基于可编程控制器的主机遥控系统的设计

介绍一种易于实现、编程容易且功能较全面的硬件电路主机遥控系统，它是船舶设备改造的理想设计实施方案．系统采用两台S7-200 PLC与一台计算机构成主机遥控系统的基本框架，利用串行通信总线可实现各个控制器及计算机之间的信息传输，给出了网络通信程序的流程图及主机遥控部分的控制程序流程图．该设计方案已经在实验室环境下调试完毕．     

SFDY-Ⅰ 型船舶主机遥控装置集成车钟功能

ＳＦＤＹ－Ⅰ型船舶主机电脑遥控装置将船用车钟功能集成在系统之内，使其具有主机遥控和船用车钟双重功能，简化船舶控制设备，提高了船舶驾控性能     

船舶主机转速监测系统设计

船舶主机转速监测系统主要完成了以下几个功能：船舶转速信号采集,通过主控ECU计数、分析与处理后,把主机速度值显示在LCD电路中,当船舶主机的转速与车钟传来的转速有差值,输出调节发动机的油门的控制信号,当船舶主机的转速超过极限转速时进行声光报警.     

基于单片机的船舶主机遥控系统可靠性设计(英文)

为了解决现代船舶上广泛使用的主机遥控系统的可靠性较差、使用寿命较短的难题 ,设计了基于单片机系统的船舶机舱主机遥控系统 ,作为传统气动主机遥控系统的替代系统。根据现代船舶主机遥控系统的发展方向 ,从可靠性的角度论述了在设计基于单片机的主机遥控系统的过程中 ,所采取的增加系统可靠性的各种方法 ,包括系统设计中单片机的适应性问题和软、硬件可靠性的设计方案等。同时 ,针对在实际系统设计过程中所遇到的各种难点 ,比如有关的硬件电路设计、软件功能组成等 ,设计者提出了相应的解决方法 ,从实际检验中的效果来看 ,这些措施取得了良好的应用效果 ,达到了设计者的预期目标 ,具有一定的实际推广价值     

船舶主机电脑遥控换向控制方法

介绍了换向三重控制模式，有效地解决了各种类型船舶主机遥控设备存在“前进／后退”更换航向时主机易熄火的难题．该方法已成功地应用于ＳＦＤＹ船舶主机电脑遥控装置．     

遥控调光灯的设计

遥控调光灯由主机和遥控从机两部分组成,实现以高亮度LED灯的启停、亮度调节及环境光线自适应功能。系统以AT89S52单片机作为主机的核心器件负责调光,采用PWM方式来实现对LED灯启停、亮度等多种工作状态快速而准确地控制;以AT89S52单片机为从机的核心器件实现红外线远程控制。整个电路结构简单、成本低、操作方便、遥控距离在8m左右,可广泛应用于家庭照明。     

PIC16C5X系列单片机在楼寓对讲系统中的应用

介绍ＰＩＣ１６Ｃ５５型单片机在楼寓对讲系统中的应用．电路由主机电路，层间解码器电路，手机电路组成．整个系统完成键盘识别，振铃呼叫，摘机对讲，遥控开锁，线路故障自诊断等功能．     

主机遥控系统中故障树的建立

首先建立船舶主机遥控系统的故障树，然后对故障树进行定性、定量分析。在分析结果的基础上，形成了供船舶电机员进行故障检修用的实用性；提供给船舶设备管理及维修部门必要的备用元件表及备件板计划；指导船舶电机员在航行期间采用合理的维护、保养周期。     

PowerSCADA在35kV变电站的应用

Powerscada系统集中了变电站保护与监控的所有功能。通过自动控制技术、计算机数字信号处理技术和数字化信息通信技术,将变电站相互有关联的各部分连接为一个有机的整体,完成变电站继电保护、远程控制、测量、通讯、资料存储和处理等全部功能。进入Powerscada系统遥控界面向遥控主机发出遥控监护的请求时,遥控监护主机将自动弹出遥控监护界面,实现远程控制。Powerscada变电站综合控制系统主要由调度工作站、网络交换机、通信服务器、微机自动保护装置、小电流接地装置及电能表等监控装置构成。     

