中国不同经济区域大气污染总量分配方法的选择研究

基于公平性分配原则,提出影响大气污染物总量分配的5种基本影响因子是污染源排放现状、污染企业的环境行为、污染源对区域或城市经济贡献、污染源布局和污染源的环境影响,然后剖析了现有分配方法隐含的这些影响因子,并评价各种分配方法的公平性和适用性。研究指出,目前还没有一种分配方法完全考虑了这些分配影响因子,均是在一定历史条件下存在的相对公平性,因此应根据不同经济发展水平及其环境管理要求选择适合本地区的分配方法,于是提出了中国不同经济区域大气污染物总量分配方法的选择建议。     

城市大气污染物允许排放总量计算与分配方法研究

大气污染物总量控制是控制城市大气环境污染主要管理手段。作者提出了一套适合我国城市大气污染物允许排放总量计算与分配的技术路线和模型。通过将区域划分为不同的功能区和管理小区,构造区域间大气污染物转移矩阵及利用线性规划模型来确定城市大气污染物允许排放当量及分布,并以此作为区域控制指标分配至污染源,充分体现环境功能区差异和容量分配的公平性。对济南市的应用表明,作者提出的技术路线和模型是合理可行的。     

停车库交通影响评价中交通分配方法的研究

为了对拟建停车库进行交通影响评价,在总结国内外常用的交通流量分配数学模型的基础上,深入分析拟建停车库项目所产生的交通流特性,修正了传统的系统最优模型,提出在特定路网条件下道路交通流量分配的二阶段交通流量分配模型,并结合实例验证了该模型的可行性.     

一种改进的并行频谱分配算法

针对现有动态频谱分配算法时间开销过大,用户公平性无法满足的问题,提出了一种基于用户公平性的并行频谱分配算法。该算法在基于图着色理论CSGC的动态频谱分配模型的基础上,引入HE社会模型计算出用于改进分配算法的公平系数,进而利用该系数对并行频谱分配算法进行公平性修正,最终使得动态频谱分配算法的时间开销和公平性同时得到满足,同时还详细讨论了公平系数设计对算法的影响。仿真结果表明:当用户数量固定,用户效益的波动与已有算法相比趋于平稳,用户的公平性得到满足;同时随着频带数的不断增加,算法的时间开销维持在一个较低的水平基本保持不变。     

基于改进城市引力模型的高速公路社会经济适应性研究——以宁武高速公路为例

为提高高速公路与区域社会经济适应性评价结果的合理性和正确性,本文通过从经济、社会和交通3个维度选取指标,综合构建了高速公路适应性评价指标体系。在改进的城市引力模型的基础上,分析评价了海峡西岸经济区宁武高速公路的社会经济适应性。实例研究结果表明,本文所构建的评价指标体系能够较全面地反映高速公路建设对区域经济、社会和交通的影响,提出的评价理论和方法对高速公路后评价研究具有一定的借鉴意义。     

基于路径选择的交通拥挤费定价模型研究

收取交通拥挤费作为交通需求管理的一种有效措施在许多国家和地区开始提倡。本文提出了根据多路径选择的交通分配双层规划模型结果,建立的交通拥挤定价模型。针对双层规划模型,采用了Kuhn-Tucker原理将双层规划模型转化为单层规划问题求解。算例分析不同拥挤费对交通量分配的影响,结果表明模型可以兼顾社会总成本与个人成本的利益,合理确定拥挤费用。     

排污权交易中水污染物区域层面初始分配研究

探讨了应用环境基尼系数进行水污染物排污权初始分配的新方法,在水污染物排污权初始分配中引入能够体现公平性的影响因子,确定了区域层面水污染物排污权初始分配的技术路线,明确了计算的方法、目标和约束条件,构建了区域层面的基尼系数模型,并将该分配方法应用于商丘市水污染物区域层面排污权初始分配,通过对调整后的分配方案与原有分配方案的对比可知,调整后的方案更有利于区域经济的均衡发展和产业结构调整.     

