油田施工车辆的安全管理讨论

油田生产建设拥各种用途、各种类型的施工车辆,车辆数目多,所以也就面临着管理困难的问题。油田施工车辆由于工作任务的多样性,经常会遇到各种危险环境和情形,所以减少多发事故,搞好对施工车辆的安全管理是油田生产建设管理的一个重要内容。本文以长庆油田建设工程处的交通服务队为例,对车队施工车辆的安全管理进行了分析探讨,提出了安全管理的具体措施,笔者希望通过本文的论述,为各油田今后对施工车辆的安全管理提供有益的借鉴,提高油田车辆安全管理工作的效能。     

车队管理背景下汽车调度管理水平提升途径探究

车队服务行业所面临的竞争随着社会的快速发展而日趋激烈。就汽车调度工作而言,其涉及的范围很广,存在的问题也很多,安全责任相对较大,如有差错,不但会降低车队的运输效率,同时还会为日后的工作埋下安全隐患,由此,提高车队的日常管理水准,做好汽车调度管理工作,就显得特别重要。笔者在此基础上,以汽车调度管理的重要性为突破点,基于车队管理背景,分析了目前汽车调度管理遇到的问题,总结了提升车队管理水平的措施,希望对相关部门有所帮助。     

加强车辆管理切实预防车辆事故

车辆安全工作是一项经常性的工作，需要常抓不懈；同时又是一项综合性的系统工程，必须综合治理，从人、车、路、思想、制度、技术等各方面采取有效的措施，消除不安全因素，保证行车安全。达到这一目标，应加强以下几方面的工作：一、加强领导，形成合力车辆行车安全，是完成运输任务的主要保证，必须强化安全意识，把抓车辆安全管理列入议事日程。各级车辆管理部门要发挥职能作用，加强管理，严格制度，把车辆安全防事故做为车辆管理工作的中心环节，落到实处。二、加强思想教育，树立安全意识驾驶员思想麻痹，作风稀拉，不遵守交通法规，…     

电力系统中电气防误装置操作管理

笔者对加强防止电气误操作装置的管理，有效防止电气误操作事故的发生，保障电网系统运行安全，本文从安全管理和技术两个方面，对变电站防误闭锁管理进行了研究和探讨，对防误问题提出了一些见解，可供从事变电运行管理专业技术人员参考。     

高速公路汽车防追尾安全行驶研究

为了提高在高速行驶状态下的车辆主动安全性能,并针对高速公路上汽车追尾事故发生的特点,以汽车制动过程为分析基础,得到3种不同的安全车距计算方法.利用Matlab对干燥路面状况下的车速与安全车距的关系进行仿真.仿真结果表明,其符合国家对机动车运行安全的要求.在此基础上,研究了汽车防追尾安全行驶的控制与执行,最后提出了基于不同影响因子的安全车距等级预警方法.     

浅谈高校勤车队的管理

高等学校都设有车队用于服务学校教学、科研、管理和师生生活等。虽然不同时期车队服务工作的重点有所不同,但服务的特点却是相同的。因此,如何了解和掌握高校车队工作的特点,从保障学校教学、科研、管理和师生生活出发,改革高校车队的管理体制和运行机制,提高车队的服务水平和服务质量,提高车辆的运行效率和使用效益。本文在此作了一些探讨。     

关于变电运行防误闭锁装置的研究探讨

防误闭锁装置在变电站有着及其重要的作用,任何小的问题都会给倒闸操作及安全运行带来严重影响。因此,在安装使用过程中发生的问题必须合理解决,维护工作一定要到位,对新建变电站的验收工作要严格把关,使防误闭锁装置真正起到作用。同时必须加强防误闭锁装置的管理,有效防止误操作事故的发生,保障电网安全运行。     

