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| 基于系统动力学的干散货航运市场影响因素研究 | |
| 引用本文： | 唐丽敏,张梦瑶,王盼.基于系统动力学的干散货航运市场影响因素研究[J].大连海事大学学报(自然科学版),2018(2). |
| 作者姓名： | 唐丽敏 张梦瑶 王盼 |
| 作者单位： | 大连海事大学交通运输工程学院 |
| 摘 要： | 为探索干散货航运市场的运行机制及演变规律,对其影响因素进行深入剖析,定量地引入船东心理、投资导向型订单、航运衍生品市场等因素,构建干散货航运市场系统动力学模型并进行模拟分析.结果显示:世界贸易及"中国因素"是航运需求的主要影响因素;航运供给的主要影响因素包括船舶拆解、投资导向型订单、新造船交付比例.除此之外,FFA交易量与BDI指数波动密切相关;2009年之后,燃油成本已不是BDI指数的影响因素.据此,提出以下建议:市场低迷时,政府可适当增加拆船补贴,刺激老旧船舶更新;船东可协商船厂适当延迟船舶交付以降低供给侧的增速;船东与投资人应减少投机行为,理性投资. |
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