船舶运输效率发展趋势的定量分析

分析"2009香港拆船公约"的主要内容和特点,对中国加入该公约的必要性进行探讨.针对中国拆船中存在的主要问题进行分析,提出一些有效履行和实施该公约的建议和对策.     

拆船业的环境保护

对拆船业的现状作了介绍,并分析拆船业的主要环境污染问题,重点分析中国拆船业的标准和具体实践.从多方面提出控制拆船环境污染的措施和建议.     

2008年底干散货航运市场分析

本文分析于散货船需求及供应对2008年运费市场的影响,包括世界经济、经济危机及中国因素对前者的影响及世界干散货船队和原油价格走低对后者的影响,并进一步讨论其他因素对买卖市场、拆船市场及新船建造市场的影响.     

含油污水处理方法的初步探讨

舍油污水的处理方法很多。其处理方法主要有物理法、物理化学法，化学破乳法，生物处理法，电化学法等。最后用铁路机务段、拆船厂两个实例来说明几种含油污水处理方法的组合应用。     

船舶有害物质控制要点分析

为协助船东、船厂、供应商等相关方正确理解和实施《2009年香港国际安全各环境无害化拆船公约》,中国船级社(CCS)发布了《船舶有害物质清单编制及检验指南》并推出与之对应的"GPR"(绿色护照)附加标志。该文结合现场检验实例,分析"GPR"附加标志检验中的常见问题,总结要求实施中的注意事项,并就如何有效执行公约提出一些建议。     

关于船用电气设备在陆上使用的若干问题

一、问题的提出随着拆船工业的迅速发展,大量外轮上的电器设备逐渐地被各乡镇企业所利用,其中有很多电器设备的额定值与我国的电网参数是不相同的(表1)。从表中看出,额定值为50Hz 380V的电器设备与我国的电网参数是相同的,当然是可以使用的,至于60Hz 440V的电气设     

基于系统动力学的干散货航运市场影响因素研究

为探索干散货航运市场的运行机制及演变规律,对其影响因素进行深入剖析,定量地引入船东心理、投资导向型订单、航运衍生品市场等因素,构建干散货航运市场系统动力学模型并进行模拟分析.结果显示:世界贸易及"中国因素"是航运需求的主要影响因素;航运供给的主要影响因素包括船舶拆解、投资导向型订单、新造船交付比例.除此之外,FFA交易量与BDI指数波动密切相关;2009年之后,燃油成本已不是BDI指数的影响因素.据此,提出以下建议:市场低迷时,政府可适当增加拆船补贴,刺激老旧船舶更新;船东可协商船厂适当延迟船舶交付以降低供给侧的增速;船东与投资人应减少投机行为,理性投资.     

海军将领谈中国买航母

今年5月20日,原苏联第二代航母中的第一艘舰——“基辅”号航空母舰,被上海救捞局所属的10600马力的拖轮“德意”号拖离俄北方舰队的摩尔曼斯克基地,在俄方5条拖轮的护送下离开俄港口,朝着中国的领海驶来……,8月29日下午4时,“基辅”号在经历了100个昼夜,跨经北冰洋、大西洋、印度洋、太平洋及中国南海、东海、黄海、渤海的远航后到达目的地——中国天津。驶入天津的“基辅”号航空母舰是由天津天马拆船工程有限公司购买的,这也是继1998年俄罗斯的“明斯克”号航母落户深圳之后,买至中国的第二艘航空母舰。那么,“基辅”号航空母舰和“明斯克号航母有什么不同?中国的民营企业为什么购买废旧航母?买来之后有什么用途及意义?给了我们哪些启示与思考?……带着这些问题,笔者采访了海军装备技术部原部长、现已退役的海军少将郑明同志。     

深入学习贯彻新的安全生产法带动安全生产依法治理

近年来由于企业生产带来的安全隐患问题日益严重,国家针对现阶段对我国企业安全生产存在的问题,在2014年8月31日公布了新的安全生产法中,对原有企业安全生产法律制度补充完善的基础上,进一步对企业安全生产工作影响,以及企业生产经营主体责任进行了明确。这不仅将企业安全监管职责明确了,还进一步加强了基层执法力量并深入强化了企业安全生产责任追究。该研究者在国家大力落实深入学习贯彻新的安全生产法,带动安全生产依法治理的大环境背景下,对如何利用新的安全生产法带动安全生产问题简要分析探讨。     

不确定条件下外协生产库存系统控制策略与参数优化

针对协作企业生产能力和运输时间不确定条件下的外协生产库存系统优化控制问题,提出了一种基于生产点和生产批量的生产库存控制策略。用统计概率分布对协作企业生产能力和运输时间的不确定性进行描述,以库存成本、生产准备成本和协作企业生产能力损失成本最小为目标,建立了生产能力和运输时间随机变动条件下生产库存系统控制策略的参数优化模型,设计了一种基于仿真的控制参数优化算法,通过实例对生产库存系统控制策略及控制参数优化算法进行了验证,并分析了生产点和生产批量等参数变化对与外协生产库存系统性能的影响。     

