COSINE软件包堆芯物理分析程序(cosCORE)的初步验证

COSINE软件包堆芯物理分析程序(cosCORE)是一款基于节块展开法的堆芯扩散程序。为了验证cosCORE对轻水堆模型的临界计算能力与组件功率计算能力,对三维两群压水堆问题IAEA_3D基准题与BSS-14基准题进行测试验证,并与基准值进行比对。结果显示,对于IAEA_3D基准题,cosCORE与基准值k_(eff)的相对误差为0.669‰,组件相对功率误差均小于2.178%;对于BSS-14基准题,计算值与基准值k_(eff)的相对误差为0.677‰,组件相对功率最大误差为1.733 1%。     

CAPP—定位基准,工序基准,测量基准选择的全自动系统

工艺基准的选择是工艺规程设计的重要内容，为实现工艺基准选择的规范化和自动化，并在调整法加工中保证零件的距离尺寸精度和相对位置关系精度，本文设计了计算机辅助定位基准、工序基准、测量基准选择的全自动系统。并在零件信息输入方面提出了零件立体形状矩阵描述的新方法，。     

测量嵌入式操作系统实时性能参数的新方法

提出了一种改进的基于基准程序的嵌入式操作系统的实时性能测量方法．工作负载由一组实际应用程序的核心程序组成，在这些核心程序中插入了产生所需要的测试行为的代码，以获得更准确的测量结果．通过对一款类VxWorks嵌入式操作系统实时性能参数（包括上下文切换时间、抢占时间、中断延迟、信号量混洗时间、死锁解除时间和消息传递延迟）的测量和分析，表明所提出的方法比LMbench方法更准确．在ARM和MIPS两个硬件平台上，对Linux操作系统的实时性能参数进行了测量，进一步证实了新方法的有效性．通过测量，获得了一批有价值的嵌入式操作系统的实时性能数据．     

CAPP─定位基准、工序基准、测量基准选择的全自动系统

工艺基准的选择是工艺规程设计的重要内容．为实现工艺基准选择的规范化和自动化，并在调整法加工中保证零件的距离尺寸精度和相对位置关系精度，本文设计了计算机辅助定位基准、工序基准、测量基准选择的全自动系统．并在零件信息输入方面提出了零件立体形状矩阵描述的新方法．     

应用TEQC软件对勘选到的GPS基准站进行质量分析

本文介绍了福建省30个GPS连续观洲基准站的勘选过程中，应用TEQC数据预处理软件，对勘选到的基准站进行24小时的测试，并做出质量分析。从而勘选出满足规范、可靠、安全、科学的GPS连续观测基准站站址，为下一步GPS连续观测基准站建站提供依据。     

底栖无脊椎动物群落与生物监测

利用无脊椎动物群落作为生物监测的条件，将具有潜在胁迫的系统与未受干扰的基准区群落进行比较，以评价测试系统的状态．着重讨论了基准条件法建模过程及结果的分析方法，并提出了其应用前景．     

系统芯片测试调度模型及其调度算法

系统芯片的设计是基于IP核的设计,整个芯片的测试包括各个IP核和粘合逻辑的测试.根据测试基准模型ITC02建立了系统芯片测试调度模型,该模型假定系统芯片的每个模块有若干个可供选择的测试资源,已知使用每个测试资源所完成该测试的时间和功耗.在最大功耗约束下,提出了一种通用的测试调度算法,并针对构造的基准电路,给出了该调度算法的实现结果.     

"优胜基准"与项目部的竞争力

论述了项目部开展团队学习的重要性,介绍了优胜基准的概念,探讨了开展“优胜基准”活动的具体程序及其阻力因素,提出了相应建议。     

应用于加速器驱动次临界系统的程序开发

开发了应用输运理论方法的两套程序系统：蒙特卡罗－燃耗程序系统和输运－燃耗程序系统。针对蒙特卡罗程序不能计算燃料的同位素成分变化，提出将它和燃耗计算程序耦合以完成燃耗计算。燃耗程序所使用的单群截面由蒙特卡罗程序计算。将用于常规反应堆的计算方法和策略推广到输运－燃耗程序系统，这使得计算步序大大简化，并改进了精度。对加速器驱动次临界系统的基准题进行了校核计算，其结果和其他国家的计算结果符合良好，这表明所提出的计算方法与程序系统是成功的。     

