一种船用波浪测量仪的设计

针对现有波浪测量仪在船舶航行中测波的局限性,提出了一种基于DSP的加速度式船用测波的方法。介绍了船用测波仪器的设计思路,并运用数字信号处理技术处理数据,实现了船舶在航行中实时地测量波浪、可靠地统计波浪资料。     

舟山:船舶科技创新打造临港支柱产业

舟山船舶工业发展起步较早,已经有几十年的历史,一直以渔业船舶修造为主。近几年来,舟山引进并新建了一批大型船舶修造项目,船舶工业得到快速发展,整体实力大幅提升,彻底改变了以渔业船舶修造为主的局面,开始向现代化船舶工业基地方向发展。目前,全市基本形成了集船舶设计、制造、修理、船用配件制造、船舶及船用商品交易于一体的产业体系,成为舟山临港工业的支柱产业。     

中国船用电缆行业的市场分析及发展概况

本文主要对船用电缆行业的发展状况,市场竞争格局以及发展前景进行介绍。船用电缆是指专用于船舶及水上建筑中具有特殊性要求的电缆。因为船舶的工作环境与其它行业相比较,具有很强的特殊性,所使用的电缆基本都是低烟、无卤、耐盐碱的特殊电缆。我国国内船用电缆市场规模发展良好,2007至2008年的需求规模约为3～4亿美元/年。并且我国船舶行业未来需求增加,船用电缆的市场也随之增加,市场需求也将逐步扩大,市场发展前景广阔。     

浅析船舶柴油机节能途径

本文介绍了船舶柴油机节能改造的途径,在分析比较船用新型节能燃料的基础上,着重推进船用柴油机的新型节能技术:电控柴油机喷射技术、柴油机共轨技术和柴油机电控高压共轨技术,并提出针对不同状况的现用船舶柴油机进行升级改造才会达到良好的节能效果。     

船用电梯的电磁兼容问题浅析

船用电梯是固定在船舶上供人员使用的提升设备,主要用于游船、货船、石油钻井平台、科考船等。伴随各种船舶自动化、智能化程度的不断提高,船用电梯的电磁环境变得越来越复杂。船用电梯的电磁环境复杂,对设备的电磁兼容性能要求高,在设计开发阶段采取措施,提高设备的电磁兼容性能,是十分必要的,可减少设备的开发成本。     

某型焚烧炉概况及常见故障分析

船用焚烧炉是船上专用于焚烧船舶产生的废油与固体垃圾的设备,也是船舶重要的防污染设备之一。随着防止船舶污染的国际公约、国内法律法规的不断修订和完善,各港口国PSC检查力度的加强,船舶防污染设备在安全检查中已是必查项目之一,所以正确掌握船用焚烧炉的操作技巧尤为重要。该文主要对某型焚烧炉的概况、垃圾处理方法和注意事项进行简要分析。     

船舶空调舱室夏季制冷工况的建模与仿真

为解决船员培训中船用空调模拟器操作问题,建立了船用空调仿真模型,利用Simlink模块得出的仿真曲线为船用空调模拟器设计提供了可靠的依据,实现了对船用空调系统运行工况的实时仿真、动态仿真.正确可靠的数学模型和精确的仿真曲线为船舶空调模拟器的设计提供了有力的保证,为船用空调的设计提供了可靠的科学依据.     

一种新型船用起重机综合补偿系统原理及运动学模型

针对深水吊装作业摆动抑制和升沉补偿问题,提出一种新型船用起重机综合补偿系统.在船用起重机底座加装防摇平台,使船用起重机保持平稳.船舶升沉运动则由液压绞车补偿,从而降低综合补偿的能耗.介绍综合补偿系统的组成和原理,并进行系统的运动学建模,求得在船舶横摇角、纵摇角、升沉条件下各个转动关节的关节角及对应液压缸的长度.     

