长江口拦门沙航道(北槽)回淤分析

北槽是长江四个出口之一.在拦门沙有8公里长的航道水深不足,1984年进行了疏浚.资料表明:挖槽航道内,大潮冲刷,小潮淤积.在洪季小潮时,滞流点移向挖槽段下游.由于絮凝和扩散作用,河流带下的泥沙沉积在滞流点向陆一侧的挖槽段内.在枯季小潮时,滞流点移到挖槽段上游,但密度水流把横沙东滩串沟和九段沙下泄的泥沙推到上游,那里的切力小于临界冲刷切力,淤积的泥沙不能再一次悬浮.这样,淤积的位置与每一潮的涨潮水流搬运泥沙之距离有关,因此实际的回淤地点一般与洪季小潮时回淤相同,均发生在相对较短的挖槽段内.     

长江口横沙浅滩挖入式港池与入海航道区域海床稳定性分析

提议中的横沙浅滩挖入式港池和入海航道区域位于长江口北港和北槽之间的横沙浅滩以及长江口外的水下三角洲海域.长江河口长期以来承受数亿万吨计流域来沙在河口区的堆积,发育了巨大的陆上和水下三角洲,横沙浅滩则是与崇明东滩、九段沙同为长江河口拦门沙地区的三大浅滩之一,长期以来位置和海床均十分稳定,是建设挖入式港池的理想区域.长江水下三角洲形成历史悠久,地形平坦,以三角洲沉积为主.随着近年来长江来沙量的逐渐减少,使长年来地形变幅甚小,对深水航道建设提供了有利的稳定环境.本文主要从海床稳定性的角度,对海床演变环境及演变趋势作出分析研究,为在长江口建设深水港提供参考.     

长江口横沙浅滩挖入式港区的规划思路和关键技术

为落实中央政府关于"到2020年上海建成国际航运中心"的要求,适应世界航运业的船舶大型化、泊位深水化的发展趋势,上海迫切需要规划开辟新的深水港区.通过反复研究、论证和比较,本文提出:横沙浅滩是目前上海开辟新港区的最佳场所;建设挖入式港区,不但可以规避长江河口拦门沙与最大浑浊带影响,还可形成包括水深20 m以上的大量深水码头岸线,满足上海港今后20～30年的持续发展需求;优化规划方案可以避免对长江口深水航道工程产生不利影响;北槽深水航道的疏浚土可用于横沙浅滩的前期促淤成陆,挖入式港池水域的开挖土可就近提供大规模陆域形成所需的优质土源,从而大大节省陆域回填成本.     

横沙东滩促淤圈围（六期）工程龙口保护混合软体排施工技术

在横沙东滩促淤圈围（六期）工程中，3#、4#围区龙口保护期滩地保护采用底部铺设混合软体排。结合横沙东滩促淤工程的工况条件，分析砂肋软体排与砼联锁块软体排混合软体排的施工特点和难点，介绍混合软体排的施工工艺，施工流程和质量保证措施。结果表明，混合软体排在龙口滩地保护的积极应用。     

通州沙西水道整治工程对通州沙河段潮流量影响研究

通州沙水道位于长江下游河口段,为增加沿岸深水岸线资源,拟对通州沙西水道进行整治。本文利用一、二维耦合潮流数学模型,对于通州沙西水道整治工程方案进行研究,重点分析整治工程对通州沙河段潮流量的影响。研究结果表明：通州沙西水道的边滩圈围和潜堤工程会减少涨落潮流量,而疏浚工程则会增强潮流量、局部抵消圈围及潜堤工程的不利影响。特别需要注意的是：当航道浚深至-8m时,整治工程对工程河段分流比影响甚微,然而此时潮流量、流速的沿程变化不可忽视。     

长江河段的航道高回淤量整治措施探究

作为长江航运开发的重要课题,长江中下游河段的航道治理研究越来越得到重视。长江口深水航道的治理工程分为一期、二期、三期工程,主要是对北槽和南北槽分流口进行大规模地河口整治工作。三期工程自2006年开工之后,航道的维护疏浚量迅猛上升,沿航道的回淤分布不均匀。该文从实践角度提出了河口治理中高回淤量整治的相关措施。     

浦东滩涂促淤圈围工程研究

本文以浦东新区几个边滩促淤圈围工程为实例,参考上海地区其它滩涂促淤圈围工程,阐述了滩涂促淤圈围工程实施的可行性、重要性,对于浦东滩涂促淤圈围工程施工技术进行了有益的研究,并对即将实施的浦东新区东滩促淤圈围工程进行了可行性分析。     

基于RS，GIS的长江口冲积沙岛冲淤变化

根据1997年，2002年和2003年3幅不同时段的卫星照片，以及各相应时段上海港潮汐水位和1982年海图等资料，采用RS，GIS技术进行分析和处理，计算出长江口深水航道整治一期工程前后九段沙及江亚南沙的面积，实现了对工程前后九段沙岛泥沙冲淤特点及冲淤速度变化的分析．从沙岛的自然延伸方向、航道整治工程方向和南北方向计算了沙岛各部分的淤涨与冲刷速率，分析了深水航道对该岛屿冲淤演变的影响．结果表明，由于长江口深水航道整治工程的建设，九段沙及江亚南沙的演变特点及速度有明显变化：①九段沙6年来的淤积面积增长很快；②沙岛自然延伸方向淤涨速度有所下降；③沙岛沿航道整治工程导堤方向上的淤积速率增加；④沙岛局部位置冲刷程度有一定增强．     

