现代有轨电车工程风险管理探讨

现代有轨电车项目在国内刚刚起步,工程建设中的风险管理是新课题.本文主要从现代有轨电车工程的实践出发,详细分析了此类工程的特殊性,提出现代有轨电车项目识别和评价风险的主要思路以及风险管理对策,把投保相关保险作为风险转移的主要手段.     

港口工程风险管理体系分析

港口工程建设日益受到重视,其良好社会功能的发挥必须注重风险管理。本文在阐述港口工程风险管理现状的基础上,提出了港口工程风险管理三维体系,包括风险管理过程、港口工程建设程序和风险管理范围,为项目管理者提供了风险管理的系统框架。继而,针对风险管理的落实问题,指出人员风险意识、风险管理系统建设和风险制度建立是必要保证。     

浅议我国建设工程施工安全监理的风险管理

由于工程建设监理制度的长期实践中,一直以"质量、投资、进度"作为监理的主要工作内容,监理在施工中的安全责任和要求则有所忽略。本文简要对我国建设工程施工安全监理的风险管理进行了探讨。     

建设工程质量控制与风险管理

建设工程质量不仅关系着企业的形象,也关系着人民的生命财产安全,特别是"5.12"汶川大地震后,建设工程质量一度成为社会关注的焦点.建立和加强建设工程质量控制与风险管理已成为企业必须考虑的问题.依据现行的建筑工程政策法规的相关规定,结合工程建设的客观情况,对建设工程各阶段质量控制的风险成因进行思考和分析,为建筑行业提供加强建设工程质量控制与风险管理的建议.     

论建筑施工企业的风险管理

风险管理主要包括安全风险、技术风险、标准风险、资金风险、制度风险、管理风险和人才风险等，本文就施工企业分风险管理的内容、存在的问题、及采取的措施进行简单探讨，仅供参考。     

装配式建筑施工安全与风险管理研究综述

针对装配式建筑可能发生的施工安全事故问题,基于我国装配式建筑施工风险分类,对国内外装配式建筑施工安全与风险管理研究现状进行分类总结,对装配式建筑施工安全与风险管理体系提出了设想。结果表明:主要从建立静-动态结合的安全风险管理系统、建立完善的施工安全标准体系两个方面控制装配式建筑施工风险。通过本文的研究,能够为今后分析装配式建筑安全与风险提供一种改进的控制方法,为以后理论研究提供参考。     

浅谈水利水电工程的风险管理

本文论述了水电工程建设项目风险管理的内涵、方法和实现手段。描述了风险管理规划的基本内容和编制基础,提出了风险管理规划要围绕工程建设中的主要风险研究对策;认识到设计不周是工程建设的最大的风险;指出了风险管理必须落实到承包合同,工程保险可以增加承包商承担风险的能力。     

苏州轨道1号线工程建设风险管理实践与启示

苏州作为国内第一个建设城市轨道交通的地级城市,在轨道交通建设中十分重视工程风险管理,在1号线建设过程中全过程实施动态风险评估技术,通过开展工程建设现场风险管理,有效地控制了工程建设风险,为苏州轨道交通1号线建设安全提供了保障,同时,为国家其他城市轨道工程建设提供参考.     

铁路隧道工程施工中的风险管理

随着国家经济的不断发展以及道路交通运输事业的不断进步,我国铁路交通工程建设发展日益迅速.铁路隧道工程施工作为铁路交通工程建设的重要环节,其施工安全问题直接影响着铁路隧道工程施工速度与质量.如何最大限度的降低工程施工损失,化解铁路隧道工程施工风险,是工程界、学术界必须面对的重要课题.新时期新背景下,加强对于铁路隧道工程施工中的风险管理的研究有着重要的现实意义.该文旨在研究我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理现状,针对出现的问题提出相应的解决策略,为我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理方面的进一步发展提供一些可行性思路.     

输电线路工程施工的风险管理探讨

由于输电线路工程建设牵涉的范围非常广,战线长,外界的影响因素也十分繁多,因此施工管理具有相当大的难度,输电线路风险管理对于输电线路施工企业的施工活动而言是不可缺少的重要组成部分,在工程项目中,风险的存在具有必然性,但风险不是完全不可避免。如果在施工过程中对风险视而不见,不采取必要措施予以管理和控制,就会对整个工程造成危害,甚至威胁施工人员的人身安全,因此加强输电线路工程的施工风险管理是非常必要的。在输电线路工程的施工过程中,必须加强对施工方案决策与计划、工程施工质量、施工安全等方面的风险管理,从而保证输电线路施工的顺利进行。文章最后探讨了施工计划、施工质量和施工安全风险等方面的管理措施,以解决施工过程中可能出现的问题。     

航空安全风险管理实践

以国际民航组织SMS框架为指导,结合我国航空公司运行与管理特点,从实践角度详细阐述了SMS的实质和对SMS的理解,航空公司主要生产部门与航空安全管理部门在安全风险管理中的职责以及中国国际航空公司近5年来建设安全管理体系（SMS）的经验。最后提出了我国航空公司SMS建设与持续完善的关键点。     

