基于Pro/E的Nokia6300手机外壳注塑模具设计

本文以Nokia6300手机外壳为例,分析了如何利用Pro/E软件及其EMX插件进行手机外壳注射模具设计的过程。目的在于通过对塑件的形状、尺寸及其精度的要求来进行注射成型工艺的可行性分析。本文对手机外壳做了相关参数工艺的分析,采用单分型面注射模;并选择了一模两腔的工艺结构;利用潜伏式浇口进行注塑;使用推杆推出机构将塑件推出;在模具设计时使用Pro/E软件对模具进行了具体的设计;并且利用EMX插件添加了模架,对模具进行了开模分析,并顺利实现开模。得出采用Pro/E软件来实现模具三维设计过程,可以大大地缩短模具设计周期,降低模具设计成本。     

基于Pro／E和ADAMS的阀门气动执行器仿真优化

以阀门气动执行器为研究对象,运用三维设计软件Pro／E构建实体模型,并实现虚拟装配。利用Pro／E和ADAMS的接口软件Mech／Pro,将模型导入到ADAMS／View下并建立完整的虚拟样机模型,对模型进行动力学仿真分析。利用ADAMS／View的设计研究功能,对机构进行优化设计．得到了使阀门气动执行器运动较为平稳的活塞杆尺寸参数。     

Pro/E与Moldflow技术在气体辅助注射成型分析中的应用

以某汽车零件为例,在气体辅助注射成型中,利用Pro／E完成建模,然后导入Moldilow／MPI软件,借助Moldflow／MPI模拟分析功能,对制件气体辅助成型过程进行计算机模拟仿真和分析,并根据填充、冷却分析结果,优化工艺参数,从而获得了较高质量的产品,为注塑件生产企业带来良好的经济效益。     

基于Pro/E的渐开线斜齿圆柱齿轮的精确建模及加工仿真

在Pro/E环境下,利用其开发工具参数(Parameters)结合关系式(Relations)功能实现渐开线圆柱斜齿轮参数化造型。在分析斜齿轮失效形式的基础上,利用Pro/E的Pro/MECHANICA模块对斜齿轮的轮齿进行前处理,再导入Ansys中进行有限元分析,最后通过Mastercam的线切割模块对Pro/E中所造斜齿轮进行模拟仿真加工。     

基于MFC开发的Pro／TOOLKIT对话框技术研究

本文介绍了在Pro／E二次开发中参数化对话框设计的基本思路。以销轴零件的参数化对话框为例,阐述了在Pro／E下利用Pro／TOOLKIT和VC＋＋进行界面开发的过程,并加入了ODBC技术,把数据库引入到程序中,为Pro／E二次开发中的参数化对话框的设计提供了思路。     

基于ProE齿轮参数化设计及数控加工的研究

研究了利用VC + +和Pro/Toolkit进行Pro/E二次开发,实现齿轮参数化建模.在Pro/E提供的NC模块下,论述了采用多工序铣削的加工方法加工圆柱直齿轮,对路径进行模拟和NC检测,看加工过程是否合理,并对后置处理过程进行了分析,可以得到相应的后置处理程序.     

Pro／E与AutoCAD图形的交互应用

本文介绍Pro／E与AutoCAD两种软件之间数据交换的方法，利用AutoCAD工程图在Pro／E环境中进行三维建模，避免Pro／E建模时的草图重绘，同时，将Pro／E工程图导入AutoCAD中进行编辑，符合一般工程设计的习惯。整个过程以DWG和DXF为桥梁，并配以设计实例辅助说明。实践证明，该方法明显提高了设计效率。     

钢模台车箱梁受力分析及测试

采用Pro／E对三峡大坝右岸地下电站尾水洞的钢模台车进行三维建模,实现了Pro／E到Ansys的无损导入,应用Ansys Workbench对钢模台车箱梁的强度进行了有限元分析,并与实验结果进行对比分析,理论分析与实验结果一致。     

Pro／E后置处理程序的研究

后置处理技术是数控加工技术的关键技术之一,是连接CAM编程与数控加工的纽带。Pro／E具有强大的三雏建模能力,充分利用其后置处理技术,对提高数控编程效率,实现CAD／CAM一体化具有重要意义。以Pro／E5．0为例,介绍基于CAD／CAM一体化的数控自动编程加工中的后置处理技术,以及如何利用Cpost创建数控系统的后置处理选配文件,研究了如何利用FIL宏程序进行Pro／E后置处理器的二次开发,以充分满足不同的数控系统加工的需要。最后通过对简单零件NC编程,验证了利用FIL宏程序进行后置处理器二次开发的可行性与有效性。     

Pro／E在凸轮支架造型及模具设计中的应用

Pro／E是目前世界上最为普及的CAD/CKM软件之一，利用该软件可以大幅提高机械设计和加工的质量与效率；本文以凸轮支架为实例，讲述了运用Pro／E软件进行三维建模及模具设计的过程。     

