半刚性基层沥青路面层间界面力学特性与黏结状态的试验研究

为了评价不同层间处理工艺的层间黏结效果及定量地评价重复荷载作用下的层间黏结状态,对试件做层间拉毛和洒布透层油处理,并与层间不做处理的试件进行对比.通过恒高度重复剪切试验分析了不同处理工艺、不同荷载作用次数下的层间界面力学响应规律,并采用层间黏结系数Ks作为层间黏结性能的评价指标.试验结果表明,相同荷载作用次数下,层间拉毛处理试件的层间剪应力和层间相对位移最小,剪切回弹模量最大,疲劳寿命为584次,层间黏结效果最好,但仍然处于半连续与半滑动状态;另外,对层间完全连续状态下的重复剪切试验进行了有限元模拟,得出了层间拉毛、洒布透层油、不做处理试件的层间黏结百分率分别为71.5%,54%,45%.     

多源信息融合中一种新的证据合成算法

针对传统证据理论中,采用冲突系数K衡量证据冲突,只考虑了证据间的非包容性,而未考虑证据间的差异性,提出了一种改进的证据冲突度量方法.该方法通过K和证据间的pignistic概率距离共同衡量证据间的冲突大小,既体现了证据间的非包容性,也反映了证据间的差异性,并给出了该改进方法的信度合成算法过程.通过实例,验证了新算法的有效性与适应性.     

主体间性维度下的俄语二外教学模式探索

探讨了主体间性这一概念在俄语二外教学中的应用。首先，以主体间性为指导，解析了外语教学的内涵，井分析了俄语二外教学中实现主体间性教学的前提与可能。其次，列举了主体间性维度下俄语二外教学模式的特点。最后，提出了主体间性维度下俄语二外教学模式的具体构建。     

基于层间均衡驱替的低渗透油藏径向钻孔油藏工程优化研究

低渗透油藏受层间储层物性差异的影响,层间动用程度差异大,层间矛盾突出。层间径向钻孔技术是解决层间矛盾的重要技术之一。依据层间均衡驱替的原则,考虑启动压力梯度,应用等值渗流阻力法,建立了径向钻孔长度及分支个数的优化模型,并提出了现场实用的交会图版求解方法。利用油藏数值模拟技术,对优化方法进行了验证,证实了此方法的可行性与准确性。     

电机匝间短路的分析

分析匝间短路发生的原因，匝间短路的特征及匝间短路发生时的物理变化过程，阐明了匝间短路的判断及处理办法。     

双前轴转向汽车轴间侧滑模型及检测策略

针对无法检测双前轴转向汽车轴间侧滑的问题,建立了前后转向轴轴间侧滑的模型。根据该模型得出前后转向轴的轴间侧滑量方向相反且轴间侧滑量之比等于轴距之比的结论。分析了测量轮间侧滑与轴间侧滑时滑板反向移动的矛盾,提出了采用摇臂轴平移机构与等摇臂杠杆机构相结合,并分离布置传感器的检测策略。试验结果表明:根据侧滑模型进行系统精度反向验证的相对误差为2%,该检测策略实现了对双前轴转向汽车轮间及轴间侧滑量的一体化快速检测。     

电机匝间短路的分析

分析匝间短路发生的原因,匝间短路的特征及匝间短路发生时的物理变化过程,阐明了匝间短路的判断及处理办法。     

基于本体的上层概念间相似度计算的研究

针对本体对其上层概念进行了具体划分,单纯地计算概念间语义相似度不能满足实际应用需求的问题。提出一种基于本体底层概念间相似度计算上层概念间相似度的方法;该方法通过比较底层概念间相似度获得初始上层概念间相似度,然后结合影响概念间相似度的密度系数,完成上层概念间相似度计算。实验结果表明了该方法有效。     

非周期间歇性控制策略的双层网络层间同步

基于双层网络层间的耦合关系设计了非周期间歇性牵制控制策略,探讨了双层耦合网络的层间同步问题.通过构造李雅普诺夫函数得到了双层耦合网络达到层间同步的充分条件,结果对已有双层网络层间同步进行推广,数值模拟验证了结果的正确性.     

南瓜不同种及品种间过氧化物酶同工酶研究

通过对南瓜属的三个主要栽培种美洲南瓜、中国南瓜和印度南瓜苗期、花期叶ＰＯＤ同工酶分析，研究了不同种间及品种间酶带的差异，以及酶带与性状间的关系，不同种间及品种间存在明显差异，为今后南瓜杂交亲本的确定及杂种的选择以及三个种间亲缘关系的确定提供了依据。     

