氧化锌避雷器现场带电测试研究

针对氧化锌避雷器的试验,介绍了氧化锌避雷器的绝缘电阻试验、停电条件下的直流试验和运行电压下的交流泄漏电流试验,提出了绝缘电阻试验的不足之处和直流试验的不全面.着重讲述了交流泄漏试验下氧化锌避雷器的全电流、阻性电流和功率损耗的测量方法,并对其有效性进行分析.     

电气绝缘在线检测技术带电测试的研究

针对氧化锌避雷器的试验,介绍了氧化锌避雷器的绝缘电阻试验、停电条件下的直流试验和运行电压下的交流泄漏电流试验,提出了绝缘电阻试验的不足之处和直流试验的不全面.着重讲述了交流泄漏试验下氧化锌避雷器的全电流、阻性电流和功率损耗的测量方法,并对其有效性进行分析.     

水平循环荷载下桩土相互作用试验研究

对水平循环荷载下桩土相互作用进行了试验研究,并对试验结果进行分析,着重探讨了水平循环荷载下加载频率、循环次数对桩土相互作用的影响,其成果可供有关工程研究和应用参考。     

复合材料夹层板层间剪切强度的试验研究

本文对蜂窝和泡沫夹芯的纤维增强复合材料夹层板进行剪切载荷下的强度试验,分析试验载荷—位移曲线及失效模式,并进行有限元分析,计算的破坏载荷和失效模式也与试验结果较吻合,为工程设计与应用提供了试验和分析依据。     

钢管混凝土侧向冲击荷载下的变形分析及简化计算

通过落锤冲击试验及模拟仿真对简支钢管混凝土在冲击荷载下的跨中挠度进行了试验分析,得出了在不同冲击能量下的挠度曲线,并与ANSYS/LS-DYNA的数值模拟结果进行了比较;并应用试验结果及模拟数据得出了跨中挠度随约束效应系数和冲击能量的变化关系曲线;通过塑性和回归分析得出了在冲击荷载下的简支梁跨中挠度计算实用公式,这些结果对研究钢管混凝土其它性能及在实际防震减灾中的应用有重要参考价值。     

复合材料L型接头的承载性能和损伤机理研究

通过试验和数值计算分析了三明治复合材料L型接头的弯曲承载性能和损伤机理.首先,进行了三种尺寸接头试件的压弯试验,分析了过渡区倒角半径和蒙皮厚度对接头承载能力的影响,并对其损伤特征进行了分析;然后,开展芯材压缩试验,获取芯材塑性参数,并建立了芯材压缩的数值仿真模型;最后,建立了L型接头在试验条件下的准静态仿真模型,将仿真...     

叠合板式剪力墙的有限元分析

文章对叠合混凝土墙板进行较为系统的分析研究,设计了4个叠合板式剪力墙和2个普通剪力墙模型,并进行了在低周反复荷载下的对比试验.在试验研究基础上,采用ANSYS有限元分析程序,对叠合板式剪力墙在单向加载下的性能作了非线性分析,从理论计算角度进一步了解其在水平荷载作用下的开裂、变形及破坏全过程,有限元分析与试验结果符合较好.     

铝合金铸件尺寸精度主要影响因素分析

论述了影响铝合金铸件尺寸精度的主要因素,并通过采取正交试验和对比试验分析了型砂在不同浇注温度下对尺寸精度的影响。     

连续直线钢箱梁剪力滞效应研究

制作了1个2跨连续直线钢箱梁模型,并对该连续直线钢箱梁模型进行了均布荷载和集中荷载试验.详细介绍了试验过程,测试了各控制截面的各种力学性能指标,并对试验梁加载全过程进行仿真分析,将理论值与实测值进行了对比.分析了集中荷载和均布荷载作用下箱梁各控制截面应变及剪力滞分布规律.     

碳纤维复合材料层板结构环境条件下的疲劳性能研究

该文针对碳纤维复合材料层板结构,分别进行标准环境下和湿热环境下的疲劳试验,对完成规定疲劳寿命的层板试验件进行剩余强度试验,分析了碳纤维复合材料层板结构的破坏模式。试验结果表明,湿热环境对碳纤维复合材料层板结构的疲劳性能基本无影响,并对复合材料结构疲劳性能的后续研究进行了展望。     

压缩条件下发泡聚苯乙烯的本构关系和疲劳特性

对不同密度的国产发泡聚苯乙烯 (EPS)采用刚性试验机 (MTS)进行了单轴压缩条件下的加载试验及疲劳试验 .通过对试验结果的研究分析 ,阐述了压缩条件下EPS的本构关系和疲劳特性 ,并给出了材料的抗压强度和弹性模量设计取值 .研究结果对于EPS的工程应用具有一定的参考价值     

