建筑施工新技术应用研究

在现代建筑施工中,新技术的不断应用,解决了建筑施工中的诸多难题,本文主要阐述施工新技术的发展状况,以及对施工新技术应用的研究。     

加快电网建设新技术推广应用研究

电网承担着电力供应和运输的重要任务,与供电系统安全和电力工业的发展直接相关。随着电力需求不断增长,对新技术的应用和推广的要求也越来越高。首先分析了加快电网建设新技术推广应用的意义,对电网建设新技术推广工作的目的和主要原则进行介绍,在对电网建设新技术推广应用的研究基础上,从电网规划、先进技术和装备使用、特高压落地以及基建标准化建设等方面,给出了加快电网建设新技术推广的建议。     

普通物探新技术

目前,我国的地质行业正在进一步的发展中。为适应发展的需要,拓宽地质研究的范围,增加找矿的手段,本文对普通物探的新技术进行了介绍。通过对本文的了解,将会对磁法勘探新技术、重力勘探新技术有所认识。     

新技术革命的哲学思考——《大杠杆—震撼社会的新技术革命》读后

当前,在全世界,新技术革命的浪潮波涛滚滚,一浪高过一浪;在中国,现代化建设的运动,热气腾腾,方兴未艾。世界上的新技术革命浪潮不可能对中国的现代化建设运动毫无影响,而中国的现代化建设运动也不可能对世界上的新技术革命浪潮置之不理。世界上的新技术革命对中国的现代化建设是背景,也是动力,或者说,是机会,也是挑战。新技术革命受到中国人的关注,是理所当然的。中华民族富有哲学传统。如果说,中国人从现象上观察新技术革命饶有兴趣,那么,从哲理上思考新技术革命,则是一往情深。我们高兴地看到,近年来,在中国的报刊上,新技术革命的论文已经令人目不暇接了,而现在,一本新技术革     

新技术在信息化档案管理中的应用

各种新技术的出现,改变了传统档案管理和服务模式,本文对新技术在档案保存介质方面、档案管理模式方面以及档案整理归档查询方面的影响进行了综述和探讨,希望能提高大家对档案管理新技术的重视。     

污水处理技术的研究进展

对国内外现已采用的各种污水处理新技术进行了介绍,并对各种新技术的工艺特点进行了分析。     

试论新技术应用对建筑工程造价的影响

随着现代科技的迅猛发展,推广新技术、新工艺已成为企业走向成熟和发展的关键。然而,面对当前建筑市场的激烈竞争,在推广新技术应用的同时,还要充分考虑建筑工程的造价问题。本文通过分析建筑工程新技术的发展现状,就新技术应用对建筑工程造价流程管理及核算方法的影响问题进行探讨。     

基于实物期权的新技术项目风险管理研究

对新技术项目风险的有效管理有助于企业实现创新价值的最大化。本文对新技术项目内外部环境中的各类风险进行梳理与归纳,运用实物期权的思维与方法提出基于风险与实物期权匹配的风险管理框架,为提高企业新技术项目风险管理绩效提供借鉴。     

刹住“技术惯性”

无论古今中外,新技术的应用与普及总是要遭受种种磨难的,这是因为人们已习惯于原有技术,而对新技术总觉得不成熟、不保险,从而对新技术有抵触,中科院院士何祚庥把此现象称作“技术惯性”。此外,推广新技术时,必然会触犯旧技术所代表的利益集团的利益,并促使他们采取种种措施来对抗新技术的推进,这就使得先进技术的推广难上加难。     

厌氧氨氧化脱氮新技术及特点

对厌氧氨氧化生物脱氮新技术的原理及其应用现状进行了评述,同时探讨了厌氧氨氧化生物脱氮新技术的研究和开发的新工艺,分析了这些新技术、新工艺的特点和研究开发应用的前景。     

聚丙烯-玻纤界面上偶联剂作用的 FT-IR及DSC研究

中碱玻纤(CG)增强聚丙烯(PP)片状模塑料是一种新型复合材料。由于PP的非极性,因此它与CG表面结合状态的改善成为这种材料的关键问题之一。本文选取反丁烯二酸硝酸铬络合物体系作为偶联剂,以红外光谱、富里埃变换红外光谱及差示扫描量法热来研究偶联剂与PP、CG的作用。发现界面有化学作用,对PP有结晶成核作用。     

哑铃型钢纤维粉煤灰混凝土的弯曲疲劳特性

混凝土的弯曲疲劳性能是钢纤维混凝土的主要力学性能.用4点加载方法重点研究了全掺钢纤维混凝土梁和底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳性能.研究证明:底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳强度比素混凝土提高15.7％;当应力水平为0.90时,全掺钢纤维(体积分数为1.0％)混凝土梁弯曲疲劳寿命是素混凝土22.47倍,底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳寿命是素混凝土的29.O1倍.即底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳性能比单独撒布一层钢纤维或单独采用聚丙烯腈纤维来增强混凝土效果更加显著.对于道路及机场跑道采用这一结构形式比较理想.表7,参9.     