基于等效理念的公路网规模公平性评价

为了公平合理的分配道路交通资源,避免投资决策不合理引发"贫者愈贫,富者愈富"的马太效应。基于等效理念,分析了人口规模及聚集程度、区域面积及地形、经济水平与资源潜力对公路网规模公平性的影响,提出等效人口、等效面积、等效经济的概念,并分别采用人口数量修正法、面积修正法、量化资源潜在经济价值方法,分别对其进行量化;运用基尼系数法对公路网规模公平性进行评价,并以云南省公路网为例进行实例验证。分析结果表明:利用给出的方法计算云南省公路网的等效人口、等效面积与等效经济的基尼系数分别为0.185、0.232、0.332,与原来的0.199、0.184、0.348相比,公路网规模在人口、区域面积、经济方面分布分别达到绝对公平、相对公平、相对合理,充分考虑了基于等效理念的等效人口、等效面积、等效经济对公路网规模公平性的影响,能够更加合理的反映公路网规模分布的公平性。     

福州市老年人公共运动场所空间公平性评价及布局 优化策略

在人口老龄化和实施全民健身、健康中国国家战略的背景下，如何更好地为老年人配 置运动场所成为政府和社会面临的重要问题。以福州市老年人公共运动场所为研究对象，整合路 网数据、运动场所点空间数据和相关统计数据构建空间公平性评价指标体系，从可达性公平、设施 公平、绩效公平3个方面对福州市各街道（镇）进行老年人公共运动场所空间公平性评价。结果表 明，福州市老年人公共运动场所空间公平性具有较大的区域差异性，晋安区和鼓楼区公平性评分 较高，运动场所布局较为合理。依据《福州市公共体育设施专项规划2018—2035》，围绕“10分钟体 育圈”社区级设施规划目标，利用集合覆盖模型提出了老年人公共运动场所布局优化策略。     

基于变差系数法的水污染物总量分配模型

在考虑排污权公平准则的基础上,将数学领域的变差系数概念引入环境领域,选取与水污染物排放量紧密相关的各项指标,并利用各项指标的变差系数来度量各个区域的社会、经济和环境等客观因素发展的不平衡,同时应用相关系数法确定各项指标权重,建立了一种新的基于变差系数加权和的水污染物总量优化分配模型,并将该模型应用于汉江水源地汉中市的水污染物COD总量分配中。实验结果表明:该优化模型能够考虑各区域之间的差异,缩小各区域间总量分配的不均衡,是一种更具公平性和可行性的分配方法。     

Road Resources Distribution and Evolution Analysis Using a Species Competition Model for Improving Road Equity

The paper analyzes the equity of road resources distribution in urban areas by modeling the competitive relationship among different road users. A logistic model is used to describe the development of different traffic modes in the transportation network. The system is similar to the species competition model, so a two-species model is used to analyze the relationship between users based on the stability of the equilibrium points. The Lotka-Volterra model is then used to describe the multi-species cases with numerical examples, showing that this model can describe the effects of the road space distribution on the competitive user relationships. Policy makers must ensure the equity of road resources distribution so that each urban transportation mode is properly developed for sustainable social development.     

从诺奇克与罗尔斯的自由主义哲学比较看中国实现社会公平的新思维

社会不公平问题由来已久,如果将各种社会矛盾的根源加以归结,分配不公平应该是最为重要的根源之一。文中试图从罗尔斯公平正义论的两大正义原则和诺奇克的权利正义论的三大原则的对比中找到两种不同形态的自由主义思潮所提供的解决社会公平难题的理论参考。最终得出的结论是,中国的以人为本全面发展的发展道路是实现社会公平正义的新思维。     

