浅谈公路测量恢复定线

公路测量恢复定线的方法和内容随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文仅作简单介绍。     

高速公路测量恢复定线

工程测量随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文针对高速公路施工伊始。测量恢复定线之放样过程及方法,测量过程中常遇见问题及解决方法作简要介绍。     

浅谈高速公路测量恢复定线

随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文仅作简单介绍。1．中线放样1．1中线放样的过程1．1．1导线点坐标复测目前高速公路的施工设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后,由设计单位进行交桩,而后使用经过有关部门检测合格的全站仪或光电测距仪配经纬     

简谈道路施工放线

随着公路设计、施工的规范化、标准化,如何进行施工前的中线放样、中线贯通和水准点布设下面仅作简单介绍。     

浅议绿化种植工程中的施工放样

施工放样是保证城市建设各项规划具体实施和进行设计、施工,管理的必要依据。园林种植工程在实际施工过程中,施工放样对绿化种植及土方施工有着非常重要的作用。要做好绿化种植和土方施工放样,就要对施工放样工作做进一步的了解。     

公路施工测量中的常见问题浅析

在公路施工建设项目中,施工测量属于基础工作,并贯穿于整个施工项目全过程,从选线、定线、施工放样到最后竣工验收,都离不开测量工作。在公路工程施工中,测量工作的好坏,不但影响公路工程施工的质量,还会影响工程施工进度。因此,如何在施工过程中抓好工程测量这项工作,是我们公路施工企业应该思考的问题,简要阐述公路施工测量工作的作用以及意义,分析了测量工作存在的常见问题以及解决方式,并阐述了测量工作对于工程质量和安全的重要意义,希望在今后的工作中做好工程测量工作,保证公路施工的质量和安全。     

探讨公路施工中的测量放样

近些年,我国国民经济得到了前所未有的迅速发展,而经济的发展对于道路交通系统承载能力的要求也随之变得越来越高,由此对我国的公路建筑工作带来了一系列的挑战.因此,为了进一步保证公路建设的质量,做好公路施工测量工作至关重要.从总体上来看,测量放样工作贯穿于整个公路工程项目的施工过程中,一旦测量出现问题,那么公路工程项目的施工质量势必难以保证.所以,在公路工程施工中,要对放量测量工作足够重视,根据施工的具体情况,科学合理地确定测量方式和测量仪器,不断地完善各个环节的施工作业.鉴于此,本论述将结合我国公路工程发展现状,简要探讨测量放样在公路施工中的应用,以期提高施工人员对测量放样工作的重视程度,最大限度地保证公路工程的施工质量水平.     

长大直线中线控制测量的探讨

中线控制测量是施工测量放样的基础性工作,铁路施工控制测量成果精度的高低直接关系到路基和铺轨施工的质量,特别是长大直线中线控制测量的精度控制对铺轨施工尤为重要。     

极坐标法放样在施工测量中的应用

准确可靠的施工测量是保障执行公路、铁路设计意图的前提。施工测量通常包括导线的复测与加密,水准点的复测与增设,中线的恢复,路基、路面、桥涵和其他构造物的细部放样等。而中线的恢复,路基、路面、桥涵和其他构造物的细部放样工作是施工过程中工作量最大、任务最繁重的部分。在实际测量工作中递循"从整体到局部,由高级到低级,先控制后碎步"的原则,也就是在测区整体范围内选择一些有"控制"意义的点,首先把它们的坐标和高程用高精度的仪器和方法精确的测定出来,然后以这些点作为已知点来确定其他地面点的位置。     

公路测量中导线点检测方法的确定及精度分析

针对高速公路施工,测量恢复定线之放样过程及方法,测量过程中常见问题及解决方法作简要介绍。根据公路建设施工中的测量工作,针对测量人员对已知导线点的检测方法、计算方法进行总结,对检测导线点的精度情况进行分析,进一步的阐述和说明如何利用已知资料进行检测,保证测量控制点的精度满足施工放样的需要,提高公路建设的速度和质量。     

