山东沿海钢筋砼桥梁的耐久性调查与分析

通过对山东沿海地区钢筋桥梁盼调查与分析，提出沿海地区桥梁耐久性不足的主要原因。通过试验及实践证明：提高材料的耐久性要求与指标是保证结构使用年限的主要途径。     

钢纤维混凝土腐蚀试验研究

钢纤维混凝土的腐蚀,严重影响了建筑结构的使用寿命和耐久性,特别在沿海地区犹为明显。本文在研究钢纤维混凝土腐蚀机理的基础上,制作了钢纤维混凝土试块。通过对涂有不同防腐材料的钢纤维混凝土试块做中性盐雾试验、紫外线试验、氙灯老化试验,研究了不同涂层的防腐效果。研究结果表明:环氧树脂+氟碳树脂、渗透结晶材料的防腐效果最好,可以大幅度提高沿海地区工业、民用和国防设施的耐久性。     

沿海混凝土结构耐久性设计中环境作用的分类分级

为探讨环境作用在沿海混凝土结构耐久性设计中的影响程度,对沿海混凝土结构受到的海洋大气、沿海地质以及海水环境的作用进行分析.分析有关研究成果和工程测试表明,沿海大气环境作用应该考虑Cl-的沉降率、相对湿度、相对湿度大于80%的天数等影响.沿海地质环境除一般腐蚀因素外,还要考虑基础开挖引起海水向地基渗透对耐久性的影响.而海水环境根据海水飞溅区、海水潮差区、海水全浸区和海泥区的不同区域,要考虑海水中溶解氧、海水pH等的影响.结合2个沿海混凝土结构工程耐久性设计中的环境作用确定问题,讨论了沿海大气环境和地质环境作用的分类分级和确定方法,建议采用地理位置描述与环境因素、建筑因素相结合的方法.     

沿海地区结构混凝土早期裂缝成因分析及防治

本文以沿海地区荣乌线辛庄子至邓王段高速公路工程施工中的问题为实例,对盐碱地区混凝土表面出现的裂缝的原因从施工材料的选用、施工配合比的确定、施工工艺等方面进行分析,探讨了沿海地区结构混凝土早期裂缝产生的原因及防治措施。     

近海混凝土结构氯盐危害机理及其耐久性控制的探讨

近海地区受到浓重的盐雾作用,混凝土构件遭受盐害破坏严重。而当前我国东南沿海地区正加快进行基础设施建设,其工程的结构设计使用年限较长,各项工程混凝土结构耐久性要求较高,对近海地区混凝土结构的盐害机理研究及其耐久性控制十分必要。本文针对近海盐雾环境对混凝土结构侵入腐蚀的特点,通过对氯盐危害机理的分析,探索控制和提高混凝土结构耐久性的措施。     

沿海地区既有建筑物耐久性检测评估和修复技术的应用

沿海地区既有建筑物因为混凝土碳化或氯离子侵蚀导致钢筋锈蚀、混凝土耐久性能降低的现象较为明显,本文介绍从检测评估和加固两个方面,结合理论分析和实践应用开展研究的情况。研究得到既有建筑物在自然劣化若干年后的耐久性状况信息;建立基于耐久性的建筑物剩余寿命评估实用方法;对应不同的混凝土劣化情况,初步得到有针对性的耐久性修复技术措施。具体建筑物的检测评估结果为业主单位、设计单位提供了处置依据。     

基于海水状态下混凝土防腐的研究

伴随着我国的沿海地区经济飞速发展,海上大桥、挡潮闸、海上风电等一些建筑物和设施逐渐的增多,研究混凝土防腐的重要性以及如何进行混凝土的防腐,进而达到提高混凝土耐久性的目的便显得越来越重要。本文作者首先简述混凝土防腐的重要性,之后详细的对如何进行混凝土的防腐做深入的研究,旨在为规划、设计和施工的单位提供必要的参考,推动有关混凝土防腐研究的发展和进步。     

沿海地区大型钢结构工业建筑屋面维护系统优选比较

本文基于工程经验,概要地分析了沿海地区大型钢结构厂房屋面维护系统不同做法的可靠性、耐久性、及经济性,得出了对沿海大型钢结构厂房屋面采用柔性防水保温屋面的优选做法的结论。     

后张法预应力混凝土大直径管桩耐久性退化分析

通过室内试验获得后张法预应力混凝土大直径管桩耐久性退化的初始边界条件.通过现场取样获得耐久性退化状态信息,对在役1~17a的大管桩开展现场调研和桩身取样,测试取样混凝土的氯离子浓度剖面曲线.通过Fick第二定律数学公式建立了大管桩耐久性退化模型.根据对大量数据统计分析得到在役大管桩氯离子扩散系数等腐蚀参数,对比分析了桩身与桩帽混凝土氯离子渗透情况,给出了港口工程中大管桩耐久性退化规律,对大管桩耐久性设计、使用和维护提供理论与试验依据.     

