拉深筋约束力模型及试验研究

对拉深成形过程中板料经过拉深筋时的变形情况进行了研究．运用能量法建立了一种简单实用的拉深筋约束力计算模型，设计了一套通过丝杠机构提供水平拉力的拉深筋约束力测试装置．采用正交试验方法，针对影响约束力的各种因素进行了研究，结果表明：在成形过程中，如果拉深筋设置在圆弧部位，板料经过拉深筋后的最终约束力是一个随拉深进程而变化的值．板料通过设在直线段的筋产生的约束力在一定的压边力下，其值为恒定的值，并且理论计算与实测值基本吻合，在数值模拟时，该模型可以作为等效拉深筋使用．     

拉深模的失效分析与对策

针对拉深模的主要失效形式，分析了影响拉深模失效的因素，并提出了提高拉深模使用寿命的措施。采用这些措施．可较大地提高拉深件的加工质量和生产效率，取得较好的经济效益。     

AZ31镁合金薄板热拉深工艺研究

主要研究了镁合金热拉深工艺过程中,各工艺参数包括拉深温度、压边间隙、润滑条件、拉深速度等对镁合金拉深成形性能的影响．结果表明：在200-275℃间,板厚为1mm的AZ31镁合金薄板具有较佳的热拉深成形性能,可得到最大极限拉深比为2．14杯形拉深件,极限拉深比的大小随上述工艺参数的变化而变化．     

修正的板料拉深性能评价指标TLDR及理论分析

对传统的板料拉深性能评价指标极限拉伸比（ＬＤＲ）进行了修正，提出了新的评价标准（工艺极限拉伸比）ＴＬＤＲ＝ｆ（Ｒ，ｎ，σ，ｔ，Ｆ压边，ｒｐ，μ，Ｇａｐ，…），即以工艺参数和板料基本力学性能参数为自变量的极限拉深比。导出了ＴＬＤＲ的理论计算公式，并对各影响因素进行了理论分析，ＴＬ．ＤＲ代表的不是在某一固定工艺条件下板料的拉深性能，而是在不同工艺条件下板料的实际拉深性能，因而ＴＬＤＲ的准确预测将有助于     

薄壁金属冲压拉深成型工艺的研究

冲压拉深工艺是现代机械加工较普遍的方法,随着科学技术的不断提高,对冲压拉深产品质量的要求越来越高,冲压拉深工艺也随着科技进步不断地发展．特别是冲压拉深产品作为一种产品外观装饰的时候,冲压拉深模具的结构、生产工艺、劳动强度和生产成本等都标志其制造水平．     

锥形件带内压拉深的过程分析

介绍了锥形件带内压拉深的特点：建立了拉深的力学模型；利用对数应变求得了应力、应变的分布规律．计算结果与实验基本一致．     

拉深工艺CAD系统中参数的优化计算

拉深工艺设计中的拉深系数ｍ、凹模圆角半径Ｒｄ、凸模圆角半径Ｒｐ重要的工艺参数，本文从拉深基本理论出发，建立数学模型，对主要工艺参数进行优化计算，根据拉深件材料及生产条件求得主要工艺参数的精确解及其相互的关系，对工艺设计计算有指导意义。     

利用变压边力控制技术改善盒形件成形性能

利用有限元软件LS-Dyna3D研究了盒形件的整体压边圈和分块压边圈分别在恒压边力、变压边力(随凸模行程和压边圈位置变化)情况下的盒形件拉深成形性能．模拟结果表明，变压边力控制技术可以显著改善盒形件成形性能，增加盒形件拉深深度．     

矩形盒拉深成形的数值模拟与实验

建立了矩形盒拉深成形的有限元三维模型，对其进行了数值模拟分析，并把数值模拟结果和实验结果进行了对比分析，讨论了在有限元数值模拟过程中虚拟冲压速度对模拟结果的影响，发现增加虚拟冲压速度会带来系统的惯性效应，当虚拟冲压速度大于一定值时，会使模拟结果严重失真．板材拉深数值模拟时最大虚拟冲压速度建议设定在2000mm／s范围内．     

金属板料拉胀成形工艺的进展

阐述了金属板料拉胀成形工艺研究的一些新进展．新的拉胀成形工艺包括：垫层拉深工艺、粘性压力成形、多点成形、数控增量成形．对各种新工艺的特点及应用情况进行了讨论，并介绍了拉胀成形中工艺参数测定的一些新方法．     

计算机辅助设计中的产品信息建模

本文提出了机械产品设计过程中各种设计信息的模型化方法,着重讨论了产品概念设计中的机构运动模型、机构结构模型和装配简图模型之间设计信息的传递和迭代,装配图和零件图之间存在的双向联系:通过零件的装配定位求解和图形轮廓搜索、图形裁剪运算可以实现从零件图到装配图的信息转换;通过产品设计信息的继承可以实现装配图中零件图的自动拆卸.     

