双螺杆磨浆机螺杆扭矩和轴向推力的测量与研究

对双螺杆磨浆机的螺杆扭矩、轴向推力和机筒压力进行了测量实验研究.首先,选择磁电相位差式转矩传感器应变环式轴向推力测量方法和扩散硅式压力变送器,构建了双螺杆磨浆机的螺杆扭矩、轴向推力和机筒压力测量实验系统.在此基础上进行了实验研究.得到了双螺杆磨浆机螺杆扭矩、轴向推力机筒压力和流量与螺杆几何参数之间的关系.分析表明:按对双螺杆磨浆机扭矩、功耗和流量影响程度由大到小排序是螺杆转速、反向螺旋螺纹扣数、反向螺棱槽宽和反向螺棱槽数等.本文的工作对合理确定螺杆设计参数、选取电机与轴承及双螺杆磨浆机构挤压模型的建立等都是有意义的.     

基于相似理论的双螺杆磨浆机螺杆参数化设计

在分析不同型号双螺杆的几何相似参数和相似度的基础上,基于60mm双螺杆的几何参数进行了双螺杆磨浆机螺杆参数化设计,通过UG软件和C++语言实现了螺杆元件和螺杆芯轴的参数化三维设计模块,避免了重复性设计和计算,缩短了产品的开发周期.     

桥式起重机运行机构三维参数化设计研究

以SolidWorks为设计平台,对桥式起重机运行机构进行模块划分,以3种方式对系列零件进行参数化建模;根据SolidWorks提供的API进行二次开发,在Visual C＋＋6．0的ATL模板上进行COM编程,实现了桥式起重机运行机构的参数化设计。     

二维环境下参数化特征设计的研究

针对参数化特征设计，研究了特征的分类及其在二维环境下的投影，进而给出二维环境下用户可扩充的特征库。其中的特征是参数化定义的，视图中的投影是相互联系，对一个视图的修改，将导致其余视图的相应变动，从而实现尺寸驱动的参数化特征设计。     

复杂螺杆的参数化设计CAD

双螺杆塑料挤出机中的螺杆较为复杂,螺杆的结构和参数对挤出过程起决定作用.详细分析了螺杆的主要结构形式和螺纹参数的确定方法.以VB为工具研究开发的螺杆参数化设计系统可根据挤出机的用途、产量、原料等使用要求,快速实现双螺杆参数化设计CAD过程,并能方便地根据某些特别要求做出局部调整.     

基于三维人体测量的参数化人台的研究

为了提高服装的合体性，在对三维人体测量结果统计分析的基础上，提出了参数化人台设计技术路线．在VC＋＋．net单文档视图模式下调用OpenGL，通过多边形曲面造型方法实现了可用按钮和键盘来控制的参数化人台设计．结果生成了反映人体特征的标准系列人台和个性化人台，用于三维服装CAD和服装人台的制作。     

面向对象技术在CAPP系统体系结构研究中的应用

提出了一种采用面向对象技术研究ＣＡＰＰ系统体系结构的新方法，应用类的概念，把零件特征，加工特征所用的机床，夹具，切削刀具，切削参数分别定义为不同的对象类，对工艺设计过程进行了高度抽象，使计算机辅助工艺过程设计（ＣＡＰＰ）系统体系结构与具体应用数据实现了分离，因而具有较强的适应性，系统采用面向对象语言Ｃ＋＋编程，在ＳＵＮ４工作站环境下运行。     

基于UG的牙种植体参数化设计与实现

参数化设计技术已成为产品设计过程中一种最重要的设计方法之一,基于UG的参数化建模功能,采用表达式生成方法,通过多组参数和约束定义牙种植体的形状特征,对基台、种植体、内螺丝等进行了参数化设计,实现了牙种植体的三维参数化建模。对于新型牙种植体的开发以及根据不同患者牙根实际情况设计出最合适的个性化牙种植体,具有重要意义。     

面向复杂机构设计的参数化仿真技术研究

为了高效完成产品的机构设计,需要快速确定机构的结构参数,为此提出了一种以参数化仿真为核心进行复杂机构设计的新方法.该方法将机构的结构尺寸完全参数化,用户可以通过修改参数,实现机构的快速建模和仿真.主要研究了参数化仿真的内涵以及面向复杂机构设计进行参数化仿真的基本流程.最后以一种并联机构为例,在ADAMS仿真环境下对其进行了参数化仿真研究,包括机构分析、参数化建模、创建对话框及启动菜单和参数化仿真等内容,验证了该方法的有效性.     

机械零件参数化设计中的尺寸驱动

介绍MDT中的尺寸驱动功能及特征。以起重机运行机构中的车轮为例，提出了基于MDT平台的零件三维参数化的设计方法。     

一个回转体类机械零件特征造型系统—HZTCAD

机械零件的特征造型是实现零件的ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化集成的基础。回转体类机械零件特征造型系统－ＨＺＴＣＡＤ，就是通过对回转体类零件进行特征分类，特征体素定义，特征体素的设计和特征体素的操作生成零件的几何模型和特征模型。提出一个基于特征表达的回转体类机械零件几何模型及数据结构，对回转体类零件的特征信息表达及表达的数据结构进行了尝试。     

