用进化变邻域搜索算法求解闭合供应链选址问题

针对逆向物流依赖于物流网络的合理规划与设计，提出选址问题，通过分析闭合供应链规划设计中的选址定位，建立了相应的数学模犁。模型中正向物流和逆向物流共享运输网络，把需求量作为随机变量处理，以供应链的总运营成本作为优化目标，为解决闭合供应链选址这个NP难题，提出了种基于进化策略的变邻域搜索算法。通过设计基于多个算例的仿真试验表明：所建立数学模型和所提出算法是有效的。     

逆向物流网络优化设计模型

为了提高传统逆向物流网络的效益,在考虑新建和扩建逆向物流设施的残值、拆解中心、再使用中心以及与供应链的集成等几个因素的基础上,进行了逆向物流网络设计,并在此基础上构建逆向物流的混合整数线性规划模型和算例分析.算例考虑了3个备选的拆解中心、4个备选的再制造中心以及5个备选的检测中心,得出了最优值,结果比较理想.模型的特点是:该网络结构设计引入拆解中心节点,规划模型中引入物流设施残值变量.该模型的构建及其混合整数线性规划模型对再制造逆向物流具有普遍意义.     

闭环供应链下汽车逆向物流网络设施选址

随着中国汽车工业的快速发展,汽车产量和保有量迅速增大,报废汽车数量随之不断增长,造成资源短缺、报废汽车遗留垃圾污染环境等问题.有效进行报废汽车回收,尽可能提高其再利用率,已成为汽车工业可持续发展的重要问题.研究了闭环供应链下汽车逆向物流网络设施选址问题.探讨了中国实施汽车逆向物流的对策、汽车逆向物流网络的构建.建立了汽车再制造逆向物流网络设施选址模型,以确定网络中设施的数量、位置及规模,并在由此构成的各条物流路径上合理分配物流量.利用Lingo软件对汽车逆向物流网络设施选址模型进行了求解,通过实际算例验证了模型的有效性.     

汽车销售企业的闭环供应链优化模式研究

针对目前汽车销售企业供应链系统中存在的单向的销售链,缺乏统一的信息沟通平台,缺乏战略合作联盟意识等问题,运用供应链管理理论,从物流、信息流、资金流和逆向供应链等角度进行了分析,提出汽车销售企业的闭环供应链优化模式,并探讨了该模式在中国汽车销售领域的应用价值.     

基于供应链的逆向物流与正向物流整合机制探讨

在对供应链物流相关原理及其基本模型进行界定的基础上,阐述了逆向物流与正向物流的关系,分析了诸如顾客、零售商、供应链管理及环境驱动、经济驱动等影响逆向物流成因的因素;构建了基于供应链的逆向物流和正向物流的整合机制;探讨了我国逆向物流的发展及其战略价值,提出正向物流与逆向物流整合机制实现的策略和措施.     

基于AGENT的逆向供应链管理集成框架研究

逆向供应链将成为21世纪的一种企业竞争模式。信息共享和逆向供应链的动态重组，对逆向供应链系统分布、异构的特性提出了特殊要求。基于代理的思想，采用WEB和CORBA技术，设计一个通用的逆向供应链集成平台，重点提出了一种Agent通用结构，包括核心层、接口、通讯层三个组成部分。节点企业在获得授权后在对象模型的基础上遵循CORBA规范，对其Legacy系统进行封装形成适配器，便可加入和退出逆向供应链。     

求解供应链分销模型的双层规划方法

以一个多仓库、多分销点的供应链二级分销网络为研究对象，分别从供应链上、下游企业的角度出发，以各自的物流成本最小化为目标，利用双层规划方法建立了供应链分销网络优化模型．讨论了该模型的求解方法，并结合分层迭代的思想给出了一个有效的算法，最后借助于计算机技术实现了对模型的仿真计算．     