一种多功能遥控智能小车的设计

针对小车运行功能单一、遥控、语音控制等考虑较少的现状,设计了一种多功能遥控智能平板小车。系统电路设计包括单片机STC89C52最小系统、电机驱动电路、激光调制收发电路、遥控器、语音录放电路、矩阵键盘等电路。系统软件设计包括系统主程序和各部分子程序。实验结果表明,遥控小车能按多种方案走动并能避让障碍物,随语音提示可实现多种功能。     

船舶主机电子遥控装置研制成功

为促进科学技术的发展和适应四个现代化的要求,我校与交通部长江航运管理局芜湖分局签订的合同科研项目:船舶主付机电子遥控装置中的主机遥控部份,已于一九七九年十二月初研制成功,并经航行试验证明其性能已达到原设计要求。该装置采用CMOS逻辑集成电路,它具有体积小、重量轻、功耗低、抗干扰性强、稳定性好,安装方便不需改动主机和具有较大通用性等一系列优点,此外它还便于与其它控制     

主机遥控系统重复起动逻辑回路的设计

论述船舶主机遥控系统重复起动逻辑回路的原理，并给出其动重复 动回路的逻辑图。     

新型彩电遥控系统的检修

彩电遥控系统是电视机的核心电路,它可以完成对电视机各种模拟量(音量、亮度、色饱和度等)、选调台、待机等调整和控制,新型彩电的遥控系统采用了总线控制技术,使其控制和调整更简捷,但其工作原理、系统的调试较复杂,检修的思路和检修方法也与传统的彩电遥控电路有较大的区别,我们根据实际维修,谈谈采用总线控制技术的遥控电路的检修方法。     

彩色电视机遥控电路的控制过程

彩色电视机的遥控电路复杂、类型多，学生对遥控电路的控制过程觉得难以掌握。本文对康佳牌T3731E1型彩色电视机遥控电路的开关机控制过程、模拟量的控制过程、TV／AV的切换过程及频段切换过程进行分析，归纳出电视机遥控电路控制过程的特点。     

船用主机遥控系统重复起动逻辑回路的设计

阐明重复起动逻辑回路的设计原理，画出电动和气船用主机遥控系统重复起动的逻辑图，这对正确分析复杂的主机遥控系统，掌握遥控系统的功能都具有重要意义。     

红外线遥控仓库门控制器设计

针对无线遥控领域中,PT2262/2272要求芯片配对使用的问题,设计了一款基于AT89S51单片机的红外遥控仓库门控制器,实现遥控编码器PT2262的软件解码.运用了FT2262无线遥控发射电路,通过由HS0038B和单片机组成的接收电路实现单片机对电机的控制,实现仓库门自动遥控的各种功能.     

船舶综合液压推进系统主机的恒功率控制分析

在船舶综合液压推进系统的理论研究层面上,提出主机的恒功率控制.为证明此观点,建立了系统动态数学模型,并基于AMEsim对该系统的主机恒功率控制过程进行仿真分析.结果表明:在船舶综合液压推进系统主机定速运行过程中,当船舶负载发生变化时,通过控制系统对主泵排量的调节,主机的实际功率基本保持设定功率值.因此,船舶综合液压推进系统主机的恒功率控制是合理的.     

主动型教学闭路电视双向控制系统研究

介绍主动型教学闭路电路双向控制系统的教室遥控功能，播出菜单显示功能，节目 化功能和定时控制功能，以及这些功能的实现方法。     

基于STC12C5A60S2卧室智能控制系统设计

系统采用两块STC12C5A60S2芯片作为系统控制核心,由主机控制和从机控制两部分组成.主机对从机发出信息,可对窗帘开度、灯光进行定时和自动模式选择控制,同时亦可用遥控控制.遥控器除了发射主控信号的操作外,还可对灯光的亮度进行调节,窗帘的开度进行调节和关闭闹铃等功能,从而使卧室实现智能化、高效化、便捷化.使我们的生活更加舒适、温馨,让人们享受更加先进的现代化生活.     

彩色电视机遥控电路的故障分析与检修

主要介绍彩色电视机遥控电路出现不能自动选台、电视频道不能记忆、电源不能启动、遥控功能失灵等遥控电路故障的分析与检修.