浅析坝体抗渗的施工技术

随着人口数量的增加和经济的发展,我国沿海地区经济发展与土地间的矛盾愈加严重,该矛盾的解决方法之一就是海涂围垦,大力开展交通水运工程建设。该做法虽然能使沿海地区经济与土地间的矛盾从根本上得以解决,但水运工程施工环境的特殊性却在很大程度上增加了围垦堤防的难度。该文在分析围垦堤防施工的特殊性的基础上,对围垦堤防的施工技术进行了探究,以期为围垦堤防工程施工提供一定的借鉴。     

沿海围垦区蓄淡工程优化布局探讨

国内沿海地区土地资源有限,滩涂资源成为国内最重要的备用土地资源,同时是海岸湿地的重要组成部分。通过对滩涂资源的围垦也成为保证国内土地资源平衡的重要手段,同时也是沿海地区满足日益增长的人口需求的有利条件。但是在滩涂围垦中,淡水资源紧缺成为沿海大规模围垦与开发以及生态环境保护的重要制约因素,所以对沿海地区围垦区蓄淡工程的优化探究成为目前重要的研究方向,在蓄淡工程的评估、综合应用的同时,需要兼顾垦区的供水、防洪、环保、海洋、种植、养殖等行业需求,综合合理的利用水资源。该文结合沿海围垦区蓄淡工程的发展和优化做出简要的探讨,着重这方面的研究也对解决今后沿海地区尤其是北方沿海地区水资源匮乏的问题有积极的影响。     

浅谈沿海地区道路软基处理施工技术

沿海地区市政道路建设中,软基的处理效果已成为影响道路工程建设质量的矛盾之一。主要结合道路工程实际情况,对沿海地区软基处理几种处理措施进行了详细的探讨。     

江苏沿海地区围垦动态与土地利用变化驱动力研究

为研究沿海地区围垦动态以及土地利用变化的主要驱动力,以江苏沿海地区为研究区,基于ENVI 5.3与ArcGIS 10.0平台,以2000年Landsat-7 ETM和2017年Landsat-8 OLI的遥感影像为数据源,采用目视解译的方式提取海岸线,然后用监督分类方法得到江苏沿海地区2000年和2017年的土地利用数据,运用主成分分析法得出该地区土地利用变化的主要驱动因子。结果表明:(a)2000—2017年间江苏沿海地区进行了大规模的围垦,江苏省围垦土地面积107 420.0 hm²,年均围垦面积6 318.8 hm²,全省平均岸线围垦强度为7.11 hm²/(a·km)。(b)连云港市围垦强度最低,大部分耕地、林地与水体转化为城乡、工矿及居民用地;盐城市海岸线长度最长,围垦面积最大,整体利用格局向海岸方向迁移,耕地、未利用土地等面积略有下降;南通市围垦强度最大,林地面积大幅度减小,城镇面积增加。(c)人口增长与社会经济的发展是江苏沿海围垦与土地利用变化的主要驱动力。     

深水软基快速处理方法在海堤工程中的应用

海上堤坝快速建筑的关键点和难点是水下软基的快速处理。为了能快速加固海洋软弱地基,采用塑料排水法加固深水软基技术与设备,研制深水插板作业船,配以施工工艺技术和质量控制方法,并结合某工程,对深水港软基海堤工程施工进行分析,采用软基快速筑堤方法和设备,成功解决了深水塑料排水板插设工程施工中遇到的问题。     

我国海岸带滩涂开发战略

本文主要论述我国沿海分布着的广阔滩涂、滩涂资源的特点、滩涂开发利用现状以及针对滩涂在开发利用过程中出现的问题，提出科学开发滩涂的基本战略。滩涂资源是我国沿海地区重要资源，加强对这一资源的开发利用，对沿海地区经济持续发展具有重要的战略意义。     

我国海岸带滩涂开发战略

本文主要论述我国沿海分布着的广阔滩涂，滩涂资源的特点，滩涂开发利用现状以及针对滩涂在开发利用过程中出现的问题，提出科学开发滩涂物基本战略，滩涂资源是我国沿海地区重要资源，加强对这一资源的开发利用，对沿海地区经济持续发展具有重要的战略意义。     

发挥地区优势,加快西部地区经济的协调发展

1 实施西部大开发必须发挥地区优势西部地区在地理位置自然条件经济社会发展水平等方面与沿海地区有很大的差异因此沿海地区的发展模式总的精神原则可供中西部地区学习和借鉴但是一些具体措施则不可能照搬到西部地区中央对沿海地区的某些优惠政策也不一定适合于西部地区西部地区要加快发展在战略选择上必须走因地制宜发挥优势创造优势之路在资源与要素供给方面西部是我国水能煤炭天然气有色稀土金属和石棉磷钾盐的主要蕴藏地更是石油战略后备资源之所在从长远发展看利用西部丰富的能源资源大力发展能源工业尤其是水电开发和石油天然气开采业…     

道路软基处理施工方法探讨

本文针对沿海地区、内地湖河沉积地区的道路软基施工常发生沉降变形等,主要从现浇混凝土管桩技术、塑料排水板技术、土工格栅技术等几方面入手,探讨道路软土地基施工技术措施。     

福建高速公路软土特征及处理方法

沿海地区高速公路的建设，不可避免地要涉及到对软土地基的处理，而软基路段往往是制约工期和造价的主要因素之一。文中具体分析闽南地区高速公路软土特征，对排水固结、堆（超）载预压、水泥搅拌桩复合地基和水泥煤粉灰碎石桩等常用的软基处理方法进行评价。     

沿海地区软土地基的工程特性和施工处理对策

沿海地区软土地基的冲填土和淤泥分布广泛,地质分层复杂,规律性差,地基承载力低,基础施工常出现意想不到的问题.笔者通过多年对沿海地区软土地基工程施工问题的分析,提出了软土地基的施工处理对策.     

