普通话塞擦音的声学特性研究

该文考察了普通话6个塞擦音的声学参数与其语音特征之间的关系。通过Praat软件提取时长、振幅、频谱能量分布、后接元音第二共振峰(F2)起始频率等9个声学参数。通过方差分析,揭示了统计上分别区分3个发音部位、2个送气状态以及2个后接元音的声学参数;判别分析结果显示,9个声学参数的组合对6个塞擦音的辨别率为85.9%;主成分分析结果显示,前5个主成分可以表征塞擦音86.3%的信息。综合3种统计分析结果表明:摩擦段的频谱能量分布是普通话塞擦音最重要的一组声学参数,有些主要表征了发音部位,有些主要表征了送气状态;摩擦段的时长和振幅主要表征了送气状态及后接元音;后接元音的F2起始频率也会受到塞擦音发音部位的影响。     

普通话双音节V1n#C2V2音节间逆向协同发音

该文使用动态电子腭位(EPG)研究普通话V1n#C2V2双音节中后续音节C2和V2对前鼻韵尾/n/以及V1的逆向协同发音影响。实验结果发现:C2舌前音和舌面后塞音决定前鼻尾的发音部位和舌形姿态,不存在V2对V1的逆向影响;C2为双唇音和舌尖中音条件下,存在V2对V1n的逆向影响,前者表现为从V1后过渡段开始舌体动作向V2过渡,后者只出现在鼻音时段后部;C2为舌面后擦音和唇齿擦音的时候,前鼻尾发音部位多未同化或部分同化,这可能与发音人的发音策略有关。该结果支持普通话辅音的协同发音阻力等级序列,同时能够为建立普通话发音生理模型奠定理论基础。     

基于EPG的藏语夏河话舌尖后音腭位研究

文章用EPG对藏语夏河话3个舌尖后音后接元音/a、、u/进行录音,通过相关软件,提取它们的AC、PC、VC、Ant、Pst、CA、CP、CC、TC、Cog参数进行分析.得出以下结论:舌尖后音发音时舌体表现为两端高,中间低的"马鞍形"特点,对应齿龈后/硬腭前的位置,舌体有抬高的动作.擦音的发音动作与塞擦音成阻时段的动作不同,擦音舌面高度低于塞擦音成阻时段的舌面高度;送气特征对塞擦音的目标腭位没有显著影响;元音不影响舌尖前音的主发音器官的动作,但是舌面高度却受到元音舌位高度的影响,后接低元音的时候舌面下降.使用EPG记录发音时舌腭接触状态能够更客观更精确地记录和描写语音,丰富和修正传统语音学的若干解释和理论.     

普通话双音节V1#C2V2音节间的逆向协同发音

该文研究普通话双音节V1#C2V2中C2和V2对V1后过渡段的腭位以及F2轨迹的方向和变化幅度的影响。分别使用动态电子腭位和线性预测编码的方法获得V1后过渡段的腭位参数和F2轨迹。实验结果发现:1)V1的F2轨迹的变化与后腭接触面积的变化显著相关。2)C2为不同发音方式的唇音、舌尖中音和舌面后音时对V1的腭位和/或F2轨迹有显著影响。3)元音间逆向协同发音有2种情况:C2为唇音、舌尖中音和舌面后音的条件下,V2显著影响V1的腭位和/或F2轨迹;C2为其他发音部位的条件下,V2的圆唇特征显著影响V1的F2轨迹。实验结果表明:C2对V1以及V2对V1的影响受到C2舌体发音限制条件的制约,但是V2的圆唇特征对V1的影响不受C2发音限制条件的制约。     

基于 EPG 的汉语普通话塞擦音研究

文章运用EPG对汉语普通话6个辅音后接特定元音／a／进行录音,通过相关软件,提取它们的TC、CA、CC参数进行分析．得出以下结论：汉语普通话辅塞擦音的塞音部分对擦音部分有影响,影响程度主要与发音部位相关,舌尖前音比舌尖后音的塞音部分对擦音部分的影响要大．不送气的塞擦音的舌腭接触前于擦音．用EPG记录发音时舌腭接触状态能够更客观、更精确地记录和描写语音,丰富和修正传统语音学的若干解释和理论．     

对韩文字母元音/┨/的发音研究--以韩国语专业学生为对象

随着中韩经济文化各领域交流的加深,国内年轻人韩国语学习的热情也在不断升温。众所周知学习一国语言首先要学习其语音,也就是字母发音的学习。韩国语也不例外。根据个人的学习经验及教学过程中发现我们中国人在学习韩文字母发音时,对其中的元音/┨/往往不能准确的发出,从听力上也很难将其与元音/┷//─/进行区分。本文将以韩国语专业的学生为对象对元音/┨/的发音学习进行剖析,望其对今后的教学及学生的学习掌握有所帮助。     

