全液压调节式汽轮机超速原因分析及预防

汽轮机超速事故属于重特大事故,常常致使设备严重损坏,甚至出现人员伤亡,造成巨额经济损失以及恶劣的社会影响。本着预防为主的故障控制理论,相关人员需要熟悉汽轮机调节系统原理,掌握汽轮机组超速事故的征象、原因和预防措施,本文从调节系统工作原理入手,分析了调节系统故障导致机组超速的原因,并有针对性地提出了具体预防措施。     

浅谈汽轮机海上采油平台应用

文章介绍了海上平台汽轮机机组调节系统与汽轮机监控保护系统调试的目的、标准、内容、步骤和方法,包括分系统调试所涉及到的设备和流程都联系在一起进行整体调试操作的一个过程。     

REXA执行器在DEH系统改造中的应用

采用REXA执行器克服传统执行器对油质需求的各种缺陷,将汽轮机的液压调节系统改造为数字式电液调速系统（DEH）,使机组运行的稳定性、自整性得到大幅度提高。     

汽轮发电机调节系统DEH改造设计

以越南协福电厂汽轮机的调节系统改造为例，阐述了DEH系统的各种履行设计方案，从而完善了DEH改造设计，并使其得到县体应用。     

汽轮机组调节系统的重叠度与节流损失

以实际运行机组为模型,分析了影响125MW汽轮机组调速汽门节流损失的诸多因素,讨论了阀点位置、预启阀、门杆热膨胀等因素对调节汽门重叠度的影响,通过计算确定了机组调节汽门重叠度的合理取值,并进行机组配汽特性和调节汽门节流损失的试验、分析及数据处理,在此基础上对机组调节汽门实施了改造。对此试验证明取得了较好经济效益。     

25MW汽轮机组调节系统实施低压全电调DEH改造方案

本文介绍了低压数字电液控制系统的设计情况,提出了某厂25MW汽轮机液压调节系统实施低压全电调DEH改造的方案,并针对改造后可能的问题提出了解决办法。     

汽轮发电机组调节级喷嘴改造探讨

调节级效率对高压缸效率有着重要的影响,国产引进型300 MW汽轮机普遍存在调节级效率偏低的问题。文章分析了调节级效率偏低的原因,并提出了改造的方法,通过喷嘴的优化改造,提高了调节级效率,达到提高机组运行经济性的效果。     

55MW汽轮机DEH系统的改造

本文针对中平能化集团坑口电厂#1汽轮机原液压调节器易卡涩,迟缓率大,某些负荷点不稳定,调节品质差等缺陷,对机组调节控制系统进行了改造。     

轴封加热器疏水系统优化改造探讨

介绍国产50MW汽轮机轴封加热器疏水系统的工作原理,通过分析湛江生物质发电厂两台机组轴封加热器疏水系统无水位运行的原因,阐明由此导致汽轮机真空下降的危害,提出轴封加热器疏水系统改造的尝试、思路。疏水系统成功改造后,轴加实现正常水位运行,有效提高了机组运行的安全性和经济性。     

百万等级超超临界汽轮机进汽调节方式分析

喷嘴调节和节流调节是目前汽轮机进汽调节的两种主要调节方式。通过对百万等级超超临界汽轮机组,喷嘴调节和节流调节两种汽轮进汽调节特点及运行方式的分析和比较,收集两种不同进汽调节方式的机组的各种运行工况的热耗,并进行经济性分析,得出两种调节方式在汽轮机在各种运行工况时的优缺点。然后对百万等级超超临界机组,采用喷嘴调节的可行性,从结构设计、材料应用、制造工艺等方面进行了详细的分析,结果认为百万等级超超临界汽轮机机组,采用喷嘴调节的方案是可靠的,也是经济可行的。从而对百万等级超超临界汽轮机的进汽调节方式的选用提供参考。     

百万等级超超临界汽轮机进汽调节方式分析

喷嘴调节和节流调节是目前汽轮机进汽调节的两种主要调节方式.通过对百万等级超超临界汽轮机组,喷嘴调节和节流调节两种汽轮进汽调节特点及运行方式的分析和比较,收集两种不同进汽调节方式的机组的各种运行工况的热耗,并进行经济性分析,得出两种调节方式在汽轮机在各种运行工况时的优缺点.然后对百万等级超超临界机组,采用喷嘴调节的可行性,从结构设计、材料应用、制造工艺等方面进行了详细的分析,结果认为百万等级超超临界汽轮机机组,采用喷嘴调节的方案是可靠的,也是经济可行的.从而对百万等级超超临界汽轮机的进汽调节方式的选用提供参考.     

