高速公路沿线地质地貌景观恢复研究

针对高速公路沿线出现的边坡、取土采石场、弃土弃渣场、矿坑等地质地貌景观破坏问题,提出一些景观恢复整治措施要点,维护公路沿线自然生态环境,促进沿线经济的可持续发展。     

公路建设与环境保护问题研究

公路建设对环境的影响是全方位的,如何控制和减少公路建设对环境的影响,保护沿线的社会环境和生态环境,以较低的代价换取较大的收益,使高速公路经济效益、社会效益和环境效益有效地统一起来,是我国高速公路可持续发展的需要。     

庐山西海高速公路的环境选线研究

环境影响评价对于预防和减少高速公路项目建设过程中的环境问题及其造成的损失极为重要,其核心是在选线设计时,首先需要评价工程对环境的影响,尽量控制或减少工程对环境的不利作用,从工程设计源头控制.以庐山西海高速公路为例,对高速公路选线中的工程与环境相互协调进行了研究,介绍了沿线环境对选线的制约,提出了环境选线方案,使高速公路...     

略论湖南高速公路建设与环境保护

近年来,湖南高速公路建设取得了突飞猛进的发展,随着2009年常吉、韶山2条高速公路的建成通车,湖南高速公路通车里程已突破2000公里大关。基于经济发展与环境保护的天然矛盾,快速推进的湖南高速公路建设给环境带来了诸多不利影响,例如破环了沿线的景观环境、加剧了水土流失、加重了大气、噪声以及水源、水质的污染等等。本文在阐述湖南高速公路建设对环境对造成损害的同时,分别从具体操作层面和管理层面提出了如何在湖南的高速公路建设中保护环境的对策。     

浅谈高速公路与乡村道路交叉设计

高速公路里程长投资规模大,沿线不可避免同地方路系存在交叉,在农业发达人口稠密地区更为突出.高速公路与乡村道路的交叉设计,对于控制高速公路填土高度、工程造价以及统筹考虑沿线地区居民出行生活生产、交叉处交通安全,沿线居民对公路建设完成后综合影响的评判都有至关重要的意义.文章依托平原微丘区高速公路建设案例进行探讨.     

兰青高速公路庆阳段建设的生态环境影响评价

为减小兰青高速公路建设庆阳段建设对环境的影响,采用野外调查和文献分析相结合的方法,对项目沿线生态环境现状进行了评价,重点对高速公路建设的生态环境影响进行预测评价,尤其是对沿线植被、野生动物及栖息地、土地利用、子午岭自然保护区影响进行预测评价,最后提出生态环境保护措施。研究表明:只要把公路建设与生态环境建设相结合,重视生态环境的保护与建设,就能降低公路生态环境的影响,为高速公路的建设提供有意借鉴。     

大运公路经济带国土资源分析与投资环境评价

文章在介绍大运高速公路经济带区位特征基础上，重点分析了大运经济带的资源状况，并对经济带的投资环境作了综合评价，论证了大运高速公路沿线投资建设成经济带的现实可能性。     

河南典型高速公路的环境现状及保护措施

随着我国经济水平日渐提高,经济发展与环境保护矛盾日益突出,为了保护人类生存环境,国家对环境保护工作日益重视。近年来我省高速公路通车里程逐年提高,高速公路的建设和运营对沿线居民的正常生活产生了不同程度的影响,例如阻隔影响、噪声、大气污染等。因此,对高速公路环境资源的利用和环境污染现状情况进行调查,     

浅谈高速公路建设中的环境保护

高速公路的建设给沿线带来环境问题，文章分析高速公路对环境的影响，并提出在设计中应注意与周边环境相协调，避免高填深挖。从高填深挖对环境的影响，以及减少高填深挖的措施，提出在需要高填段改用桥梁，在深挖段需要改用隧道的必要性。     

浅谈宛坪高速公路路基排水防护设计

水是造成或加速路面破坏的重要原因,采用经济合理、技术可行的排水可改善行车环境,延长道路使用寿命。本文结合宛坪高速公路实体工程,吸取了以往高速公路建设中的经验、教训,对路基路面排水、分隔带排水、路面内部排水进行了对比分析,优化设计,因地制宜地选择了不同地排水与防护措施,并使其与沿线环境相协调,取得了比较好的效果供平原微丘修建高速公路参考。     