质量标准化建设与煤矿安全生产的关系

针对当前烘矿安全生产形势从正确理解和处理安全与质量标准化的关系、建立健全安全质量标准化管理体系、加强现场管理是搞好安全质量标准化工怍的关键,从三方面论述了如何才能搞好质量标准化建设,确保煤矿安全生产。     

隧道监测系统研究现状及其发展趋势

信息化施工是隧道安全施工的重要思想,其中数据采集和信息管理是实现信息化施工的主要内容,也是隧道监测系统的核心部分.现场监控量测是数据获取的主要方式,阐述了其作用、内容、使用的仪器及在工程中的应用.根据监测数据管理及处理方式的不同,把信息管理大致分为传统的监测数据管理和监测数据分析处理信息系统管理2种,并分别描述了它们各自的特点.最后对于险情预报标准的研究现状也作了简要的阐述,指出了隧道监测系统的不足及其发展趋势.     

施工现场台风风险系统动力学的预测管控体系

为了有效降低台风环境下施工现场的风险,基于系统动力学模型构建施工现场台风风险预测管控体系.通过选取台风环境下影响施工现场安全的主要风险因素,利用层次分析法(AHP)-熵权求组合权重分析风险体系中各个风险因素的权重,确定关键风险.采用系统动力学模型动态仿真施工现场台风风险值随时间的变化,并模拟确定风险控制的最佳时间,以及对比分析不同控制措施对降低风险值的效果.结果表明:管理风险是影响台风环境下施工现场的关键因素,台风前进行风险管控应重点关注管理风险;采取对应的控制措施可以有效降低施工现场风险值,并且在发布台风预警信号后,及时采取风险控制可达到较好的控制效果.     

我国食品安全现状及对策研究

结合我国目前的食品安全现状,对我国的食品安全监管体系现状和我国食品安全事件发生的主客观因素等方面进行分析,认为我国目前发生的食品安全事件约70%是主观人为添加非法添加物.因此,提出了实施农业标准化、加强"从农田到餐桌"全过程的食品安全管理体系建设、加强职能部门监管盲区的监管、完善我国食品安全法律法规体系、完善我国食品安全检测体系、加快推进食品安全诚信体系建设、重视食品安全风险评估和预防机制建设等对策.     

公路施工项目管理中的动态控制模型及应用

公路施工项目是一个包括对工程进度、质量、成本、安全等项目管理目标进行综合管理的综合性很强的系统工程.为了使项目中的三大主要目标即成本、进度、质量更好地优化,实现管理的规范化、科学化,提出了一个有效的动态控制模型.该模型以质量控制为前提,兼顾成本和进度控制,利用计算机辅助技术进行动态管理,以期实现三大目标的优化组合.     

基于贝叶斯网络的地铁项目施工风险管理研究

收集近年来我国施工安全风险事故发生的数据并进行整理,通过专家调查法确定出大连市地铁一期工程西安路站中存在的主要风险因素;根据各风险因素之间的因果关系,确定出相应的贝叶斯网络模型;该项目施工风险发生概率可以运用以贝叶斯网络为基础的正向因果推理技术进行预测,运用反向推理技术进行施工风险诊断.结果表明:该地铁项目施工安全风险发生概率为0.530,该数据表明地铁项目施工安全整体风险水平为中等等级.确定使大连市地铁一期工程处于危险状态的关键因素为:施工测量数据不准确、施工组织或施工方案不详细及操作过程连接不合理.     

论高校党建工作中工程思维模式的应用和实践

工程思维具有科学、标准、可控和高效等多种特点,与高校党建工作的目标、对象、内容和实施效果等方面息息相通。具体表现为:在高校党建工作的实施过程中体现工程设计、工程管理和工程检验等管理思想;提高高校党建工作的标准化、规范化和科学化程度;加强高校党建工作的质量与过程控制;建立高校党建工作的服务体系。     

安全工程专业技术型人才培养模式探索

在分析我国安全工程技术发展趋势以及安全工程人才素质要求的基础下，提出对安全工程专业人才的要求也不再是仅仅具备一些技术知识，而应具备较高的综合素质、系统的安全科学技术理论知识和安全生产知识。结合西安科技学院安全技术及工程专业实际情况，从课程体系设置、教学方法改革和实习三个方面对培养安全工程专业技术型人才的培养模式进行了探索。     

中国高速铁路的技术特点

 高速铁路是集多种高新技术于一身的复杂巨系统。中国铁路通过大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新, 用短短十多年的时间走出了一条具有中国特色的高铁发展之路, 成为世界上高铁规模最大、发展速度最快的国家。本文回顾中国高速铁路的发展历程, 分析中国高铁在技术、安全、性价比三方面的特点。中国高铁的技术先进主要体现在运营速度高、建设环境复杂、运营场景多样, 并能与世界先进铁路技术相兼容等方面;安全可靠主要体现在建立了完备的技术体系、强化工程质量源头管理、加强产品质量准入管理、严格运营过程管理、开展自然灾害风险防控等方面;性价比高主要体现在建设工期、建设成本、节能环保和经济社会效益等方面。展望了中国高铁的未来发展, 提出应围绕国家“一带一路”和“走出去”战略要求, 研发更先进、更可靠、更经济的高铁技术, 确立中国铁路在世界的领先地位。