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机械设计制造中,对于夹持装置的要求越来越高。汽车工业中,汽车主模型检具中大量采用铝合金曲面薄壁件,为了更好的生产这些模型,需要设计能够满足这些检具生产需要的柔性工装夹具,该文对这类工装夹具的设计原则进行了简要论述,并对汽车主模型检具引擎盖部位的支撑夹紧装置进行了简单的介绍,希望能促进相关人士的研究。 相似文献
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基于 GT 的汽车冲压件 CAPP 系统开发 总被引:3,自引:0,他引:3
针对汽车冲压件的特点及冲压工艺特征,采用GT技术,对汽车冲压件进行分析总结,开发了实用的CAPP系统。该系统基于WINDOWS平台,用VisualFoxPro作为支撑软件,界面友好,操作方便,可扩展性好,灵活、可靠、实用。 相似文献
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本文作者多年从事对汽车冲压工厂的设计与研究,本文介绍了汽车冲压件生产车间里大型压力机的地脚垫板的安装和灌浆工艺和注意事项等. 相似文献
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针对汽车典型冲压件单曲度扁壳,建立其冲压模型,应用Dynaform的数值模拟技术对高强度钢板BIF340的成形性能进行了研究。结果表明,用高强度钢BIF340代替St14成形汽车冲压件,通过反复优化工艺参数,高强度钢表现出了良好的成形性,并且所成形零件的厚度分布均匀性得到改善。同时还可知用高强度钢BIF340代替St14成形汽车冲压件,压边力需要变小,冲压速度变小,零件厚度变薄。 相似文献
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郭立新 《中国新技术新产品精选》2014,(4):114-114
冲压件起皱,是困扰冲压生产生产最重要的问题之一,不仅容易导致冲压件生产过程中的报废,还易导致制件焊接过程中的焊点扭曲,及焊点开裂现象。因此冲压件的起皱在冲压工艺中是严格控制的,是不允许的。本文从冲压件对汽在拉伸过程中的起皱现象进行了分析,并从工艺、设计、调整等几个方面,总结了解决零件拉伸起皱的方法和控调措拖。 相似文献
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基于特征映射的车身检具设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对特征映射机理及其映射过程的分析,提出了一种基于车身覆盖件特征模型、面向组合检具智能设计的特征映射系统.在研究车身覆盖件的结构形状特征、定位装夹特征、检测特征和车身检具关系的基础上,讨论了车身覆盖件模型到检具模型的特征映射关系,给出特征信息演变的映射函数,实现在车身覆盖件的概念设计阶段,同步进行检具设计的思想.文中的覆盖件表面特征分析、相应检具功一构映射和组合检具结构生成的过程完成了零件设计特征到相应检具模型特征的映射,从而实现了信息在特征层上的转换,完善了在并行工程环境下产品信息的集成与共享,并进行了实例验证. 相似文献
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基于HyperMesh建立计算机辅助工程(computer aided engineering,CAE)模型并使用Optistruct进行求解,对放在定制检具上的零部件的实际受力进行仿真,得到零部件整体的受力情况与位移大小,从而验证检具基准点与检具结构。以汽车构件原始数据模型为输入,基于Tcl/Tk脚本,利用Hypermesh的应用程序编程接口(application programming interface,API)和Excel工具,编写了零部件重力仿真全流程自动化脚本,集成了包括网格划分、材料属性设置、边界条件设置、载荷施加、工况步创建等步骤。运用该脚本,避免手动输入大量信息,提高了分析结果的准确性和一致性,缩短企业优化检具定位点与定位基准方案设计的时间,为企业后续的开发工作积累经验。 相似文献
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建立了完整的锯齿形螺纹量检具数学模型及有关数据库,根据提示输入的基本参数,经计算机处理,可以自动生成量检具的全套设计图,提高了设计速度、设计精度和图面质量。 相似文献