现代蒙古语正蓝旗土语弱元音研究

在蒙古语正蓝旗土语里,元音的重、轻、弱,是韵律词内音节之间的相对概念,有可测量的声学参量。重读元音高、强、短,弱读元音低、弱、长,非重读元音在二者之间。在多音节词中,重音的常规位置一般在词的第二音节,相对弱元音的典型位置是词尾衍生音节。在没有衍生音节的词中,只有重读和非重读的区别。音节组合导致的元音弱化或脱落,属于结构性弱元音范畴。其中开闭音节后续辅音开头的强音节,是中间音节元音弱化、脱落的结构方面的原因;辅音的送气特征是中间音节元音弱化、脱落的音质方面的原因;语速的加快,是中间音节元音弱化、脱落的动力方面的原因。     

平南话词尾“儿”的音变

描写了粤方言平南话的小称词尾"儿"的音变规律,并分析了引起音变的原因:受主观省力意愿和前一音节协同发音以及语言自身前轻后重节律特点的影响,"儿"在语流中可以由i变为三种自成音节的鼻音m、n和。这种自成音节的鼻音形式是粤方言小称发展中不可缺少的中间环节。     

语速对普通话音段产生的影响

语速影响音段的语音实现以及相邻音段发音动作的时间关系,然而对普通话音段产出的影响却并不清楚。该文使用动态电子腭位方法分析语速对普通话跨音节辅音丛/#C2/中音段发音动作的时间关系以及V1#C2V2中音段的生理和声学特征的影响。研究发现:辅音丛音段发音动作的绝对时差和动作重叠度随语速的加快而增大;音段的生理/声学时长与语速线性相关,语速对辅音动作幅度的影响与辅音发音部位和方式有关;元音动作幅度减弱,在声学上表现出央化的趋势。研究结果表明:普通话语速控制与音段发音动作的时间关系以及音段动作的时空特征有关,音段发音属性和发音人发音策略也影响不同语速条件下的音段产出。     

新疆图瓦语非词首音节短元音声学分析初探

文章基于"新疆图瓦语语音声学参数数据库"对新疆图瓦语的非词首音节短元音的第一、第二共振峰(F1、F2)进行统计分析并绘制出词首短元音声学元音图的基础上,采用定量和定型相结合的分析方法,详细描述了新疆图瓦语短元音的舌位高低、前后开口度等分布格局.初步得出结论:图瓦语词首音节有[■]11个词首短元音,其中/■/元音是/e/元音的自由变体,/■/元音是/o/元音的自由变体;非词首音节有[■]12个短元音,其中/■/元音是/e/元音的自由变体,/■/元音是/o/元音的自由变体,/■/是/y/元音的自由变体.     

蒙古语不送气/送气辅音的声学研究

蒙古语中辅音的送气与不送气,向来解释为强弱之分.一般认为[p][k][t]等不送气音和[p‘][t‘][k‘]等送气音的主要区别为前者气流弱后者气流强.针对蒙古语中塞音和塞擦音的送气和不送气现象,提取蒙古语中塞音和塞擦音的声门上压力和气流量,并借实验语音学的方法对其进行对比分析,得出蒙古语辅音不送气/送气的区别,不只是简单的气流、气压的强弱之分,更主要在于辅音除阻段的长度的不同.     

基于小波分析的梅尔频率倒谱参数?

采用HMM模型和MFCC参数的语音识别器对普通话中声母音素的区分度不够理想,而在基于识别的计算机辅助发音教学系统中的辅音的识别具有特别重要的意义.考虑到相同发音位置不同发音方式的声母音素变化较快且高频信息较多,本文将小波分析的方法引入到提取梅尔频率倒谱参数(MFCC)的过程当中,来提高信号高频部分的时域分辨率,提出了基于小波分析的梅尔倒谱参数MFCC_Wavelet.结合高低频不同分帧方式的MFCC_Wavelet参数与HMM模型的语音识别器,本文测试了MFCC和MFCC_Wavelet两种参数在4类发音中的区分性,实验结果表明,在相同发音位置不同发音方式、塞音与不塞音、送气音与不送气音及擦音与不擦音4类发音错误中,MFCC_Wavelet的总体效果好于MFCC.     