高速钻削碳纤维复合材料的钻头温度测量研究

以钻削碳纤维复合材料为基础,研究碳纤维复合材料在高速钻削过程中切削速度和进给速度对钻头后刀面温度的影响.采用嵌入式人工热电偶的方法对硬质合金钻削刀具进行测温试验,并用LabVIEW软件获得所需的温度数据和温度曲线.测量结果表明:当进给速度恒定时,刀具的后刀面温度随主轴转速的增加而上升.当主轴转速恒定时,刀具的后刀面温度随进给速度的增加而降低.     

车用碳纤维复合材料性能及成型工艺

 碳纤维复合材料(CFRP)具有高强度、高刚度、高断裂韧性、耐腐蚀、高阻尼等特点,可大幅提高汽车服役寿命、燃油效率和安全舒适性,已被公认为汽车工业领域最理想的轻量化材料。但由于传统复合材料成型工艺来源于品种多、批量小、高成本生产的航空工业,为了满足车用CFRP 对高效率、低成本、规模化、自动化制造技术的迫切需求,国际主流车企结合车身部件设计灵活、厚薄不均、复杂程度地不同的具体特点,开发了众多差异化的新型快速成型工艺,以实现最小碳纤维用量下最大程度地发挥复合材料功效的目的。本文通过与高强钢、铝合金、镁合金等其他先进轻质材料的对比,介绍了碳纤维复合材料在使用性能上的多样化特点及显著优势;并结合车用碳纤维复合材料部件典型应用案例,分析了当前最具发展潜力的差异化快速成型工艺。     

2019年先进纤维复合材料研发热点回眸

 高性能纤维复合材料作为典型的先进纤维复合材料，无论在军用还是民用领域都拥有极为广泛的应用前景，近年来已成为世界各国研究的热点和重点。通过回顾2019年全球范围内高性能纤维复合材料在新产品、新工艺以及新市场等方面取得的科技进展，对美国、日本、欧洲和中国高性能纤维复合材料的研究重点进行了总结并分析了未来高性能纤维复合材料的发展趋势。     

湿喷钢纤维混凝土钢纤维方向效能系数研究

在普通钢纤维混凝土平面、空间乱向分布钢纤维的方向效能系数的理论基础上 ,根据喷射钢纤维混凝土的特点 ,分析了喷射钢纤维混凝土中钢纤维的方向效能系数     

钢筋钢纤维混凝土梁的界限钢纤维混凝土层厚

在探讨钢筋钢纤维混凝土梁和钢筋钢纤维增强部分混凝土梁正截面承载力计算方法的基础上 ,研究能够达到钢筋全截面钢纤维混凝土梁增强效果的界限钢纤维混凝土层厚 ,并给出界限钢纤维混凝土层厚的迭代计算方法。     

柔性纤维混凝土的动力响应

研究碳／芳纶混杂柔性纤维混凝土的动力特性．从柔性纤维的几何特点和受力性能出发,采用了悬臂梁纤维混凝土试件进行波动特性的研究．柔性纤维混凝土能够承受较大的变形,增大了材料能量耗散,改善了动力性能．纤维混杂以及波纹纤维的曲线角对其动力耗散有重要的作用。     

钢筋钢纤维混凝土板受冲切承载力计算

通过对现有试验结果的系统统计分析,研究了钢纤维类型和钢纤维含量特征值对钢筋钢纤维混凝土板抗冲切承载力的影响规律,分析了钢纤维对混凝土抗拉强度的增强效应与钢纤维对钢筋混凝土板抗冲切承载力的增强效应之间的相关关系。提出了钢筋钢纤维混凝土板抗冲切承载力计算建议,供修订我国的《纤维混凝土结构技术规程》及工程设计与施工参考。     

连续玻纤增强聚烯烃预浸带的力学性能

分别以五种聚烯烃树脂为基体,采用自行设计的浸渍模具制备了连续玻璃纤维增强聚烯烃预浸带,并采用热模压机将预浸带压制成相应的板材.研究了五种基体树脂、纤维含量、纤维分布对复合材料力学性能的影响.结果表明,加入玻纤后复合材料的拉伸强度、弯曲强度大幅度提高,纤维分布对材料的弯曲性能影响较大;纤维含量0~70%范围内,随纤维用量的增加,复合材料的力学性能提高;在70%~75%范围内,复合材料的力学性能随纤维含量的增加而降低.动态力学分析表明,加入纤维后明显提高了复合材料的抗形变能力.