硫酸分解氯化钾制取硫酸氢钾工艺及动力学研究

本文针对硫酸分解氯化钾制取硫酸氯钾的反应过程，考察了原料硫酸和氯化钾摩尔配比、硫酸初始浓度、反应温度和反应时间等因素对氯化钾转化率的影响，提出了优化的工艺操作条件。在此基础上，进一步研究了反应的表观活化能和反应级数，推导了反应的动力学方程式。     

碘硫循环制氢中硫酸分解的全过程模拟方法

碘硫循环制氢是高温气冷堆的工艺热利用的重要途径，可实现大规模、近零碳排放制氢，契合中国的双碳战略目标。碘硫循环工艺中的硫酸分解环节涉及复杂的物理化学过程，且需要在高温和腐蚀环境下进行，保障该环节的分解效率对提高工艺整体制氢效率十分关键，因此建立硫酸分解全过程的耦合计算模型对研究硫酸分解率具有重要意义。本文建立了硫酸相变与两步分解反应的耦合模型，采用数值计算的方法对碘硫循环制氢中硫酸分解的全过程进行模拟，并重点分析了刺刀管式换热器内的催化剂颗粒尺寸对分解率的影响。结果表明，刺刀管式换热器内部的催化反应区域温度满足硫酸核心反应需求，内外管的明显温差促进了热量回收。硫酸相变过程虽较为短暂，但可以强化局部换热，此外两相段长度随流量增大而增大。硫酸的第1步分解与相变几乎同步进行，反应较为彻底，转化率较高。硫酸的第2步分解贯穿催化反应区域全程，该区域前半段的转化率较高。研究结果还表明，催化剂颗粒比表面积较大时，硫酸的综合分解率明显提升，最高可达85%左右。     

用硫──氟混酸从钾长石中提钾的研究

本文在实验的基础上，提了出了用硫酸、氢氧酸混合液分解钾长石以提取钾的工艺。并对时间、温度、氢氧酸的浓度对钾长石分解率的影响及中和时pH值对产品K2SO4质量的影响进行了大量的研究，找出了最佳工艺条件，钾的总收率为85．4％。     

机械活化碱分解独居石新工艺

运用我国在钨冶金领域中行之有效的机械活化碱分解工艺及设备进行稀土矿独居石的碱分解,全面研究了各种参数的影响．试验表明,当碱用量为理论量的１．６０～１．７２倍（精矿量的０．６５～０．７０倍）,温度为１６０℃,保温时间为２～３ｈ时,稀土分解率可达９９％以上．和现有工艺相比,本工艺能使碱用量减少３０％,回收率提高２％,有明显的经济效益．     

巴沙鱼皮明胶提取工艺研究

对巴沙鱼皮制备明胶工艺过程中,硫酸质量分数、硫酸处理时间、明胶提取料液比、提取温度、提取时间等因素进行了系统研究,在此基础上通过正交试验确定最佳工艺为1%浓度的硫酸处理12 h,提取时间为4 h,料液比为1∶6,提取温度为50℃.在此工艺条件下,明胶得率为75.15%,明胶粘度为3.66 mPa.s,凝胶强度为234 g.     

纤维素接枝聚合反应的研究

用高锰酸钾为引发剂，将纤维与丙烯酸进行接枝聚合，研究接枝聚合反应工艺条件对接率的影响。结果表明：高锰酸钾浓度，预处理温度和时间，硫酸浓度，丙烯酸浓度，反应温度和时间均与接枝率有关；反庆中选择高锰酸浓度0.003mol/L，预处理温度60℃和时间10min，硫酸浓度0.2mol/L，丙烯酸浓度2mol/L，反应温度60℃和时间5h，纤维素接率可达35％。     

冕宁稀土矿浸出液萃取转型工艺研究

对四川冕宁稀土矿硫酸焙烧后的浸出液萃取转型工艺进行了研究，确定了萃取转型有机相为ＨＡＣ－煤油体系，转型条件为：水相酸度为ｐＨ＝４．０；稀土离子水相初始浓度为０．１Ｍ；萃取时间大于５ｍｉｎ，用３ＭＨＣｌ溶液作反萃液，制得了稀土氯化物和氧化物产品。     

用煤矸石生产硫酸铝工艺的研究

本文研究了用煤矸石生产硫酸铝的方法，考察了焙烧温度，焙烧时间，硫酸浓度，浸取时间，浸取温度对产率的影响，提出了最佳工艺条件，为工业生产提供了依据。     

用硫酸氧化预处理从难处理金矿中提金的无害化工艺研究

探讨了硫酸作为氧化剂分解含砷难处理金矿的技术可行性,实验结果表明硫酸可以有效地氧化砷黄铁矿而实现金的单体解离,适宜的分解条件为：硫酸与矿粉重量比为３,采用机械搅拌,反应温度２４０～２６０℃,分解时间２～３ｈ,分解渣采用硫脲浸出时浸金率高于９５％浸金条件为：硫脲浓度１％,三价铁作氧化剂,氧化剂与络合剂比值为０．０４～０．０６,浸出时间６ｈ图１,表６,参８     

