首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
科技信息     
自行车“电子身份证”为杜绝自行车丢失现象 ,日前西城区市政管委正在筹备一个新办法———给每辆自行车装个电子芯片 ,再把这辆车的数据输入芯片 ,该芯片就成了这辆车惟一的身份证明。如果这辆车没有芯片 ,一上街就会被监控人员当黑车没收。以往小区自行车丢失主要是由于小区里的自行车数量不清楚 ,有了这种电子芯片 ,自行车停在小区内 ,用电子管理系统一扫描 ,就知道是不是该小区的车。管理费的收取可以实行多种方式 ,因为每辆车都有自己的“身份” ,管理费可以存放在自己的账户里。此外还可以扩展相关的业务 ,如给车辆上保险。日本将生产…  相似文献   

2.
针对目前市场性能反馈的轮胎偏磨问题,文章提出了一种悬架优化方法。以某款轮胎偏磨严重的前麦弗逊悬架为研究对象,基于ADAMS/Car软件建立了麦弗逊悬架多体动力学模型,并通过实验数据验证了该模型的正确性;在此基础上,定量分析了前轮定位参数对轮胎偏磨的影响;为合理选择该悬架硬点,基于邻域培植多目标遗传算法(neighborhood cultivation genetic algorithm,NCGA)选取侧滑量、轮距、外倾角和前束角为联合优化目标函数,对关键硬点进行优化,从而实现了全局最优。结果表明:侧滑量、轮距、前束角的变化范围分别减小了11%、22%、98%,有效减少了轮胎偏磨,悬架综合性能得到了改善,有利于提高整车的操纵稳定性,对解决该类轮胎的偏磨问题具有一定的指导意义。  相似文献   

3.
轮胎偏磨损机理及数值解析方法研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
在车辆-轮胎-地面系统力学范畴内对轮胎偏磨损机理进行了探讨,定义了轮胎偏磨损的概念,指出了滑移力和滑移速度在轮胎轴向和周向上的梯度变化是造成轮胎偏磨损的根本原因.着重介绍了现有轮胎偏磨损预测计算模型:有限单元法,单位磨损里程表示法及磨损能量计算法.并对这三种方法进行了比较和评价,提出今后轮胎偏磨损的研究发展方向.  相似文献   

4.
只要输入想去的地方,谷歌的这辆车就会自动带你到目的地。这种车已试行22万公里,除了一次在红灯前刹车被另一辆车追尾,还未出现其他事故。谷歌要变成汽车商了吗?我想不是,这辆车的背后,蕴含着一项充满野心的计划。  相似文献   

5.
老爷车?不就是外表古董,行动缓慢的老家伙吗?如果你也这么想的话,那可就错了。图中这辆车不光外表华丽复古,里边还具备与它外表格格不入的电视跟酒柜。这辆车的原型来自于电影《绝壁赛车》,跟电影中的汽车一样,这辆老爷车也有两个引擎,因此它的时速能达到惊人的320千米/小时,都赶上跑车的速度了,这与人们心中慢吞吞的印象截然不同。  相似文献   

6.
由于改革中的许多矛盾纠结在一起,手边又没有现成的解决办法,因此,改革未来的前景有很大的不确定性。我本来就不是一个乐观主义者,对于最近的、将来的经济发展更认为未可乐观。但这是不是说,改革的前景就一定悲观呢?我并不这样看,事情常常是坏到了一定程度就会有变化,出现转机。如果没有“文革”当年的山穷水尽,经济濒于崩溃,也不会有今天的改革。  相似文献   

7.
正神奇压缩盒你一定有许多许多的衣服和鞋子,如果你家没地方摆放的话,就一定需要这个神奇压缩盒了。这个神奇压缩盒能把你的东西变大或者变小。如果你外出旅游,就不用买很大的旅行箱。只需要把许多东西放进这个压缩盒里,立刻,这些东西就会变小,等到用的时候,拿出来便会恢复原状。你说,这是不是很方便呢?  相似文献   

8.
偏磨井原因分析及治理对策浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文针对A区抽油机井偏磨现状,分析偏磨机理,找出了影响偏磨井增多的主要原因,针对主要原因进行治理,有效的缓解了偏磨的发生。  相似文献   

9.
浅谈新环境下应收账款管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
林阿平 《科技资讯》2005,(23):180-181
应收账款的管理对于一个企业来说至关重要,它关系到企业的资金是不是能顺畅流通。如果企业的应收账款一旦形成坏账,就会使这部分资金滞死,使企业蒙受严重的财物损失,甚至会危及企业的生存和发展。本文就目前应收账款管理中存在的一些问题进行探讨,并提出自己的建议。  相似文献   

10.
通过将轮胎偏磨损物理模型和轿车复合式悬架动力学模型结合起来,建立了可用于动态分析复合式悬架轮胎偏磨损的悬架-轮胎-地面动力学系统.轮胎偏磨损模型主要考虑了轮胎力学特性在胎宽方向的变化.采用正弦信号对悬架动力学模型进行激励,将采集到的各种参数的实时动态数据导人到物理模型中,通过计算胎宽方向的局部摩擦耗散能来预测轮胎的偏磨损.仿真结果与实际现象较一致,验证了模型的正确性.所建立的动力学系统可以帮助分析悬架动力学特性对轮胎偏磨损的影响.  相似文献   

11.
李强  王众 《世界博览》2011,(24):34-35
在北京金宝街的一家进口豪华车行门口。一辆威风凛凛的福特皮卡停在那里。这辆车符合中国消费者对这家美国汽车公司的第一印象:能装入能拉货的实用车型,超大轮胎、硬朗线条雕塑出的强悍外观,以及6.2L的超大排量。  相似文献   