船用溶液除湿蒸发冷却空调系统

分析了海洋环境、船舶运行的特点,从能量利用的角度出发,构建一种新型的船用溶液除湿蒸发冷却空调系统,并根据ISO7547标准的设计参数,对该系统在不同新风比下的性能进行理论分析.分析结果表明,该系统能够满足送风要求,且当新风比大于40%时,与传统的船用一次回风空调系统相比,节能潜力大于60%.该系统能够充分利用船舶空调湿负荷大、船舶余热多以及海水冷源充足的特点,实现船舶空调的节能     

阀门遥控及液位遥测系统的软件冗余设计的分析

以船舶阀门遥控及液位遥测采用电液分散型控制系统为例,针对现有船舶上的PLC(可编程逻辑控制器)控制系统的不足,本文提出了一种通过软件冗余设计来提高阀门遥控及液位遥测系统可靠性的方法,分析结论对提高控制系统的可靠性和充分利用系统资源提供了有益的参考。     

海域天然气水合物开采的4C-OBC时移地震动态监测模拟

为了掌控海域天然气水合物开采过程中的地质和环境风险, 采用能够同时采集纵波信号和横波信号, 并且满足实时性和长期性要求的四分量海底震缆(4C-OBC)技术, 对天然气水合物储层进行时移地震动态监测。针对未来天然气水合物商业化开发时的水平井环境, 通过射线追踪方法进行正演模拟, 对地层模型进行地震照明分析, 得到合理的4C-OBC布设参数, 以期确保采集的地震数据具有良好的成像效果, 并对不同开发阶段的时移地震数据进行走时与振幅分析。结果显示, 差异走时与差异振幅均能很好地反映天然气水合物的开采程度, 其中转换横波的效果更显著。观测系统的误差分析结果表明, 震源船的定位误差不会对这套时移监测系统有明显的影响。总的来说, 采用4C-OBC时移地震对天然气水合物储层进行动态监测的方案是有效的。     

渔船“双控”制度成效研究

我国海洋捕捞业目前面临的最大问题是捕捞强度过大,导致这一问题产生并加剧的主要原因是由于法律上对捕捞主体不加限制,现行渔业法律法规允许个人、单位和其他组织均可从事捕捞生产。改革开放以来大量的农村剩余劳动力进入比较效益相对较好的渔业领域,导致海洋捕捞强度急剧增加,最终使得渔业＂双控＂制度收效甚微。本文就由此入手,深入分析渔业＂双控＂制度的失效原因,并提出完善制度的相关意见和建议。     

多功能灌装阀的设计计算

现有液体灌装机的灌装阀大多为单一功能.若采用多功能灌装阀.则既可满足含气饮料的灌装,又能满足不含气饮料的灌装.本文对这种新型多功能灌装阀进行了理论分析,并提出了设计与计算方法.     

参数对输水管道水流冲击气团压力的影响

从理论上研究了阀门前充水段长度、滞留气团的初始长度、多方指数n等参数对输水管道水流冲击气团最大压力的影响．研究表明,阀前充水段长度仅改变系统的波动频率而与冲击气团最大压力无关．在忽略水头损失时,滞留气团的初始长度与冲击气团最大压力无关,而在考虑水头损失时,滞留气团的初始长度越长,水流冲击气团的最大压力越小,衰减越快;随着多方指数n值增大,水流冲击气团的最大压力减少;管路中的初始稳定气压对水流冲击气团产生的最大压力影响显著。     

基于我国受威胁海洋鱼类分布与捕捞压力的保护空缺分析

从专业物种数据库(IUCN, OBIS 和 GBIF)、文献数据库和专著中提取并整合分布在我国海域的 86 种受威胁海洋鱼类的基础信息数据, 利用 GIS 技术得到热点分布区域和捕捞压力格局, 通过比较物种丰度图层和脆弱度指数加权丰度图层, 探讨我国受威胁海洋鱼类的分布与受威胁状况, 并结合现有保护区信息与渔业捕捞热点区域进行保护空缺分析。结果表明: 1) 我国受威胁海洋鱼类分布热点区域包括台湾海峡海域、闽南海域、台湾以东海域、粤东海域和珠江口海域, 面积达到23.1 万 km², 占我国海域总面积的7.7%; 2) 我国海洋保护区面积仅占受威胁海洋鱼类分布热点区域的2.3%, 覆盖度需要加强; 3) 浙中南部分海域既是捕捞“热点”区域, 也是客观上受捕捞威胁严重的区域, 需加强管理; 4) 结合Global Fishing Watch的捕捞数据分析显示, 我国的禁渔政策对鱼类多样性保护效果显著, 在休渔期捕捞强度降低80%以上, 但整体捕捞压力仍巨大。     