水泥搅拌桩复合地基在垂直荷载作用下桩与土的受力特性分析

通过对不同桩长和不同地层中的单桩和多桩复合地基静载荷试验以及不同荷载水平下的应力分担变化试验,并将试验结果进行对比研究,从而对垂直荷载作用下的桩和土受力特性进行了分析,其结论对水泥搅拌桩复合地基在实际工程中的设计具有一定的指导作用。     

钢筋混凝土梁在冻融锈蚀环境下的劣化规律研究

对4组试件进行冻融锈蚀环境下的试验研究,探讨了钢筋混凝土梁在冻融、锈蚀、先冻融后锈蚀、先锈蚀后冻融环境下的极限承载力和极限挠度的劣化程度,结合试验数据对钢筋混凝土梁在冻融锈蚀环境下的劣化规律做了进一步的分析,并对今后的研究方向提出了建议.     

大型货车车架失效分析及试验研究

针对某汽车制造企业制造并投放市场的某大型载货汽车在行驶几个月时出现的车架早期裂纹甚至断裂的情况,利用有限元分析软件ANSYS对其进行了有限元建模,模态分析和在路面激励下动态响应分析,并对车架进行多种路况下的动态应变电测试验和振动试验.有限元分析结果表明,路面激励在8Hz附近时,车架应力及位移响应较大.动态试验中车架综合...     

柴油机缸体振动的模态分析和改进设计

首先概述了试验模态分析的基本原理,然后对柴油机缸体进行试验模态分析,建立了缸体的离散化数学模型,并运用振型叠加原理计算了缸体实际工况下的阻尼动态响应,最后据此对缸体进行了改进设计,并取得了满意的结果。     

应力状态下开裂混凝土中氯离子扩散研究

试验研究了加载情况下,混凝土中的氯离子扩散,并基于对试验数据的处理分析了氯离子在混凝土承受应力状态下扩散规律。     

基坑开挖应力路径对土体变形影响试验研究

针对基坑开挖过程中复杂应力路径对土体变形特性影响情况开展研究.通过室内试验对基坑开挖全过程进行了模拟,探讨了复杂应力路径下原状土应力-应变关系及孔隙水压变化特征;并对比分析了常规三轴压缩试验与应力路径试验下土体变形性状的差异.试验结果表明:土体的应力-应变关系和孔隙压力受应力路径和初始固结应力的影响明显;常规三轴压缩试验与应力路径试验下的土体应力-应变关系存在较大差异.     

冻融和锈蚀环境下混凝土受弯构件的刚度计算模式研究

针对东北寒冷地区混凝土结构耐久性问题开展试验研究,分析了冻融循环和钢筋锈蚀共同作用下钢筋混凝土受弯构件的受力性能,揭示了冻胀现象和钢筋锈蚀对钢筋混凝土受弯构件抗变形能力的影响规律,并建立了冻融和锈蚀环境下混凝土受弯构件的刚度计算模型,经试验验证、分析对比结果表明,计算模型合理可行.     

单轴压缩条件下脆性岩石变形破坏的理论、试验与数值模拟

利用损伤力学对脆性岩石在单轴压缩条件下的变形破坏行为进行了理论分析,并利用数值模拟试验机(RFPA)、伺服控制试验系统(RMT 150B)分别对岩石进行了数值及实验室试验,将理论分析曲线、数值试验及实验室试验曲线进行了对比研究,分析了理论结果、数值试验及实验室试验结果之间的联系与差别(尤其是全程应力应变之间的差别)以及产生这些差别的原因,结果表明数值试验并不是理论解析方法的简单重复,而是反映和研究岩石变形破坏全过程的有力手段·     

沥青混合料泊松比测定方法的探讨

为探讨沥青混合料泊松比的变化规律,运用基于间接拉伸试验和单轴压缩试验两种试验方法对沥青混合料泊松比进行了测定对比分析,提出了间接拉伸试验更适合于沥青混合料泊松比测定的观点.试验分析结果表明,低温或小荷载作用下,HMA泊松比在小范围内波动,可视为一个常数;而高温或大荷载作用下,随着温度的升高或荷载比的增大,HMA泊松比有增大趋势,并成为温度和应力状态的函数.理论分析也认为混合料泊松比是温度和应力状态的函数,验证了试验测试结果.不同物理意义的泊松比反映了某种工作条件下沥青混合料的侧向变形阻抗能力.