ZDDP润滑铜摩擦副表面膜的机制

运用摩擦学实验与表面分析相结合的方法,考察了以二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）润滑的铜摩擦副表面膜,分析了表面膜中主要元素的存在状态和ＺＤＤＰ的减摩抗磨作用机制．研究结果表明：ＺＤＤＰ在铜摩擦副表面形成了由有机化合物和无机化合物共存的反应膜,该膜具有良好的减摩抗磨性能,可有效减小摩擦磨损;此外,ＺＤＤＰ还可通过对摩擦副表面的改性,增强其减摩抗磨性能     

二烃基二硫代磷酸配合物的合成、结构

二烃基二硫代磷酸配合物具有抗氧化、减磨、抗磨、极压和抗腐蚀等作用,广泛地被用作燃油、润滑油的添加剂以及高分子材料的抗氧化剂等.文章综述了二烃基二硫代磷酸配合物的合成方法、结构及其应用,讨论了含氮碱的二烃基二硫代磷酸三元配合物的结构特点.     

二烃基二硫代磷酸配合物的合成、结构与应用研究进展

二烃基二硫代磷酸配合物具有抗氧化、减磨、抗磨、极压和抗腐蚀等作用,广泛地被用作燃油、润滑油的添加剂以及高分子材料的抗氧化剂等。文章综述了二烃基二硫代磷酸配合物的合成方法、结构及其应用,讨论了含氮碱的二烃基二硫代磷酸三元配合物的结构特点。     

二烷基二硫代磷酸钼的制备与评定

研制了几种不同烷基结构的二烷基二硫代磷酸钼（ＭｏＤＤＰ）,并对其理化性能、对成品油的感受性能及实际使用性进行了研究。试验表明,加入ＭｏＤＤＰ后的成品油具有良好的感受性,在行车试验中,可延长换油期,提高发动机各部件的使用寿命。     

二硫代磷酸钼络合物的合成

二硫代磷酸钼络合物用作油溶性的润滑油添加剂,可以减少磨损和摩擦。本文叙述了二硫代磷酸钼络合物的合成方法、实验条件及合成产品中钼含量的影响因素。实验结果表明,影响钼含量的因素有:合成原料的比例、钼化温度、钼化时间、正构烷基的碳原子数和蒸脱溶剂的温度等。产品是否用白土精制及产品的pH值大小,对钼含量影响不大。     

二烷基二硫代磷酸镧润滑添加剂的构效关系

为研究新型油溶性稀土润滑添加剂二烷基二硫代磷酸镧(LaDDPs)的结构与性能关系,合成了10种含不同碳原子数的伯、仲炕基LaDDPs.利用四球试验机考察了其在500SN基础油中的摩擦磨损性能和极压性能,并探讨了烷基碳链的长短和伯、仲烷基结构对LaDDPs性能的影响.结果表明,含3～8个碳原子烷基的LaDDPs均具有较好的抗磨减摩性能和极压性能.随着碳原子数的增加,LaDDPs的抗磨减摩性能明显提高,其中仲烷基LaDDPs性能优于伯烷基LaDDPs;LaDDPs的极压性能随碳原子数的增加而降低,碳链的连接方式对LaDDPs的极压性能无明显影响.     

二-(2-乙基己基)二硫代磷酸萃取钯机理的研究

报道了二－（２－乙基己基）二硫代磷酸（Ｄ２ＥＨＤＴＰＡ）从高氯酸体系中萃取钯的机理,结果表明,钯的萃取率随ＰＨ的增大而增大,与高氯酸根离子浓度的无关,采用斜率法测算萃合物组成的ＰｄＬ２。     

31P-NMR技术考察CD/SF 5W/30通用内燃机油中ZDDP在行车试验中的氧化降解机理

文中应用³¹P-NMR技术考察了CD/SF 5W/30通用内燃机油中二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）添加剂在行车试验条件下的氧化降解机理。研究结果表明，ZDDP的氧化降解，首先是形成硫代磷酸酯以及硫代磷酸盐，其最终氧化降解产物是磷酸酯（盐）。ZDDP的氧化降解是导致内燃机油失效的重要原因。     

丙二酸衍生物的润滑性

从水溶性润滑添加剂的分子设计观点出发，把可水溶的油性剂丙二酮导入极压剂二烷基二硫代磷酸，合成了Ｏ，Ｏ－二烷基－ｓ－（烷基－ｗ－二羧酸）二硫代磷酸酯，测试结果表明，这是一类新型的、性能优良的水溶性润滑添加剂。     

表面修饰金属Ni纳米微粒的合成与表征

在水醇混合介质中,用液相化学还原法制备出了二烷氧基二硫代磷酸吡啶盐（ＤＤＰ）表面修饰的金属Ｎi纳米微粒,并对制备条件作了初步探讨,结果表明：在所选择的实验条件下合成的ＤＤＰ修饰金属Ｎi纳米微粒在有机溶剂中有良好的分散性,形貌和结构表征结果显示其粒径小、分布均匀、并且表面修饰层的存在抑制Ｎi纳米微粒在空气中的氧化。     

润滑油极压抗磨添加剂的研究与应用现状分析

简要地概括了润滑油极压抗磨添加剂的发展现状和研究动态,对各种润滑油极压抗磨添加剂进行了比较和总结,并对其作用机理进行了分析和归纳.特别强调指出:稀土化合物作为润滑油极压抗磨添加剂在摩擦学领域具有诱人的应用前景,同时纳米摩擦学是目前和今后摩擦化学研究最活跃的领域之一.     

