纬地道路软件在单喇叭立交线位布设中的应用

在立交线形设计中,国内使用较多的设计软件有纬地道路软件(hintCAD)、李方道路软件(Eicad)、Dicad pro、德国软件开道万(Card/1)等.该文通过实际工程,利用纬地软件对某一单喇叭互通立交进行设计,总结立交线形布设技巧和需要注意的细节.     

基于Civil 3D的公路线形连续性评价与应用

为在路线设计阶段提高线形设计的合理性,将空间曲率作为公路线形连续性的评价标准,采用VS开发工具及C#开发语言对Civil 3D进行二次开发.建立了以空间曲率为指标的评价模型,形成了针对线形连续性的公路线形评价程序,该程序可以作为扩展工具在Civil 3D中运行,并利用该程序对位于黑龙江省的骆驼砬子至庆有屯公路进行了线形连续性评价检验.结果 表明,本文开发的公路线形连续性评价程序能够快速计算空间曲率,并对线形安全性做出评价,可为公路项目线形优化提供参考.     

Matlab程序设计在互通立交匝道缓和曲线计算中的应用

在高速公路互通立交匝道线形设计中,常用的缓和曲线有完整缓和曲线和非完整缓和曲线,其计算转换过程较为复杂。文章给出了其直角坐标和大地坐标的计算公式,并利用Matlab语言编制了实用计算程序。     

扩建工程互通立交设计探讨

我国交通运输事业的高速发展,大交通量高速公路扩建、扩容问题突出.该文以合宁高速公路扩建项目中的陇西互通立交设计为例,分析枢纽互通立交在扩建中应注意的问题及其解决方法.     

互通立交设计中应重视的问题

高速公路建设的迅速发展,互通立交作为高速公路的重要组成部分,其设计逐渐由"节省造价"、单纯的功能型构造物向以人为本、舒适安全、与环境协调融洽转变,互通立交也必须在满足规范、标准要求的前提下采取更加灵活的设计.在项目前期至设计阶段,都应对互通立交设置位置、型式及各细部设计予以充分重视.     

基于VISSIM仿真的公交运行状态监测平台设计

为改进VISSIM仿真实验环境,实现实时动态交通仿真控制策略,构建了基于VISSIM仿真软件及COM接口二次开发的公交运行状态监测平台。基于VB程序设计语言,选取福州市金山大道为研究路段,在实际数据的基础上,利用所搭建的公交运行状态监测平台实时获取路段上每一辆公交车辆的运行数据,并将其可视化,通过与传统仿真输出的数据对比,验证了公交运行状态监测平台的有效性,为下一步实现公交运行状态动态控制提供可能。     

基于ArcMap与AutoCAD同位对比程序设计

本文主要阐述以ArcMap和AutoCAD软件为基础平台,利用VB6．0开发语言进行两平台间的信息交互,实现了在双屏显示器下两个平台的同位对比,利用此程序对入库前后同一位置的数据进行连动检查,确保入库后数据表达的准确性和一致性。     

VB结合Excel进行数据处理和绘图的工程应用

论述了VB程序设计语言与Excel软件相结合,成功地解决VB在数据处理及自动绘图方面编程难度大、开发效率低的难题.并以水库溃坝计算程序的编制过程为例,不仅实现了在VB内部调用Excel进行数据处理及自动绘图功能,而且还调出Excel自动生成的图表并显示在VB的表单中.应用VB与Excel相结合处理大批量图表数据,其优点更为显著,可大大的提高工作效率.     

AutoCAD二次开发在机械设计中的应用

AutoCAD是一个功能强大的绘图软件,它的最具吸引力的另一面则是给用户提供的二次开发环境,它为用户提供了很多增强和用户化AutoCAD功能的手段,利用这些手段,用户可将AutoCAD改造为符合自己工作环境要求的专门设计、绘图系统,甚至是更专业的CAD系统。Visual LISP是AutoCAD嵌套二次开发工具。用Visual LISP工具开发程序,可以参数化快速绘制各种机械构件,实现机械设计参数化绘图,简化机械设计的过程,收到事半功倍的显著效果。     

基于SolidWorks API的全摆线齿轮参数化设计

针对全摆线齿轮在SolidWorks建模工作上的繁琐且参数修改不便等问题,根据全摆线齿轮的特性,并结合用户在建模时的参数需求,利用SolidWorks的软件特性和VisualBasic（VB）编程技术对全摆线齿轮进行二次开发,实现用户与建模软件之间的交互和参数化设计,使建模工作更高效,参数修改更方便．     

