曲轴动平衡及其自动化

本文比较详细地分析了曲轴动平衡的特点,根据其主要矛盾方面,论述了四缸曲轴和六缸曲轴的动平衡原理。在此基础上,提出了平衡四缸曲轴的三面90°分力法和平衡六缸曲轴的六面120°分力法及其电气线路原理。并以QDX—1型六缸曲轴动平衡自动线为例,介绍了曲轴动平衡的自动校正方法。     

曲轴动平衡活塞连杆组当量质量的计算

阐述了发动机曲轴动平衡试验时在曲柄销上需加装当量质量的原因，并提出了在曲轴动平衡试验时当量质量的计算方法。为曲轴动平衡试验提供理论基础。     

基于LabVIEW的曲轴动平衡机硬件故障分析测试系统

基于labVIEW开发平台与研华PCI—1711L数据采集卡开发了曲轴动平衡机硬件故障分析测试系统,该系统可完成振动信号和转速信号的实时采集、显示和保存,并可进行数据的处理和分析。通过对RZW—100B万向节式通用卧式动平衡机实践研究表明该分析测试系统结构简单、扩展灵活、实用性强、可靠性高且具有较高的性价比,为校验曲轴动平衡机提供了新的思路。     

正交车铣加工曲轴的数学建模

通过建立一个存在于空间坐标系下的正交车铣加工曲轴连杆轴颈的基本矢量模型,利用数学建模方法对坐标系进行变换,推导出加工过程中刀具相对于曲轴连杆轴颈的运动轨迹方程,从而为车铣加工曲轴数控编程提供了位置坐标理论依据。     

基于UG的发动机曲轴数控加工仿真

通过建立发动机曲轴的三维实体模型,利用UG的加工仿真模块,车铣复合加工的方法对曲轴连杆处的加工进行数控仿真,并进行后处理生成数控代码.     

两面分解校正曲轴平衡

用两面分解校正平衡法对内燃机曲轴动平衡进行分析,对多缸内燃发动机曲轴的平衡特点、试验设备、试验方法等进行了研究.研究结果表明：所有内燃机曲轴都可进行动平衡,且投资不大,可实现高效批量生产.     

基于PROE行为建模模块对RB31540乳化液泵五曲拐曲轴结构进行优化设计

运用PRO/E行为建模模块对RB315/40乳化液泵曲轴结构进行优化设计。首先使曲轴的五个曲拐分别在局部实现动平衡,然后优化曲轴质量分布,改进曲轴质心在曲轴旋转轴线上的分布,从而优化设计,得到理想的曲轴模型。     

基于反求工程的压缩机曲轴的创新设计

文中采用反求工程对压缩机曲轴进行分析,解决了压缩机曲轴的动平衡问题,具有一定的理论意义和重要的实用价值.     

CW6136车床噪声的实验研究

对机床的噪声源进行了分析,并对CW6136车床进行了噪声实验,提出了提高齿轮加工精度、主轴组件动平衡、电动机平衡、改进挂轮架结构以及箱体的加工工艺等措施。     

小型单缸柴油机曲轴中心孔加工工艺的改进

通过对曲轴中心孔加工工艺的改进，保证了曲轴两端中心孔的同轴度，为曲轴的车、铣、磨各工序提供了精确的定位，使曲轴的尺寸精度、位置精度和表面质量得到很大提高，降低了废品率，提高了劳动生产率。     

六缸曲轴动平衡机的微机系统

本文报道了用于测量六缸汽车发动机曲轴不平衡量的动平衡机微机系统的研制。文中详细地论述了该系统的数据处理方法与LED显示电路、控制接口、程序等的设计原理。     

CW6136车床噪声的实验研究

对机床的噪声源进行了分析,并对CW6136车床进行了噪声实验,提出了提高齿轮加工精度,主轴组件动平衡,电动机平衡,改进挂轮架结构以及箱体的加工工艺等措施。     

伺服系统动特性对曲轴磨削加工精度的影响

介绍了一种高效、高精度曲轴磨削加工的新方法──工序集中式曲轴磨削加工法．在此基础上，通过建立伺服系统的动态数学模型，分析了把伺服系统简化为一阶系统时其对曲轴轴颈加工精度的影响规律．通过求解微分方程，得出了一些有用的结论，为设计这种先进的专用曲轴磨床提供了理论依据．     

异形长轴工件系统的有限元模态分析

本文用有限元方法对曲轴工件系统进行了模态分析,求出了前六阶模态参数.并结合激振实验和切削实验揭示了生产实际中加工曲轴时端面跳动量超差的原因,还说明当进给量较大时异形长轴工件系统是整个加工系统中的最薄弱环节.     

伺服系统动特性对曲轴磨削加工精度的影响

介绍了一种高效、高精度曲轴磨削加工的新方法－－工序集中式曲轴磨削加工法，在此基础上，通过建立伺服系统的动态数学模型，分析了把伺服系统简化为一阶系统时其对曲轴轴颈加工精度的影响规律，通过求解微分方程，得出了一些有用的结论，为设计这种先进的专用曲轴磨床提供了理论依据。     

曲轴的参数化有限元分析

建立有限元数学分析模型来分析曲轴的受力情况及主要损坏方式,模拟施加载荷及约束。利用有限元分析软件对曲轴进行参数化分析,分析曲轴所受的最大拉应力及最大剪应力、应力分布图,找到曲轴的易损坏点。建立了曲轴拉应力随尺寸变化方程,为曲轴的防护或改进提供了理论依据。     

曲轴飞轮组不平衡对发动机工作的影响

通过跟踪试验，从振动和磨损的角度，研究了曲轴飞轮组的平衡对发动机工作的影响。大量实验数据表明，曲轴飞轮组的动平衡对发动机的振动和曲轴及轴承的磨损有很大影响，为此，在发动机及零件的制造和汽车维修中应尽量减少不平衡量。     

用最小余量法提高曲轴的成品率

曲轴是柴油机的核心零件之一,其加工质量直接影响柴油机的性能。该零件属大批量生产,其加工路线长,工艺复杂,加工成本高。如何提高曲轴加工成品率,是每个加工单位非常关注的问题。本人曾从事曲轴加工多年,现就用最小余量法在工艺方面如何提高曲轴加工成品率浅谈自己实际做法,供同行参考。     

EQ6100曲轴动平衡量分解原理研究及算法实现

针对EQ6100曲轴结构和动平衡特点，详细讨论了其不平衡量分解原理及算法实现。生产实践表明按此分解方法去重后剩余不平衡量满足工艺要求。     

高速轮对动平衡新工艺

随着车辆运行速度的提高,对轮对动平衡要求越越高,动平衡加工工艺也面临着改进的要求。本文对动平衡去重工艺及动平衡加重工艺进行了技术经济比较,揭示了采用新材料的动平衡加重工艺给生产实际带来的全新改变。