普通卧式车床电气控制系统的PLC改造

卧式车床是机械加工中广泛使用的一种机床,可以用来加工各种回转表面、螺纹和端面。本文在传统车削加工的基础上,提出了一种基于PLC控制的普通车床改造方案,该方案用PLC控制代替传统的继电器-接触器控制系统,提高了系统的灵活性。     

CA6150车床机械结构的数控化改造设计方式探索和研究

CA6150普通卧式车床的数控化改造能够极大的提升车床的诸多性能,例如提高CA6150车床的准确定位能力、直线插补能力、圆弧插补能力、暂停作业能力等。针对这一需求,工作人员需要优化设计CA6150普通卧式车床机械结构数控化改造方案,才能够从根本上保证CA6150普通卧式车床各项基本性能充分满足日常作业需求,提高车间工作效率与质量。本文就从CA6150普通卧式车床数控改造的必要性切入,简单介绍车床机械结构数控化改造设计的基本内容,希望能够对广大同行起到借鉴与参考的作用。     

基于PMAC的碳素电极螺纹加工车床数控化改造

针对普通车床加工大直径、大牙形碳素电极螺纹存在的精度和效率问题,根据车床加工锥螺纹的工作原理,采用旋风铣削的方式,构建基于PMAC的开放式数控系统,将CW61160普通车床改造为数控碳素电极螺纹加工专用机床,改造后的车床能完成程序解释、计算插补、伺服控制等任务.通过实际生产检验,车床改造部分满足国家数控重型卧式车床精度标准要求.     

应用机电一体化技术改造普通车床的研究

数控车床具有加工精度高、质量稳定，生产效率高、适应性强等特点。因此它能较好地解决形状复杂、精密度高、批量小、零件多变的加工问题，使得机床柔性得以提高。但目前数控车床的价格较昂贵，而且我国还拥有大量的普通车床，对普通车床进行微机数控改造 ,既能增加车床智能、提高车床的使用价值，又能充分利用旧设备，节约费用。目前，普通车床的改造往往采用微机系统整机与原车床联接的方法，只对联接相关的机械部分进行改动，而对普通车床原有的执行传动机构不作改动或很少改动，因而执行传动机构往往难以适应微机数控系统的工作要求，影…     

C6140型车床的PLC改造

车床是应用最广泛的金属切削机床,普通车床可以用来切削工件的外圆、内圆、端面和螺纹等,并可以装上钻头或铰刀等进行钻孔和铰孔的加工。本文讨论使用PLC进行车床的改造,展示传统的继电器控制系统向PLC控制系统的改造过程。可作为机床改造的参考材料。     

普通车床数控改造需要注意的一些问题分析

近些年以来,基于发展基础装备制造业的影响下,新的机床产业日益发展和进步,人们也要求越来越高的产品加工质量、加工精度、生产效率、投资成本等,为此,有关的部门也非常重视普通车床的数控改造问题。该文阐述了普通车床数控改造的发展现状,以及普通车床数控改造需要注意的一些问题。     

CW6163普通车床CNC改造技术

提出了ＣＷ６１６３普通车床ＣＮＣ改造方案，完成系统软件、硬件及电器与机械的匹配，叙述了操作功能配置、ＣＲＴ画面的设计与ＣＮＣ改造系统原理，为数控技术在大中型车床上的应用开创了一条新路。     

探究提高机械加工普通车床实训教学效率

实训教学是现代教学改革中的重要组成部分,就机械加工专业而言,注重对车床的操作技术运用掌握基本车床技能。在教学过程中以做中教、做中学的教学模式,鼓励学生们在实践操作中不断积累经验提升车床加工技能,以良好的职业技能和职业应变技能更好地胜任岗位工作。该文围绕探究机械加工提升普通车床实训教学特点和提高机械加工普通车床实训教学措施两个维度展开详细解读。     

用PLC技术改造普通车床的电气控制系统

本文介绍了利用三菱公司生产的FX2N系列PLC改造C650型普通车床的电气控制系统。说明了改造的必要性,给出了控制系统的原理图,I/O地址分配,控制系统梯形图及程序运行说明。     