基于Pro/E的逃生救援装置设计与研究

基于Pro/E的逃生救援装置主要利用空气阻尼原理设计。用三维软件Pro/E对其建模并进行了模拟仿真,没有干涉现象发生;对制作的模型进行了实验研究,得到了与原理分析吻合的结果。该系统为灾难发生时处于被困高楼中的居民提供了一种安全可靠的逃生方法,同时能够及时输送救灾人员到达高层。     

沙滩清洁车液压阀块的设计与分析

详细分析沙滩清洁车液压阀块的设计原则和步骤，运用Pro／E软件三维参数化设计对液压阀块实体建模，利用与Pm／E无缝集成的Pm／M进行有限元分析．结果表明：沙滩清洁车的液压阀块整体结构性能良好，最小安全系数大于3．5，符合设计要求．     

基于Pro／E和ANSYS的齿轮仿真分析研究

Pro／E拥有强大的实体和曲面造型功能,ANSYS具有完善的有限元分析功能。结合两软件的优点,首先给出基于Pro／E和ANSYS的齿轮仿真分析流程,然后按照流程对一对圆柱齿轮进行了仿真分析。分析结果显示,齿轮接触应力和齿根弯曲应力与用赫兹公式计算的结果相一致,提高了齿轮参数化设计与优化设计的效率和质量,降低了设计研制成本。     

利用Pro/E开发组合夹具通用件图形库

分析组合夹具通用件、Pro／E软件二次开发工具族表、用户定义特征的特点．阐明利用Pro／E二次开发工具．开发组合夹具通用件库的有效性和合理性．总结组合夹具通用件图形库的建立方法、原则和步骤．介绍应用组合夹具通用件图形库．设计组合夹具的主要方法．     

叉车门架结构的有限元分析

利用三维建模软件Pro／E对某叉车门架进行实体建模,并将其导入ANSYSWorkbench进行有限元分析;计算出了门架的强度和刚度,并与实测数据进行了对比,验证了模型的准确性,为叉车门架结构的优化设计提供了参考．     

基于PRO／E的液压挖掘机工作装置系统仿真与分析

通过三维参数化建模软件PRO／E,对某型挖掘机工作装置进行了三维建模．通过建立液压挖掘机工作装置的三维模型,并运用该软件中运动仿真模块Pro／MECHANICA对工作装置装配和机构运动仿真,从而了解了工作装置的挖掘工作范围．在对模型材料特性定义的基础上,对模型进行了静力分析,能够检验不同工况下动臂是否满足要求．通过仿真分析可知,相对于其它有限元分析工具来讲,Pro／MECHANICA软件实现了和PRO／E的无缝集成,对复杂零件建模后的分析工作更加精确．     

大型架桥机的有限元结构分析

利用Pro／E软件建立了百吨公路架桥机的有限元三维模型，采用ANSYS软件对整个架桥机结构模型进行了有限元计算，得到的计算结果与实验结果进行比较，通过对计算结果中应力和变形的分析，为架桥机结构的优化设计提供了依据．     

基于Pro／E与ADAMS圆锥齿轮的建模及仿真

为缩短圆锥齿轮的设计周期和减少设计成本,本文探讨了基于Pro／E与ADAMS的圆锥齿轮虚拟建模及运动仿真的方法。首先在Pro／E的零件图环境下对圆锥齿轮进行零件图建模,在Pro／E的装配图环境下对圆锥齿轮零件图进行装配,将装配图保存为抛物面（x-t）格式;其次在ADAMS环境下,将保存的装配图导入到ADAMS中,先对啮合圆锥齿轮添加旋转固定等约束以及旋转驱动副实现装配体的运动仿真,然后进入ADAMS／PostProcessor窗口中进行运动特性曲线测试,对圆锥直齿轮的速度、碰撞力等曲线分析。仿真结果的分析表明,仿真结果和理论值吻合。     

基于Pro/E的平面机构运动仿真

详细介绍了利用Pro／E进行机构运动仿真与运动分析的方法和步骤,通过牛头刨床运动仿真的实例验证 了该方法的可行性和便利性,为机构的运动仿真提供了一种新的方法。     

缸体CAPP系统制造特征建模与非几何信息获取

对发动机缸体结构与加工特征进行了分析 ,从计算机辅助工艺规划 (CAPP)需求的角度应用Pro/E建立了缸体的特征信息模型 .利用Pro/Toolkit对Pro/E进行了二次开发 ,对零件特征信息模型的非几何信息进行获取 ,利用EXPRESS语言将非几何信息写入缸体CAPP系统的低层数据库 .较好地解决了发动机缸体CAD/CAPP系统特征信息模型建立与数据共享问题