加快金融创新 改进金融服务

目前,我国银行有大量的存款余额贷不出去,而高新技术企业在创业初期急需强有力的资金支撑,却苦于筹集渠道,企业“贷款难”和银行“难贷款”的问题并存。所以银行资金理应成为高新技术企业创业稳定、可靠和充足的资金来源。为开发银行资金,拓展高技术创业融资渠道,金融创新迫在眉睫。一、科技金融结合的机制和方式不断创新(一)多种融资方式。现阶段,各级政府近年来在拓宽高新技术企业融资渠道方面采取了多种融资方式:(1)建立科技创新基金,通过贷款贴息、无偿资助、资本投入等方式,扶持高新技术企业快速发展。(2)建立产权交易市场。(3)发挥典…     

辽宁省小微企业融资政策有效性分析

本研究试图通过提高融资政策的有效性来更好地支持小微企业发展.本研究梳理了2011年至2019年辽宁省地方政府发布的各项小微企业融资支持政策,并运用层次分析法和模糊综合评价法对政策的有效性进行分析评价.研究结果表明:辽宁省小微企业融资支持政策有效性的评价分值为82.75,政策有效性属于"良",处于中等水平;存在的主要问题就是社会信用体系建设进度缓慢,使得政策取得的实际效果有限.依据研究结果,给出升级信用基础设施、疏通信用信息共享渠道、健全信用法律法规、强化失信惩戒机制等政策完善建议,更好地解决小微企业融资难、融资贵的问题.     

高速公路BOT项目全寿命周期融资风险评价及控制

针对高速公路建设资金筹集困难、筹资主要渠道单一的现状,在高速公路项目采用BOT模式进行融资的基础上,提出了高速公路BOT项目全寿命周期融资风险的灰色模糊评价方法.运用灰色模糊预警模型对高速公路BOT项目在全寿命周期融资过程中所面临的风险进行评价分析,利用专家打分法进行风险指标权重的确定,结合层次分析法并运用白化权函数等对评价模型进行优化.最后通过案例验证了模型的科学性和合理性,并对模型计算结果进行了评价及风险控制研究.     

我国企业融资来源及其资本成本计算方式浅论

随着改革的深入和经济的发展,我国资本市场不断得到完善,企业融资渠道越来越宽,但不同的融资渠道资金成本各不相同,取得资金的难易程度也不同。企业必须综合考虑包括税收在内的各方面因素,构建自己的最佳资本结构,比较哪些融资方式更有利于企业,以有效筹集和使用资金,为企业发展服务。     

我国企业融资来源及其资本成本计算方式浅论

随着改革的深入和经济的发展，我国资本市场不断得到完善，企业融资渠道越来越宽，但不同的融资渠道资金成本各不相同，取得资金的难易程度也不同。企业必须综合考虑包括税收在内的各方面因素，构建自己的最佳资本结构，比较哪些融资方式更有利于企业，以有效筹集和使用资金，为企业发展服务。     

高职院校筹资渠道的选择与创新

高职院校筹资时应充分考虑资金成本、资金潜力、时间因素、筹资规模、宏观社会、经济环境等因素的影响;利用筹资渠道筹措建设发展资金时,不仅包括传统的银行贷款及争取财政投入渠道,还应包括融资租赁、老校区资产处置、建立教育基金会、项目融资、信托融资等渠道,并在实践中不断创新筹资渠道,最终使综合资金成本最低化.     

中国房地产业应当努力发展多元化的融资渠道

2003年以来的中国房地产市场由于政府的一系列政策的出台让"房地产领域对资金需求的扩大与传统融资渠道变窄"之间的矛盾愈发凸显.本文通过对我国房地产融资渠道的现状及存在问题的分析,在此基础上提出开创我国房地产融资新渠道的路径.     

浅论中小企业融资对策

我国小企业近些年来发展态势良好,已成为我国市场经济中的重要组成部分.中小企业不仅是政府重要的税收来源,而且为社会提供了大量就业机会.面对数量众多的小企业,政府考虑的是怎样使这些生机勃勃的企业发展壮大.但中小企业的发展普遍受到资金不足的制约,往往需要通过各种方式从外部有关单位、个人以及企业内部筹集和集中资金,以弥补资金不足的问题.中小企业在通过融资缓解资金压力的同时,也面临一定的融资风险.对中小企业来讲,融资时必须考虑自身的承受能力、偿债能力、消化能力以及配套能力,树立风险意识、注重资本运营效率、加强经营管理,采取必要的措施防范融资风险.提高企业经营效益.     

