浅析拖拉机与农机具配套关系

<正>拖拉机与农机具配套协调可以充分发挥拖拉机的功率及农机具的性能,提高工作效率及作业质量。因此,用户在选购农机具时应注意拖拉机与农机具配套关系。 1 拖拉机与农机具的配套联接尺寸应协调拖拉机工作装置(包括液压悬挂装置、牵引装     

拖拉机事故统计分析

统计分析了1991-2000年山东省农村拖拉机事故情况,拖拉机事故占农机事故98%左右.10年中,万台事故数为4.23次,万台车死亡人数为1.51人,平均每2.8次事故死亡1人.大中型拖拉机的万台事故数和死亡人数均高于小型拖拉机.对造成拖拉机事故的因素进行了分析,并提出了减少拖拉机事故发生应采取的措施.     

4450拖拉机在国营农场生产中的作用及其发展趋势的探讨

本文对4450大马力拖拉机在我国垦区国营农场生产中所发挥作用进行了调查与讨论,认为这种拖拉机是国营农场拖拉机理想的更新机型.     

全球定位系统在农业上的应用

一、全球定位系统与全自动拖拉机 美国科学家正在研制一种全自动拖拉机,将来人们可坐在家中同时指挥几台拖拉机耕地。目前,美国斯坦福大学的科学家已研制成功这种拖拉机的样机。这种拖拉机的关键技术在于采用了自动导航控制器,该装置能接收全球卫星定位系统(GPS)发     

胶带图在拖拉机车身设计中的应用

从二维图设计到三维立体表达是拖拉机覆盖件设计关键的一步。针对拖拉机覆盖件外凸无凹陷的特点,借助拖拉机胶带图之间的对应关系,确定了覆盖件特征边界的空间位置,利用CATIA软件的曲面设计模块对覆盖件曲面进行拟合,创建出拖拉机覆盖件的三维数据模型,从而有效地提高了拖拉机覆盖件的设计开发效率,同时为后续的模具设计、数控加工奠定了理论基础。     

诌议农机“车购税”流失原因及建议

农机监理工作于1984年开展。当时国家对农用拖拉机人户的政策、法律不够完善，没有法律、法规要求查验农机购置附加税。直到2004年10月1日农业部第43号令颁布《拖拉机登记规定》才要求查验，但2001年1月1日施行的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，购买拖拉机者又不是纳税对象。期问，农用三轮车及运输型拖拉机似乎属于纳税对象，但1997年9月26日，陕西省政府发布的《陕西省农业机械管理条例》明确规定：“三轮农用运输车依照前款（拖拉机）规定进行管理（拖拉机不纳税）”；又依陕西省农机局文件[1999]056号《关于对变型拖拉机加强安全管理工作的通知》规定：“是拖拉机的变型产品……，一律纳入各级农机管理部门的管理范围”，直到2004年5月1日《道路交通安全法》实施后，农用三轮车及运输型拖拉机管理移交给公安交警部门。     

科技期刊亮点

<正>成功研制无人驾驶拖拉机无人驾驶拖拉机在华南农业大学研制成功,该机能在田间作业条件下自动导航,实现升降和地头转向等控制,极大提高了拖拉机的自动化和智能化水平。     

农田作业工况下拖拉机性能仿真分析与试验

探究拖拉机在农田作业工况下的动力性及经济性对有效提高农用拖拉机动力传动系统匹配的合理性具有重要意义。首先,定义了拖拉机农田作业工况下的性能评价指标。然后,应用Cruise软件搭建了农田作业工况下拖拉机整车仿真模型,根据实际性能仿真需求,在软件中设置相应的计算任务,完成了农用拖拉机的动力性和经济性的仿真分析。仿真结果表明,拖拉机的动力输出能够较好的适应农机具的加载特性及土壤的特殊性,并具有一定的动力潜力,体现了较好的动力性,在低档位及高档位高转速工况下,体现了良好的燃油经济性。最后,进行相应的实车试验,完成了仿真模型的校验,验证了搭建的拖拉机仿真模型的准确性,此模型可以为后续的拖拉机动力传动系统优化匹配提供模型参考。     

