大城市快速路交通出行外部成本探讨

从交通拥挤外部成本、交通事故外部成本、空气污染成本及噪声成本4个方面,定量计算交通出行对于道路使用者、非道路使用者及社会环境的负外部性影响. 以北京市东三环主路为例,计算全天各时段的交通出行外部成本,并分析其变化特征. 结果表明,拥挤外部成本对总外部成本的贡献率最大,且随着流量增加,路段平均车速降低,呈现迅速上升趋势.     

考虑交通拥堵效应的大城市私家车出行成本分析

以大城市私家车为研究对象，建立考虑拥堵效应的出行成本测算模型。以北京市为例，测算北京市由于交通拥堵导致的出行成本随速度的动态变化情况。结果表明，总出行成本随路网速度的降低而增加，外部成本所占比例随路网速度的降低而增大。当路网速度为35 km/h时，未出现拥堵现象，北京市私家车出行成本为7.42 元/（辆·km），其中外部成本约占总成本的1/3；而当路网速度降低为25 km/h时，出现拥堵现象，出行成本增加至11.86 元/（辆·km），外部成本占总成本的比例接近1/2。     

低温作业环境下应急救援人员局部冷损伤预测评价

为评价应急救援人员在低温环境下开展救援活动时遭受的冷损伤情况,对传统人体热生理模型进行改进,将人体模型拓展为20个分区,增加了脸部、肩部等部位,每个部位包括4层：核心、动脉、静脉、皮肤,动、静脉的血流参数由128段血管模型计算获得。基于改进的人体热生理模型,计算分析了多种低温环境工况下应急救援人员局部皮肤温度的变化规律,主要探讨分析了环境温度、风速、防护程度对手部和脸部皮肤温度的影响程度。结果表明：风速对低温环境工况人体局部皮肤温度影响显著,但随着风速的增加,影响程度会降低;较好的局部低温防护能提高人体该部位皮肤温度10℃以上;手部较脸部更容易遭受冷损伤。该研究能为低温环境下作业人员冷损伤评估提供技术支持,对低温冷损伤防控具有重要应用价值。     

企业环境成本管理浅析

传统会计只承认那些能以货币计量的、能以价值确认的物质,没有计算环境成本。在可持续发展理论的指导下,会计主体的经济活动和相应的生态循环都应反映到会计模式中。文章从企业环境成本产生的理论基础进行切入,分析了环境成本的确认和计量,为企业更合理地承担社会经济责任,公平地计算企业成本提供借鉴和参考。     

高峰期轨道交通廊道出行均衡模型及算法

为了指导城市轨道交通运营、规划及管理,在考虑轨道车厢内拥挤和早到与晚到成本的情况下,通过建立轨道交通廊道中的出行动态均衡模型,研究了模型算法以及出行时间价值对乘客出行分布的影响.如果乘客通过权衡拥挤成本与延误成本,选择最佳轨道班次使得个人出行总成本最小,那么会达到出行成本的用户均衡状态.基于Frank-Wolfe算法迭代计算轨道交通廊道中用户出行时间分布均衡解.结果 表明,均衡状态时,不同讫点的乘客连续分布在不同班次之间,人数分别在各自误时成本最小的车次上达到峰值;晚到成本增大到一定程度时,没有乘客选择晚到的班次;减少单位早到误时成本时,乘客只权衡拥挤成本来选择班次.研究结果不仅对轨道交通管理有一定理论意义,也对个人出行选择行为有一定的实践指导意义.     

基于异质性出行需求的公交线路组合调度研究

为进一步研究异质性需求公交线路的组合调度,设计全程车、区间车和大站快车组合调度研究模型:以公交线路总成本(包括用户成本和运营成本)为目标函数,以各种调度模式发车频率、大站快车跳过站点为优化参数,以满足乘客出行需求为约束条件。模型首先基于Logit模型计算换乘比例,将乘客的出行需求进行分类,然后对组合调度方案进行建模。设计一种混合遗传算法的布谷鸟算法求解算例,获得最优解,并对模型参数进行敏感性分析。计算分析结果表明:此组合调度方法相较于全程车、全程车+区间车调度模式,总成本分别减少24.3%和14.4%;并优化乘客出行方式;乘客时间价值和单位运营成本对结果影响较大。通过这种组合调度优化方法,为公交运营企业调度方案提供一种新思路。     

变压器全寿命周期成本的建模研究

基于全寿命周期成本管理理念,提出用于变压器全寿命周期成本估算及分析的静态成本模型及动态成本模型,其中静态成本计及一次投资成本和报废成本,动态成本考虑运行维护成本、损耗成本、环境成本、故障成本.在此基础上利用等年值法对变压器各阶段的成本模型进行换算,并对总模型进行敏感性分析,确定LCC最小的方案,以达到年综合费用最小.以可用系数为效能指标,采用基于相对价值分析的费用效益优化模型,用于构建全寿命周期成本评价体系.最后,以福建省某新建500 kV变电站变压器选型决策为实例,对变压器进行全寿命周期成本估算及评价分析,选出最优方案,检验所建立模型的有效性.     

