轨道交通精密导线边长改正研究

本文分析了城市轨道交通精密导线网测量造成精密导线网产生长度变形的因素,通过实例分析了加两化改正和仪器加、乘常数改正对导线边长的影响,为确保控制网成果的精度,对影变形改正和测距改正进行分析是很有必要的。     

轨道交通精密导线边长改正研究

本文分析了城市轨道交通精密导线网测量造成精密导线网产生长度变形的因素,通过实例分析了加两化改正和仪器加、乘常数改正对导线边长的影响,为确保控制网成果的精度,对影变形改正和测距改正进行分析是很有必要的。     

基于数理统计的变形网变形的确定

阐述了变形网的特点及平差计算的原理与方法,提出了利用数理统计的原理,对两期变形观测的平差值及观测值改正数进行分析,从而确定变形网是否变形的一种理论方法.     

基于数理统计的变形网变形的确定

阐述了变形网的特点及平差计算的原理与方法,提出了利用数理统计的原理,对两期变形观测的平差值及观测值改正数进行分析,从而确定变形网是否变形的一种理论方法.     

工程测量坐标系中投影转换的探讨

在工程建设中,通常要建立在国家坐标系下的边长不进行投影改正的独立施工控制网。本文分析了在建立工程施工控制网中的投影变形以及为克服投影变形而采用边长投影的方法。     

投影长度变形超限的一种处理方法

结合新晋高速施工测量的实践,在仪器中加改正系数的方法,较好的解决了投影长度变形超限的问题。结果表明该方法简单有效,值的借鉴。     

顾及测站点变形的数据处理方法

在基于测量机器人的多测站自动变形监测系统中,针对设在变形体上的测站点自身变形问题,提出了坐标转换技术的改正思想,探讨了几种基于坐标转换的变形监测数据处理方法。这些方法能够有效地消除或削弱测站点变形、气象条件等误差对监测结果的影响。最后通过模拟算例验证了三种数据处理方法的有效性,分析了它们的优缺点和适用条件。     

高程起伏对雷达景像匹配的影响及改正方法

雷达景像匹配由于具有全天候的特征，在飞行器导航与定位中受到重视。针对实时雷达景像以及参考基准图像的成像方式，分析了地面高程起伏对实时雷达景像以及参考基准图像构像的影响，及合成孔径雷达（SAR）影像上因地形起伏产生的影像变形的改正；推导出实时雷达景像上，影像像点位移与地面高程起伏的关系式，以及由此产生的影像变形的改正方法和具体改正步骤，同时利用数字地面模型（DEM）对模拟实时雷达图像进行反纠正，在辐射特性一致的条件下，通过匹配试验分析因地形起伏产生的实时雷达景像变形对匹配精度的影响。     

航测数字成图系统误差对高程精度影响的探讨

航测成图的系统误差主要来自航摄像片变形、航摄物镜的畸变差、大气折光差和地球曲率四种误差。在全数字化测图条下,这些误差应当通过相关软件,改正像点移位的方法加以消除,如果在成图过程中忽略了这种改正,就把系统误差保留在地形图中,影响了地形图的精度。     

再论城市测量平面坐标系统的选择——怎样处置"投影长度变形"超限的问题

本文就城市大比例尺基本地形图如普遍采用国家统一3度带系列,将经常会出现"投影长度变形"超限这个问题,初步讨论了包括长度和面积的实时具体改正方法.     

负反馈能改善阻容耦合放大器中何种失真？

信号辅入最大电路后，由于放大电路中存在非线性元件和线性电抗元件，使输出信号失真。对阻容耦合放大器而言，当放大电路引入负反馈后，只能改善非线性失真，及线性失真中的幅度失真，不能改善线性失真中的相位失真等。负反馈展宽了最大电路的通频带，但不等于改善了频率失真。     

一种深度图失真引入的虚拟视失真估计方法

提出了一种深度图失真引入的虚拟视失真估计方法. 该方法依据能量一致性假设要求, 将深度图宏块划分为平坦宏块和非平坦宏块. 平坦宏块使用频域块级方法, 非平坦宏块使用时域像素级方法估计由深度图失真造成的绘制视失真. 虚拟视失真采用左右绘制视融合计算, 并计入虚拟视中空洞修复引入的失真. 该方法在宏块分类判据中综合了相机参数, 对于不同拍摄条件下的视频序列可以使用相同的判别阈值获得最佳区域划分, 通用性较强. 实验结果证明, 该方法兼顾了估计准确性和复杂度, 对于在有限码率预算条件下提高深度视频编码效率、优化三维视频码率分配具有重要的指导意义.     