空心管件压形模的设计

为设计实现空心管件压形模,通过对空心管件的变形分析,考虑具体模具设计要求,介绍了模具结构及工作过程.结果:完成了在曲柄压力机上使用的空心管件压形模的设计,并给出了模具结构、工作过程及主要零件的设计要点.此模具灵活可靠、操作方便,可以运用到类似的管件成形模设计中,填补了空心管件在压力机上利用模具成形的空白.     

定子片模具的设计及工艺改进

介绍了电机定子冲片模具的结构设计思路及主要模具零件-阴模、阴阳模在设计和制造中应考虑的要点,如模具间隙的选择、通过热处理减少应力的影响等,探讨提高复合模具设计质量的方法及工艺保证措施。     

冷挤压单层凹模材料优选

传统模具设计在选材时对于经验依赖性强 ,且具有盲目性 ,不利于实现设计过程的计算机化。本文以传统解析法作为凹模设计的理论基础 ,综合分析了影响凹模强度及总直径比的各个因素 ,进一步研究参数、σsi、pi、α之间的相互关系 ,确定出适合于单层凹模冷挤压的压力范围 ,从而使模具层数预估 ,材料选用 ,以及设计过程更合理     

基于Dynaform的轴承保持架模具设计应用研究

在分析现有企业设计开发模具较差基础上，将数值模拟软件Dynaform应用到模具的开发活动中．运用有限元方法和塑性成形技术，对轴承保持架零件冲压成形工艺方案进行模拟验证．并采用计算机辅助设计软件Proe／E的自顶向下设计技术，进行模具开发．基于上述方法可以帮助开发人员快速、准确地进行模具设计，提高生产效率．     

基于产品可制造性的压铸件设计系统

基于产品的可制造性，构造了一个可在早期设计阶段进行材料选择分析、压铸可行性分析、结构工艺性评价的压铸件设计系统。该系统可使设计人员在压铸工艺和制造资源的约束下进行压铸件设计，并及时将评价结果反馈给设计者。采用实体造型技术、特征造型及特征识别技术相结合的方法建立了压铸件产品模型。运用产生式规则、框架和过程相结合的知识表示方法对各种评价知识加以有效组织，及时提供设计指导，辅助改进不合理设计，有效地保证了压帮件设计的质量和效率。     

基于并行工程的模具计算机辅助设计系统集成框架

根据系统集成原理、设计技术以及级进冲模设计过程中数据信息的交换和分布规律,建立了设计过程与数据信息之间的关系矩阵,用并行工程思想构建了级进行冲模并行设计体系结构,确定了并行设计中的关键环节,提出了基于并行工程的级进冲模ＣＡＤ系统集成框加同象出基于并行工程的模具ＣＡＤ系统集成框架,该框架作为对模具设计制造过程并行工程实施的描述,可以为各种模具设计实施并行工程提供理论和方法上的指导。     

多层压配组合冷挤压凹模疲劳强度优化设计

采用疲劳强度设计理论和最优化设计理论相结合的方式探讨多层压配组合冷挤压凹模的更为合理、有效的设计方法 .首先 ,推出了 3层压配组合冷挤压凹模在压配状态和工作状态下凹模各层的应力计算公式 ,论证了凹模的疲劳强度校核点在凹模各层的内表面上 ;在此基础上 ,用 Sines法将凹模各层的多向脉冲循环应力等效地转化为单向循环应力 ,并建立了 3层压配组合冷挤压凹模疲劳强度优化设计的数学模型 .用算例进行了优化设计 ,获得了令人满意的结果     

基于UG—assemblies的冷冲模设计

本文介绍了基于UG的冲模设计方法，并结合实例着重介绍了在UG中利用建模、“自上而下”的装配以及关联设计的方法进行冲压模具设计，以及如何根据冲模图纸规范出总装图和零件图。     

压紧弹簧座模具设计应用分析

在分析现有企业设计开发模具较差基础上,将数值模拟软件Dynaform应用到模具的开发活动中.运用有限元方法和塑性成形技术,对压紧弹簧座零件冲压成形工艺方案进行模拟验证.并采用计算机辅助设计软件Pro/Engineering的自顶向下设计技术,进行模具开发.上述方法可以帮助开发人员快速、准确地进行模具设计,提高生产效率.