基于LCC理论的电网损耗及其传导模型

全寿命周期成本(LCC)分析是全寿命周期管理理念的核心.文中针对电网及其主设备开展了LCC精细化模型研究,在LCC模型中增加了损耗传导成本项,并引入了基于通货膨胀率预测的经济学修正方法.基于电网的特点(即总损耗的增加会引起发电侧成本的增加、下级电网损耗的增加会导致上级电网建设综合投资增加),提出了电网损耗传导模型,并研究了损耗传导成本在LCC中占比的计算方法.通货膨胀率预测采用差分自回归移动平均模型.以典型电网为例,基于上述LCC模型研究分析了电网各环节的损耗分布,提出了配电网节能的必要性和重要性.最后开展了损耗传导成本对电网LCC计算结果影响的实例分析,验证了损耗传导模型的实用性和工程应用价值.     

水电联产低温多效蒸发海水淡化系统优化研究

在对带有冷凝水闪蒸和海水预热的低温多效蒸发海水淡化系统进行物料和热量衡算的基础上,建立了相应海水淡化系统并叉流流程下水电联产系统优化的数学模型.该模型以单位产量淡水成本最小为优化目标,利用Matlab工具箱编制了求解程序,对水电联产系统数学优化模型进行了求解,分析了效数、加热蒸汽流量和系统规模对单位产量淡水成本的影响,并将水电联产优化设计、水电联产等温差设计和无水电联产等温差设计3种方案下的单位产量淡水成本进行了比较.计算结果表明:参数相同情况下,水电联产优化设计和无水电联产等温差设计相比,最大可节约淡水成本87.54%.水电联产低温多效蒸发是降低海水淡化成本的有效途径.     

基于蒙特卡洛法的全寿命周期成本计算

以高速公路生命进程为序,以时间点为界,把公路全寿命分为3个阶段:建设前期阶段,建设阶段,建设后阶段;包括4种成本:首善成本、作业成本、服务成本,声誉成本。借助Excel软件建立基于蒙特卡罗法的全寿命周期总成本计算模型,使得决策者清楚明了在一定的概率下,项目全寿命周期要多少成本。     

高校人力成本核算模型与算例分析

文章通过对高校人力成本的确认、计量和核算,构建了高校人力总成本和人力个体成本核算模型;根据人力成本分类,具体对某高校的人员支出进行剥离、归集和再分配,再将相关数据代入模型,计算其人力总成本和某个体成本;通过比较进行了高校人力成本结构分析。文章的数据分析为高校预测事业性支出和人员支出,构建人力资源会计体系提供了方法和依据。     

浅谈人力资源成本控制与成本管理

针对现今人力资源成本控制和成本管理的现状，提出了加强人力资源成本控制及成本管理的对策和建议.     

新经济对成本管理的挑战

新经济时代赋予成本管理以完全不同于传统成本管理的全新的内容，如人力资源成本的管理、无形资产成本的管理、社会责任成本的管理等。     

人力资源价值的会计计量

人力资源会计计量理论和计量模式是限制人力会计实际应用的一个重要因素．人力资源价值既有计量价值的特殊性,又有计量内容的差异性,所以人力资源价值的会计计量,不仅与精确的货币计量有关,而且涉及模糊的非货币计量,而各种计量方法又有其特殊性,应根据实际情况合理选择应用。     

我国企业人力资源成本控制浅析

通过分析我国企业人力资源成本控制现状,提出了人力资源成本控制的有效措施,以达到提高企业竞争力的目的。     

振兴沈阳老工业基地的人力资源战略

通过对沈阳市老工业基地人力资源存在问题的分析,提出了振兴沈阳老工业基地的人力资源战略,并指出了解决人力资源问题的途径和方法。     

关于人力资源会计若干问题的探讨

介绍了人力资源会计的概念,从人力资源成本会计和人力资源管理会计两个方面对人力资源会计的研究重点进行了详细的分析.     

论人力资源会计的发展及运用

分析了人力资源会计产生的原因,论述了我国建立人力资源会计的必要性,探讨了人力资源会计在我国企业管理中的应用前景,就人力资源部门的性质和地位及员工流动、员工工资等方面提出了几点建议.     

高等院校人力资源会计理论体系初探

高等学校要发展，必须要有顶尖的人才，如需要具有高素质的师资队伍、科研人员、管理人员。为加强对人才的管理．高校要建立以人为中心的人力资源管理体系。人力资源管理有知识资本投入和希望收到的未来社会效益、经济效益分析：目前在高校仅仅以主观的模糊的管理指导思想来体现，没有将人力资源视作会计的一项重要要素加以数量化、价值化。本文通过对高校人力资源的特点分析，结合传统的会计理论体系，对高校人力资源会计的目标、会计假设、会计要素、会计原则和会计处理方法进行论述，意在建立一种既能自圆其说又具有可操作性的高校人力资源会计理论体系。     

基于风振舒适度的高层建筑生命周期费用模型

根据感知结构在风荷载作用下振动的人数所占比例将超高层建筑舒适度性能水平划分为五个等级,并以结构水平振动加速度作为控制指标,建立了超高层建筑舒适度性能的评价方法。通过虚拟激励法进行频域分析求得结构在随机风荷载作用下的响应特性,获得一次强风作用下结构各性能水平的可靠度;考虑工程场地可能出现的风荷载水平得到建筑生命周期内各舒适度性能水平的可靠度;同时根据 “投资-收益”准则建立基于舒适度性能的超高层建筑生命周期费用模型;该模型可以考虑不同设计方案下的生命周期费用,并可依据生命周期费用最小原则进行投资决策,是基于性能的抗风设计的具体应用。利用该方法对某超高层建筑进行了调频质量阻尼器(TMD)安装与否进行了投资决策,说明了本方法的适用性。