基于计算语音方法的朝蒙单元音对比研究

为了从计算语音学角度比对朝鲜语与蒙古语单元音的相似性,提出了基于共振峰参数的对比分析方法。首先在提取朝鲜语与蒙古语的单元音前两个共振峰频率F1和F2的基础上,分别计算其均值、标准差和离散度; 其次分析了两种语音单元音共振峰频率分布的差异情况; 最后采用t-检验方法对两种语言单元音共振峰参数进行了相似性比对。对比分析结果表明,采用F1和F2参数可以明显区分不同单元音之间声学特征的差异;另外通过对比发现朝鲜语与蒙古语中有5 对单元音存在声学特征的相似性,该结果与这5 对单元音发音过程中舌位和圆唇度分析是一致的。该朝鲜语与蒙古语单元音声学特征相似性对比分析方法,可以为进一步采用计算语音学方法研究朝鲜语与蒙古语的语音相似性提供依据。     

港内船舶低速航行时的舵效

为研究船舶在停车淌航时的舵效,采用MMG建模方法,将常速域和低速域数学模型相结合,建立适于港内船舶运动的数学模型,并考虑浅水、低速、漂角等因素的影响,利用MATLAB软件进行算法实现.对三种船型在港内停车淌航时的舵效进行仿真,通过对仿真结果的分析与比较,得出影响舵效的系列结论;同时,综合专家意见,得出三种船舶有舵效的最低速度,可为驾引人员在实际工作中提供参考.     

公交停靠站影响下的快速路出口通行能力计算

准确评价公交停靠站设置在出口附近对出口通行能力的影响,为采取有效的交通设计与管理措施提供依据.根据公交停靠站设置在出口上游和下游两种情况,考虑公交停靠站有无公交车排队溢出,运用间隙接受理论和排队论,建立两种情况下的快速路出口通行能力模型,通过仿真对模型进行验证.结果表明:模型具有较高的精度和可靠型;随着公交车到达率的增大,公交停靠站设置在出口上游时出口通行能力下降更显著;当公交车到达率低于240辆/h时,泊位数的增加对两种情况下的出口通行能力基本没有影响;出口流量的变化对两种情况的出口通行能力影响不大.     

平遥方言单音节响音的鼻化度初探

使用鼻音计对平遥方言浊声母和一级元音鼻化度的分析结果表明：除“部分鼻音”／nz／外,平遥鼻音声母的鼻化度很高,并能大幅提高其后韵母部分的鼻化度;而非鼻音浊声母的鼻化度不高,对于提高后接元音鼻化度的作用也不明显。一级元音的内在鼻化度根据舌位前后和唇型的不同而不同,舌位越前,唇型越展,鼻化度越高;反之鼻化度越低。此外,韵腹／a／能显著降低／-η／韵尾的鼻化度,其他韵腹元音对／-η／韵尾的鼻化度影响不大。     

基于车均延误的快速公交停靠站布设位置

为了提高快速公交(BRT)系统的运行效率,对BRT停靠站在交叉口的布设位置进行了研究.针对BRT停靠站设置在交叉口进口道和出口道两种情况,分别建立了车均延误模型(该延误包括信号控制延误、停靠站上下客时间以及车辆在停靠站等候服务的延误)和绿灯末排队长度模型,并通过仿真验证了模型的准确性.一系列算例分析表明,车流量较小时,停靠站设置在进口道和出口道就延误而言没有区别,但当车流量较大时,应将停靠站设置在交叉口进口道.     

平顶山方言古入声字语音演变的两个层次

由于受普通话的影响,平顶山老派方言古入声字的调类分派以及一些特有的入声韵母在新派方言中正处在急剧演变之中。从社会语言学的角度看,在这场正在进行的演变过程中,声调的变异与入声韵母的演变都属于共同语与方言语音系统竞争之下的音类的突变。而入声韵母的演变体现了演变过程中不同的语音层次,是方言的一些语音形式在不同的时期与共同语竞争演变的结果。     

Combined Effect of Bus Stop and Access on Expressway Capacity

To determinate the combined effect of bus bay stops near access points on the expressway capacity,a new theoretical approach is developed on the basis of gap acceptance theory and queuing theory. According to the location between the bus stop and the access upstream or downstream,the capacity models on the expressway are developed for four cases. The results show that there are no significant differences in the capacity among four cases when the bus arrival rate is less than 60 veh / h and the car volume at the entrance and exit is less than 200 pcu / h. As the bus arrival rate and the car volume at the entrance and exit increase,the bus stops at downstream of an entrance and upstream of an exit have remarkable effect on the capacity. The increasing of berth number of the bus stop has a positive effect on the capacities of four cases.     

玉林茂林闽南话声韵调配合关系

玉林茂林闽南话有18个声母、59个韵母、七个声调,而声母和韵母配合成的基本音节只有568个,再加上声调也只有1327个,其配合关系比较复杂,本文拟通过列表分析来揭示其中的规律和特点。