世界最快飞机十倍音速

2004年11月16日,美国国家航空航天局在西海岸加利福尼亚州附近的太平洋海域上空,进行了X-43A无人驾驶高超音速飞机的最后一次试飞。最终,飞机时速创纪录地超过了7000英里(约合11265公里),已经接近10倍音速。 此次试飞的X-43A     

日本：新一代客机 速度超过2倍音速

日本航天局不久前首次对外表示，他们计划近日对其新一代超音速客机进行关键性试飞活动，其中主角正是其最新研制中的“箭型”超音速飞机。据悉，此次新型超音速飞机试飞将在澳洲大陆内陆实验场进行，根据此前的理论设计，在这次至关重要的试验过程中，“箭型”飞机将有望飞出两倍音速的最新飞行速度记录。对此日本方面希望，这种新型超音速飞机有望替代已经停飞的“协和式”式飞机，成为新一代全球飞的最快的超音速客机。     

航空母舰上飞机怎样起降

航空母舰是以舰载飞机作为主要武器的大型军舰,通常它可携载数十架甚至一百多架飞机。大家知道,现代的喷气式飞机,飞行速度大都超过了音速,最高的达到音速的三倍以上,这些飞机的起飞速度一般都要求达到每小时300公里以上。为了满足这个要     

高超音速飞行器头罩气动热流场数值模拟

对几种不同外形的高超音速飞行器头部气动热效应进行数值模拟,采用Fluent软件对各飞行器进行三维薄层N-S方程数值计算,得到了不同外形的高超音速飞行器头罩外表面热流场分布.然后将计算结果与美国宇航局的超音速飞行器X33模型风洞实验结果进行分析和比较.分析表明:在五倍音速近地飞行时,其中两种外形头部的高超音速飞行器安装中波红外光学成像探测器制导是比较适合的.     

谈谈美国的弹道导弹防御计划

弹道导弹是一种远射程武器，射程通常在 10000公里以上。不仅如此，它的速度也非常快，大约在每秒 5～ 6公里之间，是声音速度的 15～ 16倍，如果从美国打到俄罗斯大约只需要 20分钟，这是一般的飞机或军舰所无法比拟的。飞机飞 10000公里需要 10～ 20小时，而且小飞机空中还要     

全球前沿集萃

正1.美国研制6倍音速飞机洛克希德·马丁公司正研制的6倍音速飞机,是完全不靠火箭助推达到的,其使用的是涡轮机与冲压发动机的混合,能充分提高燃料效率,将在2018年进行首飞。2.布丁S智能机器人发布它会成为孩子的好伙伴国内初创品牌roobo北京智能管家科技发布了新一代的儿童陪伴类智能机器人——布丁S,这款产品针对成长期,缺乏陪伴的儿童推出,支持"儿童自然语气聊天"、"儿童教育"等功能。     

用超音速水射流切割非金属材料

欧美、日本等国已研究成功用超音速水射流切割各种非金属材料,并已达到实用水平。今后将进一步扩大应用范围。采用压力为2000～7000公斤/厘米~2的超高压水经微小喷孔(孔径为0.1～0.4毫米)喷出,喷射出的水射流速度可达到音速的3.5倍。这种超高压、超音速的水射流可以切割传统加工方     

美国“超级X”飞行器揭秘

速度高达15倍音速计划投入7亿美元据美国《太空即时新闻》报道,美国航空航天局(NASA)目前正在与其他研究机构共同开发极超音速飞行器“超级X”,速度是音速的10～15倍,计划20年内使之成为现实。据报道,这种新型飞行工具将为国际旅行、商务和太空旅行带来无限前景从美国的机场起飞,在不到2小时内就能降落在世界上任何一个机场;或是从地面机场起飞,到国际空间站上游览一番再迅速返回地面。这些通常要花上几天或数周时间的旅行,将由于科技的发展而大大缩短。     

新型超音速喷气式发动机

要制造出高效能的超音速喷气式发动机一定要造出比目前使用的涡轮式空气压缩机更高的压力才能使喷气速度在作超音速飞行时其喷气速度高出飞行速度二倍以上。目前涡轮式空气压缩机经几十年发展，它的提升压力已经快到极限，要它作超音速飞行的动力唯有加大燃料提高喷气出口温度来提升速度，这样十分耗费燃料不宜长时间使用，要造出经济型超音速喷气发动机一定要造出容量大压力高的空气压缩机。本文为此而作出简明论述。     

乘超音速飞机 出国好比出省

正20世纪60年代,英国、法国共同研制了一种鼎鼎大名的超音速客机——协和式飞机,其飞行速度约是音速的两倍。它从美国纽约起飞,约3.5小时后就能抵达法国巴黎,而一般的客机要飞约8小时才能抵达。协和式飞机不仅速度快,而且"出落"得与众不同:"身姿"修长,三角翼如大鹏之翅,"长鼻子"(机头)还会上下摆动呢。但是,协和式飞机是"油老虎",油耗高导致其运营成本高,票价因此"一飞冲天"。它运行了27年(1976—2003年),有英国伦敦—美国纽约、法国巴黎—美国纽约这两条往返航线,富豪名流才坐得起。     