混凝土桥常见病害及其耐久性分析

随着我国桥梁数量的不断增加,出现了不少影响桥梁正常使用甚至危及结构安全的病害问题,本文首先总结了桥梁病害产生的原因及相应的预防措施,其次对影响混凝土桥梁耐久性的因素及其防治措施进行了分析,可为工程实践作为参考。     

基于退化机理的混凝土桥梁耐久性环境区划

系统研究了桥梁耐久性设计的环境作用和区划.首先,从环境作用对混凝土桥梁的影响和导致的混凝土桥梁的耐久性病害出发找出不同区域混凝土桥梁耐久性退化的主要因素;其次,依托国家气象中心的气象资料对混凝土结构耐久性有显著影响的环境指标进行调查分析,获取代表城市的环境数据,对常规环境参数进行了调研;再次,借鉴现有的规范和标准,选择适当的区划参数对混凝土桥梁的工作环境进行了分类;最后,运用桌面地理信息系统软件ArcGIS绘制了全国耐久性环境区划图,得到了对应于不同环境参数的环境区划图表.     

江苏省沿海区域经济发展战略研究

江苏省内经济发展水平严重不平衡,江苏沿海地区成为经济发展的一个洼地,自从1996年提出“海上苏东”以来,江苏沿海地带发展备受关注．本文主要对江苏沿海地区经济发展现状进行分析,并且分析了沿海地区经济发展的条件,认为江苏沿海地区具有区位优势突出、港口区位条件优越等有利条件,同时也存在一些不利条件．在此基础上提出了江苏沿海地区经济发展战略的构想．     

某在建桥梁钢筋混凝土构件碳化耐久性预测

为预测某在建预应力混凝土梁桥的钢筋混凝土构件的碳化耐久性,需确定适合本地区混凝土碳化深度预测模型.结合2座有一定环境和地域代表性的在役混凝土桥梁的碳化深度实测数据,探讨常用的6个混凝土碳化深度预测模型在本地区的适用性,然后利用所确定的混凝土碳化预测模型对某在建大跨径双薄壁高墩曲线连续刚构桥的钢筋混凝土承台和主墩的混凝土碳化耐久性进行分析.计算结果表明,采用基于混凝土抗压强度标准值作为主要参数的混凝土碳化深度预测模型与在役桥梁碳化深度实测数据较吻合,推荐采用该模型进行本地区混凝土桥梁构件碳化耐久性分析;所分析的在建桥梁的钢筋混凝土承台和主墩的混凝土碳化耐久性满足桥梁设计年限要求.     

东南沿海公路桥梁耐久性现状

为全面了解东南沿海地区在役混凝土公路桥梁结构的耐久性现状，在浙江省内开展了混凝土公路桥梁结构的耐久性现状调查，并对典型桥梁进行了详细检测．通过分析调查和检测的结果，发现这些结构普遍存在耐久性老化的现象，并且随环境条件不同在老化程度与老化类型上表现出明显的地区差异．因此建立混凝土结构耐久性环境区划标准以进行结构耐久性设计十分必要．最后提出了东南沿海地区混凝土公路桥梁结构耐久性设计、施工与评估的若干具体初步建议．     

浅析沿海地区钢筋混凝土桥梁的防腐措施

钢筋锈蚀是当前我国钢筋混凝土桥梁的重要病害之一。尤其是我国的沿海地区,受到季风气候的影响,其钢筋混凝土桥梁腐蚀的现象极为严重。为此,笔者将对沿海地区钢筋混凝土桥梁锈蚀的原因进行分析,并对钢筋混凝土桥梁的防腐措施谈谈自己的几点看法,以供同行参考。     

消弧装置在沿海地区低压电网的应用与发展

摘要本文总结了沿海地区低压电网的运行特点,分析了消弧装置在沿海地区低压电网应用中的装置组成、技术特性及具体运行情况,提出了消弧装置在沿海地区低压电网发展中存在的问题及趋势.     

探讨公路桥梁混凝土裂缝的处理措施

桥梁作为交通运输的枢纽,直接影响着交通的流量和荷载。在桥梁建造和使用过程中,钢筋混凝土裂缝不但会影响混凝土表面的美观、减小钢筋的混凝土保护层厚度,而且降低混凝土的抗冻性及耐久性。本文结合实际经验就公路桥梁混凝土裂缝进行了探讨。     

广西沿海地区气候资源开发利用研究

广西沿海地区地处南亚热带季风气候区,具有优越的气候条件.在立足于广西沿海地区气候资源特点的基础上,对广西沿海地区气候资源在开发利用过程的优劣势因子进行分析与揭示,并提出相关开发利用对策.     

浅析桥梁设计中混凝土结构的耐久性设计内容

混凝土的耐久性设计关系到桥梁结构的使用寿命。本文从混凝土结构的耐久性现状出发,分析了导致混凝土耐久性不足的几大原因,在此基础上,从混凝土材料选择和施工要求等两个方面阐述了混凝土结构桥梁在耐久性方面的设计要点。     

铁路客运专线混凝土桥梁结构耐久性的关键施工技术控制

本文从桥梁结构耐久性的理念,从施工工艺标准化控制的角度,对铁路客运专线混凝土结构桥梁耐久性几个关键施工技术进行分析和探讨,就如何高质量、高标准建设铁路客运专线桥梁,提高客专混凝土桥梁使用寿命,以取得较好的经济和社会效益,总结了有价值的经验,对客运专线混凝土结构桥梁耐久性设计、施工和养护关键技术控制具有重要意义。