西康铁路沿线地区旅游资源开发初探

西康铁路沿线地区旅游资源丰富 ,区位条件优越 ,开发潜力很大。在考察实证的基础上 ,针对该区旅游业开发和管理中存在的问题 ,提出了该区旅游资源的开发方略及对策 ,为铁路沿线地区制定经济开发总体规划提供依据     

青藏铁路沿线旅游资源开发研究

文章分析了青藏铁路沿线旅游资源赋存、特色和持续开发的制约因素,提出了区域合作,统筹规划,合理开发,永续利用的指导思想。确立了沿线旅游资源开发的构想:旅游形象定位;建立特色旅游区;建立高效精干的旅游管理协调机构;生态保护先于资源开发;拓宽旅游投资渠道,加快高原旅游基础设施和综合服务建设;加强青藏高原旅游带的整体营销策划。     

青藏铁路沿线旅游资源开发研究

文章分析了青藏铁路沿线旅游资源赋存、特色和持续开发的制约因素,提出了区域合作,统筹规划,合理开发,永续利用的指导思想。确立了沿线旅游资源开发的构想：旅游形象定位;建立特色旅游区;建立高效精干的旅游管理协调机构;生态保护先于资源开发;拓宽旅游投资渠道．加快高原旅游基础设施和综合服务建设;加强青藏高原旅游带的整体营销策划。     

广西南昆铁路沿线区域性贫困的成因及反贫困战略

广西南昆铁路沿线地区是我国贫困人口较集中的区域 ,贫困的形成是自然条件、生态环境和社会经济等因素综合作用的结果 ,反贫困战略重在基础设施建设、经济与生态协调发展、科教扶贫和特色资源开发等方面     

人力资源开发对边疆少数民族地区经济增长的影响

用人力资源和经济增长理论研究西部经济问题,是确定西部大开发战略的一个重要的理论根据和支撑点。从西部开发所处的时代背景看,人力资源开发在经济发展中的地位日益突出,已成为经济发展中最重要、最稀缺的资源。制约西部少数民族地区经济增长的因素很多,但其中人力资源开发管理的落后是很重要的一个因素。     

试论华山地区温泉旅游开发的条件

随着消费方式的改变,休闲度假成为旅游新方向.作为休闲度假产品的典型--温泉旅游在这一时期得到迅速发展.与此同时,温泉项目投资正从我国东部发达地区向中西部欠发达地区延伸.然而,这种大规模的开发在中西部尤其是山岳地区存在着许多制约因素,假如不对这些因素进行科学分析,而进行盲目开发,势必导致当地资源浪费、环境破坏等.在这一时代背景下,以陕西华山地区为例,对温泉旅游开发的条件进行科学合理的分析,以求我国中西部尤其是山岳地区温泉旅游能健康、持续的发展.     

会计信息化问题的探讨

论述了随着经济的发展，会计信息化在冲击传统会计和会计电算化的同时。也面临着经济环境等因素的制约和影响，只有加强内部控制制度的建设，加强人才的培养，加强财务软件的开发，才能加快会计信息化发展的步伐。     

乘西部开发东风寻"丝路"旅游优势促沿线经济发展

我国西部地区地域辽阔，物产丰富。尤其是“古丝绸之路”沿线可供开发的资源潜力很大。抓住“西部开发”机遇，借旅游优势，促“丝路”沿线经济发展，缩小东西部地域间经济差异。     

兰州地区民营科技企业竞争形势分析

针对兰州地区民营科技企业发展的市场环境、政策环境、产业环境及阶段性特征，详细分析了兰州地区民营科技企业发展所面临的新的机遇、挑战及制约因素，为兰州地区乃至西部民营科技企业的创新及区域经济的可持续发展提供决策依据。     

浅谈技能型人才开发的环境制约因素

指出在我国技能型人才开发过程中存在的环境制约因素,主要包括职业教育制度的制约、技能考核与评价制度的制约、激励制度的制约和社会文化环境的制约等。     

铁路公路建设可持续发展与国土资源合理利用的研究

为了适应我国国民经济的蓬勃发展，作为基础设施的铁路交通建设事业近年来也有了巨大发展，但不可避免地要占用相当数量的国土资源．对于这一重大问题，文章参照国内外有关国家的统计资料，针对诸如：铁路交通和经济发展，铁路交通与占用土地，怎样合理用地和节约用地，健全建设用地法律法规以及采用现代化手段加强用地科学化、规范化管理等进行论述，从而使我国经济发展和保护基本农田、生态环境达到高度统一协调，做到了良性的可持续发展．     

