公路企业成本控制探析

公路建设项目成本控制是公路建设管理中重要的组成部分.对公路施工的各个阶段的成本控制进行了分析,对公路企业项目成本的控制方法提出了一些建议,以使企业在运行过程中达到最佳效益.     

浅析公路建设项目成本的管理

简要介绍公路建设项目成本构成、公路建设项目成本管理、项目成本管理现状和发展趋势。     

市政公路工程建设项目成本控制探析

成本控制、质量控制和工期控制是市政工程建设项目中传统的三大控制,其中工程成本控制作为三大控制之一,是施工项目成败与否、盈利与否的关键,市政公路工程建设项目也是如此。日前在我国公路建设中,一直存在着建设资金供给不足而建设成本持续增长的矛盾。这种矛盾给工程项目建设带来了许多不利因素,严重制约着我国公路建设事业的持续健康发展。因此,如何控制市政公路工程建设项目的成本,消减其中不必要、不合理的部分,是个紧迫的问题。     

基于公路养护施工区特征参数的交通事故成本模型

交通事故成本是公路养护施工区总成本的关键组成部分,公路养护施工区的特征参数影响交通事故发生风险。文章根据全国4个省公路建设项目施工作业区布局设置优化调研数据,对潜在的施工作业区交通事故致因进行了挖掘,对交通事故发生风险受公路养护施工作业区布局特征参数的影响程度进行了定量研究,预测不同布局设置特征施工区交通事故的发生概率,并建立了基于公路养护施工区特征参数的交通事故成本模型。研究成果可为优化施工区布局设置和施工区成本效益分析提供理论基础。     

铁路工程建设项目物资管理工作探讨

物资保障与管理是铁路建设的基石,铁路工程建设项目物资管理对铁路工程建设的质量和成本有重要影响,本文简要介绍了铁路工程项目物资管理的重要性及当前工作存在的普遍问题,并提出了相应管理措施,旨在推动铁路工程建设项目物资管理工作的优化.     

浅谈公路建设项目投资控制

本文对公路建设项目投资控制作以分析与探讨.分析了公路建设项目投资失控的原因,归纳总结了公路建设项目投资控制的原理及其程序与方法,以利公路建设项目投资能够取得较好的投资效益和社会效益.     

内部审计在公路工程管理中发挥的作用

随着我国交通基础设施建设的快速发展,项目建设模式也在不断的优化,而内部审计工作则被项目建设单位愈加重视,在工程管理中发挥的作用越来越重要。公路建设项目具有投资大、周期长、标准高、要求严等特点,做好公路建设项目内部审计工作对加强工程管理、降低建设成本、提升投资效益等都具有十分重要的作用。本文据此进行研究分析,供公路内部审计工作者参考。     

公路工程建设成本控制的途径和方法研究

我国公路建设工程成本控制是运用全面性原则的一种目标控制方法。全面性控制原则,是指全过程、全方位、全员参加的控制。在公路建设工程整个建设周期内分阶段实施事前控制、事中控制和事后控制;综合考虑公路建设项目的质量、工期、成本和效益目标,对公路建设工程形成过程中所发生的全部消耗进行控制;公路建设工程各参与主体包括建设单位、设计单位、监理单位、施工单位等都在各自可控范围内,科学合理地控制公路建设工程成本,尽可能实现公路建设工程成本的降低。     

公路建设项目成本控制探讨

介绍了公路建设项目成本的控制与管理,从寻找最佳衡量准则、强化计算机管理和应用、实施项目投招标电子化、掌握最佳成本控制点等方面,探讨了加强项目成本控制与管理的具体措施。     

控制公路工程建设项目成本的思考

当前,国公路建设进入了空前的高峰期,但由于各种原因的存在,建设资金缺口较大,有限的资金和落后的管理模式制约着公路工程建设,因此很有必要进行公路工程建设项目成本成本控制。本文从设计阶段的成本控制、投标阶段的成本控制、施工现场成本控制和工程竣工后的审查与反馈四个方面来阐述如何进行控制公路工程建设项目成本。     

公路建设项目供应链交易成本的评价指标体系

降低公路建设项目供应链的交易成本显然是降低公路建设项目供应链总成本的重点关注对象.建立了交易成本评价指标体系,通过大量的走访和调查,选取30个公路建设项目样本,提取大量的交易成本数据,运用层次分析法（AHP）确定了指标的权重,为有效评价公路建设项目供应链的交易成本提供了理论基础.     

