考虑体验效应的制造商线下体验店选择

针对越来越多的品牌制造商开设线下体验店,考虑线下体验店对消费者购买决策行为的影响,运用消费者效用理论分别构建线下体验店开设前后电子零售商与上游制造商的利润决策模型,研究制造商线下体验店选择问题。研究发现：若消费者线下体验成本和线下体验店开设成本都较低,或是在消费者线下体验成本较低下,体验店开设成本虽然较高但若线下体验效应较大,制造商都将选择开设线下体验店并促使供应链成员达到双赢。此外,即使消费者线下体验成本和线下体验店开设成本都较高,但若线下体验效应足够大,制造商也可能会选择线下体验店。     

碳税政策下双渠道供应链减排和定价研究

为了探究渠道交叉效应、平台经营模式对减排和定价的影响，在综合考虑碳税政策、消费者低碳偏好、碳减排研发成本等基础上，构建了一个碳减排制造商、线下零售商和线上平台商组成的双渠道供应链，对比分析了集中决策和分散决策的均衡结果。研究结果表明，在分散决策模式下，尽管零售价格相同，但线上渠道仍会蚕食线下需求，当渠道交叉效应较大时，制造商只会在线上销售，增加渠道交叉系数可以提高减排水平、提高制造商和平台商的利润，但会损害线下零售商的利润；集中决策模式下，渠道交叉效应对减排的影响与经营模式有关，当渠道交叉效应较小时，不管何种经营模式，批发价契约均能实现供应链协调。     

公平关切信息不对称下双渠道供应链决策与激励合同设计

基于实体零售商公平关切行为,分析信息对称与信息不对称下双渠道供应链决策问题,并探讨如何设计激励合同促使实体零售商传递真实的公平关切信息.研究发现:信息不对称下实体零售商传递不真实公平关切信息对双渠道供应链决策会产生影响,且与信息对称情形相比,信息不对称下制造商利润会减少,而实体零售商效用在传递公平关切值高于真实值时会增加; 制造商设计的激励合同能促使实体零售商传递真实的公平关切信息,但合同能否达成受实体零售商真实公平关切值、消费者对渠道价格差异敏感性等因素的影响.     

差异补贴策略下考虑风险规避的绿色供应链决策研究

考虑零售商风险规避特性，构建政府无补贴、制造商研发投资补贴、消费者购买补贴3种情形下的Stackelberg博弈模型，并以政府补贴总额一致为前提，比较两种补贴策略效果，最后通过算例分析进行补充说明。研究发现，零售商风险规避会提高产品绿色度，使得批发价格升高、制造商效用增大，而自身会因单位利润的降低导致效用减少；政府财政支出与零售商风险规避成正相关，补贴力度的加大对绿色供应链的运作起到积极作用，此时零售商存在“搭便车”行为；零售商风险规避不影响两种补贴策略优劣排序；政府以产品绿色度为目标会选择制造商研发投资补贴策略，制造商以效用最大化为目标会选择消费者购买补贴策略，零售商的选择受政府补贴系数影响。     

分销合同下考虑附加定价的供应链优化问题

针对分销合同下附加产品的附加销售或与核心产品的捆绑销售问题,运用消费者效用理论建立需求函数。利用主从对策原理求得不同情形下的均衡解,比较分析出消费者效用最大化时满足供应链成员共赢的条件。结果发现:当线上产品的接受程度低、但核心产品的感知价值较高时,批发价合同下采用“附加+捆绑”定价可以使得公司和线上平台达到共赢;当收益共享因子足够低、但核心产品的感知价值较高,或者收益共享因子较低时,代发货合同下采用“附加+捆绑”定价可以使得公司和线上平台达到共赢。最后,在比较合同时发现,收益共享因子较低时,公司在批发价合同下获利更多,而线上平台在代发货合同下获利更多。     