长江口北槽悬沙输移机理分析

运用通量机制分解法对长江口北槽深水航道的实测水文泥沙资料进行了分析,将悬沙通量分解成了8个动力项,从平流输沙、潮泵效应输沙和垂向净环流输沙三方面综合分析了长江口北槽的悬沙输移特征。研究结果表明:在水文资料实测年份时,北槽输沙主要来源于上游来沙;平流输沙项占总体净输沙的比重最大;潮泵输沙所占比例较小;航道内的各测点的垂向净环流输沙主要受欧拉余流控制;深水区悬沙含量垂向变化明显,河口浅水区,表底余流方向不同,垂向净环流输沙作用增强。     

长江口南汇边滩围垦工程对流场和盐水入侵的影响

考虑枯季一般状况的径流量和风况,数值计算和动力分析南汇边滩围垦工程对长江河口流场和盐水入侵的影响.南汇边滩围垦工程实施后,南槽喇叭口形状减小,改变了涨潮流和纳潮量.研究表明,围垦工程导致南槽大潮期间纳潮量减少13%,小潮期间减少16%,越过深水航道导堤的涨潮流减小;从南槽向北的越堤盐通量减小,导致北槽向海的盐通量减弱,中上段向陆的盐通量减弱,工程东南侧向陆的盐通量减弱,但因南槽口门处缩窄向陆的盐通量增强.围垦工程后南槽盐度锋面减弱,大潮期间南槽口门处和工程东南侧盐度上升,量值超过1.0;因纳潮量、越堤流和向陆盐通量减小,南槽中上段、北槽和横沙东滩盐度下降,量值超过0.5;北港和崇明东滩盐度上升,盐度超过0.5.小潮期间因潮动力减弱口门处的涨潮流和向陆盐通量减小,整个南槽盐度下降,量值超过1.5.因围垦工程后南槽盐度锋面减弱,阻挡径流进入南港的作用减弱,大潮和小潮期间北港净分流比略微减小,南槽的分流比大潮和小潮期间分别比工程前增加了1.57%和1.50%.     

论施工企业工程造价与工程管理

施工企业工程造价管理中,对工程造价在工程项目实施各阶段进行有效管理,可以提高施工企业的管理水平和经济效益。     

浅析项目决策与工程造价控制

工程造价的控制贯穿于项目决策、设计、施工到竣工决算的全过程。本文就在项目决策过程中如何控制工程造价进行了分析,仅供参考。     

Project Boundary Setting and Leakage Treatment in CDM Project

Project boundary setting and leakage treatment are two important issues to be considered when a clean development mechanism (CDM) project is being designed. There are still many uncertainties concerning these two issues. This paper reviews the concepts of project boundary setting and leakage in CDM projects, cites the types and sources of leakage, discusses the principles for determining leakage, and gives some proposed methods for dealing with leakage. A case study, using several steps to solve the boundary and leakage problems, shows how the analyzed principles and treatments can be implemented in a real project. Based on the result of the case study, the methods discussed are shown to be appropriate for settling leakage issues.     

浅析项目管理和项目经理

阐述了项目管理的基本内容及项目经理的基本职责,提出了项目管理应具备的素质与能力以及项目经理的挑选与培养方法.     

项目管理与项目组织研究结构与分析

项目与项目管理的研究目前在国外有了很大发展,其研究方向从传统的项目管理拓展到项目组织。项目型组织及项目型企业是最新研究热点。Sderlund以及Young和Frank的通过对国外顶级杂志与项目管理相关文献的回顾,分别运用＂项目-企业＂研究框架、项目管理研究主题定量分析方法对项目管理的研究发展及趋势,说明项目管理研究方向。在他们的研究基础上,将项目的研究分为项目管理与项目组织两个方向,并分别对项目管理与项目组织的研究的演变及其核心内容进行了概括和总结。     

施工中电气安装与土建工程的施工配合

建筑工程与电气安装工程施工配合,建筑工程的施工是比较复杂的,它包括土建、给排水、采暖通风、电气安装等专业。在施工中,如果某一专业或工种只考虑本身的工作,势必影响其他工种的施工,而且本专业或工种的工作也难以做好。即使在某个阶段,某一个工种受其他工种的影响不大,完成了任务,也将给整个建筑工程施工带来巨大损失,这种损失不仅限于工期上,有时会造成经济上或质量上的损失。     

项目和它的利益相关者

通过对宝钢公司项目的分析,得出一个项目中的利益相关者在项目的不同层次中有着不同的影响力,这些利益相关者可以分为内部、外部和客户.同时,基于这些利益相关者的知识,文化价值观和个人利益,他们对整个项目也会有不同的看法.     

项目施工方和管理方安全公民行为对安全绩效影响

分别基于项目施工方和项目管理方视角,构建施工安全收益模型和管理安全收益模型并求解,在此基础上对结论进行蒙特卡罗模拟验证.研究认为在项目管理方和施工方均无对风险偏好的前提下,安全公民行为的提升可导致建设项目安全绩效的提升.提高遵守安全管理人员的比例,提高项目管理方和施工方的关联系数,增加安全收益和安全危险的损害,均有利于建设项目通过安全公民行为实现建设项目安全绩效.     

建设项目投资、工程造价、工程价格概念之比较

在工程建设中，常常会遇到工程投资，工程造价，工程价格等概念，但其内涵是不同的，本文主要对其概念，内涵以及不同点分别进行了阐述，目的在于正确区分这睦概念的内涵，理顺其相互之间的关系，以便更准确地运用这些概念和科学地进行建设项目管理以及工程造价的有效控制。     

工程变更中的造价管理

工程变更表现在工程量的变化、单价的变化、计费项目的变化,或3种变化兼而有之.本文针对几种常见的工程变更分别进行了分析,其中新工作内容的增加、固定总价合同中的变更和工程量变化较大或工作性质有重大改变引起的变更,是比较复杂的,需要造价工程师在核定工程结算造价时,遵循价格公平的原则,根据实际情况具体分析,才能合理地进行造价管理.