基于遗传算法多目标优化的工程项目调度

在建设工程项目管理中,施工周期和项目成本的综合均衡管控是项目调度管理的最重要内容之一。然而,实际中两者的关系即相互关联又矛盾对立,任一目标的优化必然以弱化另一目标为代价。因此,工程项目调度管理问题是一类组合优化问题。为此本文提出了一种基于遗传算法的多目标优化建设项目调度模型。模型为项目管理者制定和评估工程完成最佳时间和成本最小化的的工程施工进度计划。计算模型主要分为三个模块：开发实用的建设项目进程调度模块;计算项目成本的管控模块;多目标搜索和识别项目时间和成本之间最优或接近最优解的权衡模块。最后,应用该模型分析了一个应用实例,并证明了模型的有效性,为项目管理者提供理论参考。     

干扰情形下重复性项目快速修复策略模型与算法

重复性项目受到干扰事件影响后,如何使其低成本,快速修复到基准调度计划,是项目管理者面临的重要问题。本文研究了干扰情形下重复性项目的反应性调度问题。首先提出了一种新的快速修复策略模型,旨在使项目以较低的成本快速修复到基准调度计划;针对问题特点,设计了一种Q-learning与遗传算法结合的混合算法进行求解;最后通过一个高速公路项目和蒙特卡洛模拟验证了本文模型和算法的有效性。结果表明：本文所提出的修复策略可以显著降低反应性调度成本;在一定范围内,增加修复的范围可以有效降低反应性调度成本;Q-learning与遗传算法混合算法在该问题上的求解质量和效率优于遗传算法。本文可以为重复性项目管理者进行反应性调度提供决策依据。     

施工现场设施布局优化问题的新型启发式算法

施工现场设施布局的合理性直接关系到项目成本等目标的实现.针对涉及设施较多的施工现场布局优化问题,首先将该离散变量优化问题转换为高维空间的随机抽样问题,进而利用过渡马尔可夫链蒙特卡罗方法的思想,提出一种高效的全局优化启发式算法.与针对连续型高维概率密度分布函数进行随机取样的过渡马尔可夫链蒙特卡罗方法相比,本文提出的启发式算法的框架基础需从概率密度分布函数转变为概率分布函数,进而需在马尔可夫链状态点的产生方法上进行修正,以适应离散型变量优化问题的不同特性.通过实例验证,与目前应用较广的遗传算法相比,本文提出的新型启发式算法在全局最优解的获取稳定性上有较大改进.     

基于遗传算法的公路自动选线与安全评价方法

针对公路自动选线交点搜索区域有限、评价方法不足等问题，基于遗传算法，通过构建公路线形约束模型、公路自动选线优化模型及运行速度预测模型，实现了公路三维空间选线方案自动寻优与安全性评价。结果表明：1）基于遗传算法的公路自动选线与安全评价方法，可以在给定的设计区域、拟定的技术、经济和安全条件下，克服路线交点只能在给定断面寻优的不足，实现设计方案的自动收敛和优化。2）在考虑路线安全性条件下，可以保证路线交点在拟定的选线区域全局进行自动搜索，验证了基于遗传算法的公路自动选线方法的可行性，并提升了选线工作的效率。3）该方法可以实现以速度一致性为指标的道路线形安全性评价，提高了选线方案的安全性设计水平。本研究可为完善公路自动选线的理论基础，继续开展公路选线自动寻优方法的研究提供借鉴。     

