仪器仪表与化工生产的自动控制

自动控制系统是利用仪器仪表的主要工艺参数对热工参数的定值控制。在控制性能上是利用仪表稳定系统,实现定值控制,对化工生产过程中的参数进行巡检,按照所设计的控制算法进行计算,用最佳设定值控制化工生产的全过程。     

自动燃煤锅炉控制器的开发

针对小型燃煤锅炉自动运行的需要,以微芯单片机为核心设计了一套自动控制系统,实现锅炉的鼓风机、给煤机及循环水泵的自动运行,并实现温度控制、自动报警、停机计时、自动恢复等功能.     

高温高压染色机微机控制系统

高温高压染色机微机控制系统是一个实时控制系统。它可以实现快速升温和以多种不同的速率升温、恒温、降温等多级温度控制;可以按照工艺流程自动更换工艺曲线参数,自动切入压力控制回路。系统具有显示、记录、报警等功能,通过控制台及操作面板进行人机联系;主机及外围设备均采用国产定型产品及模块化结构。该系统的研制成功为纺织行业染纱设备的改造提供了新的途径。     

基于AT89C51单片机的半导体管自动涂胶机的控制系统设计

详细阐述了基于单片机AT89C51的Ф4×2半导体管自动涂胶机控制系统的设计.该自动涂胶机控制系统采用单片机控制,实现自动涂胶、故障报警、自动计数、振动料斗频率的数字化控制等功能,保证各动作的协调一致性,正确完成半导体管点胶.     

PLC自动控制系统在污水处理中的应用

本文针对生活污水处理的特点和工程实例介绍了污水处理厂的自动控制系统,并对污水处理的工艺、PLC控制系统的功能和软硬件构成,主要控制回路,在线监视,报警功能,联锁保护功能,自动生成报表等进行了阐述。     

微粉超微粉生产线控制技术研究

提出一种基于工控机与可编程控制器(PLC)的微粉超微粉生产线自动控制系统.根据微粉超微粉生产的工艺和特点,分别建立了微粉超微粉生产线的生产流程、控制方案,设计了控制系统的总体结构与配置、PLC的输入输出通道,完成系统通信设计以及控制软件开发.控制系统采用工控机作为上位机,用于监控和设定系统参数,PLC作为下位机实施数据采集和输出控制,采用上位链接模式实现二者的通信.系统具有手动/自动切换、生产线自动延时顺序启动和停机、状态监测和故障报警等功能.     

元宝山电厂输煤程控系统的研究与开发

介绍了大型燃煤电厂输煤程控系统的设计和实现。采用互热备用的双Ｃ２０００Ｈ为主系统，以Ｃ２００Ｈ、Ｃ２００ＨＳ和ＭＣＳ－８０９８、ＭＣＳ－８０５１单片机为现场监控单元，以两台互热备用的工业级４８６微机作为监控和管理平台组成集散控制系统，实现了对输煤系统的实时监测、语音报警和对４５台主设备及其附属设备的一对一控制、集中控制及程序控制等多种控制手段，并实现了基于无线遥控技术的自动供煤和基于超声波煤位计的自动配煤功能     

基于单片机的助航灯光巡检系统

机场助航灯光系统是保障飞机在夜间、低能见度或者其它复杂天气条件下,在航空港进行正常的起飞,着陆,滑行的必要目视助航设备。助航灯光系统的工作状况、可靠性、应急性与飞机的安全紧密相关。研究自动巡检系统对保证民航安全有着非常重要的意义。本文对助航灯光巡检系统的助航灯光检测单元进行设计。采用单片机对灯泡断芯,老化,短路,隔离变压器开路,变压器桶进水情况等参数进行检测,完成对助航灯光状态的监控功能,实现巡检系统的智能管理。     

污水处理中的PLC自动控制系统分析

本文针对生活污水的处理特点及其工程进行分析是必要的。通过对污水处理厂的自动控制系统的分析,更有利于进行污水处理工艺的优化,保证系统的功能及其软硬件构成模块的控制,进行回路的控制,保证在线监视环节、报警模块等的控制,保证其报表的自动生成等。从而满足当下工作的需要。     

浅析火灾自动报警控制系统的组成及发展

目前。现代火灾自动报警控制系统引起越来越多研究兴趣。本文对于火灾自动报警控制系统最底层组成进行相关总结分析,即通过火灾探测器,手动按钮,控制模块和警报控制器几部分组成和发展进行分析,为更好设计火灾自动报警控制系统提供基础。     

带有支座松动故障的转子-轴承系统的混沌特性

应用现代非线性动力学理论,分析了带有一端支座松动故障的简单转子系统的复杂运动现象,讨论了转速变化时系统具有的多种形式的周期、拟周期和混沌运动。在拟周期与混沌运动的轨道中,轨迹的方向性可以更清楚地表现出来。这类系统的某些周期运动的映射点结构具有慢变特性,有些表现为长时间下的拟周期运动;另外某些Ｐｏｉｎｃａｒｅ映射点的结构随时间的变化出现分岔。系统的这些复杂运动特征可望用来诊断这一故障。     

A Condition States Assessment System for Concrete Bridges Using Neural Networks

Due to continuing aging and heavy utilization of many bridges and the limited available funds, the of proper bridge condition state assessment has risen recently, which is the crucial point for rational decision-making on MR＆R activities. This paper presents a prototype of the concrete bridge condition state assessment system （CBCSAS） with the following sub-modules： inspection, parameter recognition, structural assessment, main cause identification and priority-to-action. And multi-layer neural networks, which may combine with fuzzy set theory or not, are performed to realize the structural assessment with embedding expert knowledge into the assessment system.     

