足球运动中疲劳与恢复的探讨

论述了足球运动中疲劳的特点和产生疲劳的一些综合表现形式,阐明了足球运动中疲劳产生的机制,提出了预防和消除疲劳的一些途径和方法。     

足球运动中疲劳与恢复的探讨

本文论述了足球运动的供能特点以及体能的重要性,阐明了足球运动中疲劳产生的机制,提出了预防和消除疲劳及恢复的一些方法.     

足球运动中延缓疲劳产生的方法

应用运动生理学、运动生物化学等知识,根据足球运动中疲劳产生的机理,提出了一些延缓疲劳产生的有效方法．     

足球运动员运动性疲劳恢复手段的研究

本文阐述了足球运动员运动性疲劳的产生原因,并提出了疲劳产生后的恢复措施.旨在提高对足球运动运动性疲劳的认识,希望能对运动员竞技能力的提高和身心健康的发展有所帮助.     

足球运动中运动性疲劳与恢复的分析

本文阐述了足球运动员运动性疲劳产生的原因及其影响与后果,并提出了产生后的恢复措施。通过实验对比法、文献综述法提出了以睡眠恢复,训练学恢复,营养恢复,物理恢复为主的预防和消除疲劳及恢复的方法。论述了足球运动的供能特点以及体能的重要性,旨在提高大学生足球运动中对于运动性疲劳的认识,希望能对大学生足球运动员竞技能力的提高和身心健康的发展有所帮助。     

对足球运动训练疲劳消除的探讨

本文运用文献资料法对足球运动的供能特点进行了论述,阐明了足球比赛与运动训练中疲劳产生的机制,总结并提出了在训练比赛中所产生的疲劳和消除的方法,以期为广大教练员与运动员提高训练水平提供理论依据。     

对足球运动训练疲劳消除的探讨

本文运用文献资料法对足球运动的供能特点进行了论述,阐明了足球比赛与运动训练中疲劳产生的机制,总结并提出了在训练比赛中所产生的疲劳和消除的方法,以期为广大教练员与运动员提高训练水平提供理论依据。     

大学足球运动与预防道德失范解析

足球运动是目前世界最具影响力的体育项目之一.在我国,足球运动广泛活跃在专业及各类业余团队.从孩童到老人都有无数的足球爱好者.足球运动也是大学生的爱好之一.但是多元文化的碰撞以及对外交流的不断增多,足球运动变得更加职业化、商业化、产业化,从而导致了体育道德失范不断出现.本文对大学足球运动的现状以及出现的道德失范问题及其成因进行简要分析,并据此提出了大学足球运动的建议和提升体育道德修养的策略.     

大学足球运动与预防道德失范解析

足球运动是目前世界最具影响力的体育项目之一。在我国,足球运动广泛活跃在专业及各类业余团队。从孩童到老人都有无数的足球爱好者。足球运动也是大学生的爱好之一。但是多元文化的碰撞以及对外交流的不断增多,足球运动变得更加职业化、商业化、产业化,从而导致了体育道德失范不断出现。本文对大学足球运动的现状以及出现的道德失范问题及其成因进行简要分析,并据此提出了大学足球运动的建议和提升体育道德修养的策略。     

足球运动中的选择性注意研究

对足球运动中的选择性注意的定义、特征进行了探讨和界定;分析了选择性注意对足球运动成绩的正、负面影响;提出了提高足球运动中选择性注意能力的训练方法。     

玻璃钢抽油杆疲劳性能的灰色预测

应用灰色系统理论对玻璃钢抽油杆的疲劳性能进行研究，建立了不同交变应力与对数循环次数之间的生成函数。     

制氧机输出端黄铜管爆裂分析

针对制氧机输出端黄铜管爆裂事故进行了检验和分析，得出制氧机启动与停止所产生的疲劳应力与高速流动的高压氧气氧化介质共同作用，导致了黄铜管发生腐蚀疲劳爆裂破坏，冷加工后退火不均匀是加速黄铜管爆裂的内部原因。     

大型离心压缩机闭式叶轮动力特性分析

通过模态分析与尾流激振响应分析,研究了离心压缩机闭式叶轮的动力特性与共振条件.针对尾流激振问题,基于气动计算建立激振力简化模型,提出了考虑激振力相位差的谐响应分析方法,计算出尾流激振产生的动应力水平与动力放大系数;基于IIW焊接疲劳标准计算了叶轮的结构热点应力.数值分析结果表明,在一定转速下,尾流激振产生的应力范围超过截止极限的50%,验证了三重点共振条件有效性的同时,指出了其局限性.     