ERP沙盘模拟实验中的资金筹集

企业从事任何活动都离不开资金，在ERP沙盘模拟实验课中，企业的融资渠道有银行借款、民间借贷和应收账款贴现等。通过模拟企业资金筹集，使学生认识到做好企业资金规划和有效运用资金的重要性，加深学生对企业成本控制的理解，树立财务风险意识。     

美国的证券市场

美国企业所筹集的外部资金中,来自银行的占60％,来自证券市场的占40％。证券市场是重要的融资渠道。美国证券市场的特点是规模大,流通性强;信誉层次多样化;风险资本在经济发展中的作用突出;国债市场与政府货币政策相结合;发达的金融中介和配套的市场服务体系;政府和自律性组织二级管理体制。但其发展无法摆脱经济周期的规律,对经济发展产生不良影响。     

柴油机主副连杆有限元分析方法

主副连杆结构特殊,工作环境复杂而且恶劣,它作为柴油机的主要零部件之一,关系到柴油机整机工作的可靠性.该文研究采用有限元方法对其进行结构强度分析的技术措施.基于I-DEAS 11.0软件平台,应用特征建模技术对某柴油机主副连杆机构进行了实体化建模.利用接触单元模拟实际工作中各构件之间的接触状态,选取主缸最大爆压时刻作为连杆静强度分析载荷工况,实现了对主副连杆结构的应力和变形分析.寻求到了一套进行主副连杆分析的有限元分析技术途径,可为此类结构的可靠性设计提供参考依据.     

连接件变形对时程分析结果的影响

本文指出了不计连接件变形和考虑连接件变形两种情况下设置粘弹性单元结构的动力方程的差异,分析了这种差异对于时程分析最终结果的影响.文中对比了典型结构在两种情况下的计算结果,从对比结果可以看出,粘弹性单元中连接件变形对于时程分析的计算结果影响还是比较明显的.     

消防多功能抢险车油缸连杆机构的优化

针对某消防多功能抢险车油缸连杆变幅机构变形失效问题,采用Creo、Adams与Ansys软件建立油缸连杆机构和履带车力学模型,仿真分析履带车运动过程中连杆各铰点受力情况。结果表明:连杆变形失效的主要原因是其多处位置强度超过材料许用应力。以最大力为边界条件,利用有限元方法对抢险车油缸连杆进行强度分析,并以油缸连杆铰点最大受力值为优化目标,采用灵敏度分析、优化设计的方法对油缸连杆各铰点进行优化。仿真结果表明:优化后连杆各铰点受力峰值降低50%,最大应力值为20814 MPa,比优化前降低513%,小于材料的许用应力,产品未发生变形失效,优化方案有效。     

汽油机曲柄连杆机构结构设计与有限元分析

根据力学分析结果和强度要求设计了内燃机曲柄连杆机构结构,并建立该机构三维数字化虚拟装配模型,结合有限元理论及其分析软件 ANSYS,模拟分析了曲柄连杆机构装配体热力耦合,结果表明,数字化模型结合装配体有限元分析,可解决曲柄连杆机构结构强度评价问题,有助于缩短汽油机开发周期和减少成本.     

大功率柴油机的连杆设计

介绍了大功率柴油机连杆设计的方法和原则。通过对连杆静力和动力的综合分析，解释了连杆设计中的关键问题，为大功率柴油机的连杆设计提供了一种实用的设计方法。     

汽车发动机曲柄连杆机构动力学分析

利用柔性多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的发动机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型。并根据所建立的模型，对某汽车D6114B发动机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真。通过仿真计算，得到考虑曲轴柔性时的曲轴主轴颈、连杆轴颈载荷、活塞、连杆等惯性力以及发动机的输出特性。为发动机曲柄连杆机构的设计与改进提供了重要依据。     

一种研究管道对电液伺服系统动态性能影响的综合分析法

以分布参数法研究管道动态特性对液压控制系统性能的影响,将连接管道对系统的影响归入伺服阀线性化流量方程中,提出了处理电液控制系统中连接管道的一和中综合分析法,大大简化了控制系统的动态数学模型,为进一步分析含有连接管道的液压控制系统提供了更为科学的理论基础。     

非道路用增压柴油机连杆组件3维有限元分析

建立了非道路用增压柴油机连杆组件3维有限元分析模型,应用有限元分析技术对非道路用增压柴油机连杆进行了3维非线性有限元分析,并用基于第四强度理论屈服条件,计算了连杆关键部位的疲劳安全系数.结果表明:计算结果与实际结果相吻合,SNH4102Z非道路用增压柴油机连杆满足强度要求;连杆小头与杆身过渡处安全系数较低,是较危险的部位.     

CAD在内燃机连杆设计中应用

讨论了计算机辅助设计（CAD）在内燃机连杆组设计中的应用,介绍了中小功率内燃机连杆CAD系统的构建过程,讨论内燃机CAD系统时所面临的关键问题及其解决方案,该系统的核心部分有：连杆设计导引、中小功率内燃机工程数据库、工程算法库及图形输出平台,对连杆设计的初期设计阶段的交互过程及参数化设计过程作了相应论述。     

基于虚拟仪器的汽车连杆动态特性分析

运用理论和实测的方法,分析了汽车连杆的动态特性,采用有限元法对所分析的实体进行建模,然后进行了模态分析.在实测中,运用LabVIEW对汽车连杆进行了实测,采用正弦扫频的方法,得出了连杆的固有频率.对比理论结果与实测结果,二者结果相符合,证明该方法是正确的,该测试系统提供了一种新的连杆固有频率测试方法,具有一定的参考价值.