浅谈公路施工中的测量放样工作

作为公路建设中一项关键的基础性工作,测量贯穿在整个施工过程中,始终为工程的质量进度检测提供科学详实的依据,对施工建设发挥着不可替代的重要作用。本文就笔者多年的高速公路施工测量工作中积累的时间经验,探讨了关于公路施工建设中测量放样工作的若干问题,以期与广大同行相互交流和学习。     

GPS-RTK在线路测量中的应用研究

为了解决在道路放样测量中点位精度低的问题,在哈伊公路庆安到绥化段(公里桩号为K165+150至203+950)的线路测量中,采用GPS RTK技术进行放样路线上的点位,并采用了RTK测量高程,同时使用普通水准测量的方法对所放出的点位进行水准测量,进行精度对比分析无论是平面还是高程都取得了令人满意的效果。本文主要结合工程实际阐述了GPS在工程控制测量、RTK技术放样过程的应用及效果,并对GPS高程测量精度的进行分析比较,总结了GPS在线路工程应用中的经验,为相关工程应用提供借鉴。     

GPS在复杂线路测量中的应用

复杂线路测量中的路线控制、高程控制、中线放样都具有独特性。本文从实际施工中获得了利用GPS进行控制测量、复合曲线放样、竖曲线放样等技术,可以解决施工测量中多个技术难点,提高施工质量与效率。     

道路施工测量误差估算及施测时应注意的问题

道路施工测量是建筑施工中一项基础性工作。实际测设的精度直接关系到道路工程建设的进度和质量。探讨了道路施工测量误差估算及施测时应注意的几个问题,包括仪器的选择、极坐标放样中线的精度估算、三角高程的精度估算以及提高放样精度的措施。     

小议隧道施工控制要点及处理措施

近年来，我国的经济得到了快速发展，在这种情况下，道路交通运输业也得到了快速发展，在交通运输业发展过程中，隧道施工慢慢成为了鼓路和公路施工中非常重要的组成部分，在道路施工中，做好隧道的施工对整个交通运输业的发展是有很大影响的。公路隧道施工过程中也是会出现一些问题的，对出现的问题进行控制，并且找到解决的方法能够更好的促进经济发展。     

全站仪坐标法进行线路详细测设

以往测量工作者在道路中线测设和施工放样时 ,常采用切线支距法、中央纵距法等方法 ,尤其在高等级公路遇到长曲线测设和施工放样时很不方便 ,而且精度不能达到要求 ,现在新的测量仪器 ,即电子全站仪被广泛应用。采用全站仪坐标法进行道路中线详细测设和施工放样 ,既简单又能提高速度 ,且满足精度要求。     

公路施工过程中质量通病的防治

现代公路运输是我国经济发展的重要基础，其建设施工质量对公路行车安全、公路使用寿命、公路养护工作开展都有着重要的意义。在公路施工过程中质量通病的出现将严重影响公路的施工质量，影响公路工程的竣工、影响施工企业的经济利益。加强公路施工过程质量通病的预防已经成为现代公路施工企业管理工作的关键。文中就公路施工过程中质量通病的防治进行了简要论述。     

Topcon-711全站仪放线测量程序使用

介绍了应用Topcon-711全站仪对输入点坐标放样、输入平面线性元素放中线,及根据坡度进行边桩放样的使用方法,并用图示做了详细说明,在公路测量中非常有实用意义。     

测量在施工中的放样

在比较重要的工程项目中,测量放样是一件十分重要的工作。,如果在测量的过程中发生失误,就会给后续的施工工作造成严重的影响,延误工期,甚至会危及建筑物的安全。为此,在工程施工的过程中,必须严格控制测量的精度和准确性。本文从工程中的施工放样的应用入手,详细的介绍了工程放样的误差处理方法和复测措施。     

试论公路测量中的若干问题和对策

公路工程测量工作贯穿整个公路建设的过程,从选线到定线,再到施工放样以及最后的竣工验收都离不开测量工作。因为测量工作是促进公路工程质量和保障进度的前提条件。本文研究的重点就是分析公路测量中几个常见问题,并由此提出相应的建议,从而为公路建设提供一定的参考。