中国开征物业税的若干问题初探

我国开征物业税的必要性体现在：能增加地方政府财政收入,能促进房地产市场健康发展,调节财富分配、促进社会公平。我国物业税法的制度设计包含立法模式、税权分配和税法要素三方面问题。我国开征物业税,必须具备保障物业税法有效实施的主客观条件：广泛开展物业税教育、引起民众的关注与讨论,完善房地产评估体系,协调好物业税与相关税费的关系。     

考虑风险公平的危险品运输车辆调度优化

为了减小危险品运输过程中各人口聚集区域间风险分布差异,提出了一种多源-目的(OD)间同时进行危险品运输时考虑风险公平的车辆调度优化方法.提出了采用标准差来衡量各人口聚集区域间风险差异的风险公平性评价方案.设计了考虑风险分布公平的车辆调度数学模型,通过获取周期性调度方案来减小人口聚集区域间的风险差异,实现区域风险分布公平的目标.为了降低求解难度,将模型分解并增加决策者交互环节后,设计了两阶段算法求解.通过算例分析表明,该方法可在不同OD间同时运输危险品时,通过调节运输车辆选择不同路径运输的频次,在保证运输总成本和总风险可接受的前提下,达到风险公平性最优的目标.     

煤炭行业股权集中度对研发投入的影响研究 ——基于社会责任的中介效应分析

文章以煤炭行业上市公司2013~2019年面板数据为研究样本,基于利益相关者理论和资源依赖理论,运用多元回归模型探讨煤炭行业社会责任的履行在股权集中度对研发投入的影响中是否发挥中介的作用。研究结果表明：煤炭行业股权集中度越高,越能促进企业研发投入;社会责任在股权集中度对研发投入的影响机制中起到了部分中介作用。研究结果为引导煤炭行业优化股权结构、降低对煤炭资源的依赖、实现创新发展转型提供了实证依据和政策启示。     

对分拆上市的分析与探讨

分析了分拆上市公司的益处 ,提出了做好分拆上市工作的建议 ,探讨了分拆上市对证券市场的影响     

社会不公与心理失衡研究：现状及展望

社会公平是一种价值判断,建立在权益平等的基础之上。社会变革过程中,不可避免地出现了＂社会发展的副作用＂,其中社会不公问题首当其冲,社会发展在政治、经济、文化领域均出现了极为显著的不平衡,社会公平缺失极易造成社会不同阶层和群体之间的利益矛盾加剧,影响社会心理,导致了群体和个体心理失衡。分析了社会不公与心理失衡的内涵,阐述了社会不公的表现及其导致心理失衡的类型与心理失衡的五种危机,指出了实现社会公正的重要性,并在此基础上提出了平抑社会不公平感的相应对策。     

基于层次分析法的中国教育公平问题研究

教育公平是社会公平的起点,也是缓解中国目前社会公平问题的重要手段。在对影响中国教育公平的各种因素的研究基础上,运用层次分析方法,对各种影响因素的影响因子进行定量化研究,期望能从中发现目前中国教育公平问题存在的主要矛盾,为制定促进中国教育公平发展的政策提供科学依据。     

农村饮水安全工程合理水价形成机制研究

合理的水价是农村饮水安全工程可持续运行的重要手段之一.从农村饮水安全工程的准公益性质入手,分析了水价制定的公平性和效率性两项基本原则,探讨了水价合理性和供水成本合理构成的问题,从供用水双方角度分析了考虑供需双方利益均衡的水价确定办法,针对不同供水方式和管理模式下的水价机制进行了比较分析,并提出了辅助性的措施和政策建议.     

财政支出与社会公平的灰色关联分析

以1998-2007年的统计数据为基础,利用灰色关联理论,对我国财政支出与社会公平之间的关系进行分析,结果表明:从社会公平的角度来看,为体现财政支出的价值取向,当前首先是要搞好与社会公平关联度最高的住房保障,其次是卫生和教育,最后是社会保障和就业。同时,政府财政资金的投入应向贫困地区、弱势群体倾斜。