建议。     

重大核事故情景库建立及应用

突发事件的应对方法主要被分为两类,即传统的"预测-应对"模式和新兴的"情景-应对"模式。近年来随着社会的进步和发展,非常规突发事件的罕见性、演化过程的复杂性及不可预测性,造成后果的严重性及不确定性愈发明显,决策者逐渐发现传统的"预测-应对"模式已经无法满足现代应急需求,因此"情景-应对"模式被越来越多的学者和应急指挥人员所广泛接受并得到了大量研究。该文以非常规突发事件中较为罕见但影响重大的核事故为研究对象,采用后果评价的方法分别针对简单风场和复杂风场进行研究并建立重大核事故情景库,通过风场分析的方式缩小情景库规模,最后利用情景比对的方法实现重大核事故源项反演。通过情景库进行源项反演的方法具有速度快、效率高的特点,能够为核事故应急救援工作的开展节省宝贵的时间。     

基于区间数可能度的地震应急物资分配优化方法

地震应急物资分配优化是地震应急救援决策工作的基础,研究物资不足条件下应急物资的最优分配方法具有非常重要的意义.本文分析了地震应急物资分配的不确定性,论述了用区间数形式描述地震应急物资分配决策信息的可行性;介绍了数值型数据的标准化方法,给出了区间数可能度的算法及性质;在分析区间数排序的可能度法的基础上,改进了区间数可能度矩阵;定义了基于区间数可能度的最优分配系数,推导出最优分配系数的计算公式;以灾区区域大小、受灾程度、人口密度及灾区群众需求为受灾区域地震应急物资分配方案的4个属性,构建了基于区间数可能度的地震应急物资分配优化模型,并给出了模型的求解过程.通过算例分析验证了该方法的有效性.     

应急物资调运时间为区间数的路径优化研究

现有文献中研究的或者是应急物资从单个应急服务点运送到单个应急需求点的不确定型路径优化问题或者是应急物资从单个应急服务点到多个应急需求点的确定型路径优化问题。本文研究了应急车辆将应急物资从单个应急服务点运送到多个应急需求点并且经过各路段所花费的时间均为不确定的区间数的封闭式路径优化问题,给出了区间数的运算方法和模型算法,并用算例进行了验算。     

为建设中国特色的应急联动指挥系统而努力

从古至今，人类社会一直在危机中生存和发展。由于处理危机的理念与方式不同，有的国家在危机后崛起，有的国家却在危机后衰弱。“911”事件、SARS、印度洋地震海啸等突发事件的发生，暴露出城市危机管理机制的薄弱和应对突发事件能力的缺乏，给全社会敲醒了警钟，掀起了建设应急联动系统的高潮。提高政府对紧急事件快速反应的能力成为不可忽视的一件大事。     

考虑受灾区紧迫度的应急物资航空投放力量调度策略

航空应急救援因为救援时间短,受地理因素影响小的特点,在应对突发事件的过程中发挥了重要作用。为了更有效解决应急物资航空投放力量的调度问题,以大规模自然灾害为背景,设置单出救点、多受灾点的数学模型,使用网络层次分析法(analytic network process, ANP)-综合指数法来评价不同受灾区紧迫度的情况,从而衡量不同受灾点的差异性,并根据灾区紧迫度设置救援时间窗限制。如果救援物资不能在规定时间送达,则会给受灾区域造成损失,因此引入惩罚函数;在考虑灾区紧迫度情况下,对应急物资航空投放力量进行调度,以救援的总时间最短、救援的总成本最小为调度优化目标,构建数学模型,并通过遗传爬山算法对模型进行求解,讨论灾区紧迫度对航空应急物资投放力量调度的影响,以2008年汶川地震为对象进行了实证研究。     

应急管理中“可减缓性”评价模型及应用

快速有效的评估是应急管理理论和实践中非常重要的一项工作,风险评价和损失评价早已有之,但是由于突发事件的复杂性等特点,现有的评价方法仍然存在不足。本文提出了一个新的概念--“可减缓性”评价,它评测一个突发事件发生后可以被减缓的程度,从而使应急管理人员更加及时有效地采取措施,在灾害造成更大损失前尽可能多地保全人员和物资财户。本文根据突发事件的不同特点和分类建立了相应的模型,从推迟的时间和降低的损失两个维度对“可减缀性”进行了度量,最后用两个例子对模型的应用进行了说明。