中小企业供应链物流管理再设计

大企业在供应链物流管理中处于主导和强势地位，而数量众多的中小企业由于资金、技术等原因却处于从属和弱势地位。中小企业供应链物流管理的现状表明，有必要对中小企业供应链物流管理进行再设计。     

供应链管理模式下物流企业核心竞争力的模糊评价

本文对供应链管理模式下物流企业的范围进行了界定,对供应链管理模式下物流企业的核心竞争力内涵进行了分析。在此基础上,设计了一套评估供应链管理模式下物流企业核心竞争力的指标体系及相应的模糊评价方法,并进行了实证分析。     

基于供应链环境的物流配送系统的分析与设计

随着供应链和电子商务的发展,物流配送体系发展的滞后已经成为制约当前供应链向前发展的瓶颈．供应链的发展和成熟同时为物流发展提供了新的机遇,促成了物流新理念和新模式的产生．因此物流发展已经成为供应链向前发展的关键．本文是广东省关于供应链环境的物流配送的研究科技项目的一部分,本文设计了供应链环境下物流配送管理信息系统．主要对供应链环境下物流配送系统进行了需求分析、并对系统功能和系统流程、系统结构、系统数据库等作出了科学可行的设计．     

供需链协调控制机制

供需链是由物流、信息流和资金流联结起来的多个实体构成的供需网络。供需链管理一般是由多个实体组成的分布决策结构 ,由于非对称信息结构和不一致激励 ,以集中控制为主的传统供需链管理最优决策难以实现 ,而局部最优决策又不能保证系统整体性能。因此分布决策结构下的协调机制的研究倍受关注。论文首先阐述供需链协调问题的产生 ,然后基于博弈论和机制设计理论给出供需链协调问题和原理的形式化描述 ,在此基础上提出供需链协调机制分析和设计方法 ,介绍几类典型的供需链协调机制 ,最后指出供需链协调问题的难点和今后研究方向     

电脑绿色供应链的逆物流模式探析——基于Dell公司的案例研究

在分析逆物流和绿色供应链相关概念内涵的基础上,以Dell电脑公司为案例,研究其在电子废弃物回收逆物流中所扮演的角色和实务上的运作模式。指出按照客户特点设计不同的回收计划,采用集中式逆物流结构以降低成本,电子废弃物重新使用最大化,与逆物流伙伴虚拟整合等Dell逆物流模式的主要特点。提出提升回收量达到规模经济,优化逆物流结构,降低逆物流成本等电子信息废弃物逆物流获利的关键因素。     

系统提升中国国际物流供应链韧性的路径

 为提升中国在全球供应链中的长期竞争力，降低国际物流供应链风险，保障中国能源、矿产、粮食等外贸物资运输安全，从通道、枢纽及枢纽经济3个维度，提出了完善中国国际物流供应链体系“硬联通”的主要路径；从服务、平台和机制3个方面提出了推动中国国际物流供应链体系“软联通”的主要措施；从绿色智慧等方面提出推动物流供应链转型升级的主要思路，提出构建中国重点战略物资国际物流供应链风险预警机制的建议。     

EP-based Optimization of Strategic Safety Stocks in Reverse Logistics Systems

A new heuristic strategic safety stock optimization is proposed based on evolutionary programming(EP) algorithm for reverse logistics supply chain systems. The supply chain is described with a network and the modeling complexity of external as well as internal product returns and reuses of supply chains is considered with. It is assumed that customer demands for final products are uncertain. Products are randomly returned from external customers to stock points. The optimization model is established and three different cases with different structures are used to show the strength of the algorithm.     

需求不确定下的鲁棒供应链网络优化设计

建立了一个需求不确定的多产品,多原材料的由供应商-制造商-分销中心-零售商的构成的四级鲁棒供应链网络优化设计模型。模型中的需求不确定性区别于传统意义上的需求的波动,使用情景法描述。优化模型是一个混合整数线性规划模型,设计了基于改进遗传算法的MGAND求解算法。最后给出数值实验证明了模型及算法的有效性。