思想开放与陕西经济发展

纵观陕西经济发展史,思想的开放与其经济的发展有内在的联系。在古代,陕西经济的每一次腾飞都与思想开放有关;改革开放以来,随着三次思想大解放,陕西的经济又一次崛起。将就此问题展开论述,从实证的角度揭示思想开放与陕西经济发展的联系。     

对长治市生态经济可持续发展的思考

发展生态经济是实现经济可持续发展的必然要求,也是全球经济发展的大趋势。阐述了对生态经济的基本认识,结合长治市经济和社会基本情况,分析了该市发展生态经济的优势条件和制约因素,认为长治市作为中部资源型后发地区应发挥自身的优势,进一步加强生态环境建设,大力发展生态经济,从布局规划、生态建设、环境保护、生态旅游、科教兴市等方面提出了长治市发展生态经济的对策。     

资源型地区可持续发展问题探讨——基于对陕西省志丹县的调研

当前资源型地区经济发展面临着环境约束的难题,而陕西省志丹县作为资源型地区,在发展实践中积累了一些经验,给我们提供了一些有益启示。即,资源型地区实现经济社会的持续健康发展,需要转变领导干部执政理念,树立绿色发展观;推进经济转型,实现经济与环境的良性发展;大力加强环境保护,提高经济发展成效;积极发展民生事业,为经济社会的持续健康发展提供有力保障。     

资源型地区可持续发展问题探讨——基于对陕西省志丹县的调研

当前资源型地区经济发展面临着环境约束的难题,而陕西省志丹县作为资源型地区,在发展实践中积累了一些经验,给我们提供了一些有益启示。即,资源型地区实现经济社会的持续健康发展,需要转变领导干部执政理念,树立绿色发展观;推进经济转型,实现经济与环境的良性发展;大力加强环境保护,提高经济发展成效;积极发展民生事业,为经济社会的持续健康发展提供有力保障。     

精伊霍铁路对伊宁市及沿线社会经济的影响

交通运输是国民经济的重要组成部分,铁路作为对沿途区域经济影响最大的运输方式,对社会经济发展的影响意义深远.精伊霍铁路的建成与开通对加强区际之间的联系和促进沿线地区的资源开发、经济发展将产生重要影响.文章从区域经济的角度,探讨了铁路对沿线地区社会经济的影响,并就未来该地区在发展过程中需要注意的问题提出建议.     

宁夏中部干旱带生态环境现状与发展策略研究

在实地考察调研的基础上，结合宁夏中部干旱带生态现状，阐述了其人口分布特征、人口素质对乡村农业、经济结构的影响，对不同影响因素的作用进行了分析．结果表明，相关因素对退耕还林工程生态环境效益的发挥有很大作用．应进一步改善区域生态环境，加强环境保护，加快培养特色林业产业，有效促进农民增收，在建立生态效益补偿机制的基础上加快发展劳务产业。促进退耕工程理智进行和生态环境效益的长期发挥．     

用可持续发展度来预测评价通化地区的钢铁工业

根据有关政策、法规和通化地区生态环境及经济结构等因素,选择5类4层24项指标,构成通化地区可持续发展度指标体系.采用专家评分方法,建立层次加权组合法的多指标综合测算模型,预测评价通化地区钢铁工业对生态环境和社会经济的影响,并对2010年和2020年通化地区可持续发展度给出了定量评价,验证各项指标的合理性.     

云南边境口岸地区新型城镇化发展路径探析

内陆边境口岸地区作为我国沿边开放政策的战略前沿,随着次区域经济合作的加速推进和我国西部大开发战略的实施,城镇化进程逐步加快,但整体上其城镇化水平普遍较低,存在城镇规模等级结构不协调、口岸经济带动能力不足、产业结构单一、生态环境恶化等问题.传统的“重规模、高能耗”的城镇化道路,不符合其自身依托口岸经济、受制与接壤国家的发展环境、多民族地区、生态环境脆弱的现实基础.文章从新型城镇化发展内涵出发,结合云南省边境口岸地区城镇化发展实际,在总结其城镇化现状特征的基础上,分析其城镇化发展主要受到区域经济合作、口岸经济以及口岸与城镇相互作用的影响,进而提出以完善城市（镇）对口岸的反哺功能、构筑城乡经济互动空间、培育城乡发展支撑、关注民生内涵、优化生态环境为云南边境口岸地区新型城镇化发展的主要依托路径.     

陕北能源基地环境资源问题分析与经济可持续发展研究

从战略高度探讨了陕北能源基地环境资源保护与经济的可持续发展，分析了能源优势和发展态势，揭示了陕北环境资源破坏状况，提出了本基地环境资源保护与经济可持续发展的总体思路。