倾摆式高速火车

随着科学技术的飞速发展,从第一次世界大战到现在大约80年的时间里,飞机的速度提高了20倍,汽车的速度也增加了5倍,火箭更是以每秒10多公里的惊人速度把人造卫星送上了天。然而火车的速度却变化不大。近年来,人们正想方设法提高火车的运行速度,在铁路线不需大变动的情况下,一种上半身会左右摆动的“倾摆式火车”(见图)。就是正在研制的各种高速列车中的一种。     

21世纪的航天航空材料

《美洲华侨日报》1987年10月20日载文论述21世纪的航天航空材料,内容如下。1985年初,美国科学技术局提出一项发展亚音速、超音速和跨大气层高超音速飞机的计划,它和里根总统的“星球大战”计划结合在一起,使美国航空航天界掀起了迎接下一世纪的热潮。实现这些任务,飞机和航天器所需材料和工艺占有举足轻重的地位。     

试论利用目标成本法控制企业的产品成本

2003年5月，世界两家拥有协和式飞机的航空公司法国航空公司和英国航空公司同意将它们所拥有的12架协和式飞机退役协，该飞机是目前世界上唯一投入商业运行的超音速民航客机，其速度相当于音速的2倍。协和飞机退役的原因除了3年前法航协和飞机的一次事故造成一百多人死亡，引发了人们对超音速客机安全性的担忧外。更因为其高昂的运营成本，导致该飞机票价过于昂贵，现在已很少有人敢问津票房。我国在50、60年代老一辈科学家曾研制出一种新型飞机，这种飞机的性能可与当时西方发达国家生产的飞机媲美，但由于生产和运营成本过高，不得不被迫停止使用。据报道我国生产的载重八吨的汽车装载十吨的货物仍能正常使用，日本生产的载重汽车超出规定标准则行驶吃力，而日本汽车却以低廉的价格占领了世界汽车市场，原因是日本人设计汽车时精打细算，合理采用各种材料达到需要的要求，来降低汽车的生产成本，避免了不应有的浪费。市场上曾出现过一种带放录像功能的新型电视机，结果由于售价过高，顾客无人问津，不久便在市场上消失了。这些事例说明一个问题，并不是质量超高、功能多的产品就是受市场欢迎的产品。产品的功能和质量过剩反而会增加产品的成本，使产品失去成本优势。     

航空技术的发展趋势和创新基地建设

面对21世纪的需要，下一代航空器将飞得更快、尺寸更大、更经济安全、消耗资源更少。载客1 000人的大型飞机、高超音速飞机、微型无人机、地效飞机、倾转旋翼飞机等将交付使用。为减少污染和对石油的依赖，将采用替代燃料。飞机的经济性、安全性、环保性能将有成倍甚至成十倍地提高。面对挑战，必须加强航空技术创新基地建设。     

新研究

<正>英企开发"火箭式"飞机伦敦飞悉尼只需4小时英国航空航天系统公司已投资一家英国公司,开发一种将喷气和火箭技术结合起来的涡轮机,可以让飞机从跑道上起飞后加速到音速的5倍,而后再转向火箭模式。     

一十一世纪的交通工具

新东方快车 美国将着手研制超超音速飞机——“新东方快车”,这有可能使今后20年成为飞机发明以来航空界变化最大的20年。 新东方快车发动机将以氢为燃料,起降将利用现有的跑道,巡航速度为12～20马赫,飞行高度3～10万米(协和式的高度为1.8万米、波音747为1万米、DC—9为7500米)。乘坐新东方快车,从纽约到伦     

空中利剑——快鹰

最近美国推出一种名叫“快鹰”(FASTHANK)的新式巡航导弹,它以其特有的作战性能和低廉的价格将取代“战斧”在巡航导弹家族中的霸主地位,成为21世纪美军继“战斧”导弹后的实施远程打击的重要武器。“快鹰”导弹采用的是环形头部进气道和推力矢量技术,最大射程超过1260公里,最小射程在92～111公里,速度在4倍音速以上,全程飞行需要8分钟。单价在50万美元以下。它的外形与“战斧”导弹的外形基本相似,推进系统是由串联式火箭超燃冲压发动机组成,使用的能量为释放率极高的碳氢燃料。采用一种梭镖式的气动布局,能使“快鹰”在高速度飞行状态下,保持良好的稳定性和打击精度。     

超音速飞行

超音速飞行速度比声音传播速度大。在海平面声音的传播速度大约是1225公里/小时,随着离地面高度的增加,它的传播速度有所下降,在高于11000米上空声音的传播速度大约是1060公里/小时,且保持不变。     

多连通区域上某些空气动力学的自由边界问题

§1.平面上的空气动力学方程与速度图方程当空气流动的速度超过音速的0.5倍且小于音速时,空气是可压缩的,其密度ρ不是常数。对于这种情形下的平面稳定流动,空气通过流动区城D 内光滑闭曲线C 的流量为     

超音速喷涂表面合金化的研究

超音速喷涂表面合金化是近几年发展起来的一种崭新的表面强化处理工艺。这种工艺适用的喷涂材料几乎涵盖了全部固体材料。采用超音速喷涂时粒子撞击到工件表面的速度可达音速的数倍 ,在工件表面可以形成致密度高、无分层现象、粗糙度低的高质量涂层 ,可以大幅度提高工件的强度、硬度等性能 ,而且喷涂效率高、操作方便。本文采用实验的方法对超音速喷涂的机理与性能进行了研究 ,并与传统的火焰喷涂工艺进行了比较