再生沥青养护法在公路养护中的作用分析

文章主要阐述了常规沥青路面养护存在的问题,并对再生沥青养护法的进行了详细的介绍和应用实践,进一步说明了沥青再生剂与预防性养护的关系,以及在高等级沥青路面养护工作中的重要作用。     

对沥青再生剂在沥青路面养护中的评价

沥青再生剂是现代高速公路养护中进行沥青路面预防性养护、改善沥青老化性能的一种新型养护材料。结合杭金衢高速公路施工实例，全面介绍总结沥青再生剂的使用施上技术和府用效果。     

就地热再生技术在沥青路面养护工程中的应用

为了研究就地热再生技术在沥青路面养护工程中的应用,在新郑高速公路养护工程中采用该技术对沥青路面进行维修。通过对旧沥青混合料进行试验检测,分析旧沥青路面混合料中沥青结合料和集料的性能衰减,并通过不同掺量的性能试验,确定合理的再生剂和新沥青结合料掺量,使沥青性能得到有效再生。通过添加新集料对旧沥青混合料中的集料进行配合比设计,使集料级配得到有效恢复。工程实践表明,旧沥青混合料经过掺加再生剂和新沥青及新集料后形成再生沥青混合料,其各项性能指标均满足规范要求。     

乳化沥青在公路预防性养护中的应用

介绍了乳化沥青在公路预防性养护中的应用,分析乳化沥青在公路预防性养护中发挥经济利益     

沥青再生剂在沥青路面养护中的应用

本文所要阐述的是沥青再生剂在农村公路养护中的适用性及应用中所要注意的问题。     

浅谈乳化沥青在公路预防性养护中的应用

本文通过对路面裂缝维修和路面维修试验段的预防性养护,阐述了乳化沥青在当前公路预防性养护中的应用。     

沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用

本文就沥青路面就地冷再生技术在G104国道的养护大中修工程的应用,就如何利用就地冷再生专用设备,采用专用于就地冷再生的乳化沥青再生剂,并根据国内外不同的设计方法进行再生混合料的配合比设计、路用性能评价指标、标准的进行系统分析。根据工程实际实施情况,总结对沥青路面中面层进行乳化沥青就地冷再生的主要经验,为提高公路养护技术含量和养护水平提供参考依据。     

现场热再生技术在湖南省的适用性研究

为了研究现场热再生技术在湖南省高速公路沥青路面养护工程中的适用性,通过对衡大高速公路旧路面沥青混合料的沥青和集料进行试验分析,分析旧沥青三大指标的变化情况,并通过掺入不同比例的再生剂进行性能试验,确定再生剂的用量;通过对旧集料进行筛分试验,分析旧集料的碎化情况。基于连续两年跟踪观测,从路面抗车辙能力、破损状况、抗滑性能和行驶质量四个方面评价现场热再生的养护效果。     

就地热再生技术在湖南省的适用性研究

为了研究就地热再生技术在湖南省高速公路沥青路面养护工程中的适用性,依托衡大高速公路,通过对旧路面沥青混合料的沥青和集料进行试验分析,分析旧沥青三大指标的变化情况,并通过掺入不同比例的再生剂进行性能试验,确定再生剂的用量;通过对旧集料进行筛分试验,分析旧集料的碎化情况。基于连续两年跟踪观测,从路面抗车辙能力、破损状况、抗滑性能和行驶质量四个方面评价就地热再生的养护效果。     

浅谈沥青混凝土路面机械化预防性养护

本文简要分析了沥青混凝土路面早期病害的表现,阐述了对沥青混凝土路面进行预防性养护的重要性,介绍了几种预防性养护机械的工作机理,进而说明了预防性养护机械化的可行性。     

沥青路面养护问题与对策

从沥青路面养护存在的主要问题入手，根据沥青路面调查与综合评价结果。提出沥青路面预防性养护和矫正性养护的对策，以有效降低施工成本，延长沥青路面的使用寿命。     

橡胶沥青碎石封层试验评价

已有对碎石封层预防性养护的研究多集中在路面材料还有施工技术上,对其关键技术和方法措施没有深入理解,导致预防性养护在一些路面上应用并不成功.因此,需要改进现有评价碎石封层的评价万法,并根据道路本身的特点制定合理的预防性养护计划,深入研究预防性养护技术的特点以指导工程实践.采用“王驱动轮式路面表面功能加速加载评价系统”对橡...     

超薄罩面层SMA-5沥青混合料的设计

介绍了采用体积填充法进行碎石混合料SMA-5的配合比设计的全过程。提出了主骨料空隙体积填充法设计SMA沥青混合料的修正公式，并对SMA-5沥青混合料的各项性能进行了试验研究．结果表明，SMA-5沥青混合料具有良好的路用性能和表面功能，可作为沥青路面预防性养护的超薄罩面层．SMA-5沥青混合料层较薄，可以加快施工进度，节省工程造价．     

半刚性基层沥青路面结构特性分析

针对高速公路半刚性基层沥青路面的早期损坏,从路面结构层层间状态、路面抗裂、路面荷载特性、路面耐水性、路面养护特性等5方面分析了半刚性基层沥青路面结构特点,提出防止路面早期损坏的措施。     

浅析沥青砼路面裂缝产生原因及防治措施

沥青砼路面裂缝问题是公路建设和日常养护中一个普遍存在而又比较难于解决的实际问题。根据实际施工及养护经验,对沥青砼路面裂缝形成的原因及相关影响因素进行了简单分析,并提出了预防与处理措施。     

浅析沥青路面早期破坏的原因

从设计、施工、养护、管理等方面，探讨了沥青路面早期破坏的原因，并提出了相应的预防措施。     

基于车内噪声水平的路面预养护指标阈值确定方法研究

为了消除车内噪声对人心理和生理的危害,提出了一种基于车内噪声水平的沥青路面预防性养护指标阈值的确定方法。通过多层前向反馈神经网络构建了车内噪声和国际平整度指数的关系模型;依据噪声分级和危害标准,确定了国际平整度指数指标预防性养护的噪声阈值标准;对比分析了国际平整度指数指标预防性养护的规范阈值标准和噪声阈值标准的养护需求。结果表明,前向反馈神经网络能够较好地根据车内噪声水平预测沥青路面国际平整度指数。噪声阈值标准相对于规范阈值标准,对沥青路面国际平整度指数提出了更高的要求。     

沥青砼路面同步碎石封层施工工艺流程

同步碎石封层作为沥青砼路面预防性养护的一种有效工艺,可以防止路面病害的进一步扩展,延长路面的使用寿命,节约养护维修资金。详细介绍了同步碎石封层的工艺流程,以期为同类工程提供借鉴。     

超薄磨耗层SAC-5沥青混合料设计及性能研究

为提供一种路用性能优良的沥青混合料作为超薄磨耗层用于预防养护工程,采用多碎石沥青混合料(SAC)级配设计方法设计了SAC-5沥青混合料。通过室内试验,对比分析了4%、6%、8%三种空隙率下混合料的路用性能。结果表明：SAC-5沥青混合料中粗集料含量占比达70%以上,当目标空隙率由4%增大8%时,混合料中矿料级配变化不大,最佳油石比减小;随着空隙率的增加,SAC-5沥青混合料的动稳定度、残留稳定度、残留强度比、构造深度及摆值均增加,低温弯曲应变减小,但仍满足规范要求;对于急弯陡坡等对抗滑性能要求较高路段,推荐使用目标空隙率8%的沥青混合料作为超薄磨耗层。