碳税政策下的双渠道供应链碳减排技术创新协作策略

在碳税政策下，针对制造商直销渠道和零售商传统渠道的产品销售价格存在差异及消费者低碳偏好，通过构建双渠道供应链碳减排技术创新投入博弈模型，研究零售商订货与制造商碳减排技术创新投入的决策问题.研究结果表明：通过两部定价契约和转移支付补偿契约可以实现双渠道供应链系统的协调.与制造商单独碳减排技术创新投入情形相比较，碳减排技术创新投入成本分担情形下双渠道销售总量、碳减排率更高.双渠道供应链系统利润的大小取决于零售商分担碳减排技术创新投入比例的大小；双渠道销售总量、碳减排率、制造商利润和双渠道供应链利润随着碳税增加而增加，而零售商利润随之降低；碳减排率和双渠道销售总量随着渠道竞争强度的增加而降低，制造商利润、零售商利润以及双渠道供应链利润随着渠道竞争强度的增加则先降后增；双渠道销售总量、碳减排率、制造商利润和双渠道供应链利润随着消费者低碳偏好的增加而增加，而零售商利润则随之先降后增.     

政府补贴和消费者绿色偏好供应链策略及协调

在考虑政府补贴和消费者绿色偏好情形下,为探究制造商开通在线渠道的动机,以及不同渠道 结构中供应链成员最优决策和社会福利的变化,构建制造商领导、零售商跟随的 Stackelberg 模型;比较不同 渠道结构下供应链成员的均衡策略,并设计价格折扣和成本分担契约实现供应链协调,最后通过算例对模型 进行验证;研究发现,政府补贴能够提高制造商开通在线渠道的动机;与单渠道相比,双渠道结构能够明显提 高制造商的利润及社会福利;零售商双渠道的利润是否高于单渠道的利润与消费者绿色偏好有关,当消费者 绿色偏好较高时,零售商双渠道的利润才高于单渠道的利润;价格折扣和成本分担契约可以实现整个供应链 系统协调,并且政府补贴和消费者绿色偏好越高时,供应链整体利润改进的幅度越大,此时制造商和零售商 更有合作的意向。     

双向搭便车行为下双渠道供应链统一定价和服务决策

在由制造商经营线上渠道和零售商经营线下渠道且实施统一定价的双渠道供应链中,研究线上线下双向搭便车行为的最优统一定价和服务决策,并深入探讨搭便车行为对价格、服务水平和收益的影响。研究发现:(1)与线上线下不存在搭便车行为的情况相比,渠道间双向搭便车下的统一销售价格、服务水平和系统利润更高;(2)如果制造商掌握供应链主导权,统一销售价格和服务水平将随着服务搭便车程度的增加而增加;如果零售商掌握供应链主导权,统一销售价格和服务水平会随着线下渠道搭便车程度的增加而增加,但几乎不会受到线上渠道搭便车程度的影响;(3)在制造商主导供应链的情形下,线下渠道的搭便车行为可以增加制造商和零售商的利润,线上渠道的搭便车行为能增加制造商的利润,但会降低零售商的利润;在零售商主导供应链的情形下,制造商和零售商的利润都会因双渠道间的服务搭便车行为而增加。总体来看,双向搭便车行为对双渠道供应链有利,即供应链总利润将随着渠道间搭便车程度的增大而增加。     

非对称信息下考虑企业社会责任的供应链决策

针对由单个制造商和单个零售商组成的两级Stackelberg博弈供应链,文章通过消费者剩余作为其参与企业社会责任(corporate social responsibility,CSR)活动的利润函数,研究了非对称信息下零售商参与CSR和制造商参与CSR活动供应链最优决策。首先,在零售商参与CSR活动下,讨论了市场潜力均值ea和参与CSR活动投入系数对αr零售价、批发价、市场需求量、零售商利润、制造商利润和系统总利润的影响,且分析了在不同的取值范围的市场潜力均值ea下,系统总利润达到最大时活动投入系数α*r最优值。其次,在制造商参与CSR活动下,讨论了市场潜力均值ea和参与CSR活动投入系数αm对以上决策变量的影响,同样考察了在不同的取值范围下的市场潜力均值ea下,系统总利润达到最大时活动投入系数α*m最优值。最后,通过数值仿真验证了以上结论。     

不同政策下考虑转移价格的闭环供应链决策研究

文章在碳排放政策、回收奖惩政策和双重政策3种情形下,分别建立了由制造商、零售商和第三方组成的双渠道回收闭环供应链模型,在每种情形下讨论了制造商转移价格制定策略对批发价、零售价以及总回收率的影响,并将双重政策约束模型与单个政策约束模型进行比较.结果表明:制造商可依据政府实行的政策、零售商和第三方回收废旧产品的难易程度以及...     