基于姿态预测的线控转向变传动比侧翻控制的研究

在车辆上增加侧防翻控制能够有效地增强汽车的主动安全性能。运用AR模型测量车辆的行驶参数,在车身姿态参数测量基础上短期地对参数做出预测。以预测结果为依据设定汽车侧翻安全区间以控制汽车。在线控转向(steer-by-wire)控制器中建立控制策略,改变传动比让SBW系统提前反应,从而防止车辆侧翻,避免危险行驶状态。仿真结果显示侧翻控制能较好地保持汽车操纵稳定性,而又不影响汽车安全行驶。该控制能有效地抑制汽车侧翻及提高车辆的主动安全性能。     

一种基于AT89S52的车辆防追尾预警系统设计

在汽车防撞模型的基础上分析了汽车的制动过程,并设计了一种基于AT89S52的车辆防追尾预警系统。当检测到前方车辆在行驶中对本车构成危险时,声光预警模块开始工作,及时提示驾驶员采取制动等相应措施避免车辆追尾。实验表明,该系统可以根据实测距离和自车车速,准确地判断出安全制动距离并给出预警界限。     

如何落实“人人都是通风员”的安全理念

＂一通三防＂工作是一项系统性极强的基础工程,是矿井安全的生命工程。众所周知,近年来煤矿事故频发,其中有很多是伤亡惨重的通风瓦斯事故,沉重惨痛的事故教训使得＂一通三防＂工作在煤矿安全生产中重中之重的地位逐步为各级领导和煤矿管理及生产人员所认识。如何有效预防和控制＂一通三防＂事故的发生成为煤矿管理研究和现场管理人员急需解决的一个难题。井下员工＂人人都是通风员＂理念的提出正是抓住了煤矿通风安全管理工作的薄弱环节,突出了＂一通三防＂工作的重要性,使井下员工对＂一通三防＂工作有一个全新的认识,从而能够形成全员、全方位、全过程的通风管理工作新格局。如何理解落实这一理念,使其在现场管理工作中发挥其应有的作用。     

必须做好高校安全防事故工作

九四年以来,我国发生的几起与学生、学校有关的特大灾害事故为大专院校的安全防事故工作敲响了警钟,使我们更加充分地认识到学校加强安全防事故工作的重要性、必要性和迫切性。开展防事故工作的研究,探索其一般规律,是加强学生管理和学校安全工作的重要内容。 一、在市场经济条件下,学校的安全防事故工作出现了新的特点 我国的经济改革取得了伟大的成就,市场经济体系的建立和发展有力地促进了社会生产力的发展,人民群众的物质文化生活有了明显的提高,人民安居乐业,在校学生的生活条件也发生了巨大变化,生活水平普通提高。但由于家庭收入的不平衡,差别比较明显。部分学生追求高消费,追求“潇洒走一回”。学生的各种非学业花费有明显的增     

一类特殊车辆路径问题(VRP)

描述了一类特殊的车辆路径问题(VRP)-混合车队车辆路径问题·在分析问题特性的基础上,通过引入“车队模式”定义,提出了求解框架,设计了基于遗传算法和禁忌搜索启发式的混合算法·针对其中的混合车队车辆路径问题,所设计混合算法,利用了GA搜索全局性好,TS局部爬山能力强的特点·提出的车队、任务分段组合编码和解码规则充分考虑了混合车队车辆路径问题的特点·实例计算结果表明了框架、模型和算法的有效性     

汽车与两轮车事故中驾驶员转向行为影响因素研究

为研究汽车与两轮车事故中驾驶员转向行为的影响因素,对172例汽车与两轮车真实案例进行统计分析,从中挑选出65例车辆具有驾驶转向行为的事故案例,并利用PC-CRASH对其进行事故再现仿真。运用Logistic回归模型对事故数据进行分析,得到驾驶员转向行为的显著性影响因素,最后利用拟合优度检验法和预测准确度检验法验证了模型的可靠性,置信度为95%时,模型的回判正确率为87.7%,具有良好的预测效果。结果表明:在车与两轮车事故中车流量、两者相对距离以及本车速度对驾驶员转向行为影响显著性较高,发生比依次为0.049、0.036、0.025,在车辆横向辅助驾驶系统开发及转向策略确定时应作为重点考虑因素,研究可为汽车自动驾驶、紧急转向系统等汽车主动安全技术的研发提供参考。     