CNG加气站压缩机进气压力选择的探讨

介绍了加气站的类型和压缩机进气压力值的差别,论述了压缩机进气压力与增压速度及功耗的关系,对站前调压器及调压幅度进行了分析。     

深厚填土区微型钢管桩承载特性试验

为研究深厚填土区微型钢管桩承载特性及加固效果,通过室内试验和现场试验,测定微型钢管桩的应力-应变关系、各级荷载下的桩身轴力及桩顶位移,分析组合截面的弹性模量、钢管与水泥净浆分担的荷载比以及桩身轴力、桩侧摩阻力的传递变化规律.研究结果表明,钢管的套箍效应对组合截面弹性模量影响较小,实测值仅为不考虑套箍效应计算值的1.2倍;微型钢管桩中钢管分担的内力比较大,约占总内力的2/3;填土地区微型钢管桩Q-s曲线呈缓变型,端阻力分担的荷载基本趋于零,表现为摩擦桩的特性;微型钢管桩在填土地区具有较高的承载力,采用微型钢管桩对实际工程进行加固,目前最大沉降量满足规范规定的限值,表明微型钢管桩对深厚填土区地基的加固效果良好.     

LNG独立C型液舱晃荡特性试验研究

与LNG运输船不同,LNG加注船的液舱会经常处于部分装载状态,故液舱晃荡问题必须予以考虑.由于目前LNG加注船主要采用独立C型液舱,针对该种形式液舱,使用模型试验,系统研究了不同载液高度、激励频率及激励幅值影响下的晃荡情况.讨论分析了其晃荡时自由液面的波形特征,对中间液深工况下,自由液面在舱顶的影响下出现的波形进行分类.通过对晃荡荷载的统计分析,发现产生最大荷载的激励频率与理论固有频率有所偏差,且该偏差会随着液位的升高而降低.此外,在荷载空间分布方面,载液高度为0.6 D_i(D_i为模型液舱直径)时,自由液面在封头处破碎严重,会对液舱封头上部产生较大冲击;而在0.8 D_i载液高度时,应充分考虑0.8f_n(f_n为理论固有频率)至1.2f_n激励区间内的顶部冲击荷载.     

VR与云技术融合的船用柴油机诊断拆检系统

为解决轮机员适任考试实操训练与评估过程中故障问题不易设置、主观因素影响大等问题,根据轮机员适任考试实操评估要求,融合虚拟现实（VR）和云技术优势,采用B/S架构,运用3DSMax等建模工具,搭建人机交互功能强的船用柴油机故障诊断拆检操作场景。以Visual Studio为开发环境,Ajax为通信手段,综合运用C＋＋程序语言和可扩展标记语言XML,研发柴油机故障诊断拆检在线训练评估系统,从系统的结构设计、仿真场景搭建、评估试题编辑平台开发、基于模糊综合评判的自动评估模块设计等方面详细分析设计开发过程。经过实际试题测试和学员应用,结果表明,该系统具有较好的适用性。     

神经网络集成模型在广东省海洋生产总值预测中的应用

海洋生产总值预测是一项极其复杂但又非常重要的工作,本文探讨了神经网络集成模型在广东省海洋生产总值预测中的应用.通过采集广东省2000—2010年海洋统计年鉴数据,借助Bagging方法生成仿真数据训练网络个体,将12个个体网络集成对广东省2010年海洋生产总值进行预测分析,该模型解决了海洋经济数据非线性、时变性、样本量少和偏差大等问题.与线性回归方法的比较结果表明,神经网络集成模型预测海洋生产总值的结果更可靠.