Distortional Properties of the Bijective Pattern Map (Part II: Change of Reference)

This is the part n of the study of distortion property of the Bijective Pattern Map maps. In part I, the generic distortion was presented. In this article, the distortion using different set of reference points and pre - image is compared with the result in part I. Moreover, the distortion induced by a change of reference is illustrated with examples. The formulation of the relationship between the distortion and the Gaussian curvature will be followed.     

某单级压气机对组合畸变响应特性的数值模拟

发动机压缩系统的气动稳定性主要取决于飞行时发动机抗畸变的能力.畸变主要来自发动机进口的总压、总温及其组合畸变.它们在数量关系上不确定,在地面又很难模拟实现.采用数值计算方法,从理论上定量地研究组合畸变在压气机中的响应特性,通过建立某单级压气机三维模型,并采用无限叶片假设和用体积力模化叶栅特性的方法进行简化求解三维非定常欧拉方程,研究了总压与总温的组合畸变在某单级压气机中的传递过程.计算结果表明:组合畸变经过转子时总压畸变强度和总温畸变强度明显大于单独作用时的畸变强度,分别增大了13%和13.5%,但畸变范围基本没有变化.     

大翼缘箱梁畸变效应的试验研究

采用有机玻璃材料制成箱梁模型,通过其试验结果与MIDAS/Civil有限元分析结果的对比耦合,论述了大翼缘箱梁的畸变效应.分析畸变效应时采用了弹性地基梁法的求解思路,在求出截面畸变角后,计算畸变应力.由试验以及计算结果可知,畸变效应对大翼缘箱梁截面应力的影响尤为显著,因此,在大翼缘箱梁的设计计算中要重视畸变效应的影响.最后给出了大翼缘箱梁角点框架横向弯矩的计算公式.     

企业会计信息失真的原因及对策研究

会计信息失真是社会面临的一个普遍问题。从我国企业会计信息失真的现状、表现及危害出发,深入分析会计信息失真的原因,并给出相应的对策。     

叶片式旋流畸变发生器生成旋流角的影响因素

为提高叶片式旋流畸变发生器的设计效率,研究叶片式旋流畸变发生器生成旋流角度的影响因素,应用某型CDA叶型(可控扩散叶型)设计了一组整体涡旋流畸变发生器,并利用CFD计算研究了不同几何参数和外界条件对旋流角生成的影响。结果表明:旋流角的大小受叶片稠度和安装角的影响最大;相对而言,畸变发生器外径以及旋流向下游的发展对旋流角生成的影响较小;在所研究的亚音速范围内,马赫数与旋流角近似呈指数函数关系。综合以上影响因素,给出叶片式旋流发生器生成旋流角的拟合公式,利用拟合公式设计了对涡旋流畸变网,试验数据表明拟合公式可信度较高。     

放大器的线性失真和非线性失真

分析了失真产生的原因，又通过具体电路的具体波形分析了线笥失真和非线性失真的区别与系；最后又根据分析情况介绍了减少线性失真和非线性失真的方法步骤。     

大数据环境下安全数据失真机理模型研究

为了防治数据失真,以提高大数据的应用能力及决策的准确性,基于数据失真的理论,描述了安全数据失真的影响因素和流动过程,剖析了安全数据失真的成因,进而构建了安全数据失真的机理模型,并提出了安全数据失真的防治策略。结果表明：导致安全大数据失真的原因是安全数据的采集、分析、认知和反馈不充分,减少安全数据失真可从失真前、失真时和失真后3个时期进行。     

柔轮畸变变形曲线的研究

根据在工作载荷作用下柔轮的畸变变形特点及规律,建立了柔轮畸变变形曲线的计算模型;导出了柔轮原始曲线、工作载荷与柔轮畸变变形曲线的关系;介绍了根据工作载荷及原始曲线求解柔轮畸变变形曲线的新方法.