零售商主导的供应链回购契约研究

通过建立零售商主导下的批发价格契约模型和回购契约模型,分析了两种契约模型下生产商和零售商的决策,并将两者契约做了对比.研究结果表明,批发价格契约和回购契约都不能实现零售商主导的供应链完美协调,零售商在批发价格契约和回购契约之间选择批发价格契约.数值模拟实验验证了回购契约的研究结果.     

企业供应链管理的双赢分析:一个数量模型

供应链管理(SCM)是当今企业界的热点和趋势,其实质是处于一个供应链的各厂商如果相互协调与合作,就能实现双赢或多赢。通过构建一个简单的数量模型,阐释厂商在供应链合作中如何实现双赢以及双赢的程度。以制造商和零售商为例,阐明制造商和零售商如果能相互合作地协同定价,那么总供应链利润将大大提高,并可通过价格的制定使所增加的利润在二者之间公平分配。     

基于柔性期权契约的供应链协调分析

基于看涨期权柔性契约讨论了由一个制造商与一个零售商组成的两级供应链的协调问题。通过推导制造商的最优生产决策及零售商的最优订货决策,得到了使供应链整体利润达到系统最优利润的契约参数设置集合,且与批发价格契约相比,采用集合中的契约制造商、零售商及供应链的整体利润均高于批发价格契约下的利润。     

考虑模糊需求和不公平厌恶的批发价格契约与协调

针对模糊需求下的批发价格契约与协调问题,基于Fehr和Schmidt提出的不公平厌恶模型,构建了考虑零售商不公平厌恶的批发价格契约模型,并通过模型推导及数值实验分析了零售商不公平厌恶对其订货量以及供应链利润的影响.研究结果表明,随着零售商的不利不公平厌恶程度的增加,零售商的最优订货量及供应链利润均减小;随着零售商的有利不公平厌恶程度的增加,零售商的最优订货量及供应商利润均增加,且零售商利润和供应链总利润均先增后减;此外,批发价格契约在一定条件下可以实现供应链协调.     

单一亦或混合？——双重竞争环境下自营平台销售模式选择策略

随着平台供应链渠道竞争的加剧,电商自营平台在传统批发销售方式的基础上,采取代理销售方式寻求与网络制造商合作.在电商平台竞争与制造商竞争的双重竞争环境下,构建了由自营平台、第三方平台、传统制造商和网络制造商组成的平台供应链系统.基于自营平台拥有的两种销售模式,即仅批发销售的单一模式和既有批发销售又有代理销售的混合模式,建立了多渠道定价决策Stackelberg博弈模型并求解,分析了平台佣金、批发价格及消费者渠道偏好等因素对自营平台模式选择及平台供应链各成员最优策略的影响.研究表明,不同的消费者自营渠道偏好与平台佣金对自营平台的销售模式选择策略具有差异性.此外,自营平台与第三方平台佣金对制造商的利润具有重要的影响.     

均值-方差结构下考虑缺货成本的收益共享契约机制研究

缺货成本在供应链实际管理过程中发挥重要作用,然而在供应链模型分析中缺货成本却经常被忽略,基于此种情况,研究包含一个制造商和一个零售商的两级供应链收益共享契约机制,分析了缺货成本对风险规避的零售商最优订购量的影响,在收益共享系数提前确定的前提下,建立了集中决策下的均值-方差收益共享契约模型,结论表明：制造商作为零售商的协调者,可以通过选择最优批发价格,诱使零售商选择可以使整条供应链利润最大化的订购量,实现供应链协调,并且得出风险规避的零售商最优订购量不一定小于风险中性情况下的最优订购量,最后通过数值算例验证了这一结论并给出了结论成立满足的条件。     

两种权重效用利润函数下的供应链合同分析

通过引进加法权重效用利润函数和乘法权重效用利润函数概念,分别讨论了批发价合同、回购合同、收入分享合同、数量弹性合同、销售回扣合同和数量折扣合同等6种经典合同在两种权重效用利润意义下的供应链的协调性问题.通过分析供应链两种权重效用利润函数的极值,讨论了供应商和销售商权重取值范围与供应链合同协调性之间的关系,并分析了权重值的变化对权重效用利润的影响.同时,指出合同的协调性与市场供需情况之间的对应关系,以及某些合同不能协调供应链的原因.