旋转机械基础松动故障研究进展和展望

基础松动故障是目前为止旋转机械故障中识别率较低的故障之一。对近年来旋转机械转子系统基础松动故障的研究现状、进展进行综述,包括基础松动故障非线性特性分析方法及复杂动力学特性、含有基础松动的耦合故障问题、基础松动故障诊断及故障试验等方面国内外的一些研究成果。在此基础上,对目前旋转机械基础松动故障问题研究尚待解决的问题提出了一些看法,并对今后的发展趋势进行了展望。     

基于典型相关分析的GRNN大跨度连续梁桥施工参数识别

基于典型相关分析和GRNN理论,建立大跨度连续梁桥施工参数识别方法。以某桥梁的施工控制为工程背景,对该参数识别方法进行应用分析。参数典型相关分析得出影响桥梁施工线形和应力的关键设计参数;模拟实际施工中的参数误差,采用GRNN算法进行主要参数识别,识别结果证明了该参数识别方法的可行性。该参数识别方法为该工程的施工控制建立了一定的技术保障。     

动态油膜-转子系统的支座松动故障研究

采用张文等建立的短轴承非稳态非线性油膜力模型,利用数值模拟等方法,分析了带有一端支座松动故障的转子 轴承系统的复杂运动现象,讨论了转速比变化时此类系统中具有周期、拟周期、混沌等多种形式的运动·研究结果表明:当转子 轴承系统出现松动故障时,即便是在较高转速区也会出现周期3分频运动,而且,松动端轴颈的运动轨迹以及支座的相轨迹都呈现出特有的形状,这为有效识别转子 轴承系统的支座松动故障提供了理论参考·     

超大跨度悬索桥涡激振动响应与振动控制

超大跨度钢箱梁悬索桥的结构阻尼和刚度较小,其竖向模态频率低且密集,随风速变化加劲梁可能先后发生多次涡激振动。首先针对某超大跨度悬索桥,进行有限元建模和动力分析。为研究悬索桥多模态涡激振动响应机理和有效抑振措施,^{在忽略气动刚度和气动阻尼影响时,}通过简化Scanlan^{经验非线性涡激力数学模型得到简谐涡激力数学模型。然后以各竖向模态涡振最大位移响应为优化目标,基于液体黏滞阻尼器参数敏感性分析和}TMD参数优化设计方法,分别确定阻尼器参数和TMD参数。最后探讨了黏滞阻尼器耗能系统控制悬索桥多阶竖向模态涡振的可行性,详细分析了TMD系统控制涡激振动的效果。结果表明：在塔梁间设置黏滞阻尼器对各竖向模态主要起振区域的涡振位移控制效果不理想;TMD系统能有效抑制常遇风速范围内加劲梁的多阶竖向模态涡振响应,将最大振幅严格控制在容许值以内,提高了加劲梁抵抗涡振变形的能力。     

运用槽式台座预制先张法生产砼公路梁

简要介绍了运用槽式台座预制先张法生产砼公路梁的施工工法，包括本工法的特点、运用范围、主要材料性能、主要机具及施工程序。     

优化设计在天线座结构中的应用

利用Pro/ENGINEER Wildfire软件中的结构分析模块进行天线座的模拟仿真优化设计,是结构设计中越来越重要的设计手段。此优化设计方法对减少制造成本,缩短设计制造周期和产品质量具有重要意义。选取了天线座设计中常用的方位支撑结构-圆形筒状结构进行强度计算,根据结果修改相关参数再次计算,依照此方法在满足设计要求指标的前提下获得质量最轻的结构设计。     

预应力混凝土斜拉桥施工控制新进展

在预应力混凝土斜拉桥的施工中几何线形和结构内力的控制非常重要,据此介绍近年来我国在这一方面的新进展,应用现代工程控制理论中自适应控制的思想形成控制系统,其中主要在结构参数辨识和现浇主梁底模标高的实时修正等关键技术上有了突破,并经过几座大跨预应力混凝土斜拉桥的实践取得了成功的经验。     

分离式空心板梁桥的荷载横向分布系数计算方法

为推动新型分离式空心板梁桥的工程应用,提出针对该桥型的荷载横向分布系数计算方法。选取主梁间距、桥梁跨径、桥宽和梁高作为影响桥梁横向受力性能的参数,采用ABAQUS有限元软件计算不同参数组合的分离式空心板梁桥结构在单车道和多车道荷载作用下的弯矩和剪力横向分布状况,探究关键参数对荷载横向传递的影响规律;通过非线性回归分析法拟合得到弯矩和剪力横向分布系数在不同荷载工况下的计算公式。实桥算例验证结果表明,该方法计算结果可信,具有一定的安全度,能够较好地满足工程设计的要求。