C6180车床改造成T2040深孔钻床的设计

由于在煤矿设备液压千斤顶的用处极为广泛，其中的活塞杆等通常有深孔通液结构，这就要求我们能制造出孔深相对较深的零件来满足使用要求，该文主要介绍用普通车床改造成深孔钻床的结构设计，我们知道车床是备最常见的一种机床设备之一，由于我国现有的大量机床中又以普通机床为主，购置成套的深孔钻床设备成本相对较高，为了实现生产效率的提高，及节约成本，我们进行普通车床改造设计来实现对深孔的加工制造。     

C616型普通车床的数控化改造

在我国的机械加工业中有大量的车床，仍然采用落后的手工操作方式，效率低、能耗高及工人的劳动强度大，因此，对普通车床进行技术改造，提高其效率、降低能耗、改善工人的劳动强度是刻不容缓要解决的问题．本文采用FANUC0-TT数控系统对C616普通车床的进行数控化改造。     

卧式车床CW6163B的数控化改造

本文叙述了对CW6163B卧式车床进行数控化改造的设计思路。介绍了普通卧式车床改造的方案,包括横向、纵向进给系统的改造,车床导轨和床鞍配合滑动面的改造,电动刀架的改造等,以及改造后的整体调试和试加工。     

内存扩展及多机共享资源在CNC系统中的应用

以自行改造的普通CNC车床为例,分析了系统的结构、功能与编程特点,并着重介绍基于8031单片机的几个接口扩展电路的设计,尤其是多单片机应用系统中的资源共享接口电路的设计及通讯规则,用以解决实际系统中主从CPU间大量实时插补数据及程序段等信息的交换。     

C620-1卧式车床的数控化改造

我国卧式车床拥有量大，对其进行数控化改造具有重要意义。介绍了C620-1普通卧式车床改造的方案，包括横向、纵向进给系统的改造，车床导轨和床鞍配合滑动面的改造，电动刀架的改造等，以及改造后的整体调试和试加工。     

中型普通车床数控化改造及其途径的研究

本文论述了普通车床数控化改造的优越性，提出了“选一抓三一的改造途径。两在改造前选好加工对象，使改造后的车床成为生产线上的关键设备，在改造中抓好程序编制，数控系统选型和车床结构改装三个中心环节。还提出了经济型数控系统选型的五条准则。     

PS1016单片机在CA6140普通车床数控改造中的应用

本文介绍利用PS1016单片机,针对现有常规CA6140普通车床进行数控改造,提高车床的加工精度和扩大车床使用范围,并提高生产率。     

回轮式车床数控改造中回转刀架的控制研究

分析了普通回轮式车床数控化改造中刀架改造遇到的问题并提出了改造方案.通过实验研究了凯恩帝车床数控系统的电子齿轮比,推导出电子齿轮比与交流伺服电机步距角的关系,解决了换刀和加工零件沟槽的编程问题,并在汽车制动泵体数控加工编程中得到了验证.     

车削螺纹的理论实践及故障分析

随着机械制造技术的不断进步和发展,新材料、新技术、新工艺在机械工业生产中得到了大量普及和应用.在机械制造业中,用车削的方法加工螺纹是机械加工中非常普遍却又比较复杂的问题.介绍了车削螺纹的理论知识,列出了普通车床在车削螺纹和切断时所出现的啃刀、乱扣和螺距不正确等现象,分析了在普通车床上车削螺纹时所出现的常见故障,并针对这些故障提出了解决方法.     

基于MCGS组态和PLC技术的车床改造控制系统设计

根据车床改造系统的设计要求,确定了运用MCGS组态和PLC技术对车床控制系统进行改造.介绍系统的电气控制连接形式,通过MCGS组态软件,设计了机床操作控制界面和数据监控界面,通过PLC软件进行程序设计,实现了车床自动控制并运行调试.该系统操作简单,符合人机交互的需求,提高了机床自动化程度,并为提高加工精度提供数据依据,具有应用价值.     

关于车床刀具的选择分析

一、引言重型机械加工行业的特点是被加工件的尺寸很大,重量很重(有的可达上百吨),因此重型加工用卧式车床的回转直径可达到6米,立式车床更可达到10余米。与普通切削加工相比,由于重型切削加工具有切削深度大、切削速度低、进给速度慢等特点,因此其加工工艺与普通的机械切削加工工艺有很大不同,这些工艺问题包括刀具的选择、刀具的安装、切削用量的选择以及工件的装夹等各个方面。本文对重型车床切削加工不同加工阶段的特点分别作如下论述。