封盖压装组合系统的定位机构设计

介绍了一种新型压装机内衬和外体的定位方式及定位机构的具体结构，并对定位销在定位过程中的最大高度进行分析计算。     

新式瓶盖衬垫组合压装过程中的运动学分析

根据特轻薄异型件一组合式瓶盖衬垫的结构特点和与外体组合压装前的位置与运动关系，分析了它的定位方式，进行了衬垫止口与导向键配合过程的运动学分析，确定了最佳导向键斜角的大小，同时，将其抽象为一质量为m，质心为O(a，b)的自由落体基本运动和绕一固定点回转的自由转动的牵连运动，从而为确定衬垫准确落入外体，提供了确切的结构参数与运动参数．     

汽车仪表指针三维定位压装系统研制

采用PLC和触摸屏作为控制核心，研制一套适应性强、经济性好、性能可靠、操作简便、生产精确度和效率较高的汽车仪表指针三维定位自动压装系统。通过整机测试与实际产品投入生产使用，取得了良好的效果，完全能满足当前汽车配件厂的生产要求。     

基于PLC控制的氧传感线束自动压装设备研制

针对现有氧传感器线束手动压装装配速度慢、定位精度低、装配质量不可控等问题，设计了一套氧传感器线束自动压装设备.设备由下位机和上位机两部分组成，下位机通过PLC控制凸轮分割机实现工件在各工站的流转，通过工业相机实现锆元件的正反、缺陷识别、OCR读取、角度和位置信息的获取，通过机器人实现了线束的力位移压装，并实现了端面激光清洁；上位机通过Labview实现线束装配信息的获取及装配质量的数据追溯.该设备结构简单，性能稳定，运行安全可靠.试验样机测试结果表明，定位误差基本控制在0.15 mm，插入力控制在10 N，装配一致性控制在2%，装配数据可追溯，能有效提升装配质量和车间自动化水平，降低工人劳动强度.     

铁路货车滚动轴承压装分组选配法

本文采用机械加工分组放大公差的原理，对轮对检修轴承压装选配存在的问题，介绍一种便于操作的分组选配方法，使轴承压装工作简单化，可使工作强度大大减轻，同时确保轴承压装过盈量、轴承压装质量和可靠性。     

特轻薄异型件的定位及运动学分析

根据特轻薄异型件——新式组合瓶盖衬垫的结构特点、与外体组合压装前的位置与运动关系，分析确定其定位方式．进行衬垫止口与导向键配合过程的运动学分析，确定最佳导向键斜角的大小．将衬垫抽象为某一质量m、质心O(a，b)的准自由落体。其运动为自由落体基本运动和绕固定点回转的牵连运动．在此基础上，探讨衬垫与外体组合前下落的姿态．它为确定衬垫准确落入外体，提供确切的结构与运动的参数．     

C型压力机压装精度控制方法研究

文章针对已设计完成的16tC型压力机结构,利用有限元软件对压力机整机进行最大工况下的工作状态的模拟,得出该状态下压力机整机的力学性能,以校核该压力机的刚度与强度。采用计算机数值模拟结果对压力机结构进行优化。针对优化之后的设计模型,模拟多工况压力机的压装实验,采集多个荷载下压力机竖向压装的位移数据。利用数据拟合的方法对采集的数据进行拟合,近似得出16tC型压力机工作时的压装位移曲线。利用获得的压装位移曲线,修正压力机压装行程,提高压装精度。     

大型水轮发电机定子装压需要注意的一些问题

大型水轮发电机定子施工主要分为装压和下线两部分。由于体积和重量都很大,一般的在电厂安装间由专业的水电施工单位完成安装。按照施工专业的不同,大概可以分成5个部分:(1)机座焊接;(2)铁芯装压;(3)铁损试验;(4)线圈的安装;(5)耐压试验。其中焊接由焊接队完成,装压由机械队完成,线圈的安装即下线由电气队完成,两次试验一般由实验室来完成。我们通常说的装压工作,实际上指的是从机座组圆焊接一直到铁损试验结束的整个过程。     

浅谈基于隔膜泵专业化生产的活塞、缸套压装工具

活塞和缸套是隔膜泵液力端油缸部分的关键部件,也是重要的易损件。在以往的装配过程当中,大多是利用人力使用锤子等工具敲击,再加上多人的相互配合以达到安装的目的。本文描述的是采用常见的材料设计出的通用压装工具适应各种型号的隔膜泵活塞部装和缸套,此工具可有效应对隔膜泵的专业化生产,能够保障操作者安全、大大降低劳动生产力、提高装配精度和安全、增强产品的可靠性。     

特轻薄异型件变形状态的仿真研究

基于新型组合瓶盖的结构特点和功能分析,将该组合体基本件衬垫和外体抽象为薄板和薄壁圆筒.根据虚功原理,在所划分的228个三角形元素上应用修正的拉格朗日有限元方法模拟和分析等轴施压载荷下衬垫的变形状态.按照Trasca屈服准则,探讨了组合压装时外体和衬垫的弹塑性变形,实验研究了衬垫沿径向的应力分布及不同载荷下外体和衬垫直径的变化.实验结果表明了理论分析的合理性.本研究所获得的最大许用压力在实际瓶盖生产线的设计中得到成功运用,本研究为新式组合瓶盖生产压装关键技术奠定了理论和实验基础.     

