基于约束法平差的桥梁施工控制测量技术研究

针对GPS测量控制网所控制的轴线与路线控制网所控制的路线中线间正确合理衔接的问题,该文提出了GPS桥梁施工控制网约束平差方法,该方法通过在GPS桥梁施工控制网中引入边长约束和方位约束,避免了传统方法所导致的控制网精度畸变,更好地保证了路线的连续性和舒适光顺的设计效果。工程实践表明,辅以均匀合理的布点方案和适当的数学模型,约束平差不仅实现了轴线与中线的正确合理衔接,其精度也满足施工控制测量要求。     

桥梁施工控制测量技术及工程案例探讨

针对GPS测量控制网所控制的轴线与路线控制网所控制的路线中线间正确合理衔接的问题,本文提出了GPS桥梁施工控制网约束平差方法,该方法通过在GPS桥梁施工控制网中引入边长约束和方位约束,避免了传统方法所导致的控制网精度畸变,更好地保证了路线的连续性和舒适光顺的设计效果。工程实践表明,辅以均匀合理的布点方案和适当的数学模型,约束平差不仅实现了轴线与中线的正确合理衔接,其精度也满足施工控制测量要求。     

隧洞工程测量控制

介绍了洞内测量纲要,从施工导线测量、中线施工放样、中线检测与限差、高程控制测量、纵断面测量和横断面测量、贯通测量等方面阐述了隧洞工程测量控制。     

隧道工程施工中GPS测量技术的应用探讨

隧道控制测量的主要目的，就是保证隧道在两个或两个以上开挖面的相向施工中，使其中线符合线路平面和纵断面的设计要求，在允许误差的范围内，在满足限界要求的条件下正确贯通。隧道洞外控制测量的精度直接影响隧道的贯通误差，决定着隧道施工的安全、顺利贯通和工程质量。     

道路施工测量误差估算及施测时应注意的问题

道路施工测量是建筑施工中一项基础性工作。实际测设的精度直接关系到道路工程建设的进度和质量。探讨了道路施工测量误差估算及施测时应注意的几个问题,包括仪器的选择、极坐标放样中线的精度估算、三角高程的精度估算以及提高放样精度的措施。     

GPS在复杂线路测量中的应用

复杂线路测量中的路线控制、高程控制、中线放样都具有独特性。本文从实际施工中获得了利用GPS进行控制测量、复合曲线放样、竖曲线放样等技术,可以解决施工测量中多个技术难点,提高施工质量与效率。     

全站仪坐标法进行线路详细测设

以往测量工作者在道路中线测设和施工放样时 ,常采用切线支距法、中央纵距法等方法 ,尤其在高等级公路遇到长曲线测设和施工放样时很不方便 ,而且精度不能达到要求 ,现在新的测量仪器 ,即电子全站仪被广泛应用。采用全站仪坐标法进行道路中线详细测设和施工放样 ,既简单又能提高速度 ,且满足精度要求。     

浅谈路线竣工测量

路线竣工测量的目的是最后确定路线中线、检查建筑限界及标高是否满足设计要求。主要内容是中线测量、高程测量、横断面测量等。1中线测量1.1利用施放的护桩恢复线路施工前原有的控制桩,进行线路中线贯通测量;还应测量桥梁、隧道建筑中线与线路中线中是否一致,若出现不相一致时     

施工控制网精度的确定方法及布设探讨

在工程建设的施工阶段,测量工作的主要任务是进行施工放样。施工放样的精度与施工控制网和放样误差有关。正确制定控制网精度是保证各种建筑物放样精度的前提和基础。     

桥梁施工平面控制网必要精度分析

本文主要介绍了桥梁施工平面控制网的内容以及其精度分析,通过精度分析和控制网建立及使用中注意事项,保证桥梁施工的测量精度,同时展现测量在施工中的重要性。     

建筑施工测量精度分析

建筑施工测量是建筑施工中一项重要工作,从施工控制网的精度要求,放样点位的精度要求等方面进行了分析,并能使施工测量的测量精度达到相应标准规定的建筑限差。     

浅议高速公路施工放样与质量控制

进行公路测量是公路工程实施的基础部分，也是公路施工过程中一项十分重要的工作。在公路施工前和施工过程中，对控制点进行复测，做好公路中线放样和水准测量．做好施工放样和质量控制非常重要。简要介绍了公路施工过程中中线放样和水准测量的方法、步骤，就实际工作中遇到的问题，提出了一些解决的看法和见解供参考。     

