黄河河口挖河固堤工程施工质量控制研究

文中阐述了挖河固堤施工阶段准备和施工过程的控制,挖泥船和淤区吹填施工重点环节采取的措施,挖河开槽区和吹填区的地形测量,如何建立基本控制网,如何进行挖河开槽区及吹填区的地形测量,挖河固堤工程量的计算及验收测量。     

黄土半填半挖场地建筑地基变形计算方法研究

文章研究了黄土地区半填半挖场地建筑物沉降计算的问题,探讨了半填半挖场地的地基变形计算方法;在填土沉降计算中考虑了沿填挖交界面的滑移变形,提出了适用于半填半挖地区的地基变形计算公式;通过计算结果与实际监测结果的对比分析验证了所述计算方法的合理性。     

数字地面模型结合CAD在计算方量中的应用

先建立数字地面模型，在该模型上选择基线，求出一系列点的三维坐标，绘出剖面图，然后将设计的剖面图或已知的剖面图与之重叠，计算出填挖土方理的剖 面面积，最后利用体积计算公式分别计算出填挖土方量。     

浅析大型场地平整和土方填挖施工

场地平整是将进行建设范围内的自然路面,通过机械挖填平整,改造成设计所需的平面,以利于现场平面布置和文明施工.场地平整要进行总体的规划,根据施工工艺、交通运输和场地排水等条件,做到土方填挖、运输的最经济化.该文简单的阐述了场地平整中所使用到的机械及其施工特点,根据场地平整的施工步骤做了场地竖向规划、土方量的挖填计算和最佳调配方案辨别等介绍.     

斜交框架顶力布置的数值分析方法

结合施工实践提出斜交框架桥各阶段阻力偏心的分析计算方法,以及推导出的斜交框架箱尾三角块顶镐布置计算公式,可用于斜交枢构的顶力布里计算.     

海西地区露天矿区应用Cass 9.0软件计算土方量方法比选

为能够快速准确选用正确的方法计算海西地区露天煤矿矿坑挖填土方量,文中通过对该区内多个矿坑多期次数据分别应用DTM法、方格网法、断面法进行计算,发现同一数据不同计算方法其结果有很大差异。对从矿区内各矿的生产部获得的真值数据,将其与3种计算方法的结果进行对比研究,结果显示采用DTM法计算该区矿坑土方量较其他方法更准确。通过数据对比发现该区由于地形地貌等因素影响,应用DTM法计算区内矿坑挖填土方量更适合。     

影响真空预压法加固效果的几种原因分析

<正>真空预压法属于地基处理方法之一。目前,地基处理的方法可大概分为七字:挖、填、换、夯、压、挤、拌。挖:挖去表面的软土层,将基础埋置在承载力较大的基岩或坚硬的土层上。填:在软土层上直接回填一层一定厚度的好土,以提高地基的承载力,减小软土层的承压力。换:就是将挖与填相结合,即换土垫层法。     

浅谈沿河路堤防护设计措施

在山区的公路工程设计中由于地势起伏大,挖填方工程量大,有全填断面或全挖断面与半填半挖断面,道路挖填后。沿河路堤因河道变迁与水位涨落等原因,经常受到冲刷作用,因此路基必须防护,才能确保路基稳定。     

面向网构软件的操作系统:发展及现状

 计算机软件是计算机系统的“灵魂”,而操作系统是软件运行支撑技术的核心。在互联网时代,软件的运行环境和开发方法发生了重要变化,迫切需要一种新型的面向互联网计算的软件范型,中国学者将这种新范型命名为网构软件。网构软件对包括操作系统在内的软件技术体系带来一系列新挑战。本文关注“面向网构软件的操作系统”（简称“网构操作系统”）,简要回顾了操作系统的发展历史,介绍了网构操作系统的概念、基本特征和关键支撑技术。在总结当前网构操作系统的发展现状的基础上,对操作系统的未来发展进行了展望。     

填石路堤中的非线性本构模型

填石路堤的沉降分析是随着我国交通建设的发展而提出的新的工程问题。在填石路堤的变形计算时，除了根据已有经验数据进行预测以外，多是通过对其本构模型进行研究，并在此基础上运用有限元等方法进行分析，得到其应力应变及沉降值，从而指导设计与施工。因此，本构模型的研究是填石路堤变形研究的基础。系统介绍了目前填石路堤有关的本构模型及其研究方法，重点介绍了邓肯一张模型及其在填石路堤沉降分析中的应用前景。     

基坑开挖施工技术实践——以中国轻纺城国际贸易中心为例

软土地基下基坑土方开挖分三层开挖(-4.00 m、-8.60 m、-10.25 m),每层均先开挖四角区域,再开挖中间对撑区域,水平混凝土支撑安装穿插于开挖过程中,形成“中心岛式”,以及时平衡基坑外侧土压力,同时采用井点降水,改善土体的抗剪强度,并及时进行监测,进而达到基坑安全的目的。     

逆作法通道式土方开挖工艺及其应用

针对狭长形逆作基坑中土方开挖与支撑施工的作业面冲突,提出了逆作法通道式土方开挖工艺.该工艺首先在基坑中部挖土形成纵向作业通道,再从远离出土口一侧快速分段挖除留土,同时跟进支撑制作养护.与传统挖土工艺相比,通道式土方开挖工艺不仅可以提高施工效率、缩短工期,还可通过增加留土宽度以减小支护结构变形,降低基坑开挖对环境的影响.该工艺成功应用于上海西站15号线地铁车站地下二、三层基坑工程.结果表明：采用该方法施工可以将支护结构变形控制在允许范围内;与正常分段推进式挖土工艺相比,该工艺可以提高工效40%.     

