浅析车削三角螺纹产生废品的原因

本文列举在高校金工教学中,学生用普通车床车削三角螺纹时,常出现的问题.笔者把这些问题进行归类分析,并通过对问题的分析找出产生错误的原因及解决问题的方法.     

左右法分层数控车削梯形螺纹

梯形螺纹的车削不管是在生产实践中,还是在技能训练模块中,是车工实训的基础课题。但用普通梯形螺纹加工工艺在数控车床上加工梯形螺纹,由于数控车床的主轴结构刚性较普通车床差,易产生扎刀现象。应用左右交替可减小吃刀深度和降低切削抗力,解决了数控车床主轴结构刚性差的难题。使数控车床加工梯形螺纹成为学习宏程序编程的基础课题。关键词：分层左右车削法,梯形螺纹,宏程序,数控车削。     

车削方形工件内孔和内螺纹夹具

在普通车床上车削方形工件和内螺纹时，由于装夹比较麻烦，造成废品率高，生产率低的原因，本人根据实际工作体会与实践，研造出一套能提高生产率．降低废品率的方形工件内孔和螺纹车削夹具。     

数控车床多种螺纹加工技巧

随着数控技术的发展,数控技能竞赛的日趋激烈,在数控车竞赛试题中出现了很多的普通螺纹,梯形螺纹,异型螺纹,本文就用FANUC-0iTc系统数控车床中螺纹车削加工的特点及注意事项.对常用的三种加工指令G92,G76和G32的含义进行了说明,并对它们各自的进刀方式,加工方法、编程方法及工件的加工精度方面进行了比较.     

车削非标准螺距螺纹的挂轮简便选配法

车削非标准螺距螺纹时,由于车床的标牌上只提示标准螺距,所以需要选配特定的挂轮组。现介绍一种简便方法：通过计算只要配置一只确定齿数的主动挂轮或被动挂轮,就能保证被加工螺纹的非标准螺距。     

车削螺纹时常见故障及解决方法

在普通卧式车床上完成螺纹加工是非常常见的一道工序,也是非常容易出现故障的一道工序.该文将主要针对论述普通卧式车床加工螺纹时常见故障及处理方法.     

车削螺纹时常见故障及解决方法

本人主要介绍分析了车削螺纹时螺纹表面粗糙故障、中径不正确故障、螺距故障、乱扣故障、啃刀故障等几种常见故障并提出了针对性的解决方法。     

基于PMAC的碳素电极螺纹加工车床数控化改造

针对普通车床加工大直径、大牙形碳素电极螺纹存在的精度和效率问题,根据车床加工锥螺纹的工作原理,采用旋风铣削的方式,构建基于PMAC的开放式数控系统,将CW61160普通车床改造为数控碳素电极螺纹加工专用机床,改造后的车床能完成程序解释、计算插补、伺服控制等任务.通过实际生产检验,车床改造部分满足国家数控重型卧式车床精度标准要求.     

梯形螺纹及蜗杆的车削方法研究

在机械加工过程中,车工占据着十分重要的地位,发挥着重要作用。而在车工中,梯形螺纹车削和蜗杆车削两种技能是重点,也是难点,如果方法不当,极有可能使其精度有所下降,从而影响产品质量,因此,需掌握正确的车削方法。     

浅谈数控加工去螺纹毛刺的方法

螺纹在机械制造业中应用广泛,因而螺纹车削的质量是机械产品质量的重要环节,在车削加工中,螺纹车削由于切削速度较快,切削力较大和作用力集中,导致毛刺较大加工难度高。本文结合实例从选择合理的刀具几何参数和编辑程序等方面进行阐述。