沿海地区结构混凝土早期裂缝成因分析及防治

本文以沿海地区荣乌线辛庄子至邓王段高速公路工程施工中的问题为实例,对盐碱地区混凝土表面出现的裂缝的原因从施工材料的选用、施工配合比的确定、施工工艺等方面进行分析,探讨了沿海地区结构混凝土早期裂缝产生的原因及防治措施。     

沿海地学旅游资源浅析

旅游业作为一个新的产业,经济中的地位越来越高。旅游发展离不开旅游资源这个物质基础,这其中沿海地学旅游资源占有重要的地位,那么到底什么是沿海地学旅游资源,它和人文旅游资源关系是什么。本文从发生作用方面,对沿海地学旅游资源做了初步的分类,指出了在沿海地学旅游资源开发中应该注意的问题,特别是旅游资源的可持续利用问题。     

唐山南部沿海水资源开发引起的环境水文工程地质问题

唐山沿海地区是陆地、大气、海洋相交的地区,地质环境脆弱,是地质灾害高发区。对唐山沿海地区因不合理水资源开发而引起的一系列环境水文工程地质问题进行了深入研究,并且提出了唐山沿海水资源可持续利用措施,为唐山市生产力布局向沿海地区转移及其曹妃甸工业区建设提供了地质依据。     

中国沿海地区滨海体育旅游竞争力评价

基于滨海体育旅游竞争力的内涵,从旅游业绩竞争力、旅游资源保障力、经济发展支撑力和生态环境支持力4个方面构建指标体系,运用熵权-TOPSIS模型测度中国沿海地区滨海体育旅游竞争力,利用Kernel密度估计分析其动态演变趋势,并对沿海地区滨海体育旅游竞争力进行分类研究.研究结果表明:(1)2001—2014年,中国沿海地区滨海体育旅游竞争力总体上呈缓慢提升态势,其中旅游业绩竞争力和经济发展支撑力逐步提升,旅游资源保障力和生态环境支持力有所下降;(2)中国沿海地区滨海体育旅游竞争力区域差异显著,广东为滨海体育旅游高竞争力地区,山东、江苏、上海和浙江为较高竞争力地区,辽宁、河北、天津、福建和海南为中等竞争力地区,广西为低竞争力地区;(3)沿海地区滨海体育旅游发展应依托地区的资源特色,以满足市场需求为导向,开发"以滨海生态环境为中心"的高品质旅游项目,加大政策扶持力度,提升基础设施建设,培养具有专业知识的复合型人才,推动滨海体育旅游向纵深发展.     

唐山南部沿海水资源开发引起的环境水文工程地质问题

唐山沿海地区是陆地、大气、海洋相交的地区,地质环境脆弱,是地质灾害高发区.对唐山沿海地区因不合理水资源开发而引起的一系列环境水文工程地质问题进行了深入研究,并且提出了唐山沿海水资源可持续利用措施,为唐山市生产力布局向沿海地区转移及其曹妃甸工业区建设提供了地质依据.     

江苏沿海地区旅游发展探讨

深入分析了江苏沿海地区的旅游资源特点和旅游开发现状,在此基础上结合国内外旅游发展趋势的判断,对该地区今后的旅游发展进行了初步探讨。     

21世纪我国沿海地区地面沉降防治问题

 沿海地区为我国政治、经济、科技、文化的重要区域 ,但地势低平 ,生态环境极其敏感和脆弱 ,是自然灾害的高风险区 ,而区域性地面沉降更加剧了该地区生态环境的脆弱性 ,并引发一系列资源、环境、经济、社会问题。区域性地面沉降已成为21世纪我国沿海地区实现可持续发展面临的重大战略问题。沿海地区生态环境和社会经济特征世界上一半以上的人口和大、中城市云集在沿海地区。我国有长达18000km的海岸线 ,沿海地区有广阔的滨海平原和河口三角洲 ,土地面积占全国总面积的14% ,而人口却占全国总人口的40 %.我国约65 %的工业总产值、55%的国民生产总值及70%的大中城市均分布在沿海地区。     

软基沉降计算中压缩层厚度确定方法探讨

沿海地区平原水网区高速公路的软土路基，其压缩层范围与应力控制法确定的深度通常相差很大．而与应变控制法确定的厚度比较吻合．规范规定的应力控制比值与一些实际情况不符，对大宽度路基条件下的软基不太适用，导致用应力控制法计算出的沉降量比实际沉降大许多．文中结合工程实例，研究出现这一问题的机理，并给出建议．     

河北省沿海地区特色农业资源优势、发展现状与对策

以国务院《河北沿海地区发展规划》提出的建设滨海开发带、发展特色农业的要求为依据,在深入相关区域进行调查研究的基础上,分析了河北省沿海地区特色农业发展的资源优势,明确了发展现状及存在问题。借鉴国内外先进地区经验,提出了清晰发展理念、优化发展模式、创新发展机制、改革经营体制、延伸产业链条、强化市场开发、改善发展环境等河北省沿海地区特色农业的发展对策。