油库最佳库存量模型的建立与模型最优化

运用油库系统设计方法 ,建立了油库系统的最佳库存量模型 ,提出了用数字仿真技术确定油库最佳库容的方法 .在确定油库最佳库容时 ,提出了油库必须满足某一最小库容的概念 .由于油库系统设计方法考虑了油库与环境的交互作用 ,因而与传统的周转系数法相比 ,运用文中建立的油库系统最佳库存模型设计的库容将更为经济合理 .     

油库库容的计算机模拟分析

本文给出了用概率统计方法和数字模拟技术,对营运油库库容进行模拟分析的方法及程序。使用该方法,可以得出有关油库库容的状态参数。为营运状况的定量分析及库容扩建提供了决策的科学基础。     

离心泵转速最佳调节系统的研究

本文在对商业油库中离心泵运行工况分析的基础上,针对油库离心泵管路系统的特点,提出了微机控制离心泵转速动态最佳调节系统。     

尾矿库排洪系统水力计算研究

尾矿库的排洪系统具有进水口多,水流流态复杂等特点,其水流形态与常见的水利工程泄水建筑物过流有较大的差别.本文采用传统的水力学方法对某工程尾矿库的排洪系统的泄洪能力进行计算,确定尾矿库的水位与下泄流量关系曲线,然后根据水量平衡方程进行调洪演算,确定排洪系统所需的调洪库容和调洪水位,从而为尾矿排洪系统设计提供可靠的依据.     

集中供热系统优化设计模型及应用

对集中供热系统的优化设计方法进行了研究, 提出了适用于集中供热系统的两级优化规划方法, 即第一级的布局优化和第二级管网的多目标优化方法.根据最优化理论建立的布局优化和管网系统多目标优化通用模型及采用的求解方法,适用于所有具有"管-站"网络特征的系统.运用方法对辽河油田振兴区集中供热改造工程进行了优化设计,取得了较好效果.对改进供热系统设计水平、提高企业经济性具有指导意义.     

离散重复控制系统设计的二维模型方法

针对一类线性不确定系统,提出了一种基于离散二维模型的重复控制系统设计方法,通过独立考虑重复控制系统的控制与学习行为,建立了离散重复控制系统的二维模型,构造二维状态反馈控制器,将离散重复控制系统设计问题转化为一类离散二维系统的设计问题,然后应用二维系统理论和线性矩阵不等式方法,分别获得了标称和不确定重复控制系统的稳定性条件,根据稳定性条件,通过求解线性矩阵不等式,求得重复控制器参数,最后数值仿真实例验证了本研究所提方法的有效性。     

可修系统预防性维修时间的确定

提出一种针对复杂可修系统确定预防性维修时间的方法.定义寿命周期，建立工作时间和维修时间的联合密度函数.考虑系统正常运行过程中产生的收益和各种维修活动所造成的损失，应用随机变量函数的数学期望的相关理论，计算单位寿命周期内系统运行单位时间的平均收益关于预防性维修时间T的函数，以最大单位时间收益为目标对T进行优化.运用Newton迭代法确定系统的最佳预防维修时间，并计算最佳预防维修时间所对应的可靠性.通过实例具体说明所提出预防性维修时间确定方法的建模求解过程，并分析系统寿命分布参数对最佳预防性维修时间的影响.     

区域物流系统的优化模型

对区域经济物流中的物资调运、仓库合理布局、产品产量和库容确定等问题进行优化分析和研究,提出一种整合的区域物流系统优化模型,应用混合整数规划方法对模型求解将模型运用到农业生产的案例中,且通过计算实例验证了该算法的正确性,该模型能解决区域经济实际物流中的一些实际问题．     

CC-DR和CC-DHCR的生产物流模型

运用大系统建模方法。从连铸-连轧生产物流过程的工艺要求出发,建立了连铸-轧制、炼钢-连铸和炼钢-连铸-轧制生产物流数学模型,以此为基础提出了二步制订最佳生产物流计划的方法。     

