中间图的邻点可区别全染色

设G是简单连通图，G的庀．正常全染色f称为是邻点可区别的，如果对G的任意相邻的两顶点，其点的颜色及关联边的颜色构成的集合不同，称f为G的k-邻点可区别全染色．这样的后中最小者称为G的邻点可区别全色数．本文考虑了图的中间图的邻点可区别全色数，并确定了路、圈、星图和扇图的中间图的邻点可区别全色数．     

我国城镇居民收入两极分化对宏观经济的影响及应采取的对策

由于多种原因，目前我国城镇居民收入呈两极分化的局面，收入差距过大是目前内需不旺的重要原因，它不仅影响到消费需求的增长，而且在一定程度上抑制了财政政策和货币政策的宏观调控能力，为了控制这一趋势，应采用“就业优先”优点，兼顾效率与公平增加就业机会；建立保护低收入群体基本生活的安全网，切实完善社会保障体制。     

浅谈公路工程监理在公路建设中的作用

随着我国城市化道路的发展,公路建设进一步深入,与国际惯例的进一步接轨,我国的公路工程监理体制还不完善,这需要在实际工作中不断探索和完善。本文结工作实际着重分析了我国公路工程监理工作的特点和公路工程监理的作用,并提出了相应的方法措施。     

蕴含W5可图序列的最小度和

Gould,Jacobson和Lehel考虑了下述经典Tur偄n型极值问题的变形:对于给定的图H,确定最小的正偶数σ(H,n),使得对于每一个n项可图序列π=(d1,d2,…,dn),当σ(π)=d1+d2+…+dn≥σ(H,n)时,π有一个实现G包含H作为可图的.本文确定了当n≥11时,σ(W5,n)之值,其中Wr是r个顶点的轮图.     

考虑顾客选择行为的基于通用件的产品设计决策

顾客需求的个性化,企业需要以较低的价格提供多样化的产品,这就增加了制造的复杂性,开发通用件可以降低生产的复杂性,从而降低生产成本,但是开发通用件需要开发成本。考虑顾客选择行为,建立了基于通用件的产品设计决策模型,比较分析了4种产品设计决策模型下的最优值。研究结果表明,制造商只会在先开发通用件,然后在通用件基础上,开发两种产品分别面向两种细分市场和设计一种标准产品面向两种细分市场之间进行选择。当开发通用件的边际成本较小时,采用通用件才能带来利润;而当开发通用件的边际成本较大时,制造商只设计一种标准的产品面向两种细分市场。     

高速公路收费站与衔接信号交叉口协调控制研究

针对高速公路收费站与其衔接信号交叉口之间路段的交通拥堵问题,在Webster延误模型的基础上,提出一种公路收费站与衔接信号交叉口的协调控制方法。首先,在交叉口和收费站的上游检测获取基本交通流数据,预测在下一周期内交叉口和收费站的交通需求,然后以预防收费匝道、收费广场、交叉口以及衔接路段发生拥堵为约束条件,以收费站与交叉口整体区域的车均延误时间为目标函数,建立收费站与衔接信号交叉口的协调控制模型,对收费站出入口的实际通行能力和交叉口的信号配时进行协调控制,使得通行能力相互匹配,并通过权重系数的设置优先疏通出入口车流的排队。案例仿真结果表明本文方法能有效缓解交通拥堵,为高速公路出入口限流与城市道路信号相互协调控制提供了一种理论方法。     

蕴含F_6可图序列的极值问题

考虑经典Turán型问题的变形,并确定σ(F6,n)=4n+2,其中F6是6个顶点的扇图,n充分大.     

试论高校学生足球裁判员能力的培养

培养学生足球裁判是客观形式发展的需要,是待研究的新课题。目前,学生裁判由于参与和学习的机会太少,经验普遍不足体水平不高,存在着较多的问题。本文从裁判理论和实践两方面阐述如何培养和提高学生足球裁判的能力。     

柔性大偏心滑动轴承承载特性分析

本文用直接迭代法求解刚性和弹性下的滑动轴承弹流数值解,应用了低松弛迭代技术和变松弛因子的方法,使大偏心条件下的解更容易求得.而幂指数形式的粘压方程使求解问题与真实情况更吻合.计算结果表明本算法在大偏心下收敛快,计算量小、编程易于实现且适应面更宽.     

蕴含kC6的可图序列

刻画了蕴含3C64、C6以及5C6的可图序列,其中一个图G称为具有性质kCl,如果G含有长依次为k,k 1,…,l的圈.