高强砼偏心受压长柱的受力性能

本文在15根高强砼偏心受压长柱全过程试验的基础上,分析了基本长柱的开裂及变形特点、破坏形态和承载性能。试验表明,高强砼长柱的荷载最大点N_(max)对应于柱非线性稳定状态的荷载上限,而弯矩最大点M_(max)对应于柱临界截面的强度极限。 依据试验结果,由短柱承载力计算公式,通过引入偏心距增大系数η,给出了计算高强砼长柱承载力的计算公式,与试验结果的对比说明,作为工程实用的一种近似方法,对构件设计是合理的。     

离心螺筋钢纤维管混凝土轴压短柱静承载力的试验研究

本文是在研究离心螺筋管砼轴压短柱静、动载作用下受力性能的基础上,在管壁砼内掺入少量钢纤维,经离心成型,制成局部钢纤维增强砼薄管,运至现场再浇砼芯,组成离心螺筋钢纤维管砼短柱,意在充分发挥螺筋横向约束效应的同时,又能充分发挥钢纤维增强砼的优点。试验表明:该组合短柱具有更高的承载力,笔者提出了静载力计算公式和计算侧压系数的计算公式;该柱具有塑性破坏特性,笔者分析了其破坏机理;该柱是新型的组合短柱,值得进一步推广应用,尤其适于抗冲击、抗腐蚀、抗冲刷和抗爆等结构。     

外包角钢短柱的性能分析与研究

对影响包角风短柱强度与变形的因素进行了试验研究，探讨了砼轴压强度，纵向含钢率，配箍间距，箍筋直径对轴压短柱性能的影响，给出了轴压短柱承载力的计算公式，最后将外包角钢短柱与钢筋砼短柱进行了比较，发现外我角钢短柱的性能优于钢筋砼短柱。     

钢管混凝土基本构件动力性能的试验研究

本文介绍在400t快速加载试验机上,对5种管径3种加载速率的钢管砼轴压和纯弯构件的动,静对比试验。验证并发展了关于钢管砼短柱动承载力的若干结论;对钢管砼梁的动力抗弯强度进行了初步分析探讨;提出了防护结构设计实用的有关计算公式。     

钢筋混凝土框架短柱复合受力强度分析模型

采用桁架－拱模型，利用平衡条件，协调条件和砼软化应力，应变关系以及钢筋的应力－应变关系，对钢筋砼框架短柱剪强度进行了分析，并利用该方法对国内所做６３个普通砼框架短柱的试验结果进行了强度分析，计算结果与试验结果符合较好。在此基础上，利用陶粒砼的软化应力－应变关系，对作者进行的９根钢筋高强陶粒砼框架短柱试验结果分析，亦取得了较好的效果。     

煤矸石用于砼骨料的可行性

通过试件和构件的试验，论证了非自燃煤矸石用于砼的粗砼骨料的可行性，并对应用该种砼骨料的设计方法和计算公式提出建议．     

钢板的锚固可靠度分析及设计锚固长度

在型钢与砼粘结性能试验研究的基础上，对钢板的锚固可靠度进行了分析，并进一步探讨了钢板的锚固性能以及设计锚固长度。     

内藏分块钢板组合剪力墙抗震性能试验

设计了1个连排型钢混凝土柱组合剪力墙试件和1个连排型钢混凝土柱-分块钢板组合剪力墙试件,进行了低周反复荷载试验研究.分析各试件的破坏特征、承载力、滞回性能、刚度衰减过程、延性和耗能能力等抗震性能.试验结果分析表明,连排型钢混凝土柱组合剪力墙混凝土墙体内加设分块钢板后,抗震性能显著提高.建立了连排型钢混凝土柱-分块钢板组合剪力墙的刚度和承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合较好.     

钢纤维钢筋高强混凝土柱的曲率延性系数计算

采用简化的钢纤维砼应力应变关系,考虑截面的应变协调因子,推导出钢纤维砼钢筋高强砼柱的曲率延性系数的计算公式     

钢管砼增强高强砼柱的抗震性能研究

在轴压力及水平反复荷载作用下，对３８根截面核心用钢管砼增强的高强砼柱的抗震性能进行了试验研究．根据试验结果，分析了柱的破坏机理和影响柱强度及延性的主要因素．对最小体积配箍率、最小钢管面积比以及最大轴压比等参数提出了建议，以保证设计所要求的延性     