地铁贯通误差分配及地面测量误差控制研究

盾构法隧道施工中,地面控制测量、联系测量、地下控制测量和细部放样的误差积累,将使开挖工作面的施工中线不能理想衔接,产生的错开现象称为贯通误差。本文隧道贯通误差的来源及分配为研究对象,深度探讨了贯通误差的分配及地面误差控制方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

浅谈高速铁路长大隧道施工控制测量

隧道施工控制测量作为隧道工程施工中的重要环节,是高速铁路隧道工程质量的重要因素,具有较大研究价值。高速铁路一般时速250km以上,这就要求线性和地形的必须要达到运行标准。所以山岭地区的隧道数量比例很高,长大隧道也很多。为了保证隧道贯通精度,建立隧道内外施工测量控制网十分必要。测量控制网布设的质量和精度将会影响到贯通精度是否可以满足设计的要求。本文从隧道工程施工实际出发,对隧道施工控制测量工作以及隧道施工中与测量相关的一些问题进行讲述和探讨。     

水布垭水利枢纽大坝及放空洞工程加密控制测量

水布垭水利枢纽施工加密控制测量是施工测量中的关键环节,只有选定适宜的布网形式,合理地控制点位,使控制点坐标达到相应的精度,才能满足工程施工的各项要求。系统地介绍了水布垭水利枢纽加密控制外业测量及导线测量内业计算的方法和步骤。     

地铁地下线铺轨施工技术探讨

结合地铁地下线铺轨实体工程的成功实践,详细阐述了地铁地下线铺轨施工方案比选,以及地下线铺轨施工技术,可供同类工程参考。     

深水远岸独立基床测量控制

为了解决深水远岸独立基床测量控制的难题,达到高的施工精度要求(±5cm),比较施工测量控制的多种方法,得出采用GPS 双频测深仪测量控制法和测量导尺测量控制法相结合进行本工程的基床施工。通过计算及精度分析发现,该方法能够满足基床定位精度,测量导尺测量控制法能进行基床整平高程(质量)控制。深水防波堤基床的施工测量实践表明:TC2002全站仪精度高、性能稳定,自制测量导尺方便、实用性高。     

极坐标法放样在施工测量中的应用

准确可靠的施工测量是保障执行公路、铁路设计意图的前提。施工测量通常包括导线的复测与加密,水准点的复测与增设,中线的恢复,路基、路面、桥涵和其他构造物的细部放样等。而中线的恢复,路基、路面、桥涵和其他构造物的细部放样工作是施工过程中工作量最大、任务最繁重的部分。在实际测量工作中递循"从整体到局部,由高级到低级,先控制后碎步"的原则,也就是在测区整体范围内选择一些有"控制"意义的点,首先把它们的坐标和高程用高精度的仪器和方法精确的测定出来,然后以这些点作为已知点来确定其他地面点的位置。     

工程测量过程中精度的影响因素及控制研究

对于工程控制体系而言,工程测量精度关系到整个体系质量,也是建筑工程施工过程中极为重要的施工环节。最近几年随着我国经济飞速发展,各种各样建筑工程结构因其美观性变得极为复杂,其测量精度还受测量技术等因素的影响,导致工程测量精准度不能有效控制。该文将为工程测量中精度的影响因素进行分析,并在此基础上提供与之相对应的控制措施。希望能对行业同仁提供帮助。     

全站仪在实际工程中的应用

利用全站仪来完成工程测量工作有着准确、简捷的优势,其较高的观测精度被广泛的认可于工程实际中,适合施工过程中工程测量的基本要求,集施工放样控制、导线测量控制等测量功能于一体,是测绘、施工等方面广泛应用的一种新型测量仪器。