浅谈VB教学

计算机应用专业中专班学生的VB教学是学生学习计算机软件知识的入门语言,学习并掌握好VB的程序设计方法及一些常用算法,对培养学生的程序设计能力有很大的帮助作用,同时也为他们学习其它语言奠定了一定的基础。本学期我注重的是更好地让学生掌握VB语言,灵活解决一定的问题,提高学生的综合素质。     

高速公路互通立交交通标志评价研究

高速公路互通交通标志的完整性与有效性直接影响交通运行的安全性与舒适性。运用层次分析法和综合模糊评价法对高速公路互通交通标志的有效性进行评价,从互通立交交通标志的版面设计、布设以及结构层面建立评价指标体系,对高速公路互通立交交通标志有效性进行量化评价;通过案例分析验证高速公路互通交通标志评价模型的可行性与实用性。     

数据采集在VB编程中的实现

面向对象的程序设计语言VB是一种深受广大编程人员青睐的程序设计语言．但在工业控制中要实现数据采集，单纯用VB无法解决．文章介绍了在VB编程中数据采集的一种实现方法，从而解决了VB编程中的高频信号的采样问题．     

采矿CAD开发工具的研究

随着AutoCAD版本的不断升级及数据接口技术的发展,AutoCAD的二次开发工具也越来越多,如AutoLisp语言,Visual LISP,Visual LISP,ADS和ADSRX,Object ARX,ActiveX与VBA等.结合采矿CAD的开发,时AutoCAD二次开发工具的性能和特点进行了分析和比较.     

互通立交设计若干问题的探析

本文针对互通立交设计中应注意的问题以及公路与城市道路互通立交设计的差异性两个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的论述了互通立交的设计工作。     

高速公路互通立交最小间距研究

互通式立交的最小间距是在保证相邻互通式立交之间的交通流稳定、满足设计服务水平和交通安全要求的前提下，对互通式立交设置最小间距的一个控制要素；目前，国内部分高等院校及科研机构对高速公路互通立交最小间距进行了深入研究，文章结合相关研究成果及项目实例，分析了独立的2座互通立交间距对交通安全性的影响。     

利用VB编程实现全站仪数据格式的转换

以南方全站仪记录的原始测量数据与CASS5．0为例，详细介绍了运用VB语言编程实现全站仪数据记录格式与内业后处理软件相一致的程序设计思路、程序流程以及程序源代码等内容。     

AutoCAD LISP程序设计语言在双曲拱坝中的应用

AutoCAD作为一种绘图软件，功能非常强大，广泛应用于工程实践中。但相当多的AutoCAD使用者，仅是将AutoCAD当成了电子图板。通过AutoCAD中的LISP程序设计语言在AutoCAD中编写专业的程序，在工程实践中发挥更大的作用。     

OPC技术在工业网络控制系统中的应用研究

OPC接口技术是一种能够提供高效信息集成和数据交互功能的工业通信接口标准,在工业网络控制中具有广泛的发展前景.基于工业以太网和现场总线技术的工业网络控制系统中,利用OPC技术实现上位机监控软件与S7-400PLC的通讯,西门子PLC作为OPC服务器,VB作为OPC客户端,使用VB来编写OPC客户端和服务器端程序,达到控制系统中设备之间数据交互和实时监控,实现管控一体化.     

混合编程与FORTRAN计算程序图形界面的实现

针对FORTRAN语言计算效率高而图形功能弱,VisualBasic(VB)计算效率低而图形功能强的特点,采用VB和FORTRAN2种语言混合编程,充分利用各自的优点,实现FORTRAN计算程序资源的再利用．此外,探讨了2种实现FORTRAN计算程序可视化的方法一是通过磁盘文件在VB程序和FORTRAN程序间交换数据,并借助WindowsAPI(应用程序编程接口)函数实现FORTRAN外壳程序在VB中同步运行,使FORTRAN外壳程序的计算结果在VB图形界面上显示;二是将FORTRAN程序转化为动态链接库函数,通过函数参数传递使VB程序和FORTRAN动态链接库函数之间交换数据,将FORTRAN的计算结果在VB窗体上显示并进行作图处理,从而实现了FORTRAN计算程序的图形界面及计算结果的可视化