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基于规则推理的汽车冲压件成形工艺性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新的汽车冲压件产品模型的表达方法,即冲压件特征语义树.该方法从产品模型所包含的海量、离散、底层、冗余的几何、拓扑信息中提取出工艺设计者所关心的带有特定工程语义的高层几何、拓扑信息,因此,它既能够表达形状特征的高层几何、拓扑信息,又能够表达产品模型所包含的丰富工程信息.同时,提出一种新的基于规则的推理策略,即规则-语义推理策略,在冲压件特征语义树和工艺设计规则之间进行搜索、匹配.并基于冲压件特征语义树和规则—语义推理策略,提出一种新的冲压工艺性分析方法,避免了针对自由曲面模型的自动特征识别和针对产品模型的底层数据的推理. 相似文献
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施于庆 《浙江科技学院学报》2014,26(6)
汽车纵梁是一种形状和尺寸都比较大的冲压件,弯曲成形难度大且回弹不易控制.通过对U形件工艺和模具加工的分析,提出了解决回弹的工艺方法及可控制回弹的弯曲模改进设计,使汽车纵梁弯曲成形后的质量有了较大的提高,从而消除了由于产生回弹使零件侧壁的孔位与底部尺寸超差而影响纵梁装配等问题. 相似文献
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综合运用UG、HyperMesh和Dynaform建立了某高强钢板汽车安装座件的13工位级进冲压全工序数值模拟排样条料模型,采用多工位多工序级进冲压法对冲压成形全工序进行了有限元数值模拟,并对关键的第三、四工位的正、反拉深进行了详细分析,通过对毛坯及凸包形状进行修正后重新建模获得了理想的模拟结果,据此设计制造出了该零件的13工位级进冲模,成功冲制出了左右对称的一套两件的某汽车安装座零件,成形质量经过检具检测满足使用要求,现该级进模已投入批量生产. 相似文献
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黄清海 《长春工程学院学报(自然科学版)》2015,(1):61-63,69
发动机罩是汽车覆盖件中的重要组成部件之一。该制件刚度和表面质量要求高,成形过程中常伴有板料变形不足的缺陷。基于 FASTAMP 对发动机罩的成形进行了冲压数值模拟,通过设计工艺补充面和压料面、调整压边力、布置拉延筋等措施,得到了可行的工艺方案,为类似冲压件的成形提供了一条行之有效的途径。 相似文献
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汽车冲压件成形工艺规划中的若干实现技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以汽车翼子板冲压件为例,系统研究了汽车冲压件制造中的工序分解、工序组合和工序安排问题,归纳了工序分解、工序组合与工序安排的主要准则,并阐述了整个技术的实现过程.提出了采用聚类映射方法生成工序分解树,采用左子结点/右兄弟结点的方法和单链表,将各工序子结点对应的产品模型形状特征有序地连接在一起,并通过工艺组合推理建立初步的工序组合方式.所提出的方法将大大提高汽车冲压件制造前的工艺规划效率. 相似文献
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在薄板冲压成形工艺中,引入了一种变截面拉延筋新工艺,对该拉延筋的阻力模型进行了分析,并以汽车外覆盖件为研究对象,根据板料成形特点及回弹规律,对顶盖冲压成形进行了回弹仿真分析.在回弹仿真过程中,该拉延筋对冲压件的成形有着显著的影响,使之得到充分的延展,大大提高了覆盖件的成形质量.仿真结果显示,采用变截面拉延筋新工艺,可以有效控制浅冲压件拉延成形的回弹,对实际生产中制定合理的冲压工艺方案具有一定的指导意义. 相似文献
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汽车车架厚板冲压件毛坯展开CAD 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车车架厚板冲压件的毛坯展开,目前尚无商品化软件可直接应用,文章提出一种实用的几何展开计算方法,并编制出相应的软件,结合工艺试验中获得的数据和经验,可较精确地估算出局部拉伸区材料流动的规律,自动生成汽车车架厚板冲压件毛坯展开图 相似文献
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应用计算机对三座标测量机的误差修正进行研究,提出误差修正的点阵计算法,建立误差修正的数学模型,编制了程序,并以A221三座标测量机为例进行了模拟修正,使测点的座标误差可以控制在2μm内。为提高检测的精度和速度,设计了一种新的检具──移动球检具. 相似文献