汽轮机调节系统故障检测及诊断技术应用分析

汽轮机调节系统的运行状态直接关系到机组的安全稳定性,因此其故障检测及诊断技术具有非常重要的科学研究意义和实际工程价值。该文首先对目前的国内外调节系统故障检测及诊断技术的研究现状进行了概述,指出了未来调节系统故障检测及诊断技术研究的研究重点及发展趋势。然后对调节系统的常见故障进行分类,将故障分为软件故障和硬件故障两大类,并从调节系统组成部件的工作机理方面对可能发生的故障机理进行逐一的分析。最后,在此基础上提出了一个分层的诊断策略,这对实时快速检测和诊断调节系统故障、提高汽轮机运行的安全性具有一定的借鉴意义。     

汽轮机调节保护系统的任务和系统基本组成研究

本文深度探讨了汽轮机调节保护系统的任务和系统基本组成,全文基于笔者多年的工作经验和读硕士期间阅读的大量相关文献,首先阐述了汽轮机调节保护系统的任务,而后分析了中间再热汽轮机调节保护系统的特点,最后研究了数字电液控制系统的基本组成,相信对从事相关研究的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

南汽C12—4.9/0.49型汽轮机调试期故障分析处理

镇赉吉林众合生物质能热电有限公司1、2号机组为南京汽轮机厂生产的C12—4.9/0.49型12MW抽汽式汽轮机。针对镇赉吉林众合生物质能热电有限公司1、2号机组投产前调试过程中,1、2号机组调节系统调试中分别出现的不同异常状况笔者的有效分析处理,保证了机组安全投产运行,为企业争取最大的经济效益。     

大型汽轮机调节级动叶栅温度场分析

超临界汽轮机调节级承担着较大的焓降,温度梯度更大,会引起高压缸各级相当大的热应力和热变形,特别是调节级动叶栅及调节级处的转子表面的温度变化较为剧烈,这将影响机组的启停及变工况速度,不利于机组的调峰。而本文以某600MW超超临界汽轮机为例,建立了调节级动叶栅的有限元分析模型,模拟出整个动叶栅及转子表面的温度分布图,为研究超超临界汽轮机各级叶片和转子热应力的分析提供了理论基础,并为机组的启动优化提供了参考。     

汽轮机组电液调节系统故障分析

我国经济的高速发展带来了电力工业持续的进步,当前我国发电机组装机总容量已在世界前列,应在持续扩大装机规模的同时加强机组安全稳定运行的研究。本文分析了汽轮机组电液调节系统故障,提出了预防电液调节系统故障的措施及运行检修中应注意的问题。     

可编程控制器在汽轮机保护系统中的应用

分析了汽轮机保护系统(ETS)的现状,对SIEMENS S7-200PLC进行了详细介绍,以一台25MW背压汽轮机保护系统为例,利用S7-200PLC对该机组保护系统进行了改造,取得了满意效果。     

浅析中间再热式汽轮机液压调节系统的工作原理

汽轮是一种动力机械,其构造非常精密,其中的调节装置在整机中起着控制指挥的作用,其主要调节汽轮机的运转速度,进行安全保护的控制,从这个意义而言,调节系统对汽轮机运行的安全性、经济性有着直接的影响。因此,本文就针对中间再热式汽轮机液压调节系统进行研究。     

中间再热式汽轮机液压调节系统工作原理浅析

中间再热式汽轮机包含有自身自动调节系统,它保证汽轮机在甩负荷时或其他情况下转速飞升,但不超过危急遮断器的动作转速。对调节系统工作原理的认知为汽轮机运行及其管理提供依据。     

浅谈汽轮机节流调整阀对调速系统的影响

汽轮机数字电液控制系统(Digital Electric Hydraulic control system)简称DEH。汽轮机调节保安系统应性能优良、动作准确可靠,以确保机组安全经济地运行。因此确保汽轮机调节系统的稳定性和动作可靠性尤为重要,汽轮机调节系统的静态整定尤为重要,静态整定不当或整定不准确,均会导致调节系统故障频发,甚至导致机组非停。本文着重以俄制165MW机组调节系统节流快泄模块中的节流调整阀对调节系统的影响、判断、处理的过程以及防范措施。