磷矿酸解反应特性研究

对比研究了硫酸分解四川金河磷矿和贵州开阳磷矿制二水物法湿法磷酸时,酸浓度、温度、反应时间、液固比等工艺条件对磷矿分解率和磷酸收率的影响,并对其影响机理进行了讨论,得出了最佳反应条件,为进一步研究杂质的影响提供了理论基础。     

应健全和完善后勤科学化管理的工作

高校后勤管理改革已十个多春秋,总的情况是好的,但按照科学化管理的要求,尚有很多工作需要完善。本文仅就基础管理工作、定额的制订和管理及监控组织的建立等问题提出粗浅意见,以共同研究和探讨。     

浅谈后勤体制改革

随着社会现代化的发展，人们对服务的需求日益提高，为适应这种需求，企业后勤体制改革显得十分重要并且势在必行。实施企业后勤体制改革，就要制定和坚持正确的改革目标，加强对后勤改革工作的领导，努力推进后勤服务社会化。     

汽车后桥强化程序载荷谱

符合实际路况的室内强化疲劳试验,可以加快汽车结构部件的试验进程.本研究通过对汽车后桥垂直载荷的分析,提出了按路面强化的试验方法.在编制程序载荷谱的基础上,对后桥壳体进行了强化疲劳试验.     

浅析现阶段高校后勤改革面临的困境

高校后勤改革已成为高校改革工作的重点。在分析目前高校后勤改革面临的困境基础上，提出了一系列相应的解决措施。     

农村留守儿童学习状况的实证分析

作为农村富余劳动力非农化转移“附属品”的留守儿童教育问题近几年来逐渐受到各界关注。多方学者对此开展了研讨并取得了一些重要研究成果,但这些成果大多是推断和思辩性的,难免和实际相悖。在问卷和跟踪调查的基础上,采取分类、定量、个案研究等相结合的方法,分析了留守儿童的学习状况,并视之为留守儿童教育问题的“晴雨表”。结论为：父母打工对其留守子女的学习影响具有一币两面性,留守儿童并不都是“学习问题”学生。这对于克服对留守儿童的统计歧视具有重要的意义,并在此结论基础上提出了三点有益的建议。     

扭杆梁后桥结构轻量化分析

建立了Passat轿车扭杆梁后桥的精确有限元分析模型；提出以安全系数、静扭转刚度和一阶固有模态为轻量化分析的性能评价指标；利用三种材料，分别对提出的三种优化结构形式后桥方案进行轻量化优化分析，最后从性能指标、制造工艺、材料成本及减重效果几个方面综合分析出一种最优轻量化技术方案.     

装药背板对破片冲击引爆的影响研究

为研究背板对破片冲击起爆屏蔽装药的影响,运用数值仿真方法分析了破片冲击起爆有无背板装药的情况. 数值仿真表明,由于背板对冲击波的反射作用使背板附近处冲击波压力幅值增加,从而使装药的临界起爆速度下降. 随着装药厚度的增加,背板对于装药的冲击起爆影响逐渐下降;背板材料对于反射冲击波幅值有所影响,但不同背板材料间装药临界起爆速度相差并不大.     

后冲击下人体胸部动力学响应分析

为研究后碰撞过程中人体胸部的损伤情况,基于人体解剖学构建了人体胸部有限元模型,模型包括胸椎、椎间盘、肋骨、肋骨软骨、胸骨、锁骨、肩胛骨、肌肉和韧带等人体组织.通过后碰撞仿真模拟,研究了胸部组织的应力及应变变化情况.结果表明:在后碰撞过程中,胸椎T1、胸椎T2和胸椎T3的应力和应变较大,可能发生椎体骨折;第一肋骨到第三肋骨的损伤可能较大,容易发生骨折;T1–T2、T2–T3和T3–T4之间的椎间盘应力较大,可能产生椎间盘突出等损伤.     

高校图书馆后勤工作物业化引发的思考

高校图书馆是服务性的学术机构,随着图书馆事业的发展,其后勤工作可采取物业化管理。结合工作实际,分析了高校图书馆后勤工作物业化管理所面临的问题,探讨了提高各种基层服务质量的对策。     

后轮随动转向车辆非线性动力学特性研究

向后轮随动转向系统中引入一种黏弹性参数可变的黏弹性材料,以替代传统的橡胶衬套;基于黏弹性材料的分数阶本构模型,以及具有饱和特性的非线性魔术轮胎模型,建立了随动转向车辆的三自由度分数阶动力学模型;根据给定的车辆参数,利用MATLAB软件仿真研究了随动转向车辆的横向动力学行为。研究结果表明:在一定的参数条件下,随着车速的提高,后轮随动转向角发生了Hopf分岔现象;当车辆的行驶速度超过某个阈值时,随动转向车辆将发生明显的摆振,后轮随动转向角和车辆横摆角速度时间历程曲线均呈现出具有两个稳定幅值的周期振动,随动转向角相图上出现了两个极限环;后悬架中引入的黏弹性材料参数对随动转向车辆的非线性动力学行为具有明显的影响。该研究为后轮转向车辆横向动力学行为的半主动控制奠定了理论基础。