风管砼增强高强砼柱的抗震性能研究

在轴压力及水平反复荷载作用下，对３８根截面核心用钢管砼增强的高强砼柱的抗震性能进行了试验研究，根据试验结果，分析了柱的破坏机理和影响柱强度及延性的主要因素，对最小体积配箍率，最小钢管面积比以及最大轴压经等参数提出了建议，以保证设计所需求的延性。     

新型钢-砼组合结构构件的研究与应用

在工程设计和施工中，对钢管砼及型钢砼-钢筋砼组合的结构提出了许多问题．据此，对这种新型钢-混凝土组合结构构件进行了一系列的试验研究及工程应用．本文是对近8年来研究工作的归纳、总结．其中，提出的较优化的钢筋砼环梁节点、钢加强环节点、钢管砼柱与钢筋砼柱节点、钢骨砼柱与钢筋砼梁节点、钢骨砼柱与组合梁节点及组合梁设计方法、预应力叠层空腹桁架等，都已应用于实际高层建筑中．文中提出的建议，可供工程设计参考使用．     

人工挖孔扩底砼灌注柱在庆阳地区工程中的设计探讨

本文通过对人工挖砼扩底砼灌注桩在湿陷性黄土地工铁地基承载试验资料分析，提出了设计挖桩的计算公式，为窄小场地及加层改建项目中正确设计挖扩桩基础提供了可靠的技术资料。     

煤矸石砼梁抗剪强度讨论

在试验基础上对煤矸石砼梁抗剪强度的特点和主要参数进行讨论，并提出相应计算公式．     

双向预应力砼板性能的试验研究

在双向预应力砼板试验的基础上，对板预应力施工阶段的锚具损失，钢筋回缩，板反拱以及双向预应力筋的交互影响进行了研究，在加载阶段，对板的开裂荷载，砼和钢筋受力进行了研究，得到了交互影响等实用计算公式，试验表明，该种板厚较小，节约材料明显，有相当的推广应用价值。     

砼柱构件受火后抗压性能试验研究与数值分析①

钢筋混凝土构件在火灾中的变形量是判定筑结构抗火性的重要指标之一。对砼柱构件进行室内火灾模拟试验,并对其主要性能即抗压强度进行了实时监测。最后通过ABAQUS数值软件对砼柱构件受火过程进行了建模分析,证实了室内试验具有较高的准确性。试验研究表明热值的大小与燃烧时间长短与混凝土损伤变形量呈正相关关系,混凝土与钢筋的最危险破坏截面均发生在砼柱边角部位。     

压型钢板-煤矸石砼组合楼板的力学性能

利用工业废料-煤矸石作骨料，采用均匀设计方法设计压型钢板-煤矸石砼组合楼板的试验方案，并进行多因素，多水平的组合楼板的试验研究，分析了组合楼板的弯矩与挠度的关系曲线，弯矩与滑移的关系曲线及组合楼板的受力过程；使压型钢板-煤矸石砼能够应用于实际工程，从而降低建筑物的自重和造价，使自然资源得到可持续利用。     

冷拔螺旋钢筋粘结锚固性能试验研究

本文采用拔出试验方法，研究分析了冷拔螺旋钢筋与砼的粘结锚固性能，推导了冷拔螺旋钢筋与砼强度、保护层厚度、锚固长度的具体关系，给出了最小锚固长度的计算公式。本研究结果对冷拔螺旋钢筋的工程应用具有重要的参考价值。     

配有钢筋的新旧砼界面连接试验研究

对14个配有钢筋的新旧砼界面连接节点进行了破坏性的试验，得出了破坏形态及其承载力的计算公式。为工程设计的应用提供了依据。     

双钢板混凝土组合剪力墙轴压承载力研究

首先对双钢板混凝土组合剪力墙中的钢板进行了屈曲理论分析,对核心受约束混凝土进行了受力分析.以北京中国尊核心筒结构底部剪力墙为原型,进行了1/4缩尺模型的双钢板混凝土组合剪力墙试件和内置钢板混凝土组合剪力墙的轴压性能试验,对比分析其荷载--位移曲线、轴压承载力等.考虑到钢板屈曲对钢板轴压承载力的影响以及受约束混凝土轴心抗压强度的提高,提出了双钢板混凝土组合剪力墙轴压承载力的计算公式,与应用其他计算方法计算得到的试验试件的轴压承载力相比,本文提出的计算公式的计算结果与试验结果吻合度最高.结合其他文献中双钢板混凝土组合剪力墙轴压性能试验的相关数据进行验证,表明利用本论文提出的计算公式得到的轴压承载力计算值与试验结果吻合较好.