铁路货车轮对压装压力曲线问题分析的建议

根据轮对压装原理，分析了压装压力曲线不起吨，以及末端平直降吨的原因，通过进行轮对压装试验，找出轮对压装的最佳工艺参数。     

轴承压装不合格原因分析及预防措施

对采用力-时间曲线轴承压装过程中出现的压装不合格原因从压装过程异常、曲线不合格和压装后质量检查三个方面进行了分析,并提出了相应预防措施。     

探讨提升货车轮对压装合格率的策略

现代社会经济飞速发展,铁路运输行业也呈现高速化发展趋势,在铁路产业运营过程中,机械化生产和车辆维护工作承担着重要责任,从工艺水平到日常管理质量,都影响着列车整体性能和状态。在针对货运列车进行的多方面维修工作中,货车轮对组装工作至关重要,货车轮对压装是当前比较主流的轮对安装工艺,其合格率直接影响货车整体性能和安全性。因此,从技术管理角度提升货车轮对压装合格率成为相关从业者非常重视的研究课题。该文主要从过盈量、部件圆柱度、部件工艺精度、压装工艺水平、压装设备配置及人员因素等角度,全面分析了影响货车轮对压装质量和合格率的相关因素,然后从实际角度阐述提升货车轮对压装合格率的5个策略,希望能为相关从业者提供重要参考。     

纯黑索今和太安炸药压装工艺条件的探索

文中针对纯黑索今和太安炸药压装良品率低的问题，经理论分析和实验验证，找到了解决问题的技术途径，即增加装药的塑性变形量，减小其弹性变形量。为达到这一目的，经研究探索确定了较佳压装工艺条件，使压装良品率大为提高．     

轮对压装曲线记录及其自动判断系统探讨

列车的运行安全与轮对组装的质量密切相关，压装组装是最常见的组装方式，为达到精准的压装熬果，需严格记录压装曲线，以便及时发现问题、改进工艺。该文主要基于自动化操作系统，分析了轮对压装曲线的信息采集方法，论述了自动判断系统的评判标准和实际应用优势，以期能够为相关的实践提供些许理论参考。     

压装TNT二维稳态爆轰反应区的流场分析

用实验测得两种直径的压装TNT药柱二维定常爆轰波的爆速和前导冲击波形状,利用二维C-J条件和守恒关系式求得其压力和反应度沿流线的变化曲线,从而研究压装TNT二维定常爆轰波反应区的流场性态,这对于爆轰理论发展和精密装药设计都是很重要的.     

滚动轴承常用安装方法及一种便携式压装工具

轴承的安装方法主要有机械压装、热装、冷装、液压法等多种方式,有各自的优缺点。轴承安装不当易导致轴承损伤。介绍了各种安装方法,以及注意事项。最后介绍了一种便携式轮毂轴承压装工具,详述了其机械结构和优点。应用丝杠结构,采用手动施力方式可控制安装过程,适度调节力度和纠正轴承偏斜。压装工具手柄可拆卸,碗型安装套管根据使用工况可具体设计。便携式压装工具结构简单,制造成本低,使用方便。     

HX_D1C机车轮对压装工艺难点和工艺参数的确定

本文介绍了HXD1C大功率电力机车轮对驱动系统整体压装的工艺难点,并对压装的工艺设备、压装原理和压装参数进行详细的介绍,为实际压装提供了很好的借鉴。     

露天矿铲装作业点压风射流驱雾效果数值模拟

露天矿铲装作业点冬季作业时产生大量浓雾,影响电铲司机作业视线,导致铲装作业效率降低。考虑现场实际及对比分析,提出采用压风射流方式进行浓雾驱散。以某露天矿铲装作业点为研究对象,建立露天矿铲装作业点压风射流驱雾模型,利用ANSYS Fluent软件模拟压风射流风机出口风速、风机安装数量及安装角度对驱雾效果的影响,确定合理的压风射流驱雾方案。模拟结果表明：安装两台出口风速为39.7 m/s的压风射流风机且安装角度均内偏15°时驱雾效果良好。利用该方案进行了现场安转应用,驱雾效果明显,提高了电铲司机作业视线,能为露天矿铲装作业点冬季驱雾问题提供技术支持。     

和谐动车组轴箱轴承压装工艺研究

本文简要介绍了和谐动车组轴箱轴承的结构特点,讲述了轴承压装的工艺要点—环境温度控制、尺寸测量、压力曲线等,并通过对压装工艺进行阐述、控制,从而提升制造工艺水平、提高产品质量。