路面养护管理系统软件结构及功能设计

为保证高速公路的正常运行,有必要建立现代路面养护管理系统,本文简述了路面养护管理系统的基本概念,结合沪宁高速公路养护管理系统的工程实践,提出了模块化、开放式的软件结构,同时还列举了系统软件设计的实用性、独立性、开放性、智能化等关键原则,分析了软件件结构中的数据输入、专家辅助决策、日常管理、图表管理以及访问接口等模块的功能,并根据所述的理论设计方法,简要介绍了沪宁高速公路路面养护管理系统软件。     

基于GIS的河南省高速公路路面使用性能评价模型管理系统

路面管理系统(PMS)已经成为道路管理部门进行养护规划以及道路养护投资的重要分析工具。将PMS集成到GIS软件平台中已经成为当前PMS研究与实践的重点，基于GIS建立了河南省高速公路数据库、路面使用性能评价模型，实现了图形与数据的双向快速查询，并开发了相应的分析评价系统。     

GIS路面管理系统的研究与实现

从数据库构建、属性数据库和空间数据库、路面使用性能评价模型等方面比较详细地介绍了路面管理系统。该系统通过引入地理信息系统,实现空间数据和属性数据的共享,建立路面使用性能的评价模型,为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息,初步实现路面管理系统的可视化管理。     

浅析微波热再生技术在高速公路沥青路面养护中的应用

目前我国高速公路沥青路面养护正处于起步阶段,应加强日常养护管理,特别应重视预防性养护工作,加强高速公路路面养护维修技术、材料、工艺、设备的综合研究,建立一套有效的路面养护维修管理系统,同时加快公路养护体制改革,使我国高速公路路面养护工作取得更大的进展。传统的养护方法存在浪费资源、严重污染环境,维修速度慢,作业时间长十分严重的问题。车量多,车速高,道路被关闭或半关闭时间的加长,将意味着车流堵塞的加重,行车事故的增多。因此,为了降低维修成本、减少维修时间、减轻人工劳作、提高路用性能,现在国内外广泛推广沥青料再生技术对路面进行修补.该文简要介绍了微波的加热原理、施工工艺及技术特点,供同行人参考。     

高速公路工程进度管理系统数据库设计

利用数据库设计的基本理论,以省市两级管理体制为模板,从组织机构和数据流程2个方面分析高速公路工程进度管理的实际需求,指出进度管理系统中的主要实体,包括：高速公路、城市、标段、路基路面工程、桥梁工程、分部工程、分项工程。详细分析实体之间的关系,得到它们之间的实体－关系图,并据此设计进度管理系统数据库结构。设计成果已在江苏省的高速公路建设中得到实际应用。     

AASHTO沥青路面结构设计方法在我国的适用性研究

我国沥青路面结构设计方法与路面管理系统间存在控制指标间关系脱节的问题.借鉴AASHTO沥青路面结构设计与路面管理一体化思想,介绍了路面结构设计与路面管理在指标上的一致性.对我国与AASHTO设计体系之间的参数取值进行了对比研究,通过设计研究示例得到了相同设计条件下两种设计方法的结果.研究结果表明,我国可以借鉴AASHTO的设计方法,使用统一的指标建立通用的设计体系与路面管理系统.     

对高速公路养护管理的探讨

随着高速公路建设的迅猛发展和社会经济的日益飞跃,对高速公路的运营管理提出了更高的要求,而路面早期破坏的日益严重,使得各地区越来越重视高速公路的养护管理。本文根据高速公路工程养护管理的实际情况,结合笔者的实际工作经验,提出现代高速公路工程养护管理的重要性、养护管理中存在的问题及对策。     

高速公路工程质量管理数据库

以某高速公路工程质量管理为例,以工程项目为实际运行环境,在数据库系统设计基本理论的基础上,从组织机构和数据流程两个方而分析高速公路工程质量管理的实际需求,指出质量管理系统中的主要实体,详细分析实体之间的关系,以E—R方法为工具,按照关系数据库设计的一般过程,设计出高速公路工程质量管理系统数据库结构。     

沥青路面检测技术的探讨

改革开放以来，我国的高速公路有了很大的发展，尤以沥青路面为多。在大规模的高速公路建设以后，随之而来的将是任务繁重的公路养护和管理。路面检测是养护工作的一项重要内容，也是路面管理系统中数据采集的重要组成部分。本文根据路面检测指标分类论述沥青面检测新技术，并对路面集成检测技术进行介绍。     

南京市城市道路路面管理系统

该系统能充分反映计算机路面管理的现有水平,并建立了路况数据库,确定了现时评价模型,养护管理决策和路况预测模型及完整的报表输出系统,形成路面管理系统的总体框架,对促进城市道路管理决策科学化、系统化提供了辅助决策的手段.     