基于材料特征表达的非均质实体模型建模

为表达生物材料的非均质性,提出基于材料特征的非均质实体模型。材料特征作为设计意图的高层抽象,用以表达实体某一特定子区域的材料分布。材料特征通过材料组分分布函数来表达,讨论了材料组分分布函数的定义、形式和定义域。提出材料特征的三层模型,并对材料特征进行了分类,讨论了特征对应的函数表达式和定义域等要素。借助开放源码的图形核心VTK(V isua lization T oo lK it)实现了一个原型建模系统,系统继承了特征建模的优点,使设计者可以根据设计规则、功能需求直观地设计实体内部的材料梯度。     

基于UG的冷冲模造型设计系统

针对冷冲压模具CAD系统的标准化程度较低、专用性不强、开发手段落后等问题,研究了参数化造型与特征建模基本理论及基于UG的标准件建库方法.构建了基于UG的冷冲模造型设计系统,应用UG二次开发技术建立了冷冲模标准件库和标准模具库,运用"自底向上"的方法进行冷冲模的装配设计.在模具零件设计造型过程中采用了UG WAVE技术.通过某汽车零件落料模的设计实例,验证了应用此冷冲模造型设计系统对提高模具设计效率、加强模具设计标准化具有重要意义.     

集装箱起重机梯子平台智能布梯快速设计系统

应用面向对象的程序设计语言Visual C＋＋对三维参数化图形设计软件SolidWorks进行二次开发,将知识工程的思想与集装箱起重机梯子平台的设计相结合,开发出基于知识工程的集装箱起重机梯子平台智能快速设计系统（Intelligent and Rapid Design System for Stairs and Plats of Container Crane,IRDS-SPCC）.综合参数化设计、特征建模和软件集成等技术,将产品的特征和产品中凝聚的知识、经验和规则一体封装,提出了“自上而下”的智能布梯的设计思路,并建立内容丰富的实例库,实现了从集装箱起重机梯子平台总体设计到零部件设计与分析的数字化.该系统的研究可为集装箱起重机整机设计及其他大型复杂机械产品的设计提供可借鉴的经验.     

发动机缸盖的虚拟设计技术研究

为了实现机械产品的数字化,本文以某发动机缸盖为例,对缸盖进行了虚拟设计.利用基于特征的参数化建模技术对缸盖进行了虚拟原型的建立;模拟缸盖实际工作状态的边界约束和载荷条件,建立了缸盖的虚拟环境以复现和预测其在真实环境下的性能和特征;利用振型叠加法对缸盖进行动态响应分析,通过采集整个位移场的最大变形量,并与试验数据对比,比较吻合.说明通过对缸盖的虚拟设计,大大提高了其设计质量和效率,从而为整个发动机的虚拟设计奠定了基础.     

Solving Topological and Geometrical Constraints in Bridge Feature Model

The capacity that computer can solve more complex design problem was gradually increased. Bridge designs need a breakthrough in the current development limitations, and then become more intelligent and integrated. This paper proposes a new parametric and feature-based computer aided design (CAD) models which can represent families of bridge objects, includes knowledge representation, three-dimensional geometric topology relationships. The realization of a family member is found by solving first the geometric constraints, and then the topological constraints. From the geometric solution, constraint equations are constructed. Topology solution is developed by feature dependencies graph between bridge objects. Finally, feature parameters are proposed to drive bridge design with feature parameters. Results from our implementation show that the method can help to facilitate bridge design.     

双螺杆泵螺杆端面截形设计与研究

提出了基于离散点的双螺杆泵螺杆端面截形的计算方法,建立了已知铣刀廓形离散点数据计算由其加工的螺杆端面截形的数学模型.采用三次参数样条法计算铣刀廓形离散点的倾斜角,利用Matlab软件对截形设计过程中遇到的非线性方程进行求解.分别以完整的铣刀廓形和缺损的铣刀廓形为例,进行计算说明,求解相应的双螺杆泵螺杆端面截形.     

基于特征建模技术的楔横轧模具CAD系统研究

为了满足先进制造系统的要求进行了楔横轧模具特征建模的研究，阐述了关于特征建模的设计思想。针对楔横轧零件的特点，在SolidWorks2000平台上二次开发了基于特征建模技术的模块化，参数化的模具CAD系统。     

基于线框构图技术的采矿CAD参数图元的构造

讨论了采矿CAD系统引入参数图元的原因和参数图元的构造原则,研究了采矿CAD系统中参数图元的构造及其描述方法.此外,根据参数图元的定义机制和参数图元库的组织,研究了参数图元规范化问题、相对坐标与绝对坐标的混合定义、有参图段和无参图段的定义、图段的连接、参数图元与数据模型的关系5个关键问题,提出了一个"可变长记录"参数图元库结构组织方案,并以半圆拱巷道为例给出了采矿CAD参数图元定义方法.该参数图元的构造方案在一个基于线框构图技术的采矿CAD软件开发中实现.本方法对提高采矿CAD系统的通用性和作图效率具有一定的理论意义和实用价值.     

适应协同设计的产品模型的表示方法

为适应协同设计环境对产品造型技术的要求,采用基于标识的实体模型和特征模型相结合的方法来进行产品模型的表示.提出了基于特征的拓扑元素的标识方法并建立了相应的标识机制,把拓扑元素的标识与特征联系起来.标识及标识机制的引入使产品模型中的特征语义元素和实体几何拓扑元素既相互独立又彼此联系,有效地维护了协同设计过程中模型修改前后拓扑结构的对应关系,从而实现了在保证协同设计过程中协同模型一致性的前提下,对产品模型的特征编辑.