高速公路运营过程中生态环境与管理问题

高速公路是社会经济发展的产物,加剧了人口、资源与环境的矛盾。建设过程中对沿线自然环境和人文景观所产生的负面影响,诸如占用土地、破坏自然地貌、影响原始景观及区域内人文詈观、改变自然水体、分割动植物生存空间以及破坏线域生态系统等。通过对高速公路生态防护体系的研究,构建了高速公路建设与运营期间生态环境与管理模式,对于实时指导高速公路运营中生态环境问题具有重要的现实指导意义。     

高速公路养护施工组织设计

本文根据高速公路沿线设施养护的特殊性,提出有针对性的施工组织设计方案,较为全面地阐述了高速公路沿线设施养护施工组织设计要求的有关内容。     

大理至丽江高速公路建设对沿线景观格局的影响

采用遥感和地理信息技术,对大理至丽江高速公路建设前沿线景观和建设后沿线模拟景观进行分类和制图,并进行高速公路修建前后景观指数计算,从类斑和景观2个层次上分析了高速公路修建前后景观格局的变化.结果表明:高速公路的建设将导致景观格局的改变,缀块数目、缀块密度增加和最大缀块指数的减小,表明景观异质性增加;通过公路两侧缓冲区取样分析,高速公路修建对沿线小范围的景观格局影响较大,随着离公路距离的增加,影响逐渐减小.     

高速公路建设中水土流失防治措施探讨

高速公路建设破化道路沿线地质地貌,造成了水土流失,其对道路沿线危害极大。本文探讨了高速公路建设中水土流失特点与危害,并讨论了相应的防治措施。     

洛嵩段高速公路运营阶段安全评价及事故预防对策

针对我国高速公路日益突出的安全问题,结合河南省洛阳至嵩县段(洛嵩段)高速公路工程的实际情况,以调查的沿线事故资料、道路环境资料和现场调查的运行速度为基本依据,采用数理统计、理论计算、典型案例分析相结合的研究方法,从人、车、道路环境、自然环境方面进行安全性评价,研究事故多发路段的成因,并提出技术可行、经济合法、可实施性强的综合治理方案,为其他高速公路运营阶段安全性评价提供参考。     

减轻麻尾至驾欧高速公路对环境影响的对策

麻尾至驾欧高速公路是一条集交通、旅游、观光为一体的精品旅游线路,力图使公路与沿线自然景观、人文景观完美结合。阐述该道路交通对生态、大气、声及社会环境几方面的影响及应对措施。     

公路沿线生态环境保护的经济价值评估

为了提高西汉(西安-汉中)高速公路沿线秦岭山区生态环境保护经济决策和政策制定的科学性,借助条件价值评估法(CVM),采用投标卡的方式,调查了沿线居民保护生态环境的支付意愿,并对调查样本支付意愿与社会经济因素之间的相关关系进行了多元线性回归分析.结果表明:西汉高速公路沿线有79.8%的居民家庭存在保护生态环境的支付意愿,在未来5a平均每年每户愿意支付138.18元,而保护西汉高速公路沿线秦岭生态环境的总经济价值至少不低于17353921元;居民最大支付意愿的数额与其受教育程度、家庭年收入和职业显著相关.     

广深高速公路深圳段绿化现状分析与改良建议

本文结合广深高速公路深圳段沿线气候、地形、地理环境特点,根据高速公路绿化现状,从植物生态学及环境美学的角度,全面地分析了广深高速公路深圳段绿化的景观特色、植物配置情况、生态恢复状况以及和周边环境协调情况等.并提出了改良建议.     

广深高速公路深圳段绿化现状分析与改良建议

本文结合广深高速公路深圳段沿线气候、地形、地理环境特点,根据高速公路绿化现状,从植物生态学及环境美学的角度,全面地分析了广深高速公路深圳段绿化的景观特色、植物配置情况、生态恢复状况以及和周边环境协调情况等。并提出了改良建议。     

广深高速公路深圳段绿化现状分析与改良建议

本文结合广深高速公路深圳段沿线气候、地形、地理环境特点,根据高速公路绿化现状,从植物生态学及环境美学的角度,全面地分析了广深高速公路深圳段绿化的景观特色、植物配置情况、生态恢复状况以及和周边环境协调情况等。并提出了改良建议。