高速公路养护作业交通冲突模型

借助流体流量连续理论，分析了高速交通流与养护施工作业设备的关联特性，以及养护施工机械设备机群低速流与高速公路高速交通流的冲突特征．基于减少高速流和低速流在二维空间上的交汇时间，实现高速公路路面养护与交通流关联最佳控制的要求，应用管道流变特性参数解释高速公路养护作业产生的交通冲突特征，建立了控制施工作业设备与高速交通流的数学模型．通过该模型可以指导高速公路维修施工组织和管理，预测交通冲突．     

高速公路养护机械的现状与发展趋势

介绍了国内外高速公路养护机械的发展状况，分析了我国公路养护机械存在的问题，从高速公路养护模式改革，建立路面养护管理系统，提高养护机械设备的科技含量和养护机械的选型和配备等方面阐述了我国高速公路养护机械的发展对策。     

沥青混凝土路面结构设计探讨

从沥青路面结构层应力、弯沉、抗车辙性能、材料尺寸等几个方面讨论了路面结构设计，并根据西南某高速公路交通调查数据，进行了路面结构设计尝试。     

基于Web的高校饮食生产管理信息系统设计

开发了一套基于Web的高校饮食生产管理系统,5大子系统所构成的应用软件主体,几乎覆盖了高校饮食的所有日常生产管理功能.阐述了该系统的设计和实现过程,包括系统的特点,系统的结构,系统的功能设计,数据库结构设计,用户界面设计等内容.     

大中型企业设备维修管理系统的设计与实现

针对企业设备维修管理及设备使用运行状况,开发出一套设备维修管理系统软件以提高设备维修管理水平。介绍了该系统的结构、数据库设计、数据字典、系统编码规则及客户端程序数据库操作的封锁机制,阐述了系统应用情况。     

润扬长江大桥结构损伤预警系统的设计与实现

研究了润扬长江大桥结构损伤预警系统的功能、体系结构、数据库和应用软件的设计与实现方法.提出了结构损伤预警系统的两级架构设计和两阶段实现方法,以保证结构损伤预警的实时性和准确性.建议采用Client/Server和扩展Browser/Server两种系统模式相结合的形式将结构健康监测系统与损伤预警系统相互结合,并采用MIMOSA数据库规范进行损伤预警数据库的设计.针对基于扩展Browser/Server模式的损伤预警软件特点,提出分别采用ActiveX技术和ASP技术实现客户端和服务器端应用的软件设计方法,并在此基础上编制了润扬长江大桥结构损伤预警系统软件.     

基于道路交通安全的色彩分析与设计

基于色彩的心理和生理作用原理,分析了色彩对道路交通安全的影响,提出了道路交通安全色彩的设计框架、思路和应注意的问题,并对车身颜色设计、彩色路面应用、交通系统中色彩及其组合等进行了初步探讨,所得结论对提高道路交通安全水平具有一定的参考价值.     

基于RFID数据处理的公交停车场管理

采用了基于J2EE架构的公交停车场管理信息集成技术,描述了一个Web应用系统,提供一个多层次的分布式应用模型。它可以使用户通过浏览器来管理公交停车场,该系统使用最新的JBOSS框架Seam来实现,Seam能很好地连接表现层和持久层,有利于保持公交停车场数据库管理的一致性和数据的动态更新和维护。同时采用了高效的RFID数据流清理框架,提出了一个可扩展接收器数据流的处理（GRSP）和声明式的基于查询框架,用来清理射频识别技术（RFID）传感器设备产生的数据流。实验证明,系统具有良好的性能和应用前景。