纳米润滑粒子的制备技术与应用现状

纳米粒子作为润滑油添加剂能够表现出极好的摩擦学性能，在润滑油中具有良好的分散稳定性和润滑性能，具有更低的摩擦系数，更好的抗磨性能，适合在高载荷、长时间工作状况下使用，在摩擦学领域起到重要作用。介绍了纳米润滑粒子的制备和应用现状，概括了纳米润滑粒子的摩擦学性能和机理，并提出了需要进一步研究的方向。     

润滑脂及其添加剂剖析

本文主要介绍采用柱层析分离与红外光谱配合,对从美国进口的特种润滑脂进行剖析,使用渗析法将润滑脂中基础油抽提出,用柱色谱分离出润滑脂中抗氧剂等四种添加剂,并由红外光谱图获得其相应的结构范围,柱色谱洗脱剂通过寻找薄层包谱展开剂来选择,洗出液用薄层层析跟踪,按跟踪薄层结果,将柱层析收集相同的纯组分合并驱除溶剂作红外光谱分析。     

铝材轧制基础油化学组成对轧制油摩擦性能的影响

选用几种低硫、低芳烃铝材轧制基础油,采用GCMS-QP2010型气相色谱质谱联用仪测定其成分,并与Wylor10,Wylor12和CSA-P这3种常用的添加剂复配,在MRS-10A四球摩擦磨损试验机上测试摩擦性能。实验结果表明,在同类基础油中,正构烷烃基础油的油膜承载能力比加氢基础油的高;在加氢基础油中,随着链烷烃减少,环烷烃增加,基础油的油膜强度降低;但加入润滑添加剂后,含有环烷烃的加氢轧制油的摩擦性能比正构烷烃轧制油的摩擦性能更好,这表明与正构烷烃基础油相比,加氢基础油与润滑添加剂有更好的协同效应。     

纳米粒子改善润滑油摩擦磨损性能机理的评述

纳米粒子作为润滑油添加剂的研究还处于起步阶段，虽然关于纳米粒子改善润滑油摩擦磨损性能的作用机理方面的报道目前有很多，但存在很大的争议并且还出现相矛盾的结论．本文基于根据纳米粒子具有室温超塑延展性的实验结论，以及纳米粒子作为润滑油添加剂的最新研究成果，提出了纳米粒子改善润滑油摩擦磨损性能的扩散蠕变机理．     

三巯基三嗪衍生物在菜籽油中的摩擦学性能

合成了两种三巯基三嗪衍生物WDBA和WDIOA,利用四球摩擦磨损实验对该衍生物添加剂在菜籽油中的摩擦学性能进行测试.结果表明,该系列添加剂能大幅提高基础油的抗磨减摩性能和极压值,是一类性能良好的润滑油添加剂.利用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱分析了钢球表面磨斑的形貌和典型元素分布及化学态.结果表明,在摩擦过程中,添加剂在钢球表面形成了一层润滑膜,从而起到良好的抗磨减摩作用.     

几种纳米剂在润滑油中的摩擦学性能对比

为了考察纳米剂在润滑油中的摩擦学性能,应用四球摩擦磨损试验机研究了烃分子纳米剂、氟碳纳米剂和金刚石纳米剂作为润滑油极压抗磨剂的摩擦学性能;并用扫描电子显微镜分析了磨痕表面的形貌。结果表明:烃分子纳米剂具有更好的抗磨损性能,氟碳纳米剂具有更好的抗极压性能;不同的纳米剂在润滑油中的极压抗磨性能差异较大。     

纳米Ca2B6O11的制备及摩擦学性能

采用中和沉淀法合成了球型、粒径分布均匀的纳米硼酸钙润滑油添加剂,利用XRD、SEM对其结构组成和表面形貌进行了表征。将添加剂样品均匀分散在润滑油中得到成品油,静置观察考查了润滑油的分散性和稳定性。利用重负荷车辆与工业齿轮油中试验检验了润滑油的的润滑性能。结果表明,纳米硼酸钙添加剂具有良好的分散性、稳定性和抗磨减摩性能。     

硼氮型极压抗磨剂的应用

本文借助实验阐明了硼氮型极压抗磨添加剂在润滑油中的应用性能。