含钆可燃毒物计算方法研究

本文讨论以钆为可燃毒物反应堆芯的计算方法。给出了２００ＭＷ供热堆钆可燃毒物的设计。用ＴＰＦＡＰ程序和ＷＩＳ－ＳＮ２Ｄ程序对许多基准作了计算。其结果与基准程序的结果、实测临界性和功率分布的结果进行对比。表明本方法与一些基准程序的精度相当。认为本方法可以用于含钆可燃毒物的堆芯设计。     

QUICK和乘方格式在顶盖驱动方腔流动数值计算中的比较

推导了非均分网络系统中QUICK格式附加源项的表达式，并用QUICK和乘方两种差分格式，分别对不同网格数下的二维、三维顶盖驱动方腔流动进行了数值计算。通过与文献中基准解的比较，考察了两种对流差分格式的数值预测性能。     

Auto CAD中零件表面粗糙度标注功能的开发

论述了以计算机绘图软件AutoCAD为图形支持软件,实现零件图表面粗糙度自动标注的程序设计方法,用这种方法使零件图表面粗糙度的自动标注成为可能。     

发动机推力销载荷测量中的温度修正方法研究

以某航空发动机推力销载荷测量项目为背景,介绍了基于RTD的推力销表面温度测量方法。通过温度试验获得温度对应变桥输出的影响曲线,然后结合发动机车台试验对推力销温度进行了实时测量。根据推力销环境温度试验和载荷标定试验,得到推力销测量载荷的温度修正,表明温度对测量结果的影响。     

AutoCAD系统机械图尺寸及公差自动标注功能的开发

本文论述了以微机辅助绘图软件ＡｕｔｏＣＡＤ为图形支撑软件实现机械图尺寸公差自动标注和尺寸标注的程序设计方法。用这种方法设计的程序面向用户，标注参数易于控制，使尺寸公差自动标注成为可能。     

基于C语言软件开发的效率、移植及调试

编制充分利用系统资源、可移植并无错误的C语言程序的这种能力,是计算机专业人员编程水平的重要标志.本文提出的一些技术,可帮助大家提高工作效率,增强程序调试能力并提高程序本身的可移植性.     

利用VBA实现AutoCAD中表面粗糙度的自动(快速)标注

VBA是AutoCAD提供的可视化二次开发工具,应用VBA技术在AutoCAD2000／2000i环境下对表面粗糙度标注工具进行二次开发,编程实现表面粗糙度的自动绘制,讨论了表面粗糙度标注工具开发的技术关键及其使用技巧。     

数据和程序加密技术的研究与实现

本文对异盘加密和同盘加密的原理及具体实施办法作了详细论述。     

运输调度问题图上作业法的改进及其计算机实现

“利用标准圈的图上作业法”是线性规划中求解运输调度问题的一种方法，针对其中“找圈”运算等困难，本文运用了人工智能学科的思想和方法，在运输网络上建立“圈号”、“边号”启发式表示法，用产生式系统实现流向图的优化迭代过程，从而简化、改进了原有的方法。作为应用实例．本文构造了一个汽车调度实验系统，使所提出的求解方法得到了正确的计算机实现。     

Additional Vogt Coefficients and Improved Trial Load Method for Arch Dams

In recent years, the perceivable difference in observed and computed deflections for arch dams suggests the necessity to consider the side-load action of the hydrostatic pressure on reservoir basin(HPRB). In this paper, two additional Vogt coefficients with regard to the normal and angular deflections of arch dam foundation due to the action of HPRB are firstly elaborated, then an algorithm of the improved trial load method(ITLM) taking into account of conventional(six) and additional(two) Vogt coefficients is implemented. The elastic finite element method is employed as the bench mark in the verification of the improved method, which confirms that a better prediction of dam deflections and their gradient related stresses for arch dams may be provided by the ITLM taking into account of HPRB action.     

频带约束下刚架结构优化问题可行域研究

研究频带约束下刚架结构轻量化设计问题的可行域基本性质.刚架结构中梁的断面积取为设计变量,采用欧拉-伯努利梁的动力刚度法及W-W算法精确求解结构的固有频率值.利用W-W算法的特征值计数原理,研究了前述优化问题的可行域的形状和联通性,发现可行域呈现复杂的形状,由多块非联通子域组成,并且部分可行域子域可以是低维的.还以三杆梁的尺寸优化和拓扑优化为例,给出了可行域的具体形状,展示了这一优化问题的可行域具有"强奇异性".可行域的这一特点给基于梯度类的优化算法带来了极大的困难,需要采用其他手段处理,也使这类问题有望用于测试各类优化软件算法.