安利式外交

国家政府间、公司间、政府与公司间的三维外交,构成了当代国家交往的特征。     

多Agent间的通讯研究

论述了多 Agent间的基本通讯行为 ,阐述了使用 KQML语言来实现多 Agent间通讯的思想和方法 ,对多 Agent间通讯机制作了较深入的研究     

CPC-AC复合路面层间结合系数研究

为了研究新型复合路面CPC-AC(斜向预应力水泥混凝土+沥青混凝土复合路面)的层间结合行为,并探究其层间结合状态的表征及求解,提出以中性轴间距变化来表征层间结合状态,并推导了部分结合CPC与AC双层梁的层间结合系数η的计算公式;设计了室内单层梁(沥青混合料和水泥混凝土)的小梁三点弯曲试验以及双层梁低温弯曲模拟试验,确定了单层小梁的弹性模量和部分结合双层梁抗弯刚度等计算参数;为分析层间结合系数η表征CPC-AC复合路面层间结合的能力,在CPC板表面设置了植石、刻槽以及凿毛3种处理方式,其层间黏结分别采用不同洒布量的SBS改性沥青及SBS改性沥青同步碎石封层,通过剪切试验论证了层间结合系数η表征CPCAC复合路面层间黏结行为的可行性。研究结果表明:通过室内双层梁弯曲模拟试验和双层梁的抗弯刚度计算公式成功求得层间结合系数η;不同层间处理方式下,层间结合系数的变化规律与芯样剪切试验结果一致,说明层间结合系数η可表征CPC-AC复合路面的层间结合状态;采用不同处理方法,使用不同层间黏结时层间结合系数差异较大,当CPC板采用植石+SBS改性沥青黏层方案,且沥青洒布量为0.4kg/m~2时,其结合状态最好,层间结合系数达到0.463。     

政府组织间信息共享的直接信任模型研究

政府组织间信任缺失影响了政府部门有效地利用信息资源进行决策和公共服务的水平．针对政府组织间信息缺失导致的信息共享不畅,提出了同级政府、上下级政府和松散型政府组织间信息共享直接信任评估模型．该模型在组织间信任指标的基础上,给出了政府信息交互次数指标,针对政府信息的特点,在考虑交互间隔时间因素的基础上,引入了政府信息类型影响因素,并将基于信息交互经验的信任计算与模糊综合评判法进行结合,提出同级政府组织间和上下级政府组织间的信任模型．该模型解决了政府组织间信息交互的直接信任度量问题,为直接交互的政府组织间信息共享提供凄镱支持．     

基面层间接触状态对沥青路面力学响应影响

为了研究沥青路面基面层间结合状态对其使用性能的影响,分析了不同层间粘结状况下路面力学响应状况,建立了基于脱层失效理论的基面层间有限元模型,采用子结构分析方法系统研究了精铣刨、胶粉改性沥青、SBS改性沥青、基质沥青等不同层间处治措施对路用性能的影响,并通过室内层间直剪试验对预估模型进行了验证。研究结果表明:与传统定义层间摩擦因数的方法相比,脱层失效理论的层间接触模型更能有效反映不同层间材料、不同粘结层厚度对路面力学性能的影响,并能分析随轮载加重而造成的层间材料刚度损失;在面层厚度较薄、水平力系数较大、超载严重的路段采用精铣刨等处治措施,能有效改善层间受力状况,提高道路寿命。     

防火涂料和钢板间之间的层间应力

为了预测钢构件上防火涂料在外荷载作用下的破损,使用层间应力理论对拉伸和弯曲作用下防火涂料和刚板件之间的层间正应力进行了分析,对有限元分析层间正应力结果进行了验证.通过有限元分析,得到了弯曲和弯剪作用下层间正应力分布的规律,结果表明:不论弯曲或弯剪,防火涂料与钢板件间端部层间正应力的最大值只与防火涂料端部钢板件上的弯矩有关.进而采用层间引力理论对弯剪作用下最大粘结正应力进行了计算,并提出了一个简化计算公式.     

高速公路路面层间处理技术研究

本文提出了高速公路路面层间处理的重要性,并针对目前层间处理存在的问题进行了室内实验研究,铺筑了大量的实验段,形成了较为完整的层间处理施工方法.     

热连轧带钢终轧温度控制样本跟踪策略

为了加强前馈控制在带钢终轧温度控制中的作用,提高机架间喷水冷却控制精度,分析了带钢在机架间运行过程中的速度变化规律,将带钢在精轧机架间的冷却过程划分为多个冷却计算单元,阐述了机架间微跟踪策略的原理,给出了合理的通条带钢机架间微跟踪方法.使用实验室已开发的热带终轧温度模拟运行软件,结合国内某厂现场数据,进行了机架间温度控制模拟计算,计算结果优于现场实测数据.     

电力系统中的间谐波概述

间谐波是电力系统中一种特殊的谐波.分析了离散傅立叶变换所产生的真假间谐波,同时对间谐波的来源及危害进行了详细的分析.     

翻译的文化间性

在翻译理论界的研究中,"文本间性"与"主体间性"一直是关注的焦点。但是人们往往忽略了在这两种"间性"之外,还存在一种"文化间性"。从翻译理论与实践进行了论证,得出结论:"文化间性"应是翻译本质属性的应有之义;"文本间性","主体间性"与"文化间性"是交织在一起的,对任意一方的考察都不能忽视与其他方面的关涉,以此希望对汉籍外译活动有一定的指导意义。