采区集中化生产的多目标优化

本文提出了衡量采区生产集中化程度的指标，并以该指标为目标函数，运用多目标规划建立采区集中化生产的优化模型及其表达式，从而确定出采区开采系统的技术方案及最佳参数。     

漳泽水库库群防洪实时优化调度模型研究

根据漳泽水库库群的特点，按照水库每时段动用的调洪库容加权总和最小的准则，建立了水库群系统联合防洪实时优化调度的动态规划模型，采用逐步优化算法进行求解，并通过前向卷动决策方法实现洪水的实时调度。实例证明了该模型及其求解方法的合理性及可行性。     

确定矿石合理入选品位的通用系统

基于矿山管理部门决策的需要及生产部门技术的要求，采用系统分析方法分析了影响入选吕位确定的主要因素，提出了一套用于确定合理入选品位的系统方法，并对该方法进行了系统设计。     

物资库存的最优控制

研究企业资源的优化配置及控制问题．运用线性规划的有关理论，给出了多种物料竞争使用资金和库容空间的一种加权算法，并结合生产、销售和订购建立了成本最小化的最佳投入组合算法．最后给出了一个应用实例．     

UML在工业锅炉控制系统设计中的应用

运用UML对锅炉燃烧控制系统进行了可视化分析建模，建立了系统功能需求，静态结构和动态结构的各种视图以及规模化文档，然后用面向对象的编码语言对系统进行了实现，传统的工业锅炉控制系统设计通常是基于结构化的分析与设计，经过对两种设计方法的优缺点进行比较，提出了一种工业锅炉控制系统设计的新方法，以期克服传统方法的不足。     

数控车刀模型结构

为了提高数控的操作技能及加工精度,在此提出了刀具仿真系统并开发车刀仿真建模系统。通过对主流软件的分析和比较,确定出车刀的模型结构,它主要结构形式有数学模型、几何模型、物理模型。确定完刀片几何模型、物理模型之后即而又确定其车刀刀柄的几何模型,通过实际考察生产运用类型,分别确定出各类型刀柄几何参数;从而建立车刀的仿真建模系统,提高了仿真系统的精确性和优越性。     

总线复用型存储器阵列系统数据记录速度模型

为提高总线复用型存储器阵列的性能 ,在小型计算机系统接口总线标准的基础上 ,建立了总线复用型存储器阵列的数据记录速度模型 ,讨论了系统的工作流程、数据记录速度、阵列规模确定以及缓存容量对系统性能影响等阵列系统设计和性能评估中的关键内容 ,提出了优化设计方法。实验研究证明了 :阵列规模、存储设备缓存容量、SCSI(sm allcom puter system interface)适配器的性能和存储设备的性能直接影响总线复用型阵列系统数据记录速度     

利用外资方式最佳配比选择模型

文章讨论了影响外资方式结构的六种因素，并给出了确定对外借款与外国直接投资总额的最佳结构设计方案，最后建立了两种利用外资方式的最佳配比选择模型。     

发动机隔振系统解耦理论分析

运用达朗贝尔原理,建立了发动机隔振系统的动力学方程,彻底解决了发动机支承系统的解耦设计问题,给出了任意发动机均可确定其最佳弹性支承点的求解和设计方法。     

基于二流理论的路网宏观交通状态判断模型

为了建立服务于交通控制的路网宏观交通状态判断模型,首先提出了路网宏观交通状态参数的选取原则,确定了路网宏观交通状态参数;然后运用二流理论推导出路网宏观交通状态参数之间的函数关系,建立了路网宏观交通状态判断模型,在此基础上提出了最佳路网容量的计算方法;最后利用最小二乘法对模型参数进行标定.利用VISSIM仿真软件模拟路网...     

甘南高寒草地牧场管理的最优控制模型及可持续利用对策研究

以甘南高寒草地放牧系统为研究对象，运用生物控制论的理论与方法，确定了放牧管理的主要指标,组建了放牧管理的最优控制模式。并根据试验监测结果进行了实例计算与生态经济效益分析，提出了可持续利用的对策与意见。