复杂环境条件下的逐孔松动爆破技术试验研究

采用逐孔松动爆破方法解决复杂环境条件下土石方爆破对振动、飞石等危害有严格要求的难题,并在小径湾华润大学土石方爆破开展现场试验研究.依据爆破方案、岩体工程条件与周围环境,合理选择爆破参数和装药结构,计算确定了孔间微差时间和排间微差时间,采用电子雷管V形爆破网络起爆.试验结果表明,采用电子雷管逐孔松动爆破方法,显著降低了爆破振动,现场无飞石,爆堆规整,能适用周边环境复杂的土石方爆破.     

基于ZigBee入侵地波监测技术的地下遗产保护系统研究

提出一种采用数字地波探测技术与无线传感网络相结合的方式实现对大遗址保护区地下文物的安全防范系统．系统完成入侵盗掘、爆破源的监测、定位;并通过无线网络将警隋信号实时传输至监控中心,并在电子地图上显示出入侵盗掘的准确方位,提示安保人员及时出警．该系统可针对不同规模野外文物保护区和古墓群实现有效的技术防范,具有广泛的应用推广价值．     

公路隧道洞口工程施工技术探讨

本文对公路隧道洞口工程施工产生的不利因素进行了分析,从而针对施工中的不利因素应采取的措施进行论述,并介绍了隧道洞口施工的方法,对隧道洞口工程施工有一定的借鉴作用。合理选择安全的进洞方案至关重要。在进洞时同时借助一些辅助施工措施和改变隧道施工方法,最大限度的减少洞口工程的土方开挖量,力争做到自然进洞能有效避免刷坡引发的山体边仰坡失穗的现象,即大大减少洞口防护工程量,节约了建设成本,又减少了植被的破坏,做到“零开挖”对工程的建设成本和生态环境有着深远的意义。     

浅议高层建筑的基坑施工设计方案

高层建筑的基坑施工是高层建筑的基础,深基坑支护的施工是当前城市高层、超高层建筑突显的技术难题。结合工程实践,设计了施工方案,介绍了支护结构施工与土方开挖的方法,以对高层建筑提供有益的经验。     

三角形格网地形数据及其OpenGL显示

不规则三角形格网（TIN）是一种主要的地形数据存储结构,它能很好地适应不规则区域的地形表示,给出用OpenGL实现不规则三角形格网数字地形三维显示的方法。     

利用曲线拟合法计算土方开挖体积

用正交函数曲线拟合法计算土方开挖体积。与目前常规采用的梯形法、Ｓｉｍｐｓｏｎ法及三次样条函数法等插值类计算方法相比，当划分的测设格网对计算不利及测点读数存在较大的误差时，拟合法的计算精度明显高于其它各类方法。而当格网划分比较适当时，本文方法仍有较好的精度，能够满足实际工程计算要求，且拟合法程序结构简单。     

基坑支护施工过程中的变形监测与控制分析

结合深基坑变形机理和工程案例,对厦门某地区一深基坑的周边土体深层水平位移、围护桩水平、竖向位移、地下水位等监测成果进行分析,以研究深基坑施工过程中的变形特性和变化规律.研究结果表明:工程地质条件、基坑开挖深度、周边荷载以及支撑拆撑过程等是引起深基坑变形及稳定性的主要因素;合理结构设计和土方开挖方案,并根据监测数据实时指导施工和采取合理控制变形的措施是确保基坑安全的基础.     

适应性视角下山地城市地形改造与场地设计方法研究

针对现阶段山地城市建设中存在的大挖大建、打造大尺度人工轴线等不尊重山地原始地形环境的问题,提出将适应性理论的平衡、耦合与组织思维融入山地城市场地设计,形成山地城市场地设计的适应性策略;策略从宏观层面挖填方整体平衡、中观层面台地耦合细分、微观层面建筑多元化接地3个方面,确定出在山地城市场地处理方面,要重点注意场地挖填区域划分、土方量计算、台地比例控制、边缘线划分、建筑接地的高差消化模式等具体问题;经相关案例验证策略指导的场地设计有助于形成富有山地特色的城市形态特征与空间环境;策略是符合山地城市地形特征与营建规律的场地设计方法,可完善相关规划、设计理论,指导山地城市建设实践。