考虑隧道与盘山公路的多山地区路网优化设计——以烟台芝罘区中部多山地区为例

受地形限制,多山地区存在一些区域之间空间距离很近,但实际通行路线需绕行较远的问题。为提高各区域之间的交通便捷性,从整体路网规划层面研究了隧道与盘山公路协同建设问题。首先在原有路网基础上,依据出行距离最短策略,建立多山地区路网的网络模型,用以衡量原有路网下居民的出行便捷性。在此基础上,以投资额度限制为约束,以单位投资费用下居民年平均出行距离缩短值最大为目标,建立考虑隧道与盘山公路的多山地区路网优化模型,并基于遗传算法设计模型的求解方法。最后以烟台芝罘区中部多山地区路网为例,得到了隧道与盘山公路协同建设下路网优化方案,并分析了该方案下各出行路径长度降低的比例,通过敏感性分析研究了投资额度对投资效率的影响规律,为主管部门确定合理的投资额度提供参考。     

基于混合遗传算法和复合形法的翼型优化设计

遗传算法的缺点在于计算过多的目标函数适应值而增加了优化设计的计算量。为了提高遗传算法的优化效率，将遗传算法和复合形法相结合，建立了基于混合遗传算法和复合形法的气动优化设计方法，对超临界翼型进行了单目标和多目标的优化设计，流场计算采用雷诺数平均N-S方程。算例表明，该设计优化方法稳定，设计质量高，效率比单纯遗传算法有很大提高，在工程中有较大的应用价值。     

基于Petri网的公路施工资源瓶颈识别和消除

施工资源优化对于保证施工进度、降低施工成本具有重要的作用。对沥青路面机械化施工过程建立了面向对象的Petri网仿真模型，利用Petri网关联矩阵分析法研究了基于资源生产周期的资源瓶颈识别方法。根据施工特点给出了瓶颈消除的4种方法：简单调整方法、考虑生产能力储备系数的调整策略、以主要设备为核心的调整策略、改变施工方法的调整策略，可形成了基于Petri网的资源瓶颈识别和消除方法。工程实例表明，该方法能有效提高施工质量和效率。     

基于层次-模糊综合评价法的东非公路施工成本风险评估

由于东非地区公路工程施工具有费用构成特殊、环境状况复杂、涉外协调难度大等特点,因此,中方项目部施工成本控制的风险高,需预先评估进行主动控制。利用风险分解结构法(RBS)进行了东非公路施工成本风险控制因子的分析,并据此得到以东非公路施工成本风险控制为目标层,以生产要素施工成本风险控制、特殊施工增加成本风险控制以及现场施工管理措施成本风险控制为准则层的施工成本控制风险清单,从而构建了以目标层为总指标、子准则层和控制因子层为一、二级指标,涵盖了22项成本风险控制因子的东非公路施工成本风险控制指标体系。然后利用模糊综合评价法结合层次分析法建立了东非地区公路施工成本风险控制评估模型,可据此判断东非公路施工成本风险因素的影响程度,最后通过实例验证了评估模型的可行性与可操作性。     

基于遗传算法的项目管理优化仿真研究

传统的项目进度一维优化扩展至有偏好的二维目标(进度、成本)优化,同时将成本优化目标分解为项目成本大小以及资源均衡度从而构成三维目标优化,将无资源约束的环境扩展至资源约束下的复杂环境,将局部搜索优化领域扩展至全局范围内的优化.在内容上,先对项目的单目标优化管理理论进行详尽研究并指出其现实的局限性,同时提出了智能启化式方法-遗传算法在资源约束下项目管理优化方面的优势.在此基础上本文构建了基于三维目标偏好的项目管理优化仿真模型,解决了项目管理优化理论中最为重要的两大问题:资源约束下的项目进度优化以及资源约束下的三维目标(项目进度、项目成本以及资源均衡度)的优化问题.为了验证此模型对以上问题的有效性,本文应用Matlab仿真技术进行仿真模拟并与传统方法做比较,从结果可以看出遗传算法能够更好的解决此类问题.