氨-活性炭吸附式制冷在船舶中的应用

为在船舶中应用余热吸附式的研究成果,选择“SITC TAISHAN”号散货船,通过船舶主机在额定工况下的能量衡算,应用当前氨-活性炭吸附式制冷系统COP的经验值,分析了该轮中央空调系统和伙食冷库采用废气锅炉蒸汽驱动的氨-活性炭吸附式制冷系统的可行性.并且,根据氨在SAC-02活性炭上的吸附平衡数据和活性炭吸附床的循环吸附特性,结合“SITC TAISHAN”轮空调机间的结构特点,规划了由废气锅炉蒸汽驱动的9床循环氨-活性炭吸附制冷系统方案,并对系统的关键部件及运行控制方案设计提出了相应措施.该研究将有助于推进船舶余热吸附式制冷技术的应用     

试论建立我国船舶油污损害赔偿机制

文章在分析我国当前建立船舶油污损害赔偿法律的必要性的基础上提出立法建议:建立和健全我国的油污损害赔偿机制,主要包括船舶强制保险和设立国内油污赔偿基金两部分内容.     

钻井船实测中的若干技术问题

介绍了港海一号钻井船实测情况 ,讨论了钻井船实测中的若干技术问题 ,给出了港海一号钻井船强度实测结果 ,对于钻井船的研究开发和钻井船规范修订具有一定意义 .     

随机横浪中船舶倾覆概率的时域分析方法

为了研究随机海浪中船舶航行安全域的构造及生存概率的预报方法，考虑阻尼和复原力矩的非线性及海浪的随机性，建立随机横浪中船舶运动的随机非线性微分方程．综合考虑船舶运动的瞬时状态和窄带海浪谱，采用简谐加速度方法在时域内求解横摇随机微分方程，进行随机倾覆过程的数值模拟，构造船舶航行的安全域，计算船舶安全航行的生存概率．选取不同的初始蒂件及随机波浪参数，在横摇初值平面上构造了一手长30．27m渔船航行的安全域，预报了不同有义渡高作用下渔船安全航行的生存概率．采用本文方法，可以从数量上预报船舶在随机海浪中的生存概率．     

无损检测技术在船舶修造中的应用研究

介绍了无损检测技术在船舶设计、生产、使用、修理过程中的具体应用,探讨了船舶修造的质量与无损检测技术的关系,提出了在船舶修造企业中建立一套完整的无损评价系统的重要性和必要性。     

进口原木运输的工艺技术

研究了进口原木运输工艺及其工程设备。将传统的港口码头陆上木材中转作业改在港口水上贮木工程中进行，加快原木卸船，提高港口吞吐能力。解决了进口原木运输工艺的技术瓶颈问题。     

基于AIS数据的船舶会遇挖掘与分析

为实现在AIS海量数据中快速高效地识别会遇船舶信息,对会遇船舶航行过程实施监控和分析,识别研究水域内存在的海上交通安全风险点。以台湾海峡部分区域内的AIS数据作为研究对象,运用改进的DBSCAN聚类算法,结合船舶会遇特征参数计算,挖掘两船会遇与多船会遇信息,根据船舶方位和航向差划分船舶交叉、对遇和追越三种会遇局面,并通过定量化方式多维度描述不同类型的船舶会遇过程。结果表明:分析轨迹数据的时空特性可以再现船舶会遇场景,能更清晰全面地展现船舶的会遇过程。     

消除低标准船舶(英文)

船舶安全在航行中起着重要的作用.分析低标准船舶持续存在的原因,介绍几种国际海事组织(IMO)在反低标准船舶方面采取的主要措施,提出在消除低标准船舶方面需要航运界各方的共同努力.     

有限水深双船航行水底压力计算与实验研究

应用势流理论中的格林函数计算了双船航行时水底压力变化,利用面元法在船体表面上分布有限水深Kelvin移动兴波源,通过求解满足双船物面条件的线性方程组,得出不同航速与位置的源强大小,探讨了航速与相对位置对源强计算结果的影响.进一步计算了双船航行时水底的压力变化,同时研制了双船水底压力测量系统,计算与实验结果曲线特性一致,发现水深弗劳德数与双船相对位置是影响双船水底压力曲线畸变的主要因素,为以多船编队航行改变水底压力分布提供理论依据.     

中国船舶油污赔偿机制中的法律问题

阐述世界各国不同的船舶油污赔偿机制,探讨在中国建立有效油污赔偿机制的问题,重点讨论了包含船舶强制责任保险和船舶油污赔偿基金的船舶油污赔偿制度,给出一些建立和完善船舶油污赔偿制度的建议。