基于车辆变形深度的汽车安全有效性的评价与预测方法

事故数据库中的速度信息需要用基于能量守恒的事故再现方法来计算得到,而不同车辆的刚度差异很难估计,这导致所计算出的速度存在误差。这个问题直接影响到大部分用于估算驾驶员辅助系统有效性的方法的合理性,因为这些方法需要使用事故所涉及的车辆的速度信息。该文提出了基于车辆变形深度的汽车安全有效性的评价与预测方法。通过分析德国事故数据,证明了车辆变形深度相比于速度变化量能够更真实地反映事故严重程度。基于变形深度计算了过去30年汽车安全有效性的提高程度,与历史数据吻合较好,验证了基于变形深度的安全有效性评价方法的合理性。该文阐述了基于变形深度的驾驶员辅助系统安全有效性预测方法的思路。该预测方法仅需要事故数据库中准确的变形深度信息,能够获得更多的事故数据支持,从而可以更好地评价驾驶员辅助系统。     

全球卫星定位系统GPS在汽车运输中的应用

随着公路交通运输业的发展和汽车保有量的逐年增加,公路交通运输为产品运输带来了极大的方便,同时运输车辆的运行给道路交通管理也带来一定的压力,对交通运输企业以及企业运输车队来讲,也容易导致运营效率不高、车辆运行成本增加、甚至在运输途中造成货物的丢失、发生交通事故、车辆发生故障造成产品运输延误等问题。GPS全球卫星定位系统所具备的各项功能,有助于在解决上述问题上为我们提供方便,本文主要从GPS全球定位系统的基本结构原理和其三大子系统做一介绍,并着重介绍了GPS系统在汽车交通运输过程中的应用,以期望进一步应用全球定位系统来提高道路交通运输效率。     

基于ARM+DSP的汽车防追尾控制系统的研究

针对汽车追尾事故所带来的严重危害,本文运用现代传感技术、激光测距雷达等技术设计了以ARM为控制核心、DSP为数据处理核心的双处理器架构的汽车防追尾控制系统。介绍了系统的工作原理、设计了整个硬件结构,并在此基础上对两车间的安全距离算法以及模糊算法进行了研究。最后,通过Matlab的仿真,结果表明该系统在防止汽车追尾的问题上切实有效。     

汽车防撞报警系统的研究和开发

本文介绍了一种汽车防碰撞报警系统的研制和开发，利用该系统可及时准确地测量出行驶中的车辆前方障碍物的距离，在雨、雪、雾等能见度较低的恶劣天气中使用该系统，可以对驾驶员起到提前“预警”的作用，减少和避免撞车事故尤其是高速公路多辆汽车追尾碰撞事故的发生。     

试论高速公路管理问题分析及对策研究

近年来,高速公路建设的蓬勃兴起为车辆的出行提供了巨大的方便,但是与此同时,一些重特大事故时有发生,给出行人们的生命财产安全带来严重威胁。为了提高安全管理水平,本文从高速公路安全管理的角度,阐述了高速公路管理的一些现状和问题,并根据作者自身的工作实践,提出了有针对性的解决策略。     

从官兵管理角度浅谈如何抓好当前消防部队安全防事故工作

本文从官兵人员管理角度,分析当前消防部队安全防事故工作面临的严峻形势,并提出相应的对策。     

电动共享汽车动态调度问题应用综述

为了解电动共享汽车领域研究现状，梳理了电动共享汽车的基本概念和发展阶段，界定了电动共享汽车车队动态调度问题，从供给端、需求端、匹配端分别剖析车队动态调度的影响因素并分别开展文献综述，其中包括用户接受度与偏好、共享出行需求预测、车辆实时电耗估计与预测、站车桩位选址布局与规划、动态调度优化模型、动态调度求解算法等方面，旨在总结过往研究不足并展望未来研究方向。