拖拉机的保养与维修

本文论述了拖拉机的保养技术,同时论述了拖拉机维修中的注意事项。     

东方红-1004/1204拖拉机的磨合

东方红-1004/1204拖拉机是中国一拖集团在吸收意大利菲亚特公司生产的“90系列拖拉机”先进技术的基础上,自行开发设计的100马力和120马力四轮驱动轮式拖拉机。目前,在八师范围内也引进了这种机型,把有关的磨合方法介绍给大家。1磨合前的准备工作(1)检查拖拉机外部螺栓、螺母及     

拖拉机液压悬挂系统动态性能试验研究

拖拉机液压悬挂机组阻力调节系统,由于机构环节较多,内部信号传递复杂,应用数学分析方法研究十分繁琐。为此,我们采用实验方法求取拖拉机悬挂系统阻力调节的动态性能,并设计了室内仿真试验装置,经过测试,获得了较为满意的结果。     

基于LabVIEW的车辆动力换档变速箱测试系统

介绍了虚拟仪器软件LabVIEW在拖拉机动力换档变速箱测试系统开发中的应用。所开发的测试系统,采用数据采集卡PCI-9112对动力换档变速箱换档过程中的压力、流量等多个参数进行动态采集,并能完成多通道数据显示、存储、读取、分析等功能。详细讨论了LabVIEW平台下测试软件开发的设计思路、实现方法以及系统的硬件组成。该系统应用模块化方法,界面友好,程序编制简单灵活,数据显示直观、处理方便。     

基于AMESim的农用发动机冷却散热器仿真分析与优化设计

以典型农用发动机冷却系统为研究对象,开展了基于AMESim仿真软件的建模、仿真分析与核心部件优化设计研究。在对发动机冷却系统基本结构及工作原理的分析基础上,应用AMESim软件中的冷却系统库、热力库、热液压库及信号控制库建立了发动机冷却系统的一维仿真模型。首先通过仿真计算分析发动机冷却系统中散热器的工作性能,并通过仿真值与试验值的对比,证实了所建立的AMESim仿真模型的可靠性,为冷却系统关键部件优化设计提供了模型与技术支持。然后,进行冷却系统散热器有效正面积优化设计的仿真研究,结果表明,发动机冷却系统对散热器的宽度更敏感,合理增大散热器有效正面积可以提高冷却系统对发动机的冷却效果。     

矿用无极绳连续牵引车系统性能优化设计

针对矿用无极绳连续牵引车在使用过程中的实际情况，提出新的优化设计方案，从工况分析、设计思路、结构原理等方面加以阐述，旨在探讨无极绳连续牵引车系统性能最优化。     

实况测试拖拉机驱动轮扭矩的传感器研制

阐述了研制实况测试拖拉机驱动轮扭矩传感器的必要性和方案选择,并结合东风-50拖拉机,介绍了这种传感器的设计和研制方法及传感器的标定结果和使用情况。最后指出:这种传感器的设计、研制方法,还可作为其它有关车辆驱动轮扭矩测试的参考。     

SQ系列无极绳连续牵引车的应用与硬连接装置的改造

介绍了SQ系列无极绳连续牵引车的用途、特性与工作原理,指出了SQ系列无极绳连续牵引车设计上存在的不足,对梭车连接装置进行了改造。     

拖拉机无级变速器速比控制

速比调节规律是无级变速器控制的主要依据之一,是发挥无级变速器优越传动性能的基础.本文在发动机试验数据的基础上,求解了发动机的最佳经济性和最佳动力性运行曲线.结合拖拉机的工作特点,研究了拖拉机无级变速器的最佳经济性和最佳动力性速比调节规律,设计了速比调节控制器.建立了发动机传动系统的数值模型和仿真模型,并以最佳经济性速比调节规律为例,应用Matlab/simulink软件进行了仿真试验,仿真结果证明了调速规律的有效性.     

G324牵引车车架弯曲工况强度分析及改进

为了对G324牵引车的车架进行强度分析及改进,根据牵引车的实际工况,选择对车架影响较大的弯扭工况进行分析,利用HyperMesh有限元软件建立了某牵引车车架结构有限元分析计算模型。通过计算得出该车架在这两种工况下的应力分布云图,对车架进行改进并分析增加L板和将鞍座瓦轮板改为平板以及取消加强板3种模型的实际情况,得出满足车架强度要求的具体模型,为牵引车车架的设计及改进提供参考依据。