12.
近20年来,关于偏义复词的讨论比较热烈,质疑的焦点落在偏义复词是不是词语这一点上。其实.如果坚持语言与言语相区别的观点,可以明确地把临时的修辞性偏正结构归于言语层面。从修辞到词语的影响因素主要有两个,双音节洪流的襄挟使短语凝固成词,同义词的挤压使语素意义偏指。光凭意义很难判断一个复词是否“偏义”,因此,可以从语音出发,把声音的弱化作为偏义复词定型的一个重要标志。  相似文献   

13.
针对侧向行驶车辆易发生转向失稳,构建了一种考虑轮胎侧偏刚度变化的车辆稳定性控制方法,以避免轮胎侧向力饱和,提高行车安全性.采用前、后轴轮胎侧偏角分段拟合方法建立轮胎侧偏刚度拟合模型,将拟合过的侧偏刚度引入到车辆动力学模型中,准确描述车辆当前的动态性能.为了避免轮胎侧向力饱和引起的转向失稳,本文提出一种基于模型预测控制(model predictive control, MPC)算法的前后轴约束的轮胎侧偏角的车辆稳定性控制方法,以优化车辆的转向性能.仿真结果表明,车辆稳定性控制方法能够将前后轴的轮胎侧偏角抑制在一定范围内,根据侧偏刚度的变化,避免车辆侧滑现象的发生,提高了车辆的稳定性.  相似文献   

14.
防抽油杆偏磨工艺措施浅见   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前发生抽油杆偏磨的现象越来越严重,其主要原因是活塞下行时作用在活塞上的方向向上的力无法消除,在这些力的作用下,活塞下行受阻,速度降低,当阻力足够大,活塞上部的抽油杆下行速度超过活塞时就导致了抽油杆弯曲,发生偏磨,此工艺理论通过在活塞下部加装加重杆,抵消了活塞下行阻力,并配合以相应改装结构的抽油泵防止气锁现象,从而达到防止杆偏磨的目的。  相似文献   

15.
张克岩 《科技促进发展》2010,(6):181-181,183
针对大庆油田螺杆泵井杆管偏磨严重的问题,从偏磨现象入手,建立抽油杆瞬态动力学有限元模型和转子动力学模型,进行杆柱受力分析,确定螺杆泵井杆管偏磨主要原因是由于螺杆泵转子的偏心运动、井身结构等因素所致。结合偏磨因素提出了优化布置抽油杆扶正器、推广应用实心高强杆等治理措施,取得较好效果。  相似文献   

16.
随着高科技产品的不断涌现,我们为什么对新奇的产品特别感兴趣,因为人类的想像力是无限的,如果设计师们的创意与您的想法不谋而合,您是不是会觉得自己也很有这方面的天赋呢?一个新奇的创意如果能够最终成为备受欢迎的产品,就证明它是成功的,否则它们也仅能停留在概念二字上。本期我们为您奉上十款新奇科技产品,这其中是否有你所喜欢的呢?  相似文献   

17.
定向井由于受到井身轨迹的影响,在实施有杆泵抽油时,会发生严重的偏磨现象,合理的加重杆及扶正器设计,成为定向井防偏磨重要的手段;基于对定向井抽油杆微元段受力分析、泵端受力分析。编制了定向井加重杆-扶正器间距设计程序,对现场定向井进行了加重杆扶正器设计演算,能够确定最优加重杆长度,实现扶正器间距设计,输出抽油杆轴向力及侧向力的分布结果,确定定向井偏磨多发的部位,表明该方法合理可靠,有现场应用价值。  相似文献   

18.
《世界博览》2009,(6):11-11
法中关系的新一轮危机又开始了,引起这一次危机的是皮埃尔·贝杰和圣.洛朗的藏品拍卖会上的两尊青铜雕塑。收藏者皮埃尔.贝杰表示:我不打算给中国人,不过,如果他们愿意重新正视人权问题,我也会考虑把这两件文物还给他们。真了不起啊!在这件事上讲人权?不管这些物品是不是合法得来的,它们都来自法国历史上最不光彩的暴力掠夺,如果要讲人权,难道应该有双重标准吗?  相似文献   

19.
以205/55R16半钢子午线轮胎为参考轮胎,利用组合类保角映射簇建模法构建了不同胎面花纹的一系列轮胎有限元模型,得到了完全的、较高质量的六面体网格,并形成了花纹轮胎侧偏滚动工况的先隐式后显式算法的求解策略.计算结果表明,采用的有限元模型和求解策略是有效的,将数值振荡控制在了一个较低的水平.在此基础上,考察了胎面花纹对轮胎侧偏特性的影响.结果表明,与光面轮胎相比,花纹轮胎的侧偏刚度与回正刚度有明显减小;非对称花纹轮胎与对称花纹轮胎之间的侧偏刚度与回正刚度差别很小;非对称花纹轮胎的残余侧向力和残余回正力矩与光面轮胎和对称花纹轮胎相比有明显减小.  相似文献   

20.
偏轴钟摆钻具组合力学特性分析   总被引:8,自引:1,他引:8  
运用纵横弯曲连续梁理论和达朗伯原理,建立了偏轴钟摆钻具组合动力学分析模型。该模型能够用于求解钻头处的侧向力和转角以及偏轴接头处的侧向力,以评价钻具组合的防斜(纠斜)能力和偏轴接头附近的偏磨程度。计算结果表明,适当降低钻压或提高转速,有利于纠斜;增加偏轴接头偏心距或将偏轴接头位置上移,有利于纠斜,但不利于控制钻铤(或接头)偏磨;扶正器位置上移基本上不利于纠斜,也不利于控制钻铤(或接头)偏磨;偏轴接头处存在较大的接触力时,适当调整钻井参数或钻具结构能够避免或减轻钻铤偏磨。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号