一种新的多轴疲劳寿命预测模型

基于SAE 1045中碳钢和40CrNiMo合金钢的疲劳试验结果,分别建立了单轴和多轴疲劳应变-寿命模型,寻求了两种模型的关系,发现:就所研究的两种材料而言,如果假设单轴疲劳应变-寿命模型(Manson-Coffin方程)中的疲劳强度指数和疲劳延性指数不变,而对疲劳强度系数乘以1.093 7、疲劳延性系数乘以0.751 2,以von Mises等效应变幅取代单轴拉压应变幅,则修正后的单轴模型等价于多轴模型。修正后的多轴疲劳寿命预测模型中,弹性线上移,塑性线下移的事实表明:对于同样大小的应变幅,单轴疲劳中的弹性应变分量大于多轴疲劳中的弹性应变分量,而单轴疲劳中的塑性应变分量小于多轴疲劳中的塑性应变分量。利用修正后的模型可以预测多轴疲劳寿命。     

新的非比例加载低周疲劳寿命估算方法

利用对 316L不锈钢多轴非比例加载低周疲劳的试验结果 ,对现有的多轴低周疲劳寿命估算方法进行了讨论 ,基于 316L不锈钢非比例加载低周疲劳的微观机理 ,选择最大剪应变以及应变路径的非比例度作为损伤参量 ,建立了基于临界面方法的新的非比例加载低周疲劳寿命估算公式 ,利用新的非比例加载低周疲劳寿命估算公式对寿命的预测结果表明 :新的寿命估算公式对剪切型破坏的 316L与 316LN不锈钢及拉伸型破坏的 30 4不锈钢非比例加载低周疲劳寿命预言能力比现有的临界面方法精确 .     

基于脑电信号的驾驶疲劳检测研究

研究利用脑电信号(EEG)判断驾驶员的疲劳程度. 基于疲劳驾驶实验平台进行模拟驾驶实验,综合实验视频图像和驾驶员自我评价进行主观疲劳评测. 利用生理检测仪采集驾驶员的脑电波,对比分析脑电信号不同频带信号功率谱值和驾驶员的主观疲劳评测之间的关系. 结果表明:主观疲劳评测与脑电信号中功率谱值的变化相对应,脑电功率谱的比值(α+θ)/β越大,疲劳等级越高.     

躯体性疲劳机制研究的进展与思考

通过文献综述法简要总结了躯体性疲劳的概念、研究历史及现状，介绍了中枢疲劳和外周疲劳的可能机制，简要探讨了中枢疲劳和外周疲劳的关系。目前，疲劳研究采用了生物化学、生物电、微透析、基因表达等技术，已经深入到亚细胞、分子、质子和基因水平。研究结果表明，中枢疲劳的概念的内涵和外延未必妥当，中枢疲劳和外周疲劳之间有复杂的关系。为了阐明疲劳机理、实现抗疲劳、消除疲劳、增强体质的目标，未来的研究既要从微观水平对运动疲劳进行评定，也要从整体生物电的角度深入研究疲劳产生的可能机制。     

低频与中高频荷载对结构钢及其焊接节点疲劳寿命的影响研究

钢结构的疲劳试验研究采用低频、中频和高频加载,疲劳寿命是否会有差别,或者怎样的差别？一直是试验者希望找到答案的问题。作者以结构钢及其焊接件为对象,对低频(30Hz以内)与中高频(100Hz左右)加载的疲劳试验数据(包括本文作者和其他学者)进行分析对比,研究低频与中高频加载对疲劳寿命的影响,疲劳试验涉及高强度Q460钢板及其对焊节点、普通强度Q345钢板对焊节点。研究发现低频与中高频加载的疲劳寿命有很大的差别,无论是钢材还是对焊节点,低频加载比中高频加载的疲劳寿命长或疲劳强度高。对这种现象的机理也作了解释。建议对承受低频的疲劳荷载的工程钢结构,其疲劳试验应切合实际地应采用低频疲劳试验机加载。若采用高于低频的疲劳试验机加载,则会显著地低估疲劳寿命。     

冰区海上结构物疲劳分析的新概念与计算方法

海冰与海上结构物相互作用所产生的冰激振动可以引起结构物的疲劳失效,给海洋结构物带来严重危害。为此提出了疲劳环境、疲劳工况及疲劳子工况三个新概念,并结合冰区特点,给出了它们的定义与定量描述方法,进而提出了计算疲劳等效应力及预测疲劳寿命的新方法。该方法已编成计算软件,可用于海上结构物的设计及服役期内安全可靠性评估。     

镁合金疲劳研究现状及展望

对镁合金疲劳研究的现状进行了总结,包括镁合金的低周疲劳行为、高周疲劳行为、腐蚀环境下的疲劳行为以及镁合金疲劳寿命的预测方法,并归纳了镁合金疲劳性能强化的主要方法,包括添加稀土元素、热处理、表面处理等;在此基础上,对镁合金疲劳研